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基于模糊综合评价的城市物流枢纽规划 被引量：7
1
作者 刘南 陈远高 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S2期289-292,共4页
通过浙江省衢州城市物流规划的实证案例提出了城市物流枢纽规划选址的模糊综合评价方法,分析了模糊综合评价方法的实际应用.首先提出了城市物流枢纽规划选址的评价指标体系,应用模糊综合评价方法确定选址中的定性与定量指标隶属度.通过... 通过浙江省衢州城市物流规划的实证案例提出了城市物流枢纽规划选址的模糊综合评价方法,分析了模糊综合评价方法的实际应用.首先提出了城市物流枢纽规划选址的评价指标体系,应用模糊综合评价方法确定选址中的定性与定量指标隶属度.通过建立模糊综合评价模型,应用层次分析法确定评价指标权重,对评价指标进行单因素评价.通过模糊综合评价值的计算获得3个合理的备选方案,并提出了具体可行的衢州城市物流枢纽功能规划方案. 展开更多
关键词 城市物流 物流枢纽 模糊综合评价
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基于引力模型的广东省农产品物流网络空间结构优化研究
2
作者 张思敏 吴旗韬 +2 位作者 陈和平 方凯 黄灏然 《物流科技》 2024年第10期9-14,共6页
高效、快捷、畅通的农产品物流网络体系是推动农业高质量发展和乡村振兴战略的重要路径。文章以广东省为研究区域,采用引力模型、主成分分析法和社区发现算法,测算出区域农产品物流综合质量及其物流联系网络,分析广东省农产品物流网络... 高效、快捷、畅通的农产品物流网络体系是推动农业高质量发展和乡村振兴战略的重要路径。文章以广东省为研究区域,采用引力模型、主成分分析法和社区发现算法,测算出区域农产品物流综合质量及其物流联系网络,分析广东省农产品物流网络空间关联特征并提出优化方案。结果表明:广东省农产品物流质量形成以广州、深圳为高水平集聚区域,周边城市扁平化发展的形态;广东省农产品物流网络在空间分布上具有显著的空间异质性,网络整体呈现出以粤西、珠三角城市群、潮汕揭城市群为核心“W型”多中心-外围的空间特征;网络识别出珠三角东部社区、珠三角西部社区、粤北社区、粤东北社区、粤西社区5个“农产品物流社区”,提出以梅州、广州、清远、佛山、湛江为枢纽的农产品物流网络优化方案。 展开更多
关键词 引力模型 农产品物流网络 主成分分析法 社区发现 物流枢纽
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物流金融高质量发展的问题与策略研究——以陕西省为例
3
作者 史金召 赵培培 +2 位作者 杨晓 景珂文 孙茂林 《物流研究》 2024年第6期12-17,共6页
物流金融(或称供应链金融)正在成为促进产业链供应链稳定和高质量发展的有效工具,不少省份已制定促进物流金融发展的专项政策。目前,陕西省正处于打造内陆改革开放新高地的关键期,“长安号”发展势头喜人,空港型、商贸服务型国家物流枢... 物流金融(或称供应链金融)正在成为促进产业链供应链稳定和高质量发展的有效工具,不少省份已制定促进物流金融发展的专项政策。目前,陕西省正处于打造内陆改革开放新高地的关键期,“长安号”发展势头喜人,空港型、商贸服务型国家物流枢纽相继获批,大力发展物流金融恰逢其时。本文首先分析了物流金融高质量发展对质量、效率、动力变革的要求,总结了国内部分先进省市物流金融高质量发展的若干经验。在此基础上,分析了陕西省物流金融发展存在的主要问题,并提出了促进陕西省物流金融高质量发展的对策建议。 展开更多
关键词 物流金融 高质量发展 物流枢纽 陕西省
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基于系统动力学的区域物流枢纽经济发展影响程度研究 被引量：3
4
作者 郭跃 卫丹 郭泰来 《供应链管理》 2021年第6期117-128,共12页
物流枢纽对于区域经济的发展具有十分重要的促进作用。文章通过构建区域物流枢纽发展系统动力学模型,基于宁波市2005-2018年数据,使用Vensim PLE软件进行仿真并分析,探讨物流自增长能力、经济、产业结构对宁波市区域物流枢纽发展的影响... 物流枢纽对于区域经济的发展具有十分重要的促进作用。文章通过构建区域物流枢纽发展系统动力学模型,基于宁波市2005-2018年数据,使用Vensim PLE软件进行仿真并分析,探讨物流自增长能力、经济、产业结构对宁波市区域物流枢纽发展的影响程度,剖析经济发展、产业结构等变化下宁波市物流业所面临的问题。研究表明,物流自增长能力、经济发展、第一产业、第二产业、第三产业每变动1%时,引起物流整体水平分别变动1.1%、0.7%、1.2%、1.4%、0.8%左右。且目前物流供给水平整体高于物流需求水平;经济变化对各运输方式水平变化影响明显;若宁波市着重发展第一产业,则物流水平会低于现有水平且影响显著,第三产业对物流业的带动作用未完全释放。 展开更多
关键词 区域物流 物流枢纽 区域经济 系统动力学 Vensim仿真
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物流枢纽城市构建的供求分析 被引量：3
5
作者 黄钟苏 《经济研究导刊》 2012年第6期164-166,共3页
物流枢纽城市是自然与人为的结果。其形成因素可概括为需求和供给两方面,前者主要包括优越的经济区位、畅通的运输条件和实力雄厚的大企业主导,后者主要包括完善的现代服务体系、强有力的政府支持。政府应从供求两方面来提出有关政策措... 物流枢纽城市是自然与人为的结果。其形成因素可概括为需求和供给两方面,前者主要包括优越的经济区位、畅通的运输条件和实力雄厚的大企业主导,后者主要包括完善的现代服务体系、强有力的政府支持。政府应从供求两方面来提出有关政策措施,才能因地制宜地切实推进推进物流枢纽城市建设。 展开更多
关键词 城市 物流枢纽 供求分析 政策
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物流枢纽建设对承载城市经济增长的影响——基于40个国家物流枢纽城市的面板数据分析 被引量：6
6
作者 黄由衡 唐岚 《物流科技》 2021年第9期103-106,110,共5页
从物流的“基础性、战略性和先导性”视角,综合分析国家物流枢纽建设对承载城市的经济效应,通过选择全国40个国家物流枢纽承载城市2008~2019年面板数据,在考虑相关控制变量的基础上,采用动态面板数据模型定量测度物流枢纽建设对承载城... 从物流的“基础性、战略性和先导性”视角,综合分析国家物流枢纽建设对承载城市的经济效应,通过选择全国40个国家物流枢纽承载城市2008~2019年面板数据,在考虑相关控制变量的基础上,采用动态面板数据模型定量测度物流枢纽建设对承载城市经济增长的影响。结果表明:(1)对于承载城市经济发展,物流枢纽建设所起到的推动作用具有动态时间滞后效应;(2)物流枢纽的经济效应在不同时段内是同向且为正向;(3)区域经济越发达,当期物流枢纽经济效应的显著性越低,它对经济增长的影响程度也相对较低;(4)相较东部和中部承载城市,物流枢纽建设对西部承载城市经济发展具有持续性促进作用。 展开更多
关键词 物流枢纽 承载城市 面板数据 经济效应
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新时期我国粮食物流高质量发展路径 被引量：4
7
作者 郑沫利 冀浏果 +2 位作者 黄思思 张璐 吕超 《粮油食品科技》 2022年第4期1-6,共6页
新时期推动粮食物流发展对于保障国家粮食安全、加快粮食产业高质量发展具有重要的引领和支撑作用。粮食物流连接粮食生产、流通和消费,是维护粮食产业链供应链安全稳定、服务双循环新发展格局的重要保障。力求在“十三五”时期通道、... 新时期推动粮食物流发展对于保障国家粮食安全、加快粮食产业高质量发展具有重要的引领和支撑作用。粮食物流连接粮食生产、流通和消费,是维护粮食产业链供应链安全稳定、服务双循环新发展格局的重要保障。力求在“十三五”时期通道、线路布局和物流水平提升的基础上,在新形势新要求下,突破总体规模大,集约化程度偏低、产销区之间运距长,粮食供需匹配难度大、粮食物流专业化程度不高,区域发展不平衡三大瓶颈,从提升系统化水平、促进区域平衡发展、提高专业化服务能力等方面,着力解决粮食物流的布局优化、互联互通、设施完善等关键问题,应用新技术,采用新模式,补短板,降成本,建设布局合理、功能完备、智慧高效、开放共享、绿色生态的粮食现代物流体系,为新时期我国粮食物流高质量发展提供参考。 展开更多
关键词 粮食物流通道 粮食物流枢纽 粮食物流高质量发展 智慧高效 绿色生态
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