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钢管混凝土提篮拱动力特性分析 被引量:20
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作者 程海根 强士中 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期63-65,共3页
钢管混凝土由于其独特的受力特点 ,已广泛地用于拱桥中。其中提篮拱由于其横向稳定性大等优越性 ,在公路与城市桥梁中被大量采用 ,对于其动力特性的分析已成为设计人员所关心的课题。拱肋内倾角的大小、横撑布置、吊杆形式等因素 ,不仅... 钢管混凝土由于其独特的受力特点 ,已广泛地用于拱桥中。其中提篮拱由于其横向稳定性大等优越性 ,在公路与城市桥梁中被大量采用 ,对于其动力特性的分析已成为设计人员所关心的课题。拱肋内倾角的大小、横撑布置、吊杆形式等因素 ,不仅对桥梁的整体动力特性 (安全及舒适性 )起着一定的影响 ,而且关系到经济和美观等诸方面。故对上述因素进行分析 ,能够为合理、安全的设计提供参考依据。 展开更多
关键词 钢管混凝土 提篮 动力特性 内倾角 横撑布置 吊杆形式
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大跨径提篮拱的拱肋侧倾角对稳定性影响的研究 被引量:19
2
作者 张庆明 周罡 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期32-34,共3页
以重庆菜园坝长江大桥为例,利用有限元方法研究提篮拱的拱肋侧倾角对全桥稳定性的影响,给出拱肋的合理侧倾角。结果表明,拱肋侧倾角的选择对拱桥的整体稳定性有重要的影响,拱肋侧倾角以10°左右为佳。
关键词 提篮 侧倾角 稳定性 有限元法
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浅谈尼尔森体系的钢管混凝土提篮拱在铁路桥梁中的运用前景 被引量:11
3
作者 张石波 裴若娟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期56-58,共3页
从国内外拱桥的现状出发 ,通过对尼尔森体系、钢管混凝土、提篮拱受力特征及优缺点分析 。
关键词 钢管混凝土结构 尼尔森体系 提篮 铁路桥
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下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥在铁路客运专线上的应用设计 被引量:12
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作者 薛照钧 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第5期40-43,共4页
铁路大跨度下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观,可一孔简支、主桥短,建筑高度低、跨越能力强,结构的竖、横向刚度大,适应整体桥面、对轨道的应对性能好,造价经济,施工养护方便,设计成系列孔跨应用到铁路客运专线前景广阔,... 铁路大跨度下承尼尔森体系钢管混凝土提篮式系杆拱桥造型美观,可一孔简支、主桥短,建筑高度低、跨越能力强,结构的竖、横向刚度大,适应整体桥面、对轨道的应对性能好,造价经济,施工养护方便,设计成系列孔跨应用到铁路客运专线前景广阔,经济和社会效益显著。 展开更多
关键词 铁路桥 钢管混凝土结构 下承式 尼尔森体系 提篮 桥梁设计 应用
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宣杭铁路尼尔森体系提篮式系杆拱桥的设计 被引量:9
5
作者 张石波 康小英 周天喜 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期34-36,46,共4页
宣杭铁路东苕溪特大桥主桥为单孔112m尼尔森体系的提篮式系杆拱桥,该体系的铁路桥梁国内尚无建成的报道,主要介绍主桥的设计及计算分析情况,可供设计参考。
关键词 尼尔森体系 提篮 铁路桥 桥梁设计
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提篮式拱桥拱肋内倾角对横向稳定性的影响 被引量:10
6
作者 曾德荣 张庆明 《重庆交通学院学报》 2006年第B06期4-8,共5页
随着拱桥跨度的增加,拱桥的横向稳定问题成为拱桥安全性的重点,而提篮拱与相同跨度直立平行肋拱相比,将大大提高拱桥的稳定性,而得以在大跨径拱桥中使用.本文对菜园坝大桥施工及成桥状态,采用空间杆件(索)单元,研究了线弹性状态及几何... 随着拱桥跨度的增加,拱桥的横向稳定问题成为拱桥安全性的重点,而提篮拱与相同跨度直立平行肋拱相比,将大大提高拱桥的稳定性,而得以在大跨径拱桥中使用.本文对菜园坝大桥施工及成桥状态,采用空间杆件(索)单元,研究了线弹性状态及几何非线形的稳定性安全系数,并研究了拱肋内倾角的大小对其稳定性的影响,得到了基于面外稳定性的合理内倾角值,为此类桥梁的设计提供了理论基础. 展开更多
关键词 有限元 提篮 稳定性 等效荷载
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大跨度提篮拱桥动力特性参数分析 被引量:10
7
作者 秦世强 胡佳 +1 位作者 徐训 康俊涛 《公路工程》 北大核心 2018年第2期1-5,78,共6页
动力特性是影响桥梁结构安全的重要因素。为研究大跨度提篮拱桥的动力特性,以菜园坝长江大桥为工程背景,基于Midas civil 2012建立了主桥有限元模型,利用子空间迭代法计算了主桥的动力特性;通过脉动试验进一步对有限元模型进行了确认。... 动力特性是影响桥梁结构安全的重要因素。为研究大跨度提篮拱桥的动力特性,以菜园坝长江大桥为工程背景,基于Midas civil 2012建立了主桥有限元模型,利用子空间迭代法计算了主桥的动力特性;通过脉动试验进一步对有限元模型进行了确认。在确认后的有限元模型基础上,研究了包括矢跨比、内倾角、拱肋刚度等主拱结构参数对动力特性的影响。结果表明:桥梁模态呈低频、密集分布特点,模态耦合程度高;矢跨比对结构竖向振动频率影响较大;拱肋内倾角对横向振动频率影响明显;拱肋刚度的提高会导致竖向横向振动频率的小幅增加。研究结果可为同类型桥梁动力设计和安全评估提供参考。 展开更多
关键词 提篮 有限元 动力分析 脉动试验 矢跨比 内倾角
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高速铁路先拱后梁法提篮拱桥设计研究 被引量:8
8
作者 赵志军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第12期41-45,共5页
研究目的:青阳港是四级航道,京沪高速铁路青阳港大桥采用单孔96 m尼尔森体系的提篮式系杆拱桥跨越。为满足通航要求,采用先拱后梁法施工,本文介绍了96 m尼尔森体系的提篮式系杆拱桥的设计方案,根据桥梁实际施工阶段建立有限元计算模型,... 研究目的:青阳港是四级航道,京沪高速铁路青阳港大桥采用单孔96 m尼尔森体系的提篮式系杆拱桥跨越。为满足通航要求,采用先拱后梁法施工,本文介绍了96 m尼尔森体系的提篮式系杆拱桥的设计方案,根据桥梁实际施工阶段建立有限元计算模型,计算桥梁主体结构应力,阐明先拱后梁的施工工艺。研究结论:计算结果表明:(1)桥梁主体结构各截面应力水平均在相应材料的容许应力范围,均满足规范要求;(2)调整基础的刚度,可以改变拱肋跨中的位移、拱肋钢管的应力、混凝土的应力及吊杆的应力;(3)先拱后梁法施工,钢管拱肋先受力,必须具有足够的强度和刚度;(4)先拱后梁法无支架施工满足了通航的要求,具有很大的社会效益,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 后梁 尼尔森体系 提篮 础刚度
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宜万铁路落步溪大桥提篮型拱肋钢管骨架吊装方案计算 被引量:8
9
作者 陈强 王树国 +1 位作者 彭学理 黄鸿建 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第8期178-182,共5页
运用"改进的有限元零位移法"进行了落步溪大桥提篮型拱肋钢管骨架扣索索力优化计算,得出了合龙前钢管骨架的一组最优扣索索力。在本组扣索索力作用下,钢管骨架的线形(高程、中线)最大误差小于2 mm。骨架结构的倒拆计算结果表... 运用"改进的有限元零位移法"进行了落步溪大桥提篮型拱肋钢管骨架扣索索力优化计算,得出了合龙前钢管骨架的一组最优扣索索力。在本组扣索索力作用下,钢管骨架的线形(高程、中线)最大误差小于2 mm。骨架结构的倒拆计算结果表明,本组最优化扣索索力不仅能够满足钢管骨架正装过程中结构的强度安全及稳定性要求,而且能够给出骨架安装过程中的线形、钢管应力、索力控制值以指导施工。骨架成型后的线形、应力实测值与理论计算值对比分析证明,本方法不仅能够保证骨架具备较高的合龙精度,而且可以避免吊装过程中的调索难题,是一种可靠有效的钢管骨架吊装控制方法,对同类型桥梁的施工具有一定的工程指导意义。 展开更多
关键词 宜万铁路 提篮 钢管骨架 吊装控制 优化 监测
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京沪高速铁路青阳港大桥设计 被引量:8
10
作者 赵志军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期89-93,共5页
京沪高速铁路青阳港大桥主桥采用单孔96m尼尔森体系提篮式系杆拱桥。拱肋矢跨比1∶5,采用悬链线线形,哑铃形钢管混凝土截面;系梁采用单箱三室预应力混凝土箱梁;吊杆布置采用尼尔森体系,间距为8m;系梁内设16根环氧钢绞线系杆;两拱肋之间... 京沪高速铁路青阳港大桥主桥采用单孔96m尼尔森体系提篮式系杆拱桥。拱肋矢跨比1∶5,采用悬链线线形,哑铃形钢管混凝土截面;系梁采用单箱三室预应力混凝土箱梁;吊杆布置采用尼尔森体系,间距为8m;系梁内设16根环氧钢绞线系杆;两拱肋之间共设5道横撑;桥墩采用T形钢筋混凝土实体墩;基础采用18根150cm钻孔灌注桩。为满足通航要求,该桥采用先拱后梁法施工。采用桥梁博士V3.2.0软件对主桥进行结构静力计算,计算结果表明:桥梁主体结构各截面应力和位移均满足规范要求。 展开更多
关键词 系杆 提篮 尼尔森体系 桥梁设计 有限元法
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郑西客运专线跨310国道提篮拱桥拱肋安装施工技术 被引量:7
11
作者 卢家友 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第7期47-49,共3页
结合郑西客运专线跨郑州环城高速特大桥跨310国道提篮拱桥拱肋安装施工实践,分析提篮式钢管拱桥拱肋吊装安装施工中的施工难点,并提出解决对策;详细阐述提篮式钢管混凝土拱桥拱肋安装施工中支架的搭设,拱肋的吊装、焊接、测量控制等关... 结合郑西客运专线跨郑州环城高速特大桥跨310国道提篮拱桥拱肋安装施工实践,分析提篮式钢管拱桥拱肋吊装安装施工中的施工难点,并提出解决对策;详细阐述提篮式钢管混凝土拱桥拱肋安装施工中支架的搭设,拱肋的吊装、焊接、测量控制等关键施工技术。 展开更多
关键词 客运专线 提篮 肋安装
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钢管混凝土哑铃形截面提篮型标准拱桥的构建与分析 被引量:7
12
作者 韦建刚 陈家炜 +3 位作者 谢志涛 吴庆雄 陈宝春 平建春 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第5期663-668,共6页
在统计数据的基础上,构建钢管混凝土哑铃形截面提篮型标准拱桥,提出主要构造参数的合理取值范围,并进行极限稳定承载力分析.分析结果表明,对于此标准拱桥的面外稳定性而言,存在一个较优拱肋倾角9°,其系梁刚度与拱肋刚度比值应接近1... 在统计数据的基础上,构建钢管混凝土哑铃形截面提篮型标准拱桥,提出主要构造参数的合理取值范围,并进行极限稳定承载力分析.分析结果表明,对于此标准拱桥的面外稳定性而言,存在一个较优拱肋倾角9°,其系梁刚度与拱肋刚度比值应接近1.0,宽跨比取值建议为0.095.吊杆非保向力效应在拱肋倾角大于6°后逐渐增大,在系梁与拱肋刚度比大于1.0时趋于稳定,总体而言对结构的横向稳定性约有1.15倍的提升. 展开更多
关键词 标准 钢筋混凝土 承载力 非保向力 哑铃型截面 提篮
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横撑布置形式对提篮拱稳定影响 被引量:7
13
作者 黄奶清 时娜 《安徽建筑工业学院学报(自然科学版)》 2011年第5期5-8,共4页
本文结合拱桥结构的受力特点,基于稳定理论,以某1-128m提篮拱为例,建立有限元计算模型,针对不同横撑形式、横撑位置以及横撑刚度对提篮拱桥稳定性影响进行对比分析。既为该桥的顺利实施提供技术保障,也为今后同类型桥梁的建设提供借鉴... 本文结合拱桥结构的受力特点,基于稳定理论,以某1-128m提篮拱为例,建立有限元计算模型,针对不同横撑形式、横撑位置以及横撑刚度对提篮拱桥稳定性影响进行对比分析。既为该桥的顺利实施提供技术保障,也为今后同类型桥梁的建设提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 横撑 提篮 稳定
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倾斜式提篮拱桥吊杆张拉施工控制研究 被引量:7
14
作者 张璟 郑坤炎 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期3191-3196,共6页
为研究大跨度倾斜式钢箱提篮拱桥吊杆张拉全过程的结构力学响应,以渭河特大桥为工程背景,利用MIDASCivil建立了大桥的有限元模型,基于几何关系建立了吊耳定位误差控制模型,通过对吊杆张拉力、拱肋应力及变形的分析对4种吊杆张拉方案进... 为研究大跨度倾斜式钢箱提篮拱桥吊杆张拉全过程的结构力学响应,以渭河特大桥为工程背景,利用MIDASCivil建立了大桥的有限元模型,基于几何关系建立了吊耳定位误差控制模型,通过对吊杆张拉力、拱肋应力及变形的分析对4种吊杆张拉方案进行了筛选,提出了新的索力测试方法并进行了对比,最后对吊杆张拉全过程的应力、变形及局部受力进行分析和监测。结果表明:上下耳板的偏转角满足精度要求,确保了处于同一平面;采用跨中至拱脚依次对称张拉的方案对于吊杆受力以及拱肋的受力和变形最有利;考虑抗弯刚度修正的频率法模型、油表拟合、索力动测仪读数均能获得较好的实测索力值;大桥的受力和变形在吊杆的整个张拉过程中均比较理想,可为同类桥型施工控制提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 提篮 吊杆张拉力 有限元模型 内倾角
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重庆菜园坝长江大桥提篮钢箱拱施工工艺 被引量:5
15
作者 宋晖 叶梅新 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期52-55,共4页
重庆菜园坝长江大桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构,主桥钢箱拱跨度为420 m,其提篮式钢箱拱分段长,吊重大,采用“倒拆计算法”与“正装计算法”对钢箱拱安装进行计算,介绍钢箱拱节段划分、组拼、吊装、焊接以及合龙... 重庆菜园坝长江大桥主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构,主桥钢箱拱跨度为420 m,其提篮式钢箱拱分段长,吊重大,采用“倒拆计算法”与“正装计算法”对钢箱拱安装进行计算,介绍钢箱拱节段划分、组拼、吊装、焊接以及合龙段的施工工艺。 展开更多
关键词 组合结构 提篮 钢箱 施工工艺
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三跨提篮式拱桥的顶推架设方法及其顶推受力安全论证 被引量:6
16
作者 李垚 董创文 +1 位作者 彭亮 李传习 《中外公路》 北大核心 2013年第5期174-179,共6页
长沙市福元路湘江大桥主桥是世界上首座采用整体顶推法施工的三跨提篮式拱梁组合体系拱桥。基于设计参数和顶推施工方案,应用Midas/Civil软件建立空间杆系有限元模型,进行顶推施工全过程的仿真分析。分析结果表明:前、后导梁及临时撑杆... 长沙市福元路湘江大桥主桥是世界上首座采用整体顶推法施工的三跨提篮式拱梁组合体系拱桥。基于设计参数和顶推施工方案,应用Midas/Civil软件建立空间杆系有限元模型,进行顶推施工全过程的仿真分析。分析结果表明:前、后导梁及临时撑杆等临时结构设置合理,顶推过程中顶推钢结构最不利应力值均小于材料容许应力,福元路湘江大桥主桥钢拱梁带载整体顶推方案总体安全可行。 展开更多
关键词 顶推 梁组合体系 仿真分析 提篮
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铁路客专大跨度下承式钢管混凝土提篮拱桥拱脚施工技术 被引量:5
17
作者 王福生 《铁道建筑技术》 2010年第1期89-92,共4页
以新建甬台温铁路奉化江大桥提篮拱施工为例,详细介绍了大跨度下承式钢管混凝土提篮式系杆拱桥以先梁后拱法施工时拱脚的施工工艺和方法,总结了施工中的控制要点及注意事项。
关键词 提篮 先梁后 脚施工
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客运专线112m提篮拱卧拼提升竖转法施工技术 被引量:6
18
作者 彭仕国 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第5期40-43,共4页
结合武广客运专线东湖特大桥112 m提篮拱的工况和结构特点,通过对原设计满堂支架法施工与卧拼提升竖转法施工的两种方案进行比选,论证采用卧拼提升竖转法在解决大跨度、无施工场地、无法使用大型吊装设备、安装合龙精度高等情况下进行... 结合武广客运专线东湖特大桥112 m提篮拱的工况和结构特点,通过对原设计满堂支架法施工与卧拼提升竖转法施工的两种方案进行比选,论证采用卧拼提升竖转法在解决大跨度、无施工场地、无法使用大型吊装设备、安装合龙精度高等情况下进行提篮拱施工的优点,并介绍卧拼提升竖转法关键临时设施的设计与检算、施工控制要点、安全措施及实施效果。 展开更多
关键词 客运专线 112 m提篮 卧拼 提升竖转 施工
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横撑对钢管混凝土桁肋提篮拱桥横向弹性稳定的影响 被引量:6
19
作者 宋福春 吴倩娜 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第5期850-855,共6页
目的研究横撑的各种情况对钢管混凝土桁肋提篮拱桥横向弹性稳定的影响,得出横撑的合理布置间距及构造措施.方法利用有限元软件ANSYS建立模型并进行横撑对其拱肋的横向稳定分析,得到横撑布置间距、横撑型式和横撑刚度等参数对拱肋的横向... 目的研究横撑的各种情况对钢管混凝土桁肋提篮拱桥横向弹性稳定的影响,得出横撑的合理布置间距及构造措施.方法利用有限元软件ANSYS建立模型并进行横撑对其拱肋的横向稳定分析,得到横撑布置间距、横撑型式和横撑刚度等参数对拱肋的横向弹性稳定的作用,判断出横撑影响拱桥横向稳定的主要因素.结果随着横撑布置间距的减小,桥梁的横向稳定性得到提高,然后趋于平缓;"X"型和"米"字型横撑有较高的横向稳定性;横撑刚度的变化对其横向稳定影响不大.结论选择合适实际情况的横撑间距可增加横向稳定性且简化施工程序;根据实际情况选用"X"型和"米"字型横撑都能得到较高的横向稳定性;适当选择横撑刚度既保证不发生局部失稳即可,又可以减轻自重. 展开更多
关键词 钢管混凝土 提篮 桁肋 横撑 横向稳定
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大断面倾斜单桩式桥梁拱座受力分析 被引量:6
20
作者 朱洪志 张谢东 张志华 《交通科技》 2017年第3期30-32,共3页
根据拱桥拱座和斜桩的受力特性设计了一种新型拱座结构形式——大断面倾斜单桩基础作为拱座。为了准确分析此类拱座基础的受力性状,结合某上承式提篮拱桥拱座基础,通过有限元数值模型和现场实测分析,研究了基础在最不利荷载作用时的应... 根据拱桥拱座和斜桩的受力特性设计了一种新型拱座结构形式——大断面倾斜单桩基础作为拱座。为了准确分析此类拱座基础的受力性状,结合某上承式提篮拱桥拱座基础,通过有限元数值模型和现场实测分析,研究了基础在最不利荷载作用时的应力分布情况和偏心距对拱座基础受力的影响,为类似桥梁的拱座基础设计提供参考。 展开更多
关键词 斜桩 提篮 单桩基础 大断面 偏心距
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