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物理信息双驱动的长距离盾构隧道结构纵向力学性态智能诊断方法
被引量：
6
1
作者
张东明
周烨璐
+1 位作者
黄宏伟
张晋彰
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期2997-3010,共14页
针对目前盾构隧道纵向结构安全诊断面临的瓶颈,提出了一种物理信息双驱动的隧道纵向结构力学性态智能诊断方法。通过将表征隧道纵向结构力学性态的物理方程嵌入物理神经元中,利用实测数据作为信息神经元综合构建了物理信息双驱动的神经...
针对目前盾构隧道纵向结构安全诊断面临的瓶颈,提出了一种物理信息双驱动的隧道纵向结构力学性态智能诊断方法。通过将表征隧道纵向结构力学性态的物理方程嵌入物理神经元中,利用实测数据作为信息神经元综合构建了物理信息双驱动的神经网络(physics-informed neural networks,PINNs)模型,可实时更新反演盾构隧道结构参数、周围地层参数以及荷载分布规律,继而正演求解隧道的纵向结构力学性态。将反演得到的参数进一步用于其他隧道段的分析,以实现长距离盾构隧道结构纵向智能诊断。算例与工程实例应用表明,提出的PINNs模型能有效求解隧道结构纵向问题,且相较传统的纯数据驱动的深度神经网络(deep neural network,DNN)模型,PINNs模型表现出了显著的泛化能力与鲁棒性,具有十分可观的工程应用前景。
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关键词
物理信息双驱动
盾构隧道
纵向力学性态
反演
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职称材料
盾构隧道管片衬砌结构纵向刚度问题初步研究
被引量：
7
2
作者
李围
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第5期63-65,共3页
研究目的:盾构隧道在穿越地质条件或者地表建筑物差异大的路段时,管片衬砌结构在纵向将产生较大的内力和变形,故在盾构隧道管片衬砌结构设计中,必须考虑其纵向力学问题。研究结论:(1)盾构隧道纵向等效刚度系数计算公式为:ηX=kxl/(kxl+(...
研究目的:盾构隧道在穿越地质条件或者地表建筑物差异大的路段时,管片衬砌结构在纵向将产生较大的内力和变形,故在盾构隧道管片衬砌结构设计中,必须考虑其纵向力学问题。研究结论:(1)盾构隧道纵向等效刚度系数计算公式为:ηX=kxl/(kxl+(M1G1/ls)(1-1/n))(X表示拉、剪切和弯曲)。(2)通过进行简化有限元计算,得出单线地铁区间盾构隧道纵向抗弯等效刚度系数近似取为:ηM=0.05。
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关键词
盾构隧道
管片衬砌结构
纵向力学行为
等效刚度
有限元法
下载PDF
职称材料
题名
物理信息双驱动的长距离盾构隧道结构纵向力学性态智能诊断方法
被引量：
6
1
作者
张东明
周烨璐
黄宏伟
张晋彰
机构
同济大学地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期2997-3010,共14页
基金
国家重点研发计划项目(No.2021YFF0502200,No.2021YFB2600804)。
文摘
针对目前盾构隧道纵向结构安全诊断面临的瓶颈,提出了一种物理信息双驱动的隧道纵向结构力学性态智能诊断方法。通过将表征隧道纵向结构力学性态的物理方程嵌入物理神经元中,利用实测数据作为信息神经元综合构建了物理信息双驱动的神经网络(physics-informed neural networks,PINNs)模型,可实时更新反演盾构隧道结构参数、周围地层参数以及荷载分布规律,继而正演求解隧道的纵向结构力学性态。将反演得到的参数进一步用于其他隧道段的分析,以实现长距离盾构隧道结构纵向智能诊断。算例与工程实例应用表明,提出的PINNs模型能有效求解隧道结构纵向问题,且相较传统的纯数据驱动的深度神经网络(deep neural network,DNN)模型,PINNs模型表现出了显著的泛化能力与鲁棒性,具有十分可观的工程应用前景。
关键词
物理信息双驱动
盾构隧道
纵向力学性态
反演
Keywords
physics
and
information
dual-driven
shield
tunnel
longitudinal
mechanical
behavior
back
analysis
分类号
U456 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
盾构隧道管片衬砌结构纵向刚度问题初步研究
被引量：
7
2
作者
李围
机构
贵州大学
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第5期63-65,共3页
基金
贵州省自然科学基金项目(2007218)
文摘
研究目的:盾构隧道在穿越地质条件或者地表建筑物差异大的路段时,管片衬砌结构在纵向将产生较大的内力和变形,故在盾构隧道管片衬砌结构设计中,必须考虑其纵向力学问题。研究结论:(1)盾构隧道纵向等效刚度系数计算公式为:ηX=kxl/(kxl+(M1G1/ls)(1-1/n))(X表示拉、剪切和弯曲)。(2)通过进行简化有限元计算,得出单线地铁区间盾构隧道纵向抗弯等效刚度系数近似取为:ηM=0.05。
关键词
盾构隧道
管片衬砌结构
纵向力学行为
等效刚度
有限元法
Keywords
shield
tunnel
segment
lining
longitudinal
mechanical
behavior
equivalent
rigidity
FEM
分类号
U455.91 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U452.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
物理信息双驱动的长距离盾构隧道结构纵向力学性态智能诊断方法
张东明
周烨璐
黄宏伟
张晋彰
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
6
下载PDF
职称材料
2
盾构隧道管片衬砌结构纵向刚度问题初步研究
李围
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008
7
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职称材料
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