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极地航行船上低温铸钢与高强度钢的焊接设计
被引量：
2
1
作者
吴文翔
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2018年第S1期254-257,共4页
根据极地航行船在低温环境作业的需要,分析了船舶防寒防冻对船上结构及设备所用材料及其焊接性的要求。以ZG20Si Mn与EH36的焊接为例,研究了低温铸钢与高强度钢的焊接工艺设计。从验证焊接工艺措施可靠性的角度出发,强调了ZG20Si Mn与E...
根据极地航行船在低温环境作业的需要,分析了船舶防寒防冻对船上结构及设备所用材料及其焊接性的要求。以ZG20Si Mn与EH36的焊接为例,研究了低温铸钢与高强度钢的焊接工艺设计。从验证焊接工艺措施可靠性的角度出发,强调了ZG20Si Mn与EH36焊接工艺评定的试验要点。
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关键词
极地航行船
低温铸钢
高强度钢
焊接
原文传递
一种低温铸钢材料的研制
被引量：
2
2
作者
王高社
王平怀
+2 位作者
张亚林
韩永杰
梁肖兵
《铸造技术》
CAS
2021年第2期105-107,共3页
针对API 8C对石油钻机提升设备的性能要求,设计了一种含Cr、Ni、Mo的低合金低温铸钢。结果表明,通过铸造过程质量控制和不同的热处理工艺措施,得出该钢经900℃淬火及650℃回火热处理后,组织为典型的回火索氏体,-20℃冲击功达到了90 J,-4...
针对API 8C对石油钻机提升设备的性能要求,设计了一种含Cr、Ni、Mo的低合金低温铸钢。结果表明,通过铸造过程质量控制和不同的热处理工艺措施,得出该钢经900℃淬火及650℃回火热处理后,组织为典型的回火索氏体,-20℃冲击功达到了90 J,-45℃冲击功达到了48 J。在此条件下,该钢表现出优良的室温力学性能和较高的低温冲击韧度,达到石油钻机提升设备要求的材质性能。
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关键词
石油钻机
低温铸钢
回火索氏体
低温冲击韧度
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职称材料
Mn含量对铁路货车用低温铸钢显微组织和力学性能的影响
被引量：
1
3
作者
肖利民
《黑龙江科学》
2019年第18期8-11,共4页
利用金相显微镜、扫描电子显微镜、拉伸试验和冲击试验等手段,研究了0.8%~2.1%含量的Mn对铁路货车用低温铸钢显微组织和力学性能的影响。试验结果表明:不同的Mn含量下,铸钢正火后的组织均由先共析铁素体和珠光体构成,随着Mn含量的增加,...
利用金相显微镜、扫描电子显微镜、拉伸试验和冲击试验等手段,研究了0.8%~2.1%含量的Mn对铁路货车用低温铸钢显微组织和力学性能的影响。试验结果表明:不同的Mn含量下,铸钢正火后的组织均由先共析铁素体和珠光体构成,随着Mn含量的增加,珠光体含量和晶粒度等级均增加,Mn含量达到2.1%时,铸钢晶粒度等级为11.6。随着Mn含量的增加,铸钢强度逐渐升高,塑性逐渐降低,-60℃的冲击吸收功是先增加后降低。
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关键词
MN含量
铁路货车
低温铸钢
显微组织
力学性能
影响
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职称材料
稀土在耐低温铁路车辆铸钢件上的应用
4
作者
高备军
李志杰
+2 位作者
于大威
王虎明
王瑞
《铸造工程》
2023年第S01期36-38,共3页
为了满足耐低温摇枕、侧架铸钢件的-60℃低温冲击韧度要求,在国产B+级钢的生产工艺基础上,调整化学成分、加入稀土,以达到净化钢液,细化晶粒的目的,并获得-60℃低温冲击韧度值大于16.7 J/cm^(2)的合格铸件。
关键词
稀土
耐低温铸钢
铁路车辆
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职称材料
题名
极地航行船上低温铸钢与高强度钢的焊接设计
被引量：
2
1
作者
吴文翔
机构
中国船级社武汉分社
出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2018年第S1期254-257,共4页
文摘
根据极地航行船在低温环境作业的需要,分析了船舶防寒防冻对船上结构及设备所用材料及其焊接性的要求。以ZG20Si Mn与EH36的焊接为例,研究了低温铸钢与高强度钢的焊接工艺设计。从验证焊接工艺措施可靠性的角度出发,强调了ZG20Si Mn与EH36焊接工艺评定的试验要点。
关键词
极地航行船
低温铸钢
高强度钢
焊接
Keywords
polar
ship
low
temperature
cast
steel
high
strength
steel
weld
分类号
U671.83 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
一种低温铸钢材料的研制
被引量：
2
2
作者
王高社
王平怀
张亚林
韩永杰
梁肖兵
机构
宝鸡石油机械有限责任公司热工分公司
出处
《铸造技术》
CAS
2021年第2期105-107,共3页
基金
2019年中国石油天然气集团公司资助课题(2019B-4014)
文摘
针对API 8C对石油钻机提升设备的性能要求,设计了一种含Cr、Ni、Mo的低合金低温铸钢。结果表明,通过铸造过程质量控制和不同的热处理工艺措施,得出该钢经900℃淬火及650℃回火热处理后,组织为典型的回火索氏体,-20℃冲击功达到了90 J,-45℃冲击功达到了48 J。在此条件下,该钢表现出优良的室温力学性能和较高的低温冲击韧度,达到石油钻机提升设备要求的材质性能。
关键词
石油钻机
低温铸钢
回火索氏体
低温冲击韧度
Keywords
oil-drilling
rig
low
temperature
cast
steel
tempered
sorbite
cryogenic
impact
toughness
分类号
TG142.1 [一般工业技术—材料科学与工程]
TE923 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
Mn含量对铁路货车用低温铸钢显微组织和力学性能的影响
被引量：
1
3
作者
肖利民
机构
中车齐齐哈尔车辆有限公司
出处
《黑龙江科学》
2019年第18期8-11,共4页
文摘
利用金相显微镜、扫描电子显微镜、拉伸试验和冲击试验等手段,研究了0.8%~2.1%含量的Mn对铁路货车用低温铸钢显微组织和力学性能的影响。试验结果表明:不同的Mn含量下,铸钢正火后的组织均由先共析铁素体和珠光体构成,随着Mn含量的增加,珠光体含量和晶粒度等级均增加,Mn含量达到2.1%时,铸钢晶粒度等级为11.6。随着Mn含量的增加,铸钢强度逐渐升高,塑性逐渐降低,-60℃的冲击吸收功是先增加后降低。
关键词
MN含量
铁路货车
低温铸钢
显微组织
力学性能
影响
Keywords
Mn
content
Railway
freight
car
low
temperature
cast
steel
Microstructures
Mechanical
properties
Effects
分类号
U270.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
稀土在耐低温铁路车辆铸钢件上的应用
4
作者
高备军
李志杰
于大威
王虎明
王瑞
机构
内蒙古第一机械集团股份有限公司第一分公司
出处
《铸造工程》
2023年第S01期36-38,共3页
文摘
为了满足耐低温摇枕、侧架铸钢件的-60℃低温冲击韧度要求,在国产B+级钢的生产工艺基础上,调整化学成分、加入稀土,以达到净化钢液,细化晶粒的目的,并获得-60℃低温冲击韧度值大于16.7 J/cm^(2)的合格铸件。
关键词
稀土
耐低温铸钢
铁路车辆
Keywords
RE
low
temperature
resistant
cast
steel
railway
rehicles
分类号
TG142 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
极地航行船上低温铸钢与高强度钢的焊接设计
吴文翔
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2018
2
原文传递
2
一种低温铸钢材料的研制
王高社
王平怀
张亚林
韩永杰
梁肖兵
《铸造技术》
CAS
2021
2
下载PDF
职称材料
3
Mn含量对铁路货车用低温铸钢显微组织和力学性能的影响
肖利民
《黑龙江科学》
2019
1
下载PDF
职称材料
4
稀土在耐低温铁路车辆铸钢件上的应用
高备军
李志杰
于大威
王虎明
王瑞
《铸造工程》
2023
0
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职称材料
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