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基于电涡流热成像的钢轨滚动接触疲劳裂纹动态检测研究 被引量：6
1
作者 苗玲 高斌 +5 位作者 石永生 李浩然 黎潇枫 吴同乐 张喜源 田贵云 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第18期86-97,共12页
针对钢轨滚动接触疲劳裂纹检测挑战,提出了新型传感结构下的多物理电涡流热成像技术。通过COMSOL Multiphysics有限元仿真软件,分析了圆柱形磁芯结构、弧形磁轭结构和U形磁轭结构的电磁场特性,并研究了在不同传感架构下对疲劳裂纹的检... 针对钢轨滚动接触疲劳裂纹检测挑战,提出了新型传感结构下的多物理电涡流热成像技术。通过COMSOL Multiphysics有限元仿真软件,分析了圆柱形磁芯结构、弧形磁轭结构和U形磁轭结构的电磁场特性,并研究了在不同传感架构下对疲劳裂纹的检测效果。针对实际应用条件,在U形磁轭结构的基础上研制了L形磁轭和梭形磁轭结构并集成开发了感应激励源系统。静止状态下铣平钢轨试块缺陷检测试验表明自主研制的系统对钢轨表面微小缺陷的检测灵敏度高,能实现0.5mm宽缺陷的定量分析,且最小能识别钢轨表面0.2 mm宽的缺陷。通过圆盘缺陷检测试验对速度效应下疲劳裂纹的检测进行了研究,提出的鲁棒低秩张量裂纹分解算法极大地消除了原始热图像的背景噪声并提升缺陷检测分辨率。最后搭建并集成了钢轨低速巡检试验平台,验证了对钢轨踏面复杂滚动接触疲劳裂纹检测的有效性。 展开更多
关键词 滚动接触疲劳裂纹 电涡流热成像 传感架构 定量检测 巡检
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PMI复合材料泡沫夹层结构小能量冲击后回弹规律研究 被引量：4
2
作者 刘畅 岳珠峰 +2 位作者 耿小亮 王佩艳 李德勇 《实验力学》 CSCD 北大核心 2015年第6期757-767,共11页
本文对两种不同厚度(4层、8层)的PMI复合材料泡沫夹芯结构进行8J的低速冲击实验。采用三维光学扫描仪(HDI 3D)对冲击后发生的凹坑回弹现象进行90h的监测,并结合Geomagic Qualify三维检测软件对扫描结果进行分析,获得了直观的冲击后位移... 本文对两种不同厚度(4层、8层)的PMI复合材料泡沫夹芯结构进行8J的低速冲击实验。采用三维光学扫描仪(HDI 3D)对冲击后发生的凹坑回弹现象进行90h的监测,并结合Geomagic Qualify三维检测软件对扫描结果进行分析,获得了直观的冲击后位移云图。对不同时刻的凹坑深度进行分析,以回弹速率为标志,对回弹过程进行划分并总结了凹坑深度随时间的变化规律;截取了回弹过程中部分时刻凹坑贯穿截面轮廓,通过参考点对轮廓形貌进行拟合,建立了与所在横截面凹坑最大值相关联的轮廓形貌描述方法。结合破坏性检测的方法,对冲击区域面板及夹芯泡沫的损伤情况进行显微观测,结果表明,夹层板的分层损伤对回弹现象影响较大,但凹坑截面轮廓的形态并不会发生显著改变。 展开更多
关键词 泡沫夹芯 低速冲击 三维扫描 数值拟合 回弹规律 破坏性检测
原文传递
超限检测系统设计方案研究 被引量：1
3
作者 刘晶晶 《黑龙江交通科技》 2018年第2期73-75,共3页
以浙江省某高速公路的的超限检测系统设计为例,介绍了入口据超系统、高速动态称重系统、低速复检系统的站点布设方案,以及各站点的系统构成,并对超限检测系统的实施提出相关建议。
关键词 高速公路 入口拒超系统 高速预检系统 低速复检系统
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消防泵自动巡检方式分析与思考 被引量：1
4
作者 黄彩萍 《福建建筑》 2011年第7期89-91,共3页
本文通过分析消防泵各种巡检方式的特点,思考如何正确地采用巡检方式,并结合工程,介绍消防泵自动巡检的应用。
关键词 消防泵 人工巡检 自动巡检 工频巡检 低速巡检
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自润滑向心关节轴承翻边工艺改进
5
作者 刘博逵 何晋 +2 位作者 彭娟 郭芝文 陈勇国 《机电工程技术》 2019年第6期46-48,204,共4页
航空发动机制造过程中,部分自润滑向心关节轴承组合时合格率不高及翻边效果不稳定。通过比较国内外自润滑关节轴承翻边方法,分析关节轴承翻边时及翻边后检测的相关参数及加工方法,着手提高翻边轴承的加工合格率及稳定性,并固化相关工艺... 航空发动机制造过程中,部分自润滑向心关节轴承组合时合格率不高及翻边效果不稳定。通过比较国内外自润滑关节轴承翻边方法,分析关节轴承翻边时及翻边后检测的相关参数及加工方法,着手提高翻边轴承的加工合格率及稳定性,并固化相关工艺参数,形成一套完整的加工关节轴承翻边及检测方法。 展开更多
关键词 低速摆动自润滑向心关节轴承 轴承翻边 检测技术 提高合格率及稳定性
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某中低速磁浮轨道巡检车动力学特性研究 被引量：2
6
作者 朱震寰 《铁道建筑技术》 2020年第9期17-21,25,共6页
为研究某中低速磁浮轨道巡检车的动力学特性,搭建了其动力学模型,对车辆在直线轨道运行过程进行了仿真计算及工程试验,对比了垂向、横向振动加速度的时域、频谱特性,发现仿真结果与试验结果相符,验证了动力学模型的有效性.研究了不同车... 为研究某中低速磁浮轨道巡检车的动力学特性,搭建了其动力学模型,对车辆在直线轨道运行过程进行了仿真计算及工程试验,对比了垂向、横向振动加速度的时域、频谱特性,发现仿真结果与试验结果相符,验证了动力学模型的有效性.研究了不同车辆速度下的垂向平稳性,发现车辆速度超过25 km/h时垂向平稳性变差.通过改变车架与车体间减振器的刚度参数,并进行动力学计算仿真,结果表明新的减振器参数对车辆垂向平稳性有较大改善,为该中低速磁浮轨道巡检车提速改进提供参考. 展开更多
关键词 中低速磁浮 轨道巡检车 动力学 平稳性
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中低速磁浮线路巡检机器人概述 被引量：1
7
作者 陈荣顺 《现代制造技术与装备》 2019年第12期183-185,共3页
中低速磁浮为新型交通制式,具有环保、安全性高、爬坡能力强、转弯半径小以及建设成本低等优点,适用于近距离市间、城市市区和旅游景区的交通连接,市场前景广阔。中低速磁浮轨排为开放式结构,且主要为高架线路,目前无成熟的检测装备,主... 中低速磁浮为新型交通制式,具有环保、安全性高、爬坡能力强、转弯半径小以及建设成本低等优点,适用于近距离市间、城市市区和旅游景区的交通连接,市场前景广阔。中低速磁浮轨排为开放式结构,且主要为高架线路,目前无成熟的检测装备,主要靠人工巡检,上线作业危险,且巡检效率及质量较低,影响行车安全。为提高巡检效率及质量,确保作业人员安全,对中低速磁浮线路巡检机器人进行了研究。 展开更多
关键词 中低速磁浮 巡检机器人 群组
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中低速磁浮交通磁浮轨排静载试验研究 被引量：1
8
作者 李伟强 方永东 《铁道建筑技术》 2021年第5期1-4,22,共5页
磁浮轨排是中低速磁浮交通系统的关键设备,其结构状态的好坏直接影响磁浮列车安全、平稳、快速运行,而轨排静载试验是判定轨排结构状态好坏的重要手段。目前行业内缺乏有效的轨排静载试验标准和方法,给轨排产品出厂验收带来困扰。为了... 磁浮轨排是中低速磁浮交通系统的关键设备,其结构状态的好坏直接影响磁浮列车安全、平稳、快速运行,而轨排静载试验是判定轨排结构状态好坏的重要手段。目前行业内缺乏有效的轨排静载试验标准和方法,给轨排产品出厂验收带来困扰。为了有效解决该问题,方便现场操作,通过对悬浮架与轨排之间的相互作用分析研究,明确了轨排静载试验的判定依据,设计了轨排静载试验的试验方法,并采用自主研发的试验工装完成了轨排静载试验,试验结果有效验证了组装后轨排结构的强度和刚度满足设计要求。研究成果不仅能有效解决工程实际应用中的轨排出厂验收问题,还可以指导后期同类型项目的设计,有助于促进磁浮轨排的工程化应用。 展开更多
关键词 中低速磁浮交通 轨排 静载试验 厂验
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基于轨排特征的中低速磁浮轨道检测里程校正方法 被引量：1
9
作者 李中秀 吴峻 +1 位作者 张云洲 谢云德 《铁道建筑》 北大核心 2021年第4期143-146,共4页
为了对中低速磁浮轨道的绝对里程起始点和相对里程实施校正,基于中低速磁浮轨排特征,提出了一种轨道检测里程自动校正方法。利用轨缝、轨排长度及其组合,提出了轨排匹配的优化算法并设计了轨道检测数据的最小长度的搜索流程;通过采用对... 为了对中低速磁浮轨道的绝对里程起始点和相对里程实施校正,基于中低速磁浮轨排特征,提出了一种轨道检测里程自动校正方法。利用轨缝、轨排长度及其组合,提出了轨排匹配的优化算法并设计了轨道检测数据的最小长度的搜索流程;通过采用对标准轨排数值相邻元素求和后比较的方法,避免了气温等因素导致的轨缝漏检。为验证该方法的检测精度,给出了匹配误差计算公式,并在唐山中低速磁浮试验线进行了试验验证。结果表明,该方法可使里程的检测误差范围保持在1.2 m之内,提高了相对里程的检测精度,简便有效,具有良好的工程应用价值。 展开更多
关键词 中低速磁浮轨道 里程校正方法 理论分析 磁浮轨道检测系统 轨道几何参数 轨排特征
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