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题名道旁式钢轨润滑应用技术研究
被引量：1
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作者
王猛
梁旭
李英奇
郑建国
曹欣旺
刘丰收
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机构
北京中铁科新材料技术有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
宝钢股份中央研究院(青山)
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出处
《高速铁路新材料》
2022年第5期41-46,共6页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所基金项目(2020XC06)。
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文摘
针对我国普速铁路小半径曲线钢轨润滑应用技术,对过度润滑导致的钢轨典型伤损进行了分析,并根据小半径曲线特征点钢轨的磨耗量变化趋势和钢轨裂纹分布情况,对道旁式钢轨润滑的合理时机和润滑位置进行研究。研究结果表明:过度润滑会加速轨距角位置疲劳裂纹的累积和发展,进而导致剥离掉块的发生。当曲上股钢轨的轨距角或轨距面位置产生肥边后,应立即停止润滑,清理油脂,采用打磨方式消除肥边。钢轨的合理润滑时机应该是在钢轨出现侧磨之后。采用道旁式润滑设备对曲线钢轨进行润滑时,应确保曲线内上股钢轨的润滑材料涂敷范围上限位置不高于轨顶最高点以下7~8 mm处,同时,涂敷范围上限也不应低于轨顶最高点以下16 mm处,并控制合适的涂敷量和频次。
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关键词
钢轨
伤损
道旁式钢轨润滑
润滑时机
润滑位置
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Keywords
rail
damage
side-track lubrication
lubricating timing
lubricating position
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分类号
U213.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名小半径曲线钢轨纵向条状剥离掉块原因分析及防治措施
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作者
刘晓卫
刘丰收
任屹
张善威
曹欣旺
王宗新
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机构
中国铁路郑州局集团有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第10期37-42,共6页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2023G013)
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2023YJ052)。
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文摘
针对一普速铁路半径600 m曲线上股钢轨剥离掉块现象,通过检测分析钢轨表面掉块形貌、不同位置廓形变化、磨耗量、硬度、裂纹扩展行为等,研究其病害原因,并提出防治措施。结果表明:U71MnH钢轨基体组织、硬度、脱碳层、非金属夹杂物等均符合标准要求;钢轨硬度从非工作边到轨距角方向显著增大,产生明显塑性变形层;在过大接触应力反复作用下,钢轨表面容易出现疲劳裂纹,裂纹扩展至一定程度后发生分叉和偏转,进而形成剥离掉块伤损,该缺陷主要出现在轨距角的鱼鳞纹和轨顶面的纵向裂纹交界处。建议对该路段钢轨进行打磨,以消除表面缺陷,改善轮轨匹配关系。由于轮轨接触时同时发生磨损与疲劳伤损,两者之间存在竞争关系,润滑虽然可以减少磨损,但可能加剧疲劳伤损,因此选择适当的润滑时机是十分重要的。
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关键词
钢轨
U71MnH
试验研究
疲劳
剥离掉块
磨损
润滑时机
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Keywords
rail
U71MnH
experimental research
fatigue
peeling and falling
wear
lubrication timing
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分类号
U213.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名道岔外锁闭智能自动润滑装置研制
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作者
陈志颖
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《智能建筑与工程机械》
2021年第8期34-36,共3页
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文摘
道岔作为电务维护的关键设备,一旦发生因注油不及时发生道岔卡口、失去表示故障时,将对高铁运输秩序造成很大影响。道岔外锁闭智能自动润滑装置解决了道岔自动转换过程中因注油不及时卡阻失表问题,精准定时、定量注油,有效降低了对环境的污染和油品浪费,避免了油渣道岔的产生;对于减少人力工时、增加设备的妥善率、减少设备维修时间、增加设备的稳定性、减少对行车的影响、保证道路和人员的安全都具有重要意义。
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关键词
道岔外锁闭
智能润滑
精准定时
定量
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Keywords
turnout external locking
intelligent lubrication
accurate timing
quantitative
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分类号
U213.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名GK1C型内燃机车频繁停车现象探讨与解决方案
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作者
田永喜
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机构
太原重工股份有限公司储运分公司
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出处
《机械管理开发》
2015年第1期74-75 83,共3页
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文摘
运用过程中各类相关因子的变化,会使得机车柴油机配气相位出现一定程度变化,采取某种措施调整或是处理可以解决动力不足的问题。
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关键词
内燃机车
润滑油压
配气相位调整
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Keywords
diesel locomotive
lubrication pressure
valve timing adjustment
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分类号
U269.5
[机械工程—车辆工程]
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