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重载货车车钩准静态受力分析与纵向载荷分配规律
被引量：
7
1
作者
朱涛
尹敏轩
+3 位作者
徐京涛
王超
肖守讷
阳光武
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期165-175,共11页
针对重载货车车钩在车钩间隙、重力与纵向牵引力综合作用下的受力状态改变问题,对车钩进行了准静态受力分析,研究了其纵向载荷分配规律;设计了钩舌上下牵引凸缘根部的应变试验,得到了测点弹性应变随牵引力的变化关系,分析了上下牵引凸...
针对重载货车车钩在车钩间隙、重力与纵向牵引力综合作用下的受力状态改变问题,对车钩进行了准静态受力分析,研究了其纵向载荷分配规律;设计了钩舌上下牵引凸缘根部的应变试验,得到了测点弹性应变随牵引力的变化关系,分析了上下牵引凸缘承载程度变化趋势;对车钩进行了详细的受力分析,推导了载荷传递部位等效力解析解,得到了车钩承受不同牵引力作用时所对应的仿真边界条件;对车钩结构进行了仿真分析,得到了节点应变随牵引力变化的响应曲线,通过与应变测试试验结果的对比分析,证明了车钩载荷传递部位等效力解析解和仿真模型的可靠性;研究了牵引力与钩舌内腕面、上下牵引凸缘等效力的关系式中关键参数对等效力的影响规律。研究结果表明:当牵引力小于13.5kN时,上受压推台受力;牵引力为13.5~1725.0kN时,车钩系统上下牵引凸缘同时承载,随着牵引力的逐渐增大,下牵引凸缘承载比例逐渐减小并趋近于0.53,上牵引凸缘承载比例逐渐增大并趋近于0.47,承载比例与系统参数有线性关系,其中钩舌内腕面等效力作用位置对此影响极大。研究结果作为研究车钩疲劳裂纹萌生和扩展仿真的基础,对铁路重载车钩服役安全性具有极强的指导意义和参考价值。
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关键词
车辆工程
重载货车车钩
准静态受力分析
接触状态
纵向载荷分配
仿真分析
原文传递
渐开线圆柱齿轮齿向鼓形修形方法研究
被引量：
6
2
作者
相涯
《机械传动》
CSCD
北大核心
2018年第6期49-52,107,共5页
适当的齿轮齿向修形能防止载荷过于集中,改善啮合性能,降低噪声,提高承载能力。以齿向载荷分布模型为基础,依据啮合齿向误差和轮齿变形,建立了齿轮有效接触宽度和鼓形量的计算方法,并给出了齿向鼓形修形曲线方程;通过创建不同鼓形量的...
适当的齿轮齿向修形能防止载荷过于集中,改善啮合性能,降低噪声,提高承载能力。以齿向载荷分布模型为基础,依据啮合齿向误差和轮齿变形,建立了齿轮有效接触宽度和鼓形量的计算方法,并给出了齿向鼓形修形曲线方程;通过创建不同鼓形量的齿轮副三维模型,采用三维接触有限元方法计算得到了轮齿的齿向载荷分布规律。结果表明,按文中方法确定的理论鼓形量,可使轮齿齿向载荷分布系数达到最小值。
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关键词
圆柱齿轮
鼓形修形
齿向载荷分布
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职称材料
人字齿轮小轮轴向窜动的多目标复合修形优化
被引量：
5
3
作者
刘玄
方宗德
+2 位作者
赵宁
郭辉
沈云波
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期118-126,共9页
为了改善人字齿轮左右齿面载荷不完全对称引起的齿面偏载和振动问题,研究了人字齿轮小轮轴向固定和轴向窜动对齿面载荷分布的影响,提出了一种人字齿轮复合修形设计方法。根据齿面偏载情况,通过齿向补偿修形优化实现左右齿面载荷均匀分布...
为了改善人字齿轮左右齿面载荷不完全对称引起的齿面偏载和振动问题,研究了人字齿轮小轮轴向固定和轴向窜动对齿面载荷分布的影响,提出了一种人字齿轮复合修形设计方法。根据齿面偏载情况,通过齿向补偿修形优化实现左右齿面载荷均匀分布;在齿向补偿修形的基础上,叠加拓扑修形构建复合修形齿面,以承载传动误差幅值最小和齿面闪温最低为优化目标,采用NSGA-II算法确定最佳拓扑修形量。算例结果表明,仅小轮轴向窜动,虽然能使左右斜齿轮副载荷基本相等,但不能完全改善单个斜齿轮齿面偏载的状况。齿向补偿修形后,能够改善每一个斜齿轮齿面的载荷使其均匀分布。复合修形改善了齿面载荷分布,避免了边缘接触,大幅降低了承载传动误差幅值和齿面闪温。
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关键词
人字齿轮
小轮轴向窜动
齿向补偿修形
载荷均匀
复合修形
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职称材料
基于BP神经网络的齿轮齿向载荷分布系数计算
4
作者
张金
黄筱调
《机床与液压》
北大核心
2009年第9期31-33,20,共4页
介绍了关于载荷参数计算的方法,提出了齿轮优化设计的基本思路。由于齿轮安装以及支承变形等因素,齿向载荷分布系数Kβ取值范围大且计算复杂。应用BP神经网络对计算接触强度用的参数KHβ进行计算,预测结果表明使用该方法是可行和高效的...
介绍了关于载荷参数计算的方法,提出了齿轮优化设计的基本思路。由于齿轮安装以及支承变形等因素,齿向载荷分布系数Kβ取值范围大且计算复杂。应用BP神经网络对计算接触强度用的参数KHβ进行计算,预测结果表明使用该方法是可行和高效的,该方法简便,计算量较小,容易与齿轮优化设计集成。
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关键词
齿轮
BP神经网络
齿向载荷分布系数
优化设计
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职称材料
斜向波作用下直堤波浪力的纵向分布
被引量：
2
5
作者
李本霞
俞聿修
+1 位作者
胡金鹏
张宁川
《港工技术》
北大核心
2002年第4期1-4,共4页
通过斜向规则波与直立堤相互作用的实验研究 ,系统分析了波浪斜向入射情况下 ,单位长度上的波浪力随入射角的变化规律 ;以及考虑沉箱单体长度的影响 ,作用在某一长度堤身上的总波力的衰减规律 ,并与 Battjes理论结果作了比较 ;最后研究...
通过斜向规则波与直立堤相互作用的实验研究 ,系统分析了波浪斜向入射情况下 ,单位长度上的波浪力随入射角的变化规律 ;以及考虑沉箱单体长度的影响 ,作用在某一长度堤身上的总波力的衰减规律 ,并与 Battjes理论结果作了比较 ;最后研究了单宽波浪力的纵向分布规律。
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关键词
斜向波
直立堤
波浪力
波力纵向衰减
波力纵向分布
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职称材料
齿向修形齿轮啮合刚度及齿向载荷分布系数的计算研究
被引量：
2
6
作者
邢彬
侯明曦
孔祥锋
《机械传动》
CSCD
北大核心
2017年第10期96-103,共8页
齿向修形技术已成为提高齿轮传动性能、降低振动噪声的主要手段之一。其中,啮合刚度、载荷分布系数是评价齿轮修形效果优劣的主要参数。考虑安装误差的影响,利用有限元准静态分析方法,对不同修形量齿轮的啮合刚度以及载荷分布系数开展...
齿向修形技术已成为提高齿轮传动性能、降低振动噪声的主要手段之一。其中,啮合刚度、载荷分布系数是评价齿轮修形效果优劣的主要参数。考虑安装误差的影响,利用有限元准静态分析方法,对不同修形量齿轮的啮合刚度以及载荷分布系数开展定量计算。分析得到了安装误差、齿轮修形量对齿轮啮合刚度以及载荷分布系数的影响规律。结果表明,齿向修形不仅能增加齿轮的啮合刚度还可以降低不平行度误差引起的齿向载荷分布系数,安装误差一定时齿轮存在最佳值域的齿向修形量,偏离该值域时传动性能变差。
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关键词
齿向修形
有限元
啮合刚度
齿向载荷分布系数
原文传递
题名
重载货车车钩准静态受力分析与纵向载荷分配规律
被引量：
7
1
作者
朱涛
尹敏轩
徐京涛
王超
肖守讷
阳光武
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期165-175,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51675446)
四川省科技计划项目(2019YJ0216)
牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2017TPL-Z1)。
文摘
针对重载货车车钩在车钩间隙、重力与纵向牵引力综合作用下的受力状态改变问题,对车钩进行了准静态受力分析,研究了其纵向载荷分配规律;设计了钩舌上下牵引凸缘根部的应变试验,得到了测点弹性应变随牵引力的变化关系,分析了上下牵引凸缘承载程度变化趋势;对车钩进行了详细的受力分析,推导了载荷传递部位等效力解析解,得到了车钩承受不同牵引力作用时所对应的仿真边界条件;对车钩结构进行了仿真分析,得到了节点应变随牵引力变化的响应曲线,通过与应变测试试验结果的对比分析,证明了车钩载荷传递部位等效力解析解和仿真模型的可靠性;研究了牵引力与钩舌内腕面、上下牵引凸缘等效力的关系式中关键参数对等效力的影响规律。研究结果表明:当牵引力小于13.5kN时,上受压推台受力;牵引力为13.5~1725.0kN时,车钩系统上下牵引凸缘同时承载,随着牵引力的逐渐增大,下牵引凸缘承载比例逐渐减小并趋近于0.53,上牵引凸缘承载比例逐渐增大并趋近于0.47,承载比例与系统参数有线性关系,其中钩舌内腕面等效力作用位置对此影响极大。研究结果作为研究车钩疲劳裂纹萌生和扩展仿真的基础,对铁路重载车钩服役安全性具有极强的指导意义和参考价值。
关键词
车辆工程
重载货车车钩
准静态受力分析
接触状态
纵向载荷分配
仿真分析
Keywords
vehical
engineering
heavy
haul
freight
coupler
quasi-static
force
analysis
contact
state
longitudinal
load distribution
simulation
analysis
分类号
U260.34 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
渐开线圆柱齿轮齿向鼓形修形方法研究
被引量：
6
2
作者
相涯
机构
中国航发湖南动力机械研究所
直升机传动技术国防科技重点实验室
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2018年第6期49-52,107,共5页
文摘
适当的齿轮齿向修形能防止载荷过于集中,改善啮合性能,降低噪声,提高承载能力。以齿向载荷分布模型为基础,依据啮合齿向误差和轮齿变形,建立了齿轮有效接触宽度和鼓形量的计算方法,并给出了齿向鼓形修形曲线方程;通过创建不同鼓形量的齿轮副三维模型,采用三维接触有限元方法计算得到了轮齿的齿向载荷分布规律。结果表明,按文中方法确定的理论鼓形量,可使轮齿齿向载荷分布系数达到最小值。
关键词
圆柱齿轮
鼓形修形
齿向载荷分布
Keywords
Cylindrical
gear
Crowning
modification
longitudinal
load distribution
分类号
TH132.413 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
人字齿轮小轮轴向窜动的多目标复合修形优化
被引量：
5
3
作者
刘玄
方宗德
赵宁
郭辉
沈云波
机构
西北工业大学机电学院
西安工业大学机电工程学院
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期118-126,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51675424)
陕西省自然科学研究计划资助项目(2018JM5046)。
文摘
为了改善人字齿轮左右齿面载荷不完全对称引起的齿面偏载和振动问题,研究了人字齿轮小轮轴向固定和轴向窜动对齿面载荷分布的影响,提出了一种人字齿轮复合修形设计方法。根据齿面偏载情况,通过齿向补偿修形优化实现左右齿面载荷均匀分布;在齿向补偿修形的基础上,叠加拓扑修形构建复合修形齿面,以承载传动误差幅值最小和齿面闪温最低为优化目标,采用NSGA-II算法确定最佳拓扑修形量。算例结果表明,仅小轮轴向窜动,虽然能使左右斜齿轮副载荷基本相等,但不能完全改善单个斜齿轮齿面偏载的状况。齿向补偿修形后,能够改善每一个斜齿轮齿面的载荷使其均匀分布。复合修形改善了齿面载荷分布,避免了边缘接触,大幅降低了承载传动误差幅值和齿面闪温。
关键词
人字齿轮
小轮轴向窜动
齿向补偿修形
载荷均匀
复合修形
Keywords
double
helical
gears
pinion
axial
floating
longitudinal
compensation
modification
even
load distribution
compound
modification
分类号
TH132 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于BP神经网络的齿轮齿向载荷分布系数计算
4
作者
张金
黄筱调
机构
南京工业大学
出处
《机床与液压》
北大核心
2009年第9期31-33,20,共4页
基金
南京市科技计划项目(200602095)
文摘
介绍了关于载荷参数计算的方法,提出了齿轮优化设计的基本思路。由于齿轮安装以及支承变形等因素,齿向载荷分布系数Kβ取值范围大且计算复杂。应用BP神经网络对计算接触强度用的参数KHβ进行计算,预测结果表明使用该方法是可行和高效的,该方法简便,计算量较小,容易与齿轮优化设计集成。
关键词
齿轮
BP神经网络
齿向载荷分布系数
优化设计
Keywords
Gear
BP
neural
network
longitudinal
load distribution
Optimization
design
分类号
TH132.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
斜向波作用下直堤波浪力的纵向分布
被引量：
2
5
作者
李本霞
俞聿修
胡金鹏
张宁川
机构
大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
出处
《港工技术》
北大核心
2002年第4期1-4,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目 ( 5 0 0 790 0 1)
文摘
通过斜向规则波与直立堤相互作用的实验研究 ,系统分析了波浪斜向入射情况下 ,单位长度上的波浪力随入射角的变化规律 ;以及考虑沉箱单体长度的影响 ,作用在某一长度堤身上的总波力的衰减规律 ,并与 Battjes理论结果作了比较 ;最后研究了单宽波浪力的纵向分布规律。
关键词
斜向波
直立堤
波浪力
波力纵向衰减
波力纵向分布
Keywords
oblique
wave
vertical
breakwater
wave
load
longitudinal
load
decay
longitudinal
distribution
of
wave
load
分类号
U656.22 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TV13 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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职称材料
题名
齿向修形齿轮啮合刚度及齿向载荷分布系数的计算研究
被引量：
2
6
作者
邢彬
侯明曦
孔祥锋
机构
中航工业沈阳发动机设计研究所航空发动机动力传输航空科技重点实验室
出处
《机械传动》
CSCD
北大核心
2017年第10期96-103,共8页
文摘
齿向修形技术已成为提高齿轮传动性能、降低振动噪声的主要手段之一。其中,啮合刚度、载荷分布系数是评价齿轮修形效果优劣的主要参数。考虑安装误差的影响,利用有限元准静态分析方法,对不同修形量齿轮的啮合刚度以及载荷分布系数开展定量计算。分析得到了安装误差、齿轮修形量对齿轮啮合刚度以及载荷分布系数的影响规律。结果表明,齿向修形不仅能增加齿轮的啮合刚度还可以降低不平行度误差引起的齿向载荷分布系数,安装误差一定时齿轮存在最佳值域的齿向修形量,偏离该值域时传动性能变差。
关键词
齿向修形
有限元
啮合刚度
齿向载荷分布系数
Keywords
longitudinal
modification
Finite
element
Mesh
stiffness
longitudinal
load distribution
分类号
TH132.41 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重载货车车钩准静态受力分析与纵向载荷分配规律
朱涛
尹敏轩
徐京涛
王超
肖守讷
阳光武
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2020
7
原文传递
2
渐开线圆柱齿轮齿向鼓形修形方法研究
相涯
《机械传动》
CSCD
北大核心
2018
6
下载PDF
职称材料
3
人字齿轮小轮轴向窜动的多目标复合修形优化
刘玄
方宗德
赵宁
郭辉
沈云波
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
5
下载PDF
职称材料
4
基于BP神经网络的齿轮齿向载荷分布系数计算
张金
黄筱调
《机床与液压》
北大核心
2009
0
下载PDF
职称材料
5
斜向波作用下直堤波浪力的纵向分布
李本霞
俞聿修
胡金鹏
张宁川
《港工技术》
北大核心
2002
2
下载PDF
职称材料
6
齿向修形齿轮啮合刚度及齿向载荷分布系数的计算研究
邢彬
侯明曦
孔祥锋
《机械传动》
CSCD
北大核心
2017
2
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