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题名挤压温度对汽车用新型镁合金组织和性能的影响
被引量：5
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作者
白云
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机构
重庆工业职业技术学院车辆工程学院
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出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期146-148,184,共4页
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基金
重庆市教委科学技术研究项目(KJ1503105)
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文摘
为了研究挤压温度对汽车用Mg-Al-Zn-Ti新型镁合金组织和性能的影响,分别采用5种挤压温度进行了汽车用Mg-AlZn-Ti新型镁合金的挤压试验,并进行了显微组织和力学性能的测试和分析。结果表明：随着挤压温度从230℃增至350℃,合金的平均晶粒尺寸先减小后增大,其抗拉强度和屈服强度均呈现先升高后降低的变化趋势,而断后伸长率在较小变化范围内呈现先降低后升高的变化趋势。挤压温度为320℃时,合金的晶粒尺寸降至最小,其力学性能表现最佳,较230℃挤压时平均晶粒尺寸减小约9μm,抗拉强度和屈服强度分别增大31和32 MPa。因此,汽车用Mg-Al-Zn-Ti新型镁合金的挤压温度优选为320℃。
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关键词
mg-Al-zn-ti镁合金
挤压温度
晶粒尺寸
力学性能
显微组织
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Keywords
magnesium alloy mg-A1-zn-ti
extrusion temperature
grain size
mechanical property
microstructure
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分类号
TG146.2
[一般工业技术—材料科学与工程]
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