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超低温条件下引气剂对混凝土抗冻性能影响的试验研究 被引量:15
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作者 谢剑 唐静 孙雅丹 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第1期12-19,共8页
为探究引气剂对超低温条件下混凝土抗冻性能的影响,以相对抗压强度、质量变化率以及孔结构特征参数为指标,对掺有不同类型和掺量引气剂的混凝土进行超低温(最低温度低至-80℃)冻融循环试验。根据试验结果可得到以下结论:(1)在不同温度下... 为探究引气剂对超低温条件下混凝土抗冻性能的影响,以相对抗压强度、质量变化率以及孔结构特征参数为指标,对掺有不同类型和掺量引气剂的混凝土进行超低温(最低温度低至-80℃)冻融循环试验。根据试验结果可得到以下结论:(1)在不同温度下,引气剂对混凝土抗冻性能的改善效果不同,随着循环温度的降低,其改善效果逐渐明显。(2)孔隙水的冻胀使得冻融循环后混凝土孔隙率和孔径变大,力学性能降低;但随着冻融循环温度的不断降低,水分子运动逐渐受限,混凝土性能损伤程度减缓。(3)引气剂掺入使得混凝土内部产生了一定比例的无害孔,多害孔明显减少,抗冻性能得到改善。由于不同引气剂对混凝土孔结构特征参数的影响程度不同,因此混凝土抗冻性能的改善效果间存在差异。(4)高效引气剂粉剂掺入后,混凝土内部的含气量略大于其余两种引气剂,所引入的气孔孔径较小,且混凝土的工作性能提高,因此,其对于混凝土在超低温条件下的改善效果更为明显。 展开更多
关键词 超低温 混凝土 引气剂 抗冻性能 微观孔结构
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聚羧酸减水剂聚醚大单体的研究进展及展望 被引量:14
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作者 李雪峰 马铁岩 +2 位作者 周立明 刘兆滨 朱建民 《日用化学品科学》 CAS 2013年第11期21-23,共3页
聚羧酸系减水剂是一种新型环保的减水剂,是国内外减水剂研究的热点。介绍了聚羧酸系减水剂大单体的种类及特点,围绕聚羧酸减水剂分子结构的可设计性,可通过引入功能化的聚醚单体,开发具有减缩性、低引气性和早强的功能化产品,以满足工... 聚羧酸系减水剂是一种新型环保的减水剂,是国内外减水剂研究的热点。介绍了聚羧酸系减水剂大单体的种类及特点,围绕聚羧酸减水剂分子结构的可设计性,可通过引入功能化的聚醚单体,开发具有减缩性、低引气性和早强的功能化产品,以满足工程需求。 展开更多
关键词 聚羧酸减水剂 聚醚大单体 减缩性 低引气性 早强
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低引气减缩型聚羧酸系减水剂合成及性能研究 被引量:6
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作者 张明 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期369-373,共5页
混凝土最大的缺陷是收缩开裂问题。以酯化大单体丁氧基聚乙二醇甲基丙烯酸酯(BPEGMA)、甲基丙烯酸(MAA)、减缩功能单体一缩二丙二醇单甲醚马来酸酯(DPGMAL)和消泡单体聚丙二醇丙烯酸酯(PPGA400)为原料合成了一种低引气减缩型聚羧酸系减... 混凝土最大的缺陷是收缩开裂问题。以酯化大单体丁氧基聚乙二醇甲基丙烯酸酯(BPEGMA)、甲基丙烯酸(MAA)、减缩功能单体一缩二丙二醇单甲醚马来酸酯(DPGMAL)和消泡单体聚丙二醇丙烯酸酯(PPGA400)为原料合成了一种低引气减缩型聚羧酸系减水剂。考察了大单体种类、不同分子量BPEGMA、MAA、DPGMAL和PPGA400用量对产品性能的影响规律,确定了合成产品最佳的工艺条件为BPEGMA1000∶MAA∶DPGMAL∶PPGA400的摩尔比为1∶3.2∶0.6∶0.3。与市场上同类产品相比,合成产品具有较高的减水率、较好的减缩性能和较低的引气性。 展开更多
关键词 低引气 减缩 聚羧酸系减水剂
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高原低气压环境对引气砂浆孔结构的影响机理 被引量:1
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作者 杜振兴 佘伟 +1 位作者 左文强 王鹏刚 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1174-1180,共7页
高原低气压环境会影响气泡稳定性,进而影响引气混凝土的孔结构和抗冻性.通过自建低气压搅拌装置,研究了气压对新拌引气砂浆气孔结构的影响.结果表明:气压降低会导致引气砂浆初始含气量降低,气泡间距系数增大,含气量经时损失增大,孔结构... 高原低气压环境会影响气泡稳定性,进而影响引气混凝土的孔结构和抗冻性.通过自建低气压搅拌装置,研究了气压对新拌引气砂浆气孔结构的影响.结果表明:气压降低会导致引气砂浆初始含气量降低,气泡间距系数增大,含气量经时损失增大,孔结构劣化明显.低气压环境下引气砂浆孔结构劣化的主要机理是由于低气压加速了气泡体系的Ostwald熟化过程,使得小气泡越来越小直至消失,大气泡越来越大直至破裂,气泡体系平均孔径增加,加快了气泡体系的失稳速度.该研究结果对于理解低气压环境下气泡失稳机理和开发相应的稳泡技术具有指导意义. 展开更多
关键词 低气压 引气砂浆 气泡稳定性 气孔结构
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高保坍低引气型聚羧酸超塑化剂P(APEG-AA-UASO)的结构及性能研究
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作者 黄玉华 陈钱宝 汪志勇 《广东化工》 CAS 2011年第6期61-63,共3页
以APEG、AA、不饱和氨基硅油(UASO)为主要原料,经水溶液共聚制备了高保坍低引气型超塑化剂P(APEG-AA-UASO)。用FTIR、GPC等对其结构进行了表征,测定并比较了其与TMS、GRACE等聚羧酸减水剂配制混凝土的坍落度和含气量的大小。结果表明,A... 以APEG、AA、不饱和氨基硅油(UASO)为主要原料,经水溶液共聚制备了高保坍低引气型超塑化剂P(APEG-AA-UASO)。用FTIR、GPC等对其结构进行了表征,测定并比较了其与TMS、GRACE等聚羧酸减水剂配制混凝土的坍落度和含气量的大小。结果表明,APEG、AA、UASO发生了共聚反应,得到重均分子量为13087,窄分布的交替共聚物超塑化剂;与国内外TMS、GRACE相比,P(APEG-AA-UASO) 展开更多
关键词 不饱和氨基硅油 高保坍 低引气 交替共聚物 水泥适应性
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高强轻质粉煤灰加气混凝土发气技术的研究 被引量:13
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作者 黄照明 袁誉飞 +1 位作者 陈泽杰 文梓芸 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期135-137,141,共4页
为了制备高强轻质(B07-A7.5)加气混凝土,重要条件是实现的低水料比下的引气技术,研究水料比低至0.25时加气混凝土拌合物的流变学参数、初始扩展度、稠化速率、与发气高度、发气速率的关系和对发气质量和性能的影响。发现随着水料比的降... 为了制备高强轻质(B07-A7.5)加气混凝土,重要条件是实现的低水料比下的引气技术,研究水料比低至0.25时加气混凝土拌合物的流变学参数、初始扩展度、稠化速率、与发气高度、发气速率的关系和对发气质量和性能的影响。发现随着水料比的降低,加气混凝土用基本浆体的屈服值降低,但是塑性黏度增大,触变值增大。当水料比较低至0.30以后,浆体出现剪切变稠现象;水料比越低,浆体稠化越快。试验表明,在水料比为0.25时,一定配合比下,加气混凝土初始扩展度宜控制在190 mm左右;可以在在30 min内完成发气并实现料浆发气与稠化匹配,制备出符合要求产品。 展开更多
关键词 加气混凝土 高强轻质 低水料比 发气技术 流变性
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高原低气压对道路工程混凝土性能的影响及原因 被引量:14
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作者 李扬 王振地 +2 位作者 薛成 白永厚 王玲 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期194-202,共9页
为研究高原低气压对道路工程混凝土性能的影响,在拉萨(气压约60 kPa)和北京(气压约100 kPa)两地采用相同配合比的道路混凝土分别进行性能对比试验,测试了混凝土含气量、坍落度、强度、NEL法氯离子渗透系数和单面盐冻耐久性等性能指标,... 为研究高原低气压对道路工程混凝土性能的影响,在拉萨(气压约60 kPa)和北京(气压约100 kPa)两地采用相同配合比的道路混凝土分别进行性能对比试验,测试了混凝土含气量、坍落度、强度、NEL法氯离子渗透系数和单面盐冻耐久性等性能指标,进一步测定了引气剂溶液的泡沫体积、表面张力和硬化混凝土孔结构。试验结果表明:在低气压下,引气混凝土的含气量和坍落度分别比常压下降低8%~36%和4%~9%;抗压强度和劈裂抗拉强度分别比常压下降低1.6%~14.8%和1.5%~10.8%;氯离子渗透系数比常压下增加29%~135%;可见低气压下其抗冻耐久性降低。在低气压下,引气剂溶液的表面张力比常压下增加3.0%~4.5%,溶液泡沫体积比常压下降低2%~14%,混凝土内的气体压缩系数比常压下减小,这些原因导致了低气压环境下施工的道路混凝土含气量降低,坍落度减小;与此同时,硬化混凝土平均气孔直径增大6%~18%,气泡间距系数增加45%~92%,最终使得低气压下混凝土强度、抗氯离子渗透性和抗冻耐久性降低。 展开更多
关键词 道路工程 混凝土耐久性 气孔结构 高原混凝土 低气压 引气剂
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不同海拔下引气剂气泡及引气水泥净浆性能研究 被引量:1
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作者 袁广学 王俊杰 +1 位作者 李立辉 陈黎 《新型建筑材料》 2021年第6期18-21,共4页
试验研究云南巧家(海拔500 m,气压98.7 kPa)和昆明(海拔2050 m,气压82.3 kPa)两地下,三萜皂苷类(SJ-2)和脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠(AES)2种引气剂水溶液气泡的几何参数、引气水泥净浆、砂浆的表观密度和水泥净浆孔径分布,分析大气压强对... 试验研究云南巧家(海拔500 m,气压98.7 kPa)和昆明(海拔2050 m,气压82.3 kPa)两地下,三萜皂苷类(SJ-2)和脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠(AES)2种引气剂水溶液气泡的几何参数、引气水泥净浆、砂浆的表观密度和水泥净浆孔径分布,分析大气压强对引气气泡发育的影响,并分析了其影响机理。结果表明:对于同种引气剂,随着海拔升高,气泡初始尺寸增大;气泡初始尺寸越大,则越不稳定;不同引气剂溶液所形成的气泡几何参数差异较大,SJ-2溶液所形成的气泡比AES更细腻、稳定。随着海拔升高,硬化水泥净浆的表观密度呈略微减小趋势,气孔平均直径增大,而且该趋势随着引气剂掺量的增加而更加显著。 展开更多
关键词 海拔高度 低气压 引气剂 气泡几何参数 水泥净浆 孔结构
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低强度等级自密实钢管混凝土专用外加剂的开发和应用 被引量:2
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作者 漆春生 洪斌 +2 位作者 齐应明 孙二建 李超 《混凝土与水泥制品》 北大核心 2014年第12期9-12,共4页
通过选用适宜的酯类聚羧酸减水剂母液,采用葡萄糖酸钠、纳米Si O2、有机硅进行复配,研制出一种高减水率、低引气量、保塑性好、适于低强度等级自密实混凝土的专用外加剂,实现了低胶凝材料用量下混凝土的高流动性与低含气量的匹配设计。... 通过选用适宜的酯类聚羧酸减水剂母液,采用葡萄糖酸钠、纳米Si O2、有机硅进行复配,研制出一种高减水率、低引气量、保塑性好、适于低强度等级自密实混凝土的专用外加剂,实现了低胶凝材料用量下混凝土的高流动性与低含气量的匹配设计。配制C30自密实混凝土时,其最佳掺量为1.2%~1.6%。所配制的混凝土具有良好的工作性能,不离析、不泌水,满足自密实混凝土泵送施工工艺要求,并成功应用于武汉阳逻港深水薄壁大直径钢管桩中。 展开更多
关键词 自密实混凝土 专用外加剂 高减水率 低引气量
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适于钢管高强混凝土的缓凝保塑高效减水剂的研制 被引量:2
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作者 彭艳周 丁庆军 胡曙光 《公路》 北大核心 2006年第12期156-159,共4页
将聚羧酸减水剂、葡萄糖酸钠、硫酸锌等按一定比例复合。研制出一种高减水率、低引气量的钢管混凝土专用缓凝保塑高效减水剂WUT—G(I);配制C50钢管混凝土时,其最佳掺量为0.9%~1.3%;配制C60钢管混凝土时,其最佳掺量为1.2%~... 将聚羧酸减水剂、葡萄糖酸钠、硫酸锌等按一定比例复合。研制出一种高减水率、低引气量的钢管混凝土专用缓凝保塑高效减水剂WUT—G(I);配制C50钢管混凝土时,其最佳掺量为0.9%~1.3%;配制C60钢管混凝土时,其最佳掺量为1.2%~1.6%。所配制的混凝土具有良好的工作性能:初始坍落度大于23cm、扩展度大于60cm,5h坍落度仍达14cm以上,不离析、不泌水.满足钢管混凝土泵送施工工艺要求。同时,混凝土含气量小于1.8%,能有效减少钢管混凝土中普遍存在的混凝土与钢管壁脱粘现象的产生。 展开更多
关键词 钢管高强混凝土 缓凝保塑减水剂 低引气量 高减水率
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掺与不掺粉煤灰的引气砼的真实强度
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作者 李兆仲 李生庆 《沈阳建筑工程学院学报》 1991年第2期196-203,共8页
确定了不同养护制度对试验室砼和现浇砼强度发展规律,同时也证实了粉煤灰砼对不理想养护条件的灵敏度,为砼强度的预测提供了依据。
关键词 粉煤灰 引气混凝土 强度 养护
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