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题名城市居民低碳出行意向异质性分析
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作者
胡含
李昕光
孙崇效
于文昌
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机构
青岛理工大学
青岛理工大学
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2024年第1期128-138,共11页
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基金
山东省自然科学基金项目(ZR2020MG017)
青岛市哲学社会科学规划项目(QDSKL2101167)。
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文摘
为揭示居民低碳出行决策过程的内在机理,识别个体异质性对低碳出行决策的影响,本文结合计划行为理论(TPB)和价值信念规范理论(VBN),引入环境意识、政策因素和出行时间感知构建了城市居民低碳出行意向模型。首先应用结构方程模型对398份有效数据进行检验分析,识别模型中的直接效应与间接效应,然后通过多群组结构方程进行异质性分析。研究结果表明,个人规范、态度、知觉行为控制和主观规范对居民的低碳出行意向均有显著直接影响;政策因素与环境意识、出行时间感知可通过中介变量来间接影响低碳出行意向;潜变量对低碳出行意向的主要影响因素按总效应值排序为:个人规范(0.405)、政策因素(0.359)、态度(0.325)、环境意识(0.294)。多群组分析结果表明,年龄和出行时间可以调节潜变量之间的作用关系:对于出行时间较短的青年人来说,态度是影响其低碳出行意向的主要因素;对于出行时间较长的中老年人,个人规范对其低碳出行意向的影响更大。研究结论可为制定差异化的城市居民低碳出行引导策略,促进城市低碳客运交通发展提供一定的理论依据。
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关键词
交通工程
低碳出行意向
计划行为理论和价值信息规范理论
多群组结构方程
出行时间感知
异质性分析
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Keywords
traffic engineering
low-carbontravel intention
TPB-VBN(Theory of planned behavior and the value Belief Norm Theory)
multi-group structural equation
travel time perception
heterogeneity
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分类号
U121
[交通运输工程]
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