-
题名低速大推力导管桨水动力性能预报及优化设计
被引量：2
- 1
-
-
作者
孔为平
王建强
丁举
-
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
-
出处
《船舶》
2019年第1期112-118,共7页
-
文摘
为研究低速大推力导管桨水动力性能,应用商业软件Fluent,采用RANS方法结合k-ω湍流模型,开展了对原型和改型导管桨敞水状态下的数值计算。采用多运动参考坐标框架(MRF)技术,通过局部网格加密,来模拟桨叶和导管间的间隙流动。重点考察了设计工况点的水动力性能,压力分布等,通过计算分析,对导管桨(包括桨叶、导管以及前后定子)进行了优化设计。研究发现,导管桨在低速高负荷状态下,桨叶吸力面叶梢附近有很大的低压区。提高导管推力占比,可较大幅度提升推进效率。优化后置定子,能使效率得到一定提升。相关结果进行了试验验证,吻合良好,表明该数值研究方法可靠,具有广阔的工程应用前景。
-
关键词
低速大推力导管桨
间隙流动
数值计算
优化设计
-
Keywords
low-speed high-thrust ducted propeller
gap flow
numerical simulation
optimization design
-
分类号
U661.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
