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声波干涉演示实验的探讨 被引量:4
1
作者 潘友华 《物理实验》 北大核心 2002年第3期33-35,共3页
从波的叠加原理和波的干涉条件出发对纵波的干涉问题进行了分析 ,在此基础上对声波干涉实验的关键。
关键词 声波 纵波 干涉条件 干涉区域 叠加原理 演示实验
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化工仪表的外部干扰及消除的方法研究
2
作者 聂德品 《电子测试》 2019年第6期96-97,共2页
本文以化工仪表的外部干扰及消除的方法研究为主要内容进行阐述,结合当下化工仪表外部干扰概念、化工仪表外部干扰出现现象介绍、化工仪表外部干扰介绍和化工仪表外部干扰消除基本方式为主要依据,从化工仪表概念、化工仪表外部干扰概念... 本文以化工仪表的外部干扰及消除的方法研究为主要内容进行阐述,结合当下化工仪表外部干扰概念、化工仪表外部干扰出现现象介绍、化工仪表外部干扰介绍和化工仪表外部干扰消除基本方式为主要依据,从化工仪表概念、化工仪表外部干扰概念、横向干扰分析、纵向干扰分析、干扰屏蔽方法介绍、干扰滤波方法介绍、干扰隔离方法介绍、接地方法介绍这几方面进行深入探讨和分析,其目的在于加强化工仪表外部干扰消除方法的运作效率。 展开更多
关键词 化工仪表 外部干扰 消除方法 横向干扰 纵向干扰
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纵向涡强化换热的M-Z干涉流动显示技术
3
作者 刘永 宋耀祖 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期145-147,共3页
本文采用M-Z干涉测量的方法,研究了半三角形翼片纵向涡发生器强化换热方案对矩形通道内气体流动换热的影响,获得了安装纵向涡发生器前后对流换热温度场的M-Z干涉图像。通过对实验获得的干涉图像进行分析处理,表明安装纵向涡发生器后,通... 本文采用M-Z干涉测量的方法,研究了半三角形翼片纵向涡发生器强化换热方案对矩形通道内气体流动换热的影响,获得了安装纵向涡发生器前后对流换热温度场的M-Z干涉图像。通过对实验获得的干涉图像进行分析处理,表明安装纵向涡发生器后,通道内入口段流动的热边界层明显变薄,反映了纵向涡对流动换热的强化作用,验证了将M-Z干涉测量方法应用于纵向涡强化换热研究的可行性。 展开更多
关键词 纵向涡 强化换热 M-Z干涉 热边界层
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过渡曲面纵向加工无干涉刀具轨迹的生成算法
4
作者 张永杰 喻道远 +1 位作者 蒋勇平 邹志华 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第6期220-223,共4页
针对球头刀切削加工过程中效率低、被加工曲面光顺性差的问题,根据过渡曲面的特点提出一种偏转平头立铣刀在切削接触点的角度,沿过渡曲面纵向加工的方法。算法利用平头立铣刀实际切削半径随着偏转角减小而增大趋势,在实际切削过程中尽... 针对球头刀切削加工过程中效率低、被加工曲面光顺性差的问题,根据过渡曲面的特点提出一种偏转平头立铣刀在切削接触点的角度,沿过渡曲面纵向加工的方法。算法利用平头立铣刀实际切削半径随着偏转角减小而增大趋势,在实际切削过程中尽量减小偏转角,增大实际切削半径,同时保证不发生刀具干涉,生成无干涉刀位点数据,从而提高切削加工效率和表面光顺性。算法能够有效避免干涉而且所需走刀次数少,具有思想简单、编程实现简单的优点。 展开更多
关键词 平头立铣刀 过渡曲面 纵向加工 刀具干涉
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浅海低频声场的水平纵向相关性 被引量:11
5
作者 苏晓星 李风华 简水生 《声学技术》 CSCD 北大核心 2007年第4期579-583,共5页
基于一次浅海声学实验数据,研究了浅海低频声场的水平纵向相关特性。利用简正波干涉理论,对实验结果中声场水平纵向相关的振荡结构与强烈起伏现象进行了分析与解释。声场水平纵向相关的振荡结构是由简正波干涉所致,该实验结果进一步验... 基于一次浅海声学实验数据,研究了浅海低频声场的水平纵向相关特性。利用简正波干涉理论,对实验结果中声场水平纵向相关的振荡结构与强烈起伏现象进行了分析与解释。声场水平纵向相关的振荡结构是由简正波干涉所致,该实验结果进一步验证了该现象在浅海低频条件下的普遍性。当实验中采用的爆炸声源的标称深度位于声场中某号有效简正波的一个波节附近,声源实际爆炸深度的较小变化引起该号与其它号有效简正波幅度比值的较大变化,从而在有效简正波号数较少的情况下引起了声场水平纵向相关的强烈起伏现象,该现象表明在一定条件下声源深度是浅海低频声场水平纵向相关的一个敏感参数。 展开更多
关键词 浅海 声场 水平纵向相关 简正波干涉 相关振荡 相关起伏
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多纵模激光二极管自混合干涉的观察和分析 被引量:8
6
作者 胡险峰 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期433-439,共7页
自混合干涉信号的幅度和波形均会随外腔静态长度发生周期性变化。实验测量了干涉信号幅度和波形随外腔静态长度的变化,并用多模自混合干涉信号叠加的方法计算分析了干涉信号的幅度随外腔静态长度的变化,然后考虑反馈光对内腔反射率和激... 自混合干涉信号的幅度和波形均会随外腔静态长度发生周期性变化。实验测量了干涉信号幅度和波形随外腔静态长度的变化,并用多模自混合干涉信号叠加的方法计算分析了干涉信号的幅度随外腔静态长度的变化,然后考虑反馈光对内腔反射率和激光介质增益的影响计算分析了干涉信号的波形随外腔静态长度的变化。结果表明,多模激光自混合干涉信号随外腔静态长度变化的周期为内腔的光学长度,而其主极大区域的宽度为激光的相干长度,小于内腔的光学长度。多纵模自混合干涉信号的叠加导致自混合干涉信号的幅度随外腔静态长度发生周期性变化,而波形随外腔静态长度周期性变化则是内腔反射率和激光介质增益均受反馈光影响导致的非线性的结果。 展开更多
关键词 光学测量 多纵模激光二极管 自混合干涉 相干长度 非线性效应 谱线宽度
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一种并联两级入轨飞行器纵向分离方案的数值研究 被引量:5
7
作者 王粤 汪运鹏 +1 位作者 王春 姜宗林 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期73-87,共15页
两级入轨(TSTO)飞行器或将成为下一代天地运输往返系统,其具有低成本、高效率和多用途等优点,但是两级分离成功与否将直接决定入轨任务的成败。目前的并联式TSTO飞行器多采用横向级间分离,该方法会在两级间产生复杂强气动干扰而直接增... 两级入轨(TSTO)飞行器或将成为下一代天地运输往返系统,其具有低成本、高效率和多用途等优点,但是两级分离成功与否将直接决定入轨任务的成败。目前的并联式TSTO飞行器多采用横向级间分离,该方法会在两级间产生复杂强气动干扰而直接增加了分离风险,所以探索一种可以避免或减弱两级强气动干扰的新分离方式是十分必要的。提出并着重分析了一种并联式TSTO纵向级间分离(LSS)方案,即轨道级在助推级背面沿着飞行方向分离,对其进行了动态分离过程的数值研究。针对新分离方案,设计了一种由宽速域乘波体和可重复使用空天飞机分别作为助推级和轨道级的TSTO组合飞行器,在高超声速条件下,采用重叠动网格技术分析了不同来流攻角(AOA)下的纵向分离流动机理、非定常壁面压力分布及气动特性变化规律。结果表明:TSTO纵向分离过程中仅存在VI型激波干扰和激波汇聚等简单的弱干扰类型,两级间无明显的激波反射或激波边界层干扰;非定常压力分布特性表明助推级前缘激波是轨道级受力变化的主要影响因素;纵向分离过程中,助推级受到的气动干扰力载荷小于轨道级。此外,不同来流攻角下,两级气动干扰流场结构具有相似性,并给出了实现安全纵向分离的攻角条件。 展开更多
关键词 两级入轨 高超声速 纵向分离 气动干扰 非定常流动
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桥头跳车现象对车辆乘员舒适性的影响 被引量:6
8
作者 张科超 王博 刘海强 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期146-151,共6页
为了研究桥头跳车现象对车辆乘员舒适性的影响,综合考虑了桥头落差、行驶速度、道路平纵线形等因素,利用Carsim行车动力学仿真软件,建立了试验道路及车辆模型。在此基础上,结合各影响因素设计试验,对4种工况进行了仿真。提出将纵向加速... 为了研究桥头跳车现象对车辆乘员舒适性的影响,综合考虑了桥头落差、行驶速度、道路平纵线形等因素,利用Carsim行车动力学仿真软件,建立了试验道路及车辆模型。在此基础上,结合各影响因素设计试验,对4种工况进行了仿真。提出将纵向加速度干扰作为评价指标,分析了各因素对桥头跳车路段车辆乘员舒适性的影响,并在此基础上对比了以最大纵向加速度和纵向加速度干扰车辆乘员舒适性的评估效果。结果表明:桥头落差、车速、纵坡对乘员舒适性影响明显,而曲线半径对乘员舒适性无明显影响;纵向加速度随桥头落差和车速的增大而增大,上坡路段纵坡越陡,纵向加速度越低,下坡路段纵坡越陡,纵向加速度越高;当桥头落差大于20 mm、车速大于100 km/h时舒适性相对较差;桥头位于上坡路段时较下坡路段对舒适性影响小;最大纵向加速度和纵向加速度干扰均能对乘员舒适性进行有效评估,而纵向加速度干扰能够更加有效指导实际工作。因此,在防治桥头跳车对乘员舒适性影响时,设计阶段可以采用控制纵坡大小,将桥头设置于上坡路段等方法,运营阶段可以采用路段限速等方法提高路段行车舒适性。 展开更多
关键词 汽车工程 纵向加速度干扰 Carsim仿真 桥头跳车 行车舒适性
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基于小轮连续变位修形的面齿轮副啮合特性研究 被引量:4
9
作者 张金钊 刘雷 《机械传动》 CSCD 北大核心 2018年第2期14-20,75,共8页
在环面渐开线齿轮加工原理的基础上,将基于连续变位的齿向修形方法应用于面齿轮传动中的圆柱齿轮,得到一种修形面齿轮副。首先,利用微分几何学与空间啮合理论推导出修形面齿轮副的齿面方程。然后,对其进行齿面接触分析(TCA)和曲率干涉... 在环面渐开线齿轮加工原理的基础上,将基于连续变位的齿向修形方法应用于面齿轮传动中的圆柱齿轮,得到一种修形面齿轮副。首先,利用微分几何学与空间啮合理论推导出修形面齿轮副的齿面方程。然后,对其进行齿面接触分析(TCA)和曲率干涉检验。算例分析表明,该修形面齿轮副具有如下特点:可避免偏载现象的发生;可降低接触轨迹对安装误差的敏感程度;在啮合点处不会发生曲率干涉。最后,基于有限元方法,利用ABAQUS对其进行加载接触分析(LTCA)。 展开更多
关键词 连续变位 齿向修形 面齿轮 齿面接触分析 曲率干涉检验 加载接触分析
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基于GPS原理的多端线路电流纵差保护方案设计 被引量:1
10
作者 张红 《黑龙江电力》 CAS 2001年第5期364-367,共4页
根据多端线路电流差动保护的要求,提出了一种基于GPS的新型数字式分相电流差动保护硬件方 案,同时还提出了较为完善的抗干扰措施。通过引入GPS定时技术解决了远距离多端同步采样问题,从而使 电流纵差保护具有更高的可靠性。
关键词 GPS 电流纵差保护 抗干扰 线路保护 继电保护 电力系统
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基于变结构控制理论的反鱼雷鱼雷纵向运动控制建模与仿真 被引量:2
11
作者 张西勇 王树宗 李宗吉 《鱼雷技术》 2012年第2期117-119,共3页
研究了变结构控制技术在反鱼雷鱼雷(ATT)纵向运动控制中的应用,建立了鱼雷航行纵向运动数学模型与变结构控制模型。仿真分析可知,该控制系统具有很好的动态特性,对模型参数具有高鲁棒性、系统稳定性及很强的抗干扰能力。研究结果表明,... 研究了变结构控制技术在反鱼雷鱼雷(ATT)纵向运动控制中的应用,建立了鱼雷航行纵向运动数学模型与变结构控制模型。仿真分析可知,该控制系统具有很好的动态特性,对模型参数具有高鲁棒性、系统稳定性及很强的抗干扰能力。研究结果表明,采用变结构控制方法能解决反鱼雷鱼雷纵向运动控制中存在的参数不确定和抗干扰问题。 展开更多
关键词 反鱼雷鱼雷 变结构控制 纵向运动控制 抗干扰能力 仿真
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基于AKF的无人水翼航行器纵向姿态控制研究 被引量:1
12
作者 孙佳宇 段富海 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期108-112,共5页
无人水翼航行器在运行过程中会受到海浪干扰,使得无人水翼航行器姿态控制效果变差,而传统卡尔曼滤波(KF)过程噪声矩阵为固定值,在复杂海况下滤波效果并不理想。针对上述问题,基于一种无人水翼航行器,首先建立了其纵向运动数学模型,并设... 无人水翼航行器在运行过程中会受到海浪干扰,使得无人水翼航行器姿态控制效果变差,而传统卡尔曼滤波(KF)过程噪声矩阵为固定值,在复杂海况下滤波效果并不理想。针对上述问题,基于一种无人水翼航行器,首先建立了其纵向运动数学模型,并设计了纵向姿态LQR控制器。然后设计了一种基于新息卡方检验值的自适应卡尔曼滤波(AKF),以自适应调节过程噪声矩阵,并将AKF用于对系统反馈状态进行最优估计。通过仿真验证了基于AKF的纵向姿态控制器,能够有效抑制海浪干扰,可以使无人水翼航行器在海浪中平稳运行。 展开更多
关键词 无人水翼航行器 纵向姿态控制 LQR 海浪干扰 自适应卡尔曼滤波(AKF)
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过盈配合在薄壁管联接的应用 被引量:1
13
作者 杨美昆 《中国化工装备》 CAS 2017年第6期43-46,共4页
文章详细介绍了公司自主设计、制造的核电机具类设备离线啜吸检测装置设备功能及针头组件在整个设备系统中的工况作用,并对针头组件结构形式由原有的焊接结构进行结构优化,采用过盈配合的方式和冷装工艺完成针头组件的联接,满足图纸设... 文章详细介绍了公司自主设计、制造的核电机具类设备离线啜吸检测装置设备功能及针头组件在整个设备系统中的工况作用,并对针头组件结构形式由原有的焊接结构进行结构优化,采用过盈配合的方式和冷装工艺完成针头组件的联接,满足图纸设计、使用工况要求。并对过盈配合相关理论知识进行介绍,着重对组件结构优化的过程和冷装工艺的进行全面介绍,进一步证实结构优化和工艺方法正确、合理。 展开更多
关键词 紧配合 定性检测 纵向过盈配合 横向过盈配合 线性膨胀系数
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The Role of Radiative Surface Modes and Longitudinal Excitons in the Formation of Exciton-Polariton Luminescence Spectra of CdS-Type Crystals
14
作者 Bozorboy J. Akhmadaliev Nosirjon Kh. Yuldashev Iftikhorjon I. Yulchiev 《Optics and Photonics Journal》 2018年第3期50-65,共16页
The low-temperature (T = 2 K) exciton-polariton luminescence (EPL) spectra in the vicinity of the exciton-resonance frequency An=1 for CdS-type crystals have been theoretically and experimentally investigated with all... The low-temperature (T = 2 K) exciton-polariton luminescence (EPL) spectra in the vicinity of the exciton-resonance frequency An=1 for CdS-type crystals have been theoretically and experimentally investigated with allowance for the mechanical exciton decay . The results of the numerical calculations of the partial and interference contributions of the bulk and radiative surface spectral modes to the EPL in the geometry of additional s- and p-polarized waves emitted into vacuum are analyzed. It is shown that the contributions of purely longitudinal excitons and their interference with polaritons of the upper dispersion branch near the longitudinal frequency ωL to the EPL are small (&sim;10% - 30%);nevertheless, they must be taken into account to obtain quantitative agreement with experimental data. Specifically these contributions are responsible for the formation of an additional line (along with the fundamental AT line) in the case of oblique incidence of radiation. 展开更多
关键词 EXCITON-POLARITON LUMINESCENCE Spatial Dispersion CdS EXCITON Decay longitudinal EXCITONS RADIATIVE Surface Spectral Modes EXCITON Green’s Functions Keldysh Diagram Technique The Partial Contributions and interference Component of the LUMINESCENCE
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基于混合法和互补滤波器的车速计算方法 被引量:1
15
作者 张学科 周优军 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第3期22-26,共5页
针对汽车纵向速度的实时计算问题,在分析汽车纵向运动学及动力学特性的基础上,提出了一种基于混合法和互补滤波器的车速实时计算方法。为了进一步提高车速计算系统在防抱死制动系统(ABS)干扰下的性能,根据互补滤波原理设计了一种扩展计... 针对汽车纵向速度的实时计算问题,在分析汽车纵向运动学及动力学特性的基础上,提出了一种基于混合法和互补滤波器的车速实时计算方法。为了进一步提高车速计算系统在防抱死制动系统(ABS)干扰下的性能,根据互补滤波原理设计了一种扩展计算系统。为验证算法的有效性,搭建仿真平台,进行了相关的仿真实验。仿真结果表明,所提出的算法能够实现对汽车速度的实时计算,且具有较好的抗干扰性。 展开更多
关键词 纵向车速计算 混合法 互补滤波 ABS干扰
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高超声速飞行器的非概率可靠性分析
16
作者 何佳乐 王玉惠 张浩迪 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期1-8,共8页
为探究高超声速飞行器整体结构可靠性及其可靠性的影响因素,确保飞行器执行任务时的结构安全,将应力-强度干涉模型与区间数相结合,提出了子域子区间新方法分析高超声速飞行器结构强度可靠性。首先,分析高超声速飞行器在不同飞行状态下... 为探究高超声速飞行器整体结构可靠性及其可靠性的影响因素,确保飞行器执行任务时的结构安全,将应力-强度干涉模型与区间数相结合,提出了子域子区间新方法分析高超声速飞行器结构强度可靠性。首先,分析高超声速飞行器在不同飞行状态下各受力面的力矩;其次,将飞行器结构近似为等效悬臂梁,考虑其所受力矩、宽度和飞行高度的不确定性,并表示为区间数;然后,考虑飞行器结构强度随时间退化,基于应力-强度干涉模型进行非概率可靠性分析,建立飞行器结构动态可靠性模型;最后,提出子域子区间法分析结构强度的指数退化特性和飞行动态对结构可靠性的影响。仿真结果表明,子域子区间法相比于传统蒙特卡罗法,在相同采样点数情况下,精确度会更高,验证了所提方法的可行性和有效性;飞行器可靠性随着飞行器结构强度指数递减而逐渐减小;飞行器的飞行动态会对结构可靠性产生主要影响,其中随着飞行高度的升高飞行器可靠性会逐渐增加,随着速度以及迎角的增大而逐渐减小。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 结构可靠性 应力-强度干涉模型 区间模型 非概率可靠性
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浅海孤子内波对水平纵向相关性的影响
17
作者 张泽众 骆文于 +1 位作者 庞哲 周益清 《应用声学》 CSCD 北大核心 2019年第5期851-856,共6页
基于简正波理论和孤子内波模型,该文推导出声线经过孤子内波后的频域上的声压表达式,然后利用声压表达式推导出水平纵向相关系数一般表达式,研究了浅海孤子内波引起的声场水平纵向相关系数的变化,并且运用二维抛物方程模型仿真计算验证... 基于简正波理论和孤子内波模型,该文推导出声线经过孤子内波后的频域上的声压表达式,然后利用声压表达式推导出水平纵向相关系数一般表达式,研究了浅海孤子内波引起的声场水平纵向相关系数的变化,并且运用二维抛物方程模型仿真计算验证理论推导结果,并在简正波干涉环境下给出物理现象解释。结果表明,孤子内波引起的浅海声场水平纵向相关系数变化,乃由简正波干涉所导致,当孤子内波幅度变化不是很大时,其幅度改变不会引起水平纵向相关系数周期和幅度的显著变化。文中给出特定环境下的水平纵向相关系数随时间变化的结果,当环境中第一、第二号简正波占主导地位时,水平纵向相关系数会呈现出周期变化。 展开更多
关键词 孤子内波 水平纵向相关性 简正波干涉 抛物方程
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浅海粗糙海面影响下的声场水平纵向相关性
18
作者 姚美娟 鹿力成 +2 位作者 孙炳文 马力 郭圣明 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期842-848,共7页
浅海粗糙海面会引起海面反射损失和声场能量的重新分布,对接收阵的阵增益有着重要影响。本文考虑浅海粗糙海面的因素,结合小斜率近似散射理论和简正波声场模型,分析了不同海面风速下的声场水平纵向相关性。在给定的条件下,随着风速的增... 浅海粗糙海面会引起海面反射损失和声场能量的重新分布,对接收阵的阵增益有着重要影响。本文考虑浅海粗糙海面的因素,结合小斜率近似散射理论和简正波声场模型,分析了不同海面风速下的声场水平纵向相关性。在给定的条件下,随着风速的增加,声场水平纵向相关性提高。通过简正波理论和简正波声场模型给出了解释:随着风速的增加,高号简正波衰减较快,声场中的有效简正波号数减少,导致声场中的简正波干涉减弱,从而提高了声场水平纵向相关性。 展开更多
关键词 粗糙海面 风速 水平纵向相关性 简正波 反射系数 小斜率近似 简正波干涉 声场
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