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降低中低收入者税负的税制改革思考 被引量:4
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作者 刘明慧 《税务研究》 CSSCI 北大核心 2011年第9期8-12,共5页
降低中低收入居民税负是我国税制改革的目标,也是实现我国"十二五"时期"民富"目标的重要举措。中低收入者的综合税负是由作为直接税的个人所得税和间接税的货物劳务税构成的。因此,为了减轻中低收入者的税负,必须... 降低中低收入居民税负是我国税制改革的目标,也是实现我国"十二五"时期"民富"目标的重要举措。中低收入者的综合税负是由作为直接税的个人所得税和间接税的货物劳务税构成的。因此,为了减轻中低收入者的税负,必须对个人所得税和相关的货物劳务税进行系统性改革,增强整体税制的公平性。 展开更多
关键词 降低税负 中低收入者 税制改革
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中低收入人群居住地与出行选择行为研究综述 被引量:2
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作者 陈坚 李和平 +1 位作者 钟异莹 赵翰林 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期19-26,共8页
中低收入人群是社会发展过程中具有典型特征的一类特殊群体,而居住与出行是生活质量的核心要素,开展中低收入人群居住与出行选择行为系统综述,对促进城市空间结构优化、改善交通出行环境具有基础作用.本文主要从居住地选择与满意度评估... 中低收入人群是社会发展过程中具有典型特征的一类特殊群体,而居住与出行是生活质量的核心要素,开展中低收入人群居住与出行选择行为系统综述,对促进城市空间结构优化、改善交通出行环境具有基础作用.本文主要从居住地选择与满意度评估、出行选择行为、居住地与交通出行关联性三个层面,对中低收入群体居住与出行选择行为涉及的关键科学问题、特征指标、分析模型、存在不足进行分析评述.总结发现:相关研究对象上缺少针对中低收入特定人群,研究方法将居住和出行划分为两个系统,宏观空间布局模型与微观行为分析模型相互独立,测量指标以可直接观测的外在变量为主,居民内在主观感受变量考虑不足.最后,提出了未来中低收入群体居住与出行选择行为一体化研究的发展方向. 展开更多
关键词 城市交通 中低收入人群 居住地 出行行为 结构方程模型
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