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HXD1C电力机车自动过分相控制 被引量：8
1
作者 王雨 李鹏 +1 位作者 颜罡 江帆 《机车电传动》 北大核心 2015年第4期42-44,共3页
介绍了HXD1C电力机车自动过分相控制的原理及特点,提出实时卸载斜率控制以解决固定卸载斜率模式下机车进入分相区后的动力调节失衡问题;详细阐述了自动过分相实时卸载斜率的计算方法和优点。实际运用表明,采用实时卸载斜率的控制策略,... 介绍了HXD1C电力机车自动过分相控制的原理及特点,提出实时卸载斜率控制以解决固定卸载斜率模式下机车进入分相区后的动力调节失衡问题;详细阐述了自动过分相实时卸载斜率的计算方法和优点。实际运用表明,采用实时卸载斜率的控制策略,实现了机车牵引功率的精确卸载,为机车牵引重载货运列车安全通过分相区提供了保障。 展开更多
关键词 自动过分相 控制策略 实时卸载 卸载斜率 主断路器 HXD1C电力机车
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1000MW机组电气主接线方案研究 被引量：7
2
作者 秦志英 《电力建设》 2011年第8期81-85,共5页
根据平顶山第二发电厂的建设规模、接入系统条件、电气主接线要求等,提出一期工程4种电气主接线方案,并从技术、经济上进行分析论证。通过对各方案的技术经济比较,推荐工程采用一个半断路器接线方案。
关键词 1000MW机组 电气主接线 一个半断路器接线 启动/备用电源 出口断路器
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220kV变电站高、中压侧母线最佳接线方式探讨 被引量：7
3
作者 李芳红 《广东电力》 2008年第2期48-51,共4页
当前广州地区电网的变电站母线接线形式多种多样。针对这种情况,从电网运行实际情况出发,通过对220kV变电站高、中压侧母线和500kV变电站中压侧母线出线间隔设备进行了为期1.5年的停电次数统计跟踪,指出了当前广州地区部分220kV变电站... 当前广州地区电网的变电站母线接线形式多种多样。针对这种情况,从电网运行实际情况出发,通过对220kV变电站高、中压侧母线和500kV变电站中压侧母线出线间隔设备进行了为期1.5年的停电次数统计跟踪,指出了当前广州地区部分220kV变电站母线接线形式对电网存在运行风险。为此,从电力系统安全稳定出发,并结合相关技术原则,提出了广州地区220kV变电站高、中压侧母线最佳接线形式。按最佳接线方式设计、运行,可提高电网输电的可靠性,减少电网主设备全停运的次数,避免超稳定极限事件的发生或大面积停电事故的发生。 展开更多
关键词 电力网 变电站 母线 主接线 断路器 隔离开关
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主断路器结构分析与优化研究
4
作者 王发刚 邓文明 《时代汽车》 2024年第17期121-123,共3页
中国经济快速发展,各大城市之间的人流物流交往日益密切,随着高铁技术的发展,时空已经不再成为人们交流的主要障碍。中国目前是世界上高铁运营时速最高的国家,高铁已经成为我国一到亮丽的风景线。主断路器作为高铁动车组的总开关,其工... 中国经济快速发展,各大城市之间的人流物流交往日益密切,随着高铁技术的发展,时空已经不再成为人们交流的主要障碍。中国目前是世界上高铁运营时速最高的国家,高铁已经成为我国一到亮丽的风景线。主断路器作为高铁动车组的总开关,其工作性能至关重要。本文利用SolidWorks建立主断路器模型,采用ADAMS软件对主断路器进行仿真分析,探究主断路器弹簧的参数的最优组合。 展开更多
关键词 动车组 主断路器 仿真
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CRH1A平台动车组主断路器断开故障解决方案
5
作者 王春洪 黄凯 徐鹏 《铁道车辆》 2024年第3期147-151,共5页
CRH1A平台动车组存在变流器模块控制板卡存储器偶发校验失败的故障,该故障一是造成牵引系统报出变流器模块通信故障,打开分离接触器;二是造成主断路器保护性断开。这种保护机制会导致列车丢失至少40%的功率,严重影响列车牵引功率和旅客... CRH1A平台动车组存在变流器模块控制板卡存储器偶发校验失败的故障,该故障一是造成牵引系统报出变流器模块通信故障,打开分离接触器;二是造成主断路器保护性断开。这种保护机制会导致列车丢失至少40%的功率,严重影响列车牵引功率和旅客舒适度。为了降低该故障对动车组运行的不良影响,拟通过优化牵引系统软件的方式,实现故障发生后只断开分离接触器而不再断开主断路器。 展开更多
关键词 CRH1A平台动车组 变流器模块 控制板卡 存储器 主断路器 故障
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高速铁路动车组主断路器转换阀射流噪声模拟分析及其降噪措施
6
作者 张超 姜赞 +2 位作者 王俊峰 刘郑森 王俊勇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期90-94,99,共6页
[目的]高速铁路动车组主断路器转换阀的射流噪声非常高,严重影响了旅客的乘坐舒适性,因此有必要研究有效的降噪措施。[方法]进行了转换阀射流噪声的现场试验,测得其噪声高达96 dB,且呈现明显的间歇性与脉冲性。采用大涡模拟方法建立了... [目的]高速铁路动车组主断路器转换阀的射流噪声非常高,严重影响了旅客的乘坐舒适性,因此有必要研究有效的降噪措施。[方法]进行了转换阀射流噪声的现场试验,测得其噪声高达96 dB,且呈现明显的间歇性与脉冲性。采用大涡模拟方法建立了转换阀射流噪声仿真数学模型,选取四种不同形状的喷口,计算得到了这四种喷口的流场速度云图。将射流流场计算结果导入LMS.Virtual.Lab软件,采用声学边界元方法模拟计算这四种喷口的射流声场,并将计算得到的四种喷口1/3倍频程频谱的模拟值与试验实测值进行对比。选取了既有的四种工业消声器,以及研发的新型结构复合材料消声器,对转换阀的降噪效果进行测试。[结果及结论]转换阀因断开主断路器而产生射流噪声。转换阀射流噪声与排气口形状密切相关,射流噪声为中高频噪声。五种消声器均能显著降低转换阀射流噪声,新型结构复合材料消声器的降噪效果最好,其降噪量可达20 dB。 展开更多
关键词 高速铁路 动车组 主断路器 转换阀 射流噪声 降噪措施
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HX_(D)2B型机车隔离接触器故障原因分析及解决方案
7
作者 刘涛 《铁道机车与动车》 2024年第3期39-42,I0002,共5页
HX_(D)2B型机车隔离接触器用于四象限变流器主回路输入端与主变压器的次边牵引绕组分/合的控制。当隔离接触器发生卡滞,机车运行中无法正常断开主牵引变流回路,会引发主断隔离故障,对因隔离接触器导致的主断隔离故障原因进行分析,并提... HX_(D)2B型机车隔离接触器用于四象限变流器主回路输入端与主变压器的次边牵引绕组分/合的控制。当隔离接触器发生卡滞,机车运行中无法正常断开主牵引变流回路,会引发主断隔离故障,对因隔离接触器导致的主断隔离故障原因进行分析,并提出整治措施,现场验证效果良好。 展开更多
关键词 HX_(D)2B型机车 隔离接触器 主断
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浅析发电机-变压器-线路组保护配置特点 被引量：5
8
作者 刘文 《继电器》 CSCD 北大核心 2005年第15期18-20,共3页
主要介绍发电机-变压器-线路组接线形式下的发变组主保护、后备保护配置情况以及重合闸的设置、失灵保护的实现等方面的特点,为类似工程提供借鉴。
关键词 发变线组 主保护 后备保护 重合闸 失灵保护
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CRH380CL型动车组主断路器闭合故障分析与解决方案 被引量：2
9
作者 李强 丁勇 刘国梁 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第2期21-24,共4页
对CRH380CL型动车组主断路器闭合故障原因进行分析,并寻求有效的解决方案。阐述了主断路器控制逻辑与故障诊断原理,通过故障工况统计数据分析寻找出主断路器闭合故障的发生原因。分析发现,网压异常导致主断路器断开,进而引起列车出分相... 对CRH380CL型动车组主断路器闭合故障原因进行分析,并寻求有效的解决方案。阐述了主断路器控制逻辑与故障诊断原理,通过故障工况统计数据分析寻找出主断路器闭合故障的发生原因。分析发现,网压异常导致主断路器断开,进而引起列车出分相区后主断路器无法自动闭合。在故障分析基础上,提出了在网络系统控制软件中加入延时和滤波处理的故障解决方案。 展开更多
关键词 动车组 主断路器 闭合故障 主断闭合使能
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SS4型电力机车主断路器检修系统优化设计与实现
10
作者 陈晨 《机械工程与自动化》 2023年第2期214-216,共3页
通过加装中间继电器,解决了主断路器试验台DC 110 V和DC 12 V隔离问题,增加了永磁主断路器检测功能;并在此基础上加装了切换开关和插座,统一了真空、空气、永磁3种类型7个型号的线路接口。通过主断路器检修系统的优化设计,有效解决了永... 通过加装中间继电器,解决了主断路器试验台DC 110 V和DC 12 V隔离问题,增加了永磁主断路器检测功能;并在此基础上加装了切换开关和插座,统一了真空、空气、永磁3种类型7个型号的线路接口。通过主断路器检修系统的优化设计,有效解决了永磁主断路器中修、临修下车不能检测试验的问题,统一了不同型号主断路器的线路接口,完善了试验台功能,在节支降耗上发挥了重要作用。 展开更多
关键词 主断路器 试验台 检修系统 电力机车
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新型复合绝缘子结构与仿真研究
11
作者 文兴龙 罗传文 《电力系统装备》 2023年第9期75-77,共3页
在电力机车和动车组上运用的真空断路器产品,其采用的绝缘子主要分为3类:硅橡胶复合绝缘子、瓷质绝缘子及运用于户内的树脂绝缘子。硅橡胶复合绝缘子和瓷质绝缘子对环境污耐受性能好,但质量大,高压带电的金属法兰裸露在空气中的尺寸大,... 在电力机车和动车组上运用的真空断路器产品,其采用的绝缘子主要分为3类:硅橡胶复合绝缘子、瓷质绝缘子及运用于户内的树脂绝缘子。硅橡胶复合绝缘子和瓷质绝缘子对环境污耐受性能好,但质量大,高压带电的金属法兰裸露在空气中的尺寸大,不利于在高压电器箱内运用。树脂绝缘子质量小,裸露的高压带电部分尺寸小,但对紫外线敏感,在户外运用易老化。为减少用户备品备件数量,降低成本,文章研制出一种新型复合绝缘子,其兼具质量小、对环境污耐受性能好、耐受紫外线能力强等特点,可同时运用于户内和户外。 展开更多
关键词 电力机车 动车组 真空断路器 绝缘子
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HX_(D)1D型机车主断路器数字延时控制边界研究
12
作者 郑志刚 罗传文 黄钰强 《电力机车与城轨车辆》 2023年第1期63-66,76,共5页
为提升HX_(D)1D型机车主断路器的运用可靠性,文章基于数字延时控制电路的结构与原理,在主断路器合闸前、合闸过程中和合闸后三种情况下,对电压上升沿时间过长或负脉冲干扰等特殊工况下的数字延时模块的控制边界开展试验研究,并针对主断... 为提升HX_(D)1D型机车主断路器的运用可靠性,文章基于数字延时控制电路的结构与原理,在主断路器合闸前、合闸过程中和合闸后三种情况下,对电压上升沿时间过长或负脉冲干扰等特殊工况下的数字延时模块的控制边界开展试验研究,并针对主断路器无法合闸的情况提出了相应建议。 展开更多
关键词 HX_(D)1D型机车 主断路器 数字延时 上升沿
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某500kV主变压器失灵保护拒动原因分析 被引量：4
13
作者 王天民 张小刚 高波 《华电技术》 CAS 2012年第9期65-66,81,共2页
某500 kV变电站在调试传动过程中,发现500 kV主变压器高压侧断路器失灵保护动作后联跳、主变压器三侧功能不能实现。对该回路故障进行了分析,指出图纸设计错误是造成主变压器失灵保护拒动的主要原因,提出了解决方案,从而有效避免了某500... 某500 kV变电站在调试传动过程中,发现500 kV主变压器高压侧断路器失灵保护动作后联跳、主变压器三侧功能不能实现。对该回路故障进行了分析,指出图纸设计错误是造成主变压器失灵保护拒动的主要原因,提出了解决方案,从而有效避免了某500 kV主变电站失灵保护的拒动和误动。 展开更多
关键词 变电站 主变压器 断路器失灵 拒动 误动
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变电站电气设备主接线故障在线诊断方法研究 被引量：4
14
作者 李凯 宋景博 +2 位作者 张金凤 闫向阳 赵冲 《自动化仪表》 CAS 2021年第8期68-72,共5页
在电力工程的设计和实施过程中,电气装置的主接线方案对电力工程准确度和经济性有直接影响。因此,电气设备的主接线故障诊断至关重要。首先,对电力传统模型进行了研究。以相关资料为基础,以主接线故障为主要研究对象,采用在线诊断的方... 在电力工程的设计和实施过程中,电气装置的主接线方案对电力工程准确度和经济性有直接影响。因此,电气设备的主接线故障诊断至关重要。首先,对电力传统模型进行了研究。以相关资料为基础,以主接线故障为主要研究对象,采用在线诊断的方法进行故障定位。然后,归纳电气主接线的网络结构特征矩阵,以及主接线故障应答矩阵。以电气设备供电出现停运的概率和频率为诊断目标,创新性地采用最小割集的方式,基于MATLAB语言程序评估出一般的单接线的故障方法,计算出变电站电气主接线各出线停运的概率和频率。仿真结果显示,单母线接线由于运行比较单一,断路器关闭后,整个回道都需要切断,造成电气设备的整体故障。电气设备主接线故障的研究对今后的研究具有积极的现实意义和应用价值。 展开更多
关键词 变电站 电气主接线 故障 运行可靠性 诊断方法 最小割集 断路器 母线模型
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CRH3型动车组高压放电分析与研究 被引量：3
15
作者 张荣佳 刘春海 +1 位作者 刘玉铃 刘战 《铁道车辆》 2018年第12期4-8,56,共5页
对CRH3型(CRH3C/CRH380B/CRH380BL)动车组高压断电后主断路器前后高压母线、变压器及高压连接装置的残余电荷量进行了仿真计算,实车对仿真计算结果进行了验证和分析,为CRH3型动车组安全作业提供了理论数据,验证了CRH3型动车组设计的安... 对CRH3型(CRH3C/CRH380B/CRH380BL)动车组高压断电后主断路器前后高压母线、变压器及高压连接装置的残余电荷量进行了仿真计算,实车对仿真计算结果进行了验证和分析,为CRH3型动车组安全作业提供了理论数据,验证了CRH3型动车组设计的安全性。 展开更多
关键词 动车组 受电弓 主断路器 放电时间 分布电容
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10/0.4kV变配电所配电方案及断路器的选择 被引量：3
16
作者 莫娟 《建筑电气》 2014年第4期58-63,共6页
介绍10/0.4 kV变配电所3种主要结线方式的优缺点和适用范围;总结低压配电系统断路器的分类和选型原则;结合工程实例对中低压进线断路器、母联断路器、出线断路器的选择、整定及保护配合等设计要点进行阐述。
关键词 10 0 4kV变配电所 主结线 断路器 整定 选择性配合 过电流 分断能力 负荷分级
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HX_D1B型机车主断路器活故障的原因分析及对策 被引量：2
17
作者 周敏 《铁道机车车辆》 2015年第1期85-86,91,共3页
主断路器是机车与接触网之间电气连通、分断的总开关,是机车上最重要的保护设备。在运用过程中一旦主断路器发生故障,很可能会导致发生行车设备故障。从主断路器工作、控制原理着手,结合实际过程中碰到的主断路器活故障分析了故障原因... 主断路器是机车与接触网之间电气连通、分断的总开关,是机车上最重要的保护设备。在运用过程中一旦主断路器发生故障,很可能会导致发生行车设备故障。从主断路器工作、控制原理着手,结合实际过程中碰到的主断路器活故障分析了故障原因并提出了相应的对策。 展开更多
关键词 主断路器 活故障 数据分析 计数器
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基于DSP的HX_D3型电力机车主断路器试验台的设计 被引量：2
18
作者 余丹 《铁道机车与动车》 2016年第3期34-37,6,共4页
简要介绍了BVAC N99型主断路器的工作原理,阐述了主断路器试验台硬件和软件的设计过程,并简要说明了试验台的软件架构。
关键词 HXD3型电力机车 主断路器 试验台 DSP 硬件设计 软件设计
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基于Adams与AMESim联合仿真的动车组主断路器分析及优化 被引量：2
19
作者 邓文明 王俊勇 +2 位作者 苏安社 高文斌 王俊峰 《机车电传动》 北大核心 2019年第3期81-84,89,共5页
动车组主断路器的触头在闭合过程中会产生很大的冲击力,引发动触头的弹跳,导致触头之间拉弧,进而产生大量的热量而烧坏触头,使断路器故障,导致动车组在运行过程中停车。为解决这一问题,在主断路器方案设计阶段,采用虚拟样机技术,对产品... 动车组主断路器的触头在闭合过程中会产生很大的冲击力,引发动触头的弹跳,导致触头之间拉弧,进而产生大量的热量而烧坏触头,使断路器故障,导致动车组在运行过程中停车。为解决这一问题,在主断路器方案设计阶段,采用虚拟样机技术,对产品性能进行有效预测和评估,使设计方案得到优化。通过对动车组高压电气箱研制项目中的某型号主断路器进行研究分析,采用Adams与AMESim联合仿真技术,建立主断路器虚拟样机数学模型,预先对断路器可能产生的弹跳问题进行分析和优化,从而减少设计缺陷和成本,缩短试验周期,提高产品可靠性。 展开更多
关键词 主断路器 弹跳 Adams与AMESim联合仿真 虚拟样机技术 动车组
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地铁主所35 kV避雷器故障分析 被引量：1
20
作者 王明飞 《建筑电气》 2022年第2期61-64,共4页
主要结合地铁主所母线35 kV避雷器发生的故障情况,对故障经过、原因等进行分析和总结,并建议在设备制造和现场施工安装中,严格按照相关规章规范进行生产、安装,以降低设备故障。
关键词 地铁主所 35 kV避雷器 母联断路器 过电压 零序电流 整定值 故障录波 故障分析
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