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交通荷载作用下低路堤动力特性试验研究 被引量:47
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作者 赵俊明 刘松玉 +1 位作者 石名磊 张海军 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期921-925,共5页
结合连盐高速低路堤,对路堤进行了动应力、振动响应等现场测试,分析了路基中附加动应力及振动位移的变化规律.并且通过应力控制的室内动三轴试验,采用一定的动应力频率、不同的循环应力比来模拟交通荷载,研究了在循环荷载作用下,连盐高... 结合连盐高速低路堤,对路堤进行了动应力、振动响应等现场测试,分析了路基中附加动应力及振动位移的变化规律.并且通过应力控制的室内动三轴试验,采用一定的动应力频率、不同的循环应力比来模拟交通荷载,研究了在循环荷载作用下,连盐高速公路饱和软粘土的轴向累计应变、孔隙水压力和轴向周期应变软化的变化规律.实验结果表明:路堤中动应力和振动位移随行车速度和车重的增加而增加,随深度的增加而降低,有效影响深度达2.5m;原状土的临界循环应力比远大于重塑土,承受循环应力能力高于重塑土.因此,要加强浅层路基强度,同时要减少对底部下卧层软粘土的扰动.其结果可为在软土地基上设计和施工低路堤高速公路提供有益的参考. 展开更多
关键词 低路堤 交通荷载 动应力 振动响应 动三轴试验 循环应力比 软土
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高品质低噪音滚动轴承 被引量:15
2
作者 邓四二 夏新涛 +2 位作者 颉谭成 王连生 张亮 《洛阳工学院学报》 2000年第1期29-31,共3页
提出高品质低噪音滚动轴承的新概念 ,综述了低噪音轴承研究中的非线性振动与快速傅立叶变换、异音与频率以及噪声与振动的关系 。
关键词 滚动轴承 噪声 振动 高品质轴承 测量
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交通荷载下低路堤高速公路路面路基振动测试与分析 被引量:12
3
作者 查文华 洪宝宁 徐毅 《公路工程》 2007年第4期113-117,共5页
交通荷载的作用使得路面路基产生动力响应,为了掌握和分析交通荷载在低路堤高速公路路面路基中的振动响应,对连盐高速公路一低路堤工程段进行了现场测试,采用强震仪及动土压力盒测试在不同车型、不同车速工况下路面及路基不同深度的动... 交通荷载的作用使得路面路基产生动力响应,为了掌握和分析交通荷载在低路堤高速公路路面路基中的振动响应,对连盐高速公路一低路堤工程段进行了现场测试,采用强震仪及动土压力盒测试在不同车型、不同车速工况下路面及路基不同深度的动力响应,根据对测试结果的分析,得出了一些有价值的结论,对今后指导低路堤高速公路路基设计和处理有一定的意义。 展开更多
关键词 交通荷载 低路堤 路基 振动测试 动土压力
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刚性地基低路堤长期动力特性原位试验研究 被引量:16
4
作者 苏谦 白皓 +2 位作者 黄俊杰 李星 张文超 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第S1期147-151,共5页
无砟轨道与深埋式桩板结构低路堤形成的"上刚-中柔-下刚"结构体系,导致基床受力加大、状态复杂,因此有必要针对刚性地基低路堤长期动力特性进行专门的动力试验研究。通过京沪高速铁路试验段模拟列车动荷载的原位循环激振试验... 无砟轨道与深埋式桩板结构低路堤形成的"上刚-中柔-下刚"结构体系,导致基床受力加大、状态复杂,因此有必要针对刚性地基低路堤长期动力特性进行专门的动力试验研究。通过京沪高速铁路试验段模拟列车动荷载的原位循环激振试验,测定低路堤不同断面、不同深度处的动力响应,分析刚性地基上低路堤长期动力特性。结果表明:刚性地基上低路堤动力响应在激振70万次后趋于稳定,各典型断面动位移幅值均小于0.1mm,路基面动刚度值介于280~350MN/m之间,断面间刚度差异较小;激振150~200万次后累积变形为0.3~0.4mm;由轨道结构、基床和桩板结构、地基构成的"上刚-中柔-下刚"结构体系具有良好的长期动力稳定性。 展开更多
关键词 京沪高铁 刚性地基 低路堤 长期动力特性 激振试验
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低噪音深沟球轴承振动特性研究 被引量:15
5
作者 邓四二 孙朝阳 +1 位作者 顾金芳 崔永存 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期12-19,共8页
在滚动轴承动力学分析理论基础上建立含轴承零件工作表面波纹度的深沟球轴承动力学数学模型,并以某型号低噪音深沟球轴承为例,对不同结构参数、工况参数及谐波参数下低噪音深沟球轴承的振动特性进行理论分析。结果表明,合理选取径向游... 在滚动轴承动力学分析理论基础上建立含轴承零件工作表面波纹度的深沟球轴承动力学数学模型,并以某型号低噪音深沟球轴承为例,对不同结构参数、工况参数及谐波参数下低噪音深沟球轴承的振动特性进行理论分析。结果表明,合理选取径向游隙、内外沟曲率半径系数及保持架兜孔间隙等参数能使轴承本身达到减振降噪目的;振动值随轴承宽度增加逐渐减小;施加一定轴向载荷能有效降低轴承振动;存在的合理转速使用范围能有效降低轴承振动;内外滚道谐波阶次等于钢球数目整数倍时,轴承振动明显加剧;外滚道激励谐波对应的激励频率为kzfc,内滚道激励谐波对应的激励频率为kzfc+fs;偶次谐波阶次钢球表面波纹度对轴承振动有激励作用;轴承旋转套圈会激励更大的轴承振动值;瞬时载荷增加或瞬时速度提高均会致轴承振动增大。 展开更多
关键词 深沟球轴承 低噪音 表面波纹度 振动
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基于形貌优化的低振动柴油机机体设计 被引量:14
6
作者 毕凤荣 杜宪峰 +1 位作者 邵康 张俊红 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期459-463,共5页
为了降低柴油机的振动,提出了对机体进行形貌优化的解决方案。根据机体结构振动形态以及振动响应的模态叠加原理,确定了基于振动响应分析和有限元模态分析结果的机体形貌优化设计空间以及形貌优化的目标,并对柴油机机体进行了低振动目... 为了降低柴油机的振动,提出了对机体进行形貌优化的解决方案。根据机体结构振动形态以及振动响应的模态叠加原理,确定了基于振动响应分析和有限元模态分析结果的机体形貌优化设计空间以及形貌优化的目标,并对柴油机机体进行了低振动目标的结构优化。利用有限元法对机体结构优化前后整机的振动响应进行了对比分析,结果表明,机体优化后柴油机的整机振动烈度得到了显著地降低,证明了形貌优化方法的正确性。形貌优化方法用于机体的低振动设计,可以减少重复设计验证的次数,从而大大缩短产品设计周期。 展开更多
关键词 形貌优化 柴油机 机体 低振动 振动预测
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广州白云机场低能见度气候特征 被引量:14
7
作者 张美平 敖淑珍 《气象科技》 北大核心 2003年第3期163-166,共4页
利用广州白云机场 1970~ 2 0 0 0年逐时能见度观测资料 ,对白云机场低能见度的气候特征进行统计分析。结果表明 :小于等于 1km的低能见度有明显的 8年周期变化 ,小于等于 0 8km和 0 5 5km的低能见度主要振荡周期是 6~ 10年 ;自 2 0... 利用广州白云机场 1970~ 2 0 0 0年逐时能见度观测资料 ,对白云机场低能见度的气候特征进行统计分析。结果表明 :小于等于 1km的低能见度有明显的 8年周期变化 ,小于等于 0 8km和 0 5 5km的低能见度主要振荡周期是 6~ 10年 ;自 2 0世纪 70年代出现能见度小于等于 1km的日数有逐年上升趋势 ,其中 90年代出现的日数明显偏多 ,80年代相对偏少 ;低能见度有明显的季节变化和日变化特征 ;低能见度平均出现次数与持续时间明显成反比 ; 展开更多
关键词 能见度 气候特征 振荡周期 季节变化 日变化
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低频振动注射实现等规聚丙烯自增强增韧的研究 被引量:9
8
作者 李又兵 高雪芹 +1 位作者 廖永衡 申开智 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期77-80,共4页
利用自行研制的振动注射成型装置进行注射样条实验 ,研究低频振动场对注射样条制件的物理力学性能的影响。实验目的在于用低频振动注射工艺来实现等规聚丙烯制件自增强的同时自增韧。在低温 (2 10℃ )低频率(0 47Hz)和高温 (2 70℃ )... 利用自行研制的振动注射成型装置进行注射样条实验 ,研究低频振动场对注射样条制件的物理力学性能的影响。实验目的在于用低频振动注射工艺来实现等规聚丙烯制件自增强的同时自增韧。在低温 (2 10℃ )低频率(0 47Hz)和高温 (2 70℃ )高频率 (2 .3 3Hz)条件下 ,可以实现低频振动场对注射等规聚丙烯样条的强度增强的同时 ,塑性和冲击韧性也得到改善 ;中温 (2 3 0℃ )下 ,振动频率的改变有利于制件综合力学性能的改善。压力振动幅度的增加有利于样条屈服强度和冲击强度的提高 ,但使制件的塑性有所降低 。 展开更多
关键词 振动注射 等规聚丙烯 自增强 自增韧 振动频率 振动压力幅度
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FastICA算法在低信噪比爆破振动信号信噪分离中的应用研究 被引量:12
9
作者 路亮 龙源 +2 位作者 钟明寿 谢全民 李兴华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第17期33-37,共5页
传统信噪分离方法对低信噪比爆破振动信号的细节提取能力变弱或近乎失效,因此,提出应用快速独立分量分析(FastICA)方法对信号中的独立分量进行非高斯性度量以完成含噪信号的信噪分离。结合数值仿真算例及实测信号分离试验,验证了FastIC... 传统信噪分离方法对低信噪比爆破振动信号的细节提取能力变弱或近乎失效,因此,提出应用快速独立分量分析(FastICA)方法对信号中的独立分量进行非高斯性度量以完成含噪信号的信噪分离。结合数值仿真算例及实测信号分离试验,验证了FastICA用于爆破振动信号信噪分离的有效性,结果表明,FastICA可以准确地从信噪较低的含噪信号中,分离出贴合源信号的逼近信号,从而为将FastICA引入到爆破振动信号分析领域,实现爆破振动特征的快速提取提供了借鉴。 展开更多
关键词 低信噪比 爆破振动 独立分量分析 信噪分离 分离性能
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基于TRIZ理论的低频减振轨道结构研究 被引量:11
10
作者 杨吉忠 颜华 +3 位作者 魏永幸 郑小艳 袁志刚 蔡成标 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第4期60-64,共5页
研究目的:针对常规浮置板轨道结构会放大低频振动的现象,基于发明问题解决理论(TRIZ)的思想和方法,利用发明原理、流分析等工具,提出低频减振轨道结构方案,并对部分方案进行数值仿真验证。研究结论:(1)利用空间分离原理,提出"分离... 研究目的:针对常规浮置板轨道结构会放大低频振动的现象,基于发明问题解决理论(TRIZ)的思想和方法,利用发明原理、流分析等工具,提出低频减振轨道结构方案,并对部分方案进行数值仿真验证。研究结论:(1)利用空间分离原理,提出"分离式"轨道板结构,可克服"刚度既要低,又要大"这个物理矛盾;(2)利用流分析中"结合一个反流"的方法,提出"被动式动力减振"轨道结构,即在轨道板上弹性连接一个附加质量块,通过附加质量块相对于轨道板的反相位振动,可实现在常规浮置板轨道结构固有频率处施加一个反流的目的,从而消除常规浮置板轨道结构会放大低频振动的现象;(3)利用多体系统动力学和有限元技术,建立了车辆-被动式动力减振浮置板轨道结构耦合振动模型,计算结果表明:被动式动力减振浮置板轨道结构可以有效地抑制常规浮置板轨道结构在13 Hz(一阶模态)附近的低频振动,浮置板振动加速度由1.06 m/s^2减小到0.25 m/s^2,降低幅度达76%;(4)本研究结果可供低频减振轨道结构设计参考。 展开更多
关键词 发明问题解决理论 低频 减振 轨道结构 分离原理 流分析
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应用于桥梁结构健康监测的低噪声振动测量系统实现 被引量:10
11
作者 蒋新花 丁德宝 沈庆宏 《电子测量技术》 2014年第2期116-119,共4页
在桥梁结构健康监测的应用中,鉴于监测环境复杂,结构状态信息易受噪声干扰的情况,提出并实现了一套低噪声振动测量系统。系统将低噪声传感芯片M1221融合于基于QF4A512芯片的加速度测量系统。通过QF4A512芯片的多通道模拟输入端口接收M1... 在桥梁结构健康监测的应用中,鉴于监测环境复杂,结构状态信息易受噪声干扰的情况,提出并实现了一套低噪声振动测量系统。系统将低噪声传感芯片M1221融合于基于QF4A512芯片的加速度测量系统。通过QF4A512芯片的多通道模拟输入端口接收M1221芯片的加速度传感值,对多向模拟信号进行滤波、放大、抗混叠、采样等操作后,得到精确的振动加速度值。对系统的标准振动实验验证了系统的精确性,在桥梁监测现场的实验情况表明,该系统运行情况稳定,不易受干扰,适用于桥梁结构健康监测应用。 展开更多
关键词 低噪声 振动测量 健康监测
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无线传感器网络的压电能量收集技术研究 被引量:9
12
作者 马天兵 吴晓东 +1 位作者 邹莉君 陈南南 《传感器与微系统》 CSCD 2019年第6期59-61,65,共4页
针对压电能量收集装置在进行能量收集时具有固有频率高、能量收集效率低等问题,设计了一种变截面压电能量收集装置,并对压电振子进行了理论建模和有限元特性分析。根据分析结果,在相同的条件下,变截面悬臂梁的固有频率比等截面悬臂梁低... 针对压电能量收集装置在进行能量收集时具有固有频率高、能量收集效率低等问题,设计了一种变截面压电能量收集装置,并对压电振子进行了理论建模和有限元特性分析。根据分析结果,在相同的条件下,变截面悬臂梁的固有频率比等截面悬臂梁低。同时,变截面悬臂梁在截面厚度等于0. 4 mm时,电压输出最大,可达23. 77 V;变截面悬臂梁比等截面悬臂梁具有频带宽、输出电压高,并具有比等截面悬臂梁质量轻的优点。从而对环境中低频振动的能量进行收集时,为传感器的供电装置提供了理论的设计依据。 展开更多
关键词 低频 能量收集装置 振动 悬臂梁 变截面
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永磁低速同步电机新型滑模速度控制器设计 被引量:7
13
作者 马惠铖 《控制工程》 CSCD 北大核心 2016年第11期1757-1762,共6页
针对永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)在低速运转时存在的转速脉动及电磁转矩脉动问题,提出了一种新型滑模速度控制器。为了解决传统等速趋近律存在的缺点,首先设计了一种新型的等速趋近律算法,该方法能够根据系... 针对永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)在低速运转时存在的转速脉动及电磁转矩脉动问题,提出了一种新型滑模速度控制器。为了解决传统等速趋近律存在的缺点,首先设计了一种新型的等速趋近律算法,该方法能够根据系统状态距离平衡点的远近而自适应调整等速趋近律速度。另外,建立了包含参数不确定性及负载扰动的PMSM数学模型,利用滑模变结构控制能够有效地提高系统的鲁棒性和收敛性的优点,设计了一种基于新型趋近律方法的滑模速度控制器,并给出了PMSM控制系统的稳定性证明。结果表明,与常规滑模控制器相比,该算法不仅提高了系统的响应速度,减小了稳态误差,同时也有效地抑制了PMSM的脉动现象。 展开更多
关键词 永磁同步电机 低速 脉动 滑模控制 趋近律
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Suppression of low-frequency ultrasound broadband vibration using star-shaped single-phase metamaterials
14
作者 Rui Zhao Jian Zheng +4 位作者 Jin Guo Yunbo Shi Hengzhen Feng Jun Tang Jun Liu 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第4期217-224,共8页
In order to suppress the low-frequency ultrasound vibration in the broadband range of 20 k Hz—100 k Hz,this paper proposes and discusses an acoustic metamaterial with low-frequency ultrasound vibration attenuation pr... In order to suppress the low-frequency ultrasound vibration in the broadband range of 20 k Hz—100 k Hz,this paper proposes and discusses an acoustic metamaterial with low-frequency ultrasound vibration attenuation properties,which is configured by hybrid arc and sharp-angle convergent star-shaped lattices.The effect of the dispersion relation and the bandgap characteristic for the scatterers in star-shaped are simulated and analyzed.The target bandgap width is extended by optimizing the geometry parameters of arc and sharp-angle convergent lattices.The proposed metamaterial configured by optimized hybrid lattices exhibits remarkable broad bandgap characteristics by bandgap complementarity,and the simulation results verify a 99%vibration attenuation amplitude can be obtained in the frequency of20 k Hz—100 k Hz.After the fabrication of the proposed hybrid configurational star-shaped metamaterial by 3D printing technique,the transmission loss experiments are performed,and the experimental results indicate that the fabricated metamaterial has the characteristics of broadband vibration attenuation and an amplitude greater than 85%attenuation for the target frequency.These results demonstrate that the hybrid configurational star-shaped metamaterials can effectively widen the bandgap and realize high efficiency attenuation,which has capability for the vibration attenuation in the application of highprecise equipment. 展开更多
关键词 Star-shaped metamaterials BROADBAND vibration attenuation low-frequency ultrasound vibration Transmission loss
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A state-of-the-art review on low-frequency nonlinear vibration isolation with electromagnetic mechanisms 被引量:5
15
作者 Bo YAN Ning YU Chuanyu WU 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2022年第7期1045-1062,共18页
Vibration isolation is one of the most efficient approaches to protecting host structures from harmful vibrations,especially in aerospace,mechanical,and architectural engineering,etc.Traditional linear vibration isola... Vibration isolation is one of the most efficient approaches to protecting host structures from harmful vibrations,especially in aerospace,mechanical,and architectural engineering,etc.Traditional linear vibration isolation is hard to meet the requirements of the loading capacity and isolation band simultaneously,which limits further engineering application,especially in the low-frequency range.In recent twenty years,the nonlinear vibration isolation technology has been widely investigated to broaden the vibration isolation band by exploiting beneficial nonlinearities.One of the most widely studied objects is the"three-spring"configured quasi-zero-stiffness(QZS)vibration isolator,which can realize the negative stiffness and high-static-low-dynamic stiffness(HSLDS)characteristics.The nonlinear vibration isolation with QZS can overcome the drawbacks of the linear one to achieve a better broadband vibration isolation performance.Due to the characteristics of fast response,strong stroke,nonlinearities,easy control,and low-cost,the nonlinear vibration with electromagnetic mechanisms has attracted attention.In this review,we focus on the basic theory,design methodology,nonlinear damping mechanism,and active control of electromagnetic QZS vibration isolators.Furthermore,we provide perspectives for further studies with electromagnetic devices to realize high-efficiency vibration isolation. 展开更多
关键词 quasi-zero-stiffness(QZS) nonlinear vibration isolation low-FREQUENCY electromagnetic vibration isolation BISTABLE
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近轨建筑地下室结构柱车致低频振动减振设计
16
作者 陈兆玮 彭淞 +3 位作者 何庆烈 曾得峰 徐鸿 尹镪 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期142-154,共13页
为了降低车致低频振动,依托实际工程,开展地下室结构柱减振设计研究。基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑短波随机不平顺引起的轮轨中高频振动、土体分层特性、人工黏弹性边界等非线性因素,建立近轨高层建筑车致低频振动预测模型。通过... 为了降低车致低频振动,依托实际工程,开展地下室结构柱减振设计研究。基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑短波随机不平顺引起的轮轨中高频振动、土体分层特性、人工黏弹性边界等非线性因素,建立近轨高层建筑车致低频振动预测模型。通过现场地表振动衰减规律测试与车致地下室振动特性测试,验证振动预测模型的有效性。研究地下室非永久柱优化布置,以及非永久柱中嵌入碟形弹簧支座、橡胶支座、粉煤灰支座等4种减振方案对车致低频振动的抑制效果。结果表明:对结构柱进行优化设计可不同程度降低车致低频振动;减少地下室非永久柱可降低地下室整体结构刚度以减少传至高层建筑的振动;采用碟形弹簧支座主要衰减地下室隔板频率63~125 Hz区段振动,高层建筑最大Z振级最多衰减7.3 dB;通过橡胶支座衰减地下室隔板频率40~125 Hz区段振动,高层建筑最大Z振级最多衰减7.6 dB;而采用粉煤灰支座主要衰减地下室隔板频率40~125 Hz区段振动,高层建筑最大Z振级最多衰减5.4 dB;针对该实际工程,结构柱内嵌橡胶支座效果最佳。 展开更多
关键词 高层建筑 结构柱 减振支座 车辆-轨道耦合动力学 低频振动 振动测试
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High-static-low-dynamic stiffness isolator based on an electromagnetic negative stiffness spring with long linear stroke
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作者 YUAN ShuJin WU YaJun +8 位作者 SONG DaiPing PU HuaYan MOU LiSheng HOU Lei ZHAO JingLei LI XuePing LUO Jun WU Jie HUANG XiaoXu 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第3期740-752,共13页
Negative stiffness mechanisms can improve low-frequency vibration isolation performance and have been widely used in the vibration isolation of precision equipment. However, the negative stiffness mechanism usually in... Negative stiffness mechanisms can improve low-frequency vibration isolation performance and have been widely used in the vibration isolation of precision equipment. However, the negative stiffness mechanism usually introduces a nonlinear stiffness,resulting in a nonlinear response and worsening the vibration isolation performance, especially under large amplitude vibration.In this paper, an electromagnetic spring with linear negative stiffness(ESLNS) is proposed, in which the antagonistic ampere forces of the energized coils are used to generate negative stiffness within a long linear stroke. The magnetic field distribution is improved through the design of the magnetic circuit, thereby increasing the stiffness generation efficiency. The stiffness can be adjusted bidirectionally by current within the range of positive and negative stiffness. An electromagnetic stiffness model was established based on the equivalent magnetic circuit method. Experimental measurements verified the accuracy of the model and proved the linearity of the electromagnetic spring. A vibration isolator with high static and low dynamic stiffness(HSLDS) based on the ESLNS is designed and tested. The experimental results prove that the introduction of the ESLNS can effectively expand the isolation frequency band without changing the equilibrium position. Moreover, the vibration isolator with ESLNS does not produce nonlinear response. The proposed electromagnetic spring with linear negative stiffness extends the application range of HSLDS isolators to a large amplitude vibration environment. 展开更多
关键词 linear negative stiffness mechanism low-frequency vibration isolation electromagnetic spring vibration control
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Active Low-frequency Vertical Vibration Isolation System for Precision Measurements 被引量:5
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作者 WU Kang LI Gang +1 位作者 HU Hua WANG Lijun 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第1期164-169,共6页
Low-fi'equency vertical vibration isolation systems play important roles in precision measurements to reduce seismic and environmental vibration noise. Several types of active vibration isolation systems have been de... Low-fi'equency vertical vibration isolation systems play important roles in precision measurements to reduce seismic and environmental vibration noise. Several types of active vibration isolation systems have been developed. However, few researches focus on how to optimize the test mass install position in order to improve the vibration transmissibility. An active low-frequency vertical vibration isolation system based on an earlier instrument, the Super Spring, is designed and implemented. The system, which is simple and compact, consists of two stages: a parallelogram-shaped linkage to ensure vertical motion, and a simple spring-mass system. The theoretical analysis of the vibration isolation system is presented, including terms erroneously ignored before. By carefully choosing the mechanical parameters according to the above analysis and using feedback control, the resonance frequency of the system is reduced from 2.3 to 0.03 Hz, a reduction by a factor of more than 75. The vibration isolation system is installed as an inertial reference in an absolute gravimeter, where it improved the scatter of the absolute gravity values by a factor of 5. The experimental results verifies the improved performance of the isolation system, making it particularly suitable for precision experiments. The improved vertical vibration isolation system can be used as a prototype for designing high-performance active vertical isolation systems. An improved theoretical model of this active vibration isolation system with beam-pivot configuration is proposed, providing fundamental guidelines for vibration isolator design and assembling. 展开更多
关键词 vibration isolation VERTICAL low frequency ACTIVE
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Multi-layer quasi-zero-stiffness meta-structure for high-efficiency vibration isolation at low frequency
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作者 Jiahao ZHOU Jiaxi ZHOU +3 位作者 Hongbin PAN Kai WANG Changqi CAI Guilin WEN 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2024年第7期1189-1208,共20页
An easily stackable multi-layer quasi-zero-stiffness(ML-QZS)meta-structure is proposed to achieve highly efficient vibration isolation performance at low frequency.First,the distributed shape optimization method is us... An easily stackable multi-layer quasi-zero-stiffness(ML-QZS)meta-structure is proposed to achieve highly efficient vibration isolation performance at low frequency.First,the distributed shape optimization method is used to design the unit cel,i.e.,the single-layer QZS(SL-QZS)meta-structure.Second,the stiffness feature of the unit cell is investigated and verified through static experiments.Third,the unit cells are stacked one by one along the direction of vibration isolation,and thus the ML-QZS meta-structure is constructed.Fourth,the dynamic modeling of the ML-QZS vibration isolation metastructure is conducted,and the dynamic responses are obtained from the equations of motion,and verified by finite element(FE)simulations.Finally,a prototype of the ML-QZS vibration isolation meta-structure is fabricated by additive manufacturing,and the vibration isolation performance is evaluated experimentally.The results show that the vibration isolation performance substantially enhances when the number of unit cells increases.More importantly,the ML-QZS meta-structure can be easily extended in the direction of vibration isolation when the unit cells are properly stacked.Hence,the ML-FQZS vibration isolation meta-structure should be a fascinating solution for highly efficient vibration isolation performance at low frequency. 展开更多
关键词 quasi-zero stiffness(QZS) meta-structure high efficiency low frequency vibration isolation
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A low-frequency pure metal metamaterial absorber with continuously tunable stiffness
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作者 Xingzhong WANG Shiteng RUI +2 位作者 Shaokun YANG Weiquan ZHANG Fuyin MA 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2024年第7期1209-1224,共16页
To address the incompatibility between high environmental adaptability and deep subwavelength characteristics in conventional local resonance metamaterials,and overcome the deficiencies in the stability of existing ac... To address the incompatibility between high environmental adaptability and deep subwavelength characteristics in conventional local resonance metamaterials,and overcome the deficiencies in the stability of existing active control techniques for band gaps,this paper proposes a design method of pure metal vibration damping metamaterial with continuously tunable stiffness for wideband elastic wave absorption.We design a dual-helix narrow-slit pure metal metamaterial unit,which possesses the triple advantage of high spatial compactness,low stiffness characteristics,and high structural stability,enabling the opening of elastic flexural band gaps in the low-frequency range.Similar to the principle of a sliding rheostat,the introduction of continuously sliding plug-ins into the helical slits enables the continuous variation of the stiffness of the metamaterial unit,achieving a continuously tunable band gap effect.This successfully extends the effective band gap by more than ten times.The experimental results indicate that this metamaterial unit can be used as an additional vibration absorber to absorb the low-frequency vibration energy effectively.Furthermore,it advances the metamaterial absorbers from a purely passive narrowband design to a wideband tunable one.The pure metal double-helix metamaterials retain the subwavelength properties of metamaterials and are suitable for deployment in harsh environments.Simultaneously,by adjusting its stiffness,it substantially broadens the effective band gap range,presenting promising potential applications in various mechanical equipment operating under adverse conditions. 展开更多
关键词 elastic metamaterial absorber continuously tunable stiffness low-frequency vibration damping variable stiffness design pure metal structure
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