辽宁省低等级公路半刚性基层沥青路面推移现象形成机理 被引量：3

1

作者 张敏江 姜文楠 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第6期954-957,共4页

目的研究辽宁省低等级公路路面推移现象产生的机理,提出合理的防治该种病害的技术措施.方法在对辽宁省低等级公路路面病害调查的基础上,运用有限元分析软件对基层和面层间的剪应力进行模拟计算,通过改变路面结构参数和行车荷载,得出了... 目的研究辽宁省低等级公路路面推移现象产生的机理,提出合理的防治该种病害的技术措施.方法在对辽宁省低等级公路路面病害调查的基础上,运用有限元分析软件对基层和面层间的剪应力进行模拟计算,通过改变路面结构参数和行车荷载,得出了面层和基层层间剪应力变化的一般规律.结果重载和车速在纵坡行驶时的频繁变化是导致路面推移现象的主要因素。与标准轴载的情况相比,超载100%时,其层间剪应力增大了56%.结论建议应从设计和施工两个方面加强面层和基层的黏结,以便有效地控制低等级公路路面推移现象的频繁发生. 展开更多

关键词 低等级公路 沥青路面 有限元 层间剪应力 推移

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低等级公路交通安全设施存在的问题及实例 被引量：11

2

作者 吴立新 张宝南 +1 位作者 李江 王富贵 《交通科技》 2006年第2期83-85,共3页

通过分析目前我国二级和二级以下公路的交通工程设施在交通安全方面存在的主要问题,提出对于低标准设计的路段,在改变原有道路线型困难的情况下,可以通过设置合理的交通安全设施来保证行车安全。并以内蒙古S203线公路为例,提出保障其道... 通过分析目前我国二级和二级以下公路的交通工程设施在交通安全方面存在的主要问题,提出对于低标准设计的路段,在改变原有道路线型困难的情况下,可以通过设置合理的交通安全设施来保证行车安全。并以内蒙古S203线公路为例,提出保障其道路交通安全的具体措施。 展开更多

关键词 低等级公路 交通安全设施 实例分析

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西部地区低等级公路交通安全设施设置标准研究 被引量：6

3

作者 赵光海 肖殿良 《公路》 北大核心 2010年第10期220-224,共5页

为改善我国西部地区低等级公路的交通安全状况,规范交通安全设施设置,针对西部地区低等级公路的实际状况,分别对低等级公路的一般路段、长下坡路段和单车道路段交通安全设施的选用和设置进行了分析和对比。在此基础上,提出了我国西部地... 为改善我国西部地区低等级公路的交通安全状况,规范交通安全设施设置,针对西部地区低等级公路的实际状况,分别对低等级公路的一般路段、长下坡路段和单车道路段交通安全设施的选用和设置进行了分析和对比。在此基础上,提出了我国西部地区低等级公路交通安全设施的设置要求和设置推荐表。研究成果的推广和应用,对保障西部地区民众的出行安全,推动西部地区交通的和谐发展具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 西部地区 低等级公路 交通安全设施 设置标准

原文传递

低等级公路隧道改扩建问题的探讨 被引量：7

4

作者 杨远翔 洪叶南 汪波 《公路》 北大核心 2014年第4期235-238,共4页

针对浙江金华地区低等级既有公路隧道现状,着重分析了低等级既有公路隧道及其少量扩挖扰动下其围岩稳定性特点,并对采用单层衬砌支护研究的必要性和技术难点进行了探讨,为广大农村低等级公路隧道单层衬砌技术研究提供了借鉴。

关键词 低等级公路 隧道 单层衬砌 改扩建 围岩稳定性 探讨

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山区低等级公路交通安全设施的改造 被引量：7

5

作者 任峰 姜利 《森林工程》 2008年第2期31-34,共4页

山区低等级公路由于受地质地形限制,道路线型较差,是重特大交通事故的多发地点,在这些事故多发点普遍缺少能有效预防事故并降低事故严重程度的交通安全设施。本文针对山区低等级公路交通安全设施存在的主要问题,提出相应的改造措施。

关键词 山区 低等级公路 交通安全设施 改造

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低等级公路连续弯道小型车行驶轨迹偏移量的拟合 被引量：6

6

作者 林慧 郭建钢 +2 位作者 崔金垚 李林 王志聪 《莆田学院学报》 2017年第2期103-108,共6页

以低等级公路小半径连续弯道为研究对象,采用便携式路侧激光交通调查仪调查交通流参数,人工记录法采集小型车辆通过连续弯道的行驶轨迹偏移量。并对小型车辆的行驶轨迹偏移量与运行车速进行二次多项式关系模型拟合,对行驶轨迹偏移量与... 以低等级公路小半径连续弯道为研究对象,采用便携式路侧激光交通调查仪调查交通流参数,人工记录法采集小型车辆通过连续弯道的行驶轨迹偏移量。并对小型车辆的行驶轨迹偏移量与运行车速进行二次多项式关系模型拟合,对行驶轨迹偏移量与观测断面位置进行三次多项式关系模型拟合。结果表明,行驶轨迹偏移量值总体上呈现出随着速度的增大而减小的二次多项式关系;车辆通过连续弯道过程中,行驶轨迹偏移量总体上呈现出"减小-增大-减小"的三次多项式关系。 展开更多

关键词 低等级公路 小半径连续弯道 轨迹偏移量 断面位置

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基于行车安全的公路交安设施优化设计 被引量：5

7

作者 方锐 《城市建筑》 2019年第27期158-159,共2页

文章根据北方地区公路经济技术的实际情况,遵循"低成本、易设置、易维护、效益最大化"的原则,分别从形式、功能和成本三方面,对各种常见的交通安全设施进行了分析和比较。在此基础上,基于行车安全,提出了公路交通安全设施的... 文章根据北方地区公路经济技术的实际情况,遵循"低成本、易设置、易维护、效益最大化"的原则,分别从形式、功能和成本三方面,对各种常见的交通安全设施进行了分析和比较。在此基础上,基于行车安全,提出了公路交通安全设施的优化选择和设置方法。研究结果可为北方地区公路交通安全设施的制定、选择和设置提供参考。 展开更多

关键词 交通工程 低级的公路 交通安全设施 选择 设置

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辽宁地区软土分布区普通公路典型路面结构的研究 被引量：3

8

作者 张敏江 景娜 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第1期86-89,共4页

目的研究辽宁软土地区普通公路典型路面结构形式,为普通公路的路面结构设计提供依据.方法通过对软土地区现有普通公路的早期病害形式及其形成原因的分析,提出了辽宁地区软土分布区内普通公路的典型路面结构形式,运用路面结构分析软件对... 目的研究辽宁软土地区普通公路典型路面结构形式,为普通公路的路面结构设计提供依据.方法通过对软土地区现有普通公路的早期病害形式及其形成原因的分析,提出了辽宁地区软土分布区内普通公路的典型路面结构形式,运用路面结构分析软件对所提出的路面结构受力的合理性进行了验证.结果辽宁省软土分布区内的普通公路路面结构宜铺设垫层,三级公路路面基层厚度应大于24 cm,四级公路路面基层厚度应大于15 cm.结论笔者推荐的软土分布区普通公路路面结构可以用来指导辽宁省软土地区普通公路设计. 展开更多

关键词 软土区 普通公路 典型路面 结构设计

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低等级公路货车路侧事故乘员伤害评估方法

9

作者 程国柱 穆长儒 +2 位作者 靳钢睿 裴玉龙 徐亮 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期132-139,共8页

为定量评估低等级公路货车路侧事故风险,降低路侧事故损失,使用PC-Crash软件进行仿真试验,研究在不同圆曲线半径、边坡坡度、驶出速度和路基高度的条件下轻型货车和重型货车驶入路侧的事故严重程度。以加速度损伤指标ASI作为乘员伤害评... 为定量评估低等级公路货车路侧事故风险,降低路侧事故损失,使用PC-Crash软件进行仿真试验,研究在不同圆曲线半径、边坡坡度、驶出速度和路基高度的条件下轻型货车和重型货车驶入路侧的事故严重程度。以加速度损伤指标ASI作为乘员伤害评估指标,分别建立了低等级公路直线段和曲线段货车路侧事故乘员损伤程度计算模型。利用Fisher最优分割法,根据ASI有序数据样本,划分了低等级公路货车路侧事故严重度等级并计算了加速度损伤指标ASI阈值,提出了低等级公路货车路侧事故严重度评价标准。研究结果表明:加速度损伤指标ASI与车速和路基高度之间体现出类似于正线性变化趋势;加速度损伤指标ASI与边坡坡度之间体现出类似于指数函数变化趋势;加速度损伤指标ASI与圆曲线半径之间体现出类似于幂函数变化趋势;相比于车速和路基高度,边坡坡度的增加更容易导致车辆冲出路外发生路侧事故,增加路侧事故严重程度;圆曲线半径的增大虽然可以减少路侧事故的严重程度,但其影响相对较小。 展开更多

关键词 交通工程 乘员伤害 Fisher最优分割算法 低等级公路 加速度损伤指标 路侧事故

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山区低等级公路交通安全综合提升技术 被引量：3

10

作者 但慧娟 程丽敏 《江西建材》 2020年第2期52-53,共2页

针对山区低等级公路线形指标低、路侧环境复杂等问题,根据调研山区低等级公路安全设施存在的问题和以往设计经验,在不改变现有山区低等级的线形条件下,提出山区低等级公路交通安全综合提升技术,以提高山区低等级公路交通安全水平。

关键词 山区 低等级公路 交通安全设施 提升方案

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基于Gompertz模型的公路交通量分析与预测 被引量：1

11

作者 朱学坤 彭婷婷 《交通标准化》 2013年第1期100-103,共4页

低等级公路特别是县乡公路的交通量预测宜采用时间序列模型,有三种预测模型:二次多项式曲线、指数曲线和Gompertz曲线。实例分析表明,Gompertz曲线的预测模型能够较真实地反映交通量的发展,较为准确地预测交通量。

关键词 交通量 二次多项式曲线 指数曲线 Gompertz曲线 低等级公路

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碾压混凝土路面结构设计关键点分析 被引量：1

12

作者 张新霞 《北方交通》 2017年第9期69-70,73,共3页

以阿克苏境内的三级公路工程为实例,介绍了碾压混凝土路面的结构设计关键点及典型结构,为以后类似的设计提供了必要的技术参考。

关键词 碾压混凝土 阿克苏 低等级公路 路面结构设计

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低等级公路T型平面交叉改扩建设计

13

作者 许国初 《山西交通科技》 2013年第5期17-19,共3页

针对现有低等级公路T型平面交叉的改扩建问题选取山西省内具有代表意义的实际工程为研究对象,主要分析3种加宽条件下左转弯待转车道拓宽方案的特点和适应范围,并进行了工程量和造价的初步对比分析,最后提出在不同道路加宽类型中应选择... 针对现有低等级公路T型平面交叉的改扩建问题选取山西省内具有代表意义的实际工程为研究对象,主要分析3种加宽条件下左转弯待转车道拓宽方案的特点和适应范围,并进行了工程量和造价的初步对比分析,最后提出在不同道路加宽类型中应选择最适合的改扩建方案,对以后的T型平面交叉改扩建设计及施工具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 低等级公路 T型 平面交叉 改扩建

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基于ADINA的跨河高填方公路涵洞工作性能模拟分析

14

作者 苏卫东 《北方交通》 2018年第3期51-53,57,共4页

为了解跨越深河谷的高填方公路涵洞的工作性能,以某低等级公路跨河涵洞设计方案为例,采用ADINA有限元软件,对不同填土高度下公路涵洞洞顶及两侧填土的沉降量、涵洞结构应力、洞顶及两侧土垂直土压力分布等变化规律进行了模拟分析,为该... 为了解跨越深河谷的高填方公路涵洞的工作性能,以某低等级公路跨河涵洞设计方案为例,采用ADINA有限元软件,对不同填土高度下公路涵洞洞顶及两侧填土的沉降量、涵洞结构应力、洞顶及两侧土垂直土压力分布等变化规律进行了模拟分析,为该高填方公路的设计方案的验证及优化提供了科学的依据,也对今后类似涵洞的设计提供了有益的参考。 展开更多

关键词 低等级公路 深河谷 高填方 涵洞 模拟

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低等级公路网布局规划的方法研究 被引量：2

15

作者 魏瑶 李燕敏 岳军红 《科技创新与应用》 2018年第17期131-132,共2页

伴随国民经济的不断快速发展,国内公路网的覆盖率快速提升,从主要省市的主干道快速向周边县域延伸,因此低等级公路网的发展得到稳步推进。在低等级公路网的建设中,应用科学有效的方法,并针对庞大且精细的数据量,应用了地理信息系统(GIS... 伴随国民经济的不断快速发展,国内公路网的覆盖率快速提升,从主要省市的主干道快速向周边县域延伸,因此低等级公路网的发展得到稳步推进。在低等级公路网的建设中,应用科学有效的方法,并针对庞大且精细的数据量,应用了地理信息系统(GIS)相关技术,实现数据的分析处理,进行路网的科学合理规划。 展开更多

关键词 低等级公路网 数据处理 GIS

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山区低等级公路泡沫沥青冷再生技术应用研究

16

作者 范虎彪 崔建壮 +2 位作者 陈莹 郭旭 胡世金 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2015年第4期58-62,共5页

结合百花山路大修工程案例,总结了山区低等级道路泡沫沥青冷再生混合料的施工技术。从材料及配合比设计、施工应用、施工效果以及造价等方面对泡沫沥青冷再生技术进行了研究。研究表明,通过在生产、摊铺、碾压工艺以及养生时间等方面的... 结合百花山路大修工程案例,总结了山区低等级道路泡沫沥青冷再生混合料的施工技术。从材料及配合比设计、施工应用、施工效果以及造价等方面对泡沫沥青冷再生技术进行了研究。研究表明,通过在生产、摊铺、碾压工艺以及养生时间等方面的调整,该技术可以克服坡陡、弯多、摊铺压实困难、不能封闭交通等不利条件,为泡沫沥青冷再生用于山区低等级道路提供了借鉴。 展开更多

关键词 泡沫沥青冷再生 山区低等级公路 应用研究 施工技术

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基于元胞自动机的随机车流模拟与桥梁疲劳响应分析 被引量：11

17

作者 周永兵 李睿 +1 位作者 刘海证 何永伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期83-91,122,共10页

为了研究类似云南省这样的高原山区低等级公路桥梁实际运营状态下的交通荷载特性及车辆荷载作用效应,首先,基于动态称重获得了云南某低等级公路桥梁的监测数据,得到了该区段车型、车重、车速、车长、轴距和轴重等数学模型。其次,基于传... 为了研究类似云南省这样的高原山区低等级公路桥梁实际运营状态下的交通荷载特性及车辆荷载作用效应,首先,基于动态称重获得了云南某低等级公路桥梁的监测数据,得到了该区段车型、车重、车速、车长、轴距和轴重等数学模型。其次,基于传统的元胞自动机模型,对元胞长度、更新步长、换道、行驶的规则及其边界条件做进一步细化研究,提出了适用于山区低等级公路桥梁交通流模型的具体参数值,建立了精细化的元胞自动机模型。最后,根据影响线加载的方式,对该路段上某简支钢箱梁桥在随机车流模拟作用下的荷载效应进行了分析,并且利用雨流计数法整理得出了符合本地区实际交通状况作用下的应力幅和循环次数。结果表明:该元胞自动机模型可以较好地还原车型比例、车速、车长、车头时距等特征参数,模拟车流与实际交通状况吻合较好,从而验证了模型的准确性,该模拟方法可为同类问题提供参考依据。根据随机车流加载得到的车辆荷载效应,对比了《公路钢结构桥梁设计规范》、英国BS5400规范、美国AASHTO规范中的疲劳荷载计算模型作用下的应力幅值。实际交通模拟得到的应力幅值高于规范计算值,表明山区低等级公路由于交通管控不力,导致超载现象严重,桥梁的疲劳问题更加突出。 展开更多

关键词 桥梁工程 随机车流 元胞自动机 山区低等级公路桥梁 动态称重

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低等级公路双向行车超特长隧道火灾通风方案探讨 被引量：10

18

作者 张祉道 袁松 张廷彪 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第3期32-40,48,共10页

文章从双向行车隧道火灾通风的特点入手,着重分析了火灾时隧道内温度和烟气分布对洞内人员和车辆的不利影响,并对目前国内应用最多的平导外风道通风方式进行了深入研究,得出了该通风方式在火灾时不能保证人员和车辆安全的结论;同时提出... 文章从双向行车隧道火灾通风的特点入手,着重分析了火灾时隧道内温度和烟气分布对洞内人员和车辆的不利影响,并对目前国内应用最多的平导外风道通风方式进行了深入研究,得出了该通风方式在火灾时不能保证人员和车辆安全的结论;同时提出了三种可行的通风方案,并通过分析对比,最后择优推荐了较适合我国国情的、采用两个单车道隧洞单向行车的全纵向通风方案。 展开更多

关键词 低等级公路 超特长隧道 火灾特点 通风方案

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低等级公路隧道入口光环境优化新思路 被引量：10

19

作者 王首硕 杜志刚 +1 位作者 赵爽 王磊 《公路交通技术》 2018年第B09期83-88,共6页

隧道光环境不良是低等级公路隧道路段事故多发的重要原因,为了解决这一问题,从低等级公路隧道光环境的特点出发,分析了隧道接近段与入口段的光环境特征,并结合低等级公路隧道的交通组成以及入口段的车速特性,基于出行者光环境视觉需求,... 隧道光环境不良是低等级公路隧道路段事故多发的重要原因,为了解决这一问题,从低等级公路隧道光环境的特点出发,分析了隧道接近段与入口段的光环境特征,并结合低等级公路隧道的交通组成以及入口段的车速特性,基于出行者光环境视觉需求,提出了安全型视觉参照系下低等级公路隧道入口光环境优化新思路及优化方法。通过驾驶模拟试验对驾驶员在隧道入口区域光环境优化改善前后的视距与视区进行评价,结果显示无论白天与夜间,驾驶员的视距距离与视区范围提升显著;通过经济节能评价显示采用改善方案是传统2种方案在未来10年资金投入的1/7和1/5。此改善方法提升了驾驶员在路段行驶时对隧道内外视觉信息的认知水平,满足了驾驶员的视觉需求,解决了低等级公路隧道照明不足。 展开更多

关键词 交通安全 低等级公路隧道 光环境优化 视觉参照系 视距视区

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提高低等级公路通行能力的措施 被引量：6

20

作者 贾瑰 《科技情报开发与经济》 2002年第1期96-97,共2页

简述了我国低等级公路的现状与改造的必要性 。

关键词 低等级公路 技术改造 通行能力

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