时效性物流联运方式选择模型及其算法 被引量：29

1

作者 贺竹磬 孙林岩 李晓宏 《管理科学》 CSSCI 2007年第1期8-12,共5页

在满足用户需求约束下合理选择运输方式是物流管理的一个核心问题。结合各种运输方式的技术经济特点,以实现时效性物流整体费用最小化为目的,建立了在时间和容量约束下的多式联运方式选择的0-1整数规划模型,该模型在多节点、多种运输方... 在满足用户需求约束下合理选择运输方式是物流管理的一个核心问题。结合各种运输方式的技术经济特点,以实现时效性物流整体费用最小化为目的,建立了在时间和容量约束下的多式联运方式选择的0-1整数规划模型,该模型在多节点、多种运输方式的情况下是NP-Comp lete问题,常规算法难以求解,故设计遗传算法予以求解。算例显示,通过联合运输的方式可以从整体上达到物流最优,不仅可以实现物流的实效性,也可以降低物流成本。 展开更多

关键词 时效性物流 物流通道 多式联运 遗传算法

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利用货车GPS数据推演城市内部物流联系--以深圳市为例 被引量：21

2

作者 肖作鹏 邹海翔 孙永海 《西部人居环境学刊》 2017年第1期9-15,共7页

尽管物流联系是城市要素流动的重要方面,但因相关数据获取困难,相关研究一直不多。本文以深圳市货运车辆GPS数据为基础,通过货车停留行为与行驶轨迹数据识别深圳市主要的物流节点区域与货车流量廊道,同时对主要物流节点区域货车起讫点(... 尽管物流联系是城市要素流动的重要方面,但因相关数据获取困难,相关研究一直不多。本文以深圳市货运车辆GPS数据为基础,通过货车停留行为与行驶轨迹数据识别深圳市主要的物流节点区域与货车流量廊道,同时对主要物流节点区域货车起讫点(OD)构成进行了结构分析。研究发现,深圳市城市物流空间主要依托东、西部港区与平湖物流园,构成了"蛇口—西丽—大浪—平湖"、"盐田—横岗—平湖"两个物流扇面,需要关注东、西港区之间的货运车流联系,发展海铁联运,建立多通路的物流联系廊道。 展开更多

关键词 物流联系 物流节点区域 货运廊道 货运车辆 GPS数据

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物流效应场模型及其空间分布 被引量：12

3

作者 汤银英 《物流技术》 2007年第6期1-4,共4页

将场论方法引入到物流研究中,剖析物流活动空间组织规律,探讨了物流场性质和特点。分析物流场效应,并构建了物流“点”、“线”、“面”效应场及其空间结构模型。

关键词 物流 物流场 场强 节点 通道

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物流通道的区域经济聚散机制及其集聚效应检验——基于中国11条物流通道的实证 被引量：14

4

作者 范月娇 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第2期103-117,共15页

物流通道是区域交通基础设施的骨干物流服务系统,不仅在其干线上承担货物运输功能,在其物流节点上也提供包括储存、分拣、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列物流服务,以支持物流通道沿线区域的经济流通,是由物流实体通道和物流信... 物流通道是区域交通基础设施的骨干物流服务系统,不仅在其干线上承担货物运输功能,在其物流节点上也提供包括储存、分拣、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列物流服务,以支持物流通道沿线区域的经济流通,是由物流实体通道和物流信息通道共同构成的现代物流通道。首先,本文以交通区位论、集聚经济理论、经济地理学理论为基础,从理论上分析了物流通道的区域经济聚散机制及其对沿线区域的集聚效应;其次结合中国区域发展规划和各交通干线的建设状况,梳理出中国11条综合性物流通道,同时考虑了物流信息通道作用,通过建立数理模型对其技术水平做了综合评价;最后构建动态面板数据模型实证检验了中国物流通道的区域集聚效应。研究结果表明:从全国层面看,中国物流通道都具有显著的区域集聚效应;从各通道层面看,综合反映物流通道区域集聚效应的规模、密度和专业化效应具有明显的空间差异,具体表现为:同柳、京沪物流通道的规模效应和密度效应较大,而沿海、京广物流通道较小,且在研究期表现为在地处中西部和横跨东中西部的物流通道规模效应和密度效应更明显;长江、沿海、京哈、陇海兰新及沪昆物流通道的专业化效应较大,而相对经济发展落后的、纵贯西部地区的宝昆物流通道、横跨中西部青海和西藏等省市的京拉物流通道专业化效应还较低。 展开更多

关键词 物流通道 区域经济聚散机制 区域集聚效应 实证研究

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国内外物流通道研究综述 被引量：12

5

作者 吕雄鹰 余静 +1 位作者 王显璞 张扬 《物流科技》 2010年第2期5-8,共4页

为反映国内外物流通道的发展现状和存在的问题,对相关研究文献进行分析总结,从物流通道的定义与内涵、物流通道的特性研究、物流通道的布局选择、专项物流通道研究、物流通道的发展趋势等五个方面进行综述。提出为进一步完善物流通道的... 为反映国内外物流通道的发展现状和存在的问题,对相关研究文献进行分析总结,从物流通道的定义与内涵、物流通道的特性研究、物流通道的布局选择、专项物流通道研究、物流通道的发展趋势等五个方面进行综述。提出为进一步完善物流通道的研究体系,需要在三个方面进行更深入的研究:物流通道内各运输方式间运能的匹配、特定区域内的物流通道研究和物流通道建设中政策体制的保障。 展开更多

关键词 物流通道 研究体系 综述

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基于多目标决策的集装箱物流通道研究 被引量：6

6

作者 孔庆瑜 施其洲 +1 位作者 孙焰 王永立 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期476-481,共6页

给出集装箱物流通道的定义.以乌鲁木齐到鹿特丹集装箱物流通道为研究对象,按不同运输方式的组合,将其分为2种径路,再根据具体的差异细分为6条线路.确定3个评价指标,应用多目标决策的模型,对6条线路进行综合优化评价,分析通道存在的问题... 给出集装箱物流通道的定义.以乌鲁木齐到鹿特丹集装箱物流通道为研究对象,按不同运输方式的组合,将其分为2种径路,再根据具体的差异细分为6条线路.确定3个评价指标,应用多目标决策的模型,对6条线路进行综合优化评价,分析通道存在的问题,并提出优化建议. 展开更多

关键词 集装箱物流 运输通道 多目标决策

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论物流通道及其在区域经济空间结构演进中的地位 被引量：9

7

作者 范月娇 《综合运输》 2015年第5期52-57,共6页

物流通道是物流服务现代化和专业化的产物,是近年在运输通道理论基础上发展起来的新事物。本文以区域经济空间结构演进理论和通道理论为基础,在探析物流通道是区域经济空间结构重要组成要素的前提下,结合前人的相关研究成果,从新的视角... 物流通道是物流服务现代化和专业化的产物,是近年在运输通道理论基础上发展起来的新事物。本文以区域经济空间结构演进理论和通道理论为基础,在探析物流通道是区域经济空间结构重要组成要素的前提下,结合前人的相关研究成果,从新的视角提出了物流通道的概念,对其内涵进行了深入剖析,并进一步探讨了物流通道在区域经济空间结构演进中的重要地位。 展开更多

关键词 物流通道 概念和内涵 区域经济空间结构演进 地位

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物流通道的形成及演进机理研究 被引量：8

8

作者 王武岗 《物流工程与管理》 2014年第4期7-8,74,共3页

文中首先对物流通道的内涵进行梳理,在此基础上,从服务对象和服务功能出发对运输通与道物流通道的区别和联系进行深入分析。接着,从内在机理和外部影响两方面对物流通道的演进过程进行研究,并给出了加快物流通道形成与发展的建议。

关键词 物流通道 服务功能 演进机理

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协调分析法在出海物流通道决策中的应用 被引量：2

9

作者 王春芝 金俊武 李延忠 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2002年第6期952-956,共5页

在分析影响出海物流成本和物流时间的因素的基础上 ,创建出海物流通道选择决策的指标体系 ,并利用层次分析法对各指标的权重进行计算 .以长春—日本新泻间的出海物流为例 ,利用创建的指标体系和经过处理后的原始数据 ,根据协调分析原理... 在分析影响出海物流成本和物流时间的因素的基础上 ,创建出海物流通道选择决策的指标体系 ,并利用层次分析法对各指标的权重进行计算 .以长春—日本新泻间的出海物流为例 ,利用创建的指标体系和经过处理后的原始数据 ,根据协调分析原理建立出海物流通道的决策模型 ,通过对模型计算结果的分析 。 展开更多

关键词 国际物流 协调分析 决策 物流通道

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东北陆海新通道物流体系建设问题与路径研究

10

作者 周宝刚 邹珊珊 《东北亚经济研究》 2024年第4期66-82,共17页

东北陆海新通道是中蒙俄经济走廊建设的新通道,对深化中国、蒙古国和俄罗斯的共同发展与经贸合作具有重要作用。以交通基础设施互联互通为基本目标,从系统观念视角构建了“枢纽+通道+网络”全方位的东北陆海新通道物流体系。为有效提升... 东北陆海新通道是中蒙俄经济走廊建设的新通道,对深化中国、蒙古国和俄罗斯的共同发展与经贸合作具有重要作用。以交通基础设施互联互通为基本目标,从系统观念视角构建了“枢纽+通道+网络”全方位的东北陆海新通道物流体系。为有效提升通道区域的经贸合作水平,提出了通道育物流、物流促贸易、贸易带产业、产业拉经济的通道物流体系发展模式。基于物流系统的六项流动要素阐释了新通道的发展现状,针对面临的“软硬”联通堵点尚存、建设资金保障不足、合作思想亟待拓展、统筹规划尚不全面等问题,提出了相应对策与实现路径。东北陆海新通道物流体系的建设与完善对东北地区深度融入共建“一带一路”与全面振兴具有极其重要的战略价值。 展开更多

关键词 东北陆海新通道 物流体系 “一带一路” 通道经济

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“一带一路”共建国家物流通道联通格局及其成效分析

11

作者 蔡燕琦 《经济研究参考》 2024年第1期16-31,共16页

物流通道联通是共建“一带一路”的重要内涵,也是共建“一带一路”的先导性领域,物流通道建设为共建国家供应链产业链升级、产业空间布局与转型以及深度参与全球经济治理提供了新机遇。当前“一带一路”共建国家已形成相互协调的总体与... 物流通道联通是共建“一带一路”的重要内涵,也是共建“一带一路”的先导性领域,物流通道建设为共建国家供应链产业链升级、产业空间布局与转型以及深度参与全球经济治理提供了新机遇。当前“一带一路”共建国家已形成相互协调的总体与分类物流通道联通格局,同时也面临着共建不确定性增加、高质量共建水平不一、国际合作协调机制待完善与通道联通潜力尚未完全释放等多重压力和挑战。构建高质量物流通道联通格局,要以物流通道基础设施立体化、多维度的“硬联通”为基础,加强共建国家通关和规则标准兼容机制,推动区域产能合作,完善物流通道风险防控和安全体系建设,提升物流通道联通高质量发展能力。 展开更多

关键词 共建“一带一路” 物流通道 联通格局 成效分析

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物流通道的空间形成与区域经济空间结构演变 被引量：6

12

作者 范月娇 王健 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2016年第7期105-110,153,共7页

物流通道是保证物流业服务于区域内外经济流通的命脉和实现一体化物流的重要依托,也是区域经济空间系统的子系统,从承担单一功能的运输服务到综合运输服务,再到一体化的物流服务中,在区域经济空间结构的演变中扮演了重要的角色。基于此... 物流通道是保证物流业服务于区域内外经济流通的命脉和实现一体化物流的重要依托,也是区域经济空间系统的子系统,从承担单一功能的运输服务到综合运输服务,再到一体化的物流服务中,在区域经济空间结构的演变中扮演了重要的角色。基于此,文章在理论层面研究物流通道空间形成过程的基础上,以相关理论为依据,分析了物流通道在区域经济空间结构演变中的地位及其作用机制,并总结了物流通道作用于区域经济空间结构的演变过程。 展开更多

关键词 区域经济空间结构演变 物流通道空间形成 作用机制 演变过程

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双循环新发展格局下中国内陆物流经济国际化风险及应对的实证研究 被引量：5

13

作者 高炜 唐恬 +2 位作者 王超 姚晓霞 李一帆 《长安大学学报（社会科学版）》 2021年第3期46-55,共10页

在国内国际双循环相互促进的新发展格局下,中国内陆地区的物流经济国际化建设显得尤为重要。为应对物流经济国际化建设进程中的风险管理问题,通过选取地处内陆的西安作为实证研究对象,把与物流经济发展紧密联系的西安国家物流枢纽建设... 在国内国际双循环相互促进的新发展格局下,中国内陆地区的物流经济国际化建设显得尤为重要。为应对物流经济国际化建设进程中的风险管理问题,通过选取地处内陆的西安作为实证研究对象,把与物流经济发展紧密联系的西安国家物流枢纽建设风险划分为4个一级指标和13个二级指标,采用专家评分,构建AHP模糊综合评价模型,使用熵权法对数据进行归一化处理,对物流枢纽建设的风险进行全面识别、综合评估,探讨西安的物流经济国际化风险及应对战略。研究认为,西安物流经济国际化发展进程中的物理网络、业务网络、管理网络、环境网络分别处于较低、较低、较低、一般等不同程度的风险范围;在双循环新发展格局下,区域产业结构将逐步得到重塑,中国内陆地区的物流经济国际化发展程度将得到大幅提升,作为“西北与西南地区物流通道”的关键连接节点城市,西安要加强国家物流枢纽建设的全面风险管理,建立亚欧国际物流通关协调机制,完善国际物流服务业的匹配工作,进而整合全国物流资源,集结中转大宗货物的中心平台,支持优势企业通过联合或参股、收购、兼并等方式延伸全球服务网络,助力内陆物流经济国际化建设,进而全面服务国家战略需求,打造内陆循环经济开放新高地。 展开更多

关键词 “一带一路” 物流经济 西安 风险管理 国际化 双循环 亚欧通道 循环经济 中欧班列 物流枢纽

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物流通道概念的动态研究 被引量：5

14

作者 商霖 《物流工程与管理》 2013年第6期11-13,共3页

从物流产业不断发展的视角,分析"物流通道"这一概念的提出、变化和延伸,是对"物流通道"概念的动态化的研究和审视,并提出了"物流通道"今后的发展趋势和拓展方向。

关键词 物流通道 概念研究 物流业

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竞争性物流通道中多车型拥挤收费策略与均衡 被引量：4

15

作者 董岗 朱道立 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2012年第6期1213-1221,共9页

基于港口货运与腹地客运的多车型换算系数,构建辖有竞争性物流通道的地方政府追求区域福利最大化的拥挤收费模型,提出四种收费策略并进行均衡分析,通过数值算例验证:统一收费策略下最优拥挤收费的均衡数量介于差别收费策略下腹地客运收... 基于港口货运与腹地客运的多车型换算系数,构建辖有竞争性物流通道的地方政府追求区域福利最大化的拥挤收费模型,提出四种收费策略并进行均衡分析,通过数值算例验证:统一收费策略下最优拥挤收费的均衡数量介于差别收费策略下腹地客运收费和港口货运收费之间,拥挤收费最高和最低分别是只对货运和只对客运收费策略;拥挤成本最大和最小分别是只对客运和只对货运收费策略;客运量最多和最少分别是只对货运和统一收费策略;货运量最多和最少分别是只对客运和只对货运收费策略;区域消费者剩余最多和最少分别是只对货运和统一收费策略;通道总福利最多和最少分别是差别收费和只对客运收费策略,并结合通道区域特点与不收费情形进行比较. 展开更多

关键词 物流通道 港口货运 腹地客运 拥挤成本 换算系数

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武汉经济技术开发区多式联运发展策略 被引量：4

16

作者 何英 熊巧 《综合运输》 2018年第10期118-121,共4页

武汉经济技术开发区（以下简称“武汉经开区”）是武汉市乃至湖北省经济发展的重要引擎，构建多式联运发展整体格局对于支撑武汉经开区转型升级极具战略意义。为此，本文通过剖析武汉经开区多式联运发展现状，提出了加强联运枢纽站场建... 武汉经济技术开发区（以下简称“武汉经开区”）是武汉市乃至湖北省经济发展的重要引擎，构建多式联运发展整体格局对于支撑武汉经开区转型升级极具战略意义。为此，本文通过剖析武汉经开区多式联运发展现状，提出了加强联运枢纽站场建设，优化多式联运枢纽布局，对接区域重大交通枢纽，畅通多式联运通道等加快推动经开区多式联运发展的对策建议。最后从政策、资金、市场主体、口岸服务等方面提出了保障措施。 展开更多

关键词 物流 多式联运 发展策略 枢纽 通道

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武汉市物流多式联运发展研究 被引量：4

17

作者 张莉 孙琳 张考 《物流工程与管理》 2017年第7期22-25,共4页

文中对武汉市物流多式联运发展现状及存在的问题进行了分析总结,提出了多式联运发展的思路对策,结合实际,给出了多式联运枢纽布局方案以及多式联运通道规划方案。

关键词 物流 多式联运 枢纽 通道

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甘肃省物流网络发展研究 被引量：2

18

作者 刘晓航 曹晓军 《物流科技》 2019年第2期141-144,149,共5页

选取甘肃省2015年14个地级市的截面数据,从社会经济发展、信息化水平、物流产业规模、物流基础设施4个方面构建物流指标体系。运用熵值法得到甘肃省各物流节点城市的等级,并采用哈夫模型确定甘肃省各节点城市的物流辐射范围,以此构建出... 选取甘肃省2015年14个地级市的截面数据,从社会经济发展、信息化水平、物流产业规模、物流基础设施4个方面构建物流指标体系。运用熵值法得到甘肃省各物流节点城市的等级,并采用哈夫模型确定甘肃省各节点城市的物流辐射范围,以此构建出甘肃省的物流网络。通过对物流通道和物流圈进行分析,对甘肃省的物流网络提供发展建议。 展开更多

关键词 物流网络 甘肃省 物流通道 物流圈

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东北亚跨境物流通道发展现状与展望 被引量：3

19

作者 孙相军 戴晓晴 +1 位作者 刘晨 杨伯 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期84-89,共6页

东北亚地区经济发展较快,发展潜力巨大,"一带一路"倡议提出以来,东北亚各国跨境贸易发展迅速。跨境物流通道是促进区域经济合作、实现互利共赢的重要支撑。审视了跨越中国东北、华北地区的东北亚跨境物流通道发展现状与存在问... 东北亚地区经济发展较快,发展潜力巨大,"一带一路"倡议提出以来,东北亚各国跨境贸易发展迅速。跨境物流通道是促进区域经济合作、实现互利共赢的重要支撑。审视了跨越中国东北、华北地区的东北亚跨境物流通道发展现状与存在问题,展望了"一带一路"背景下东北亚跨境物流通道的发展方向,并从综合运输视角提出了完善通道基础设施、强化枢纽体系建设、完善运输组织、提高口岸通关便利化水平等对策建议。 展开更多

关键词 东北亚 物流通道 一带一路 跨境贸易 综合运输

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中国新疆对塔吉克斯坦物流走廊绩效研究 被引量：2

20

作者 苏刚 葛炬 《物流技术》 2015年第15期51-53,96,共4页

中国新疆对塔吉克斯坦贸易有3条物流走廊。建立时间-距离-成本(TCD)的调查表,收集汽车跨国运输每段的车辆运行费用、时间;活动费用、时间;计算中塔3条走廊的运输性能指标。分析表明:5a走廊在时间和成本上均有绝对的优势,对中国具有战略... 中国新疆对塔吉克斯坦贸易有3条物流走廊。建立时间-距离-成本(TCD)的调查表,收集汽车跨国运输每段的车辆运行费用、时间;活动费用、时间;计算中塔3条走廊的运输性能指标。分析表明:5a走廊在时间和成本上均有绝对的优势,对中国具有战略性,但此走廊已不可使用;5b走廊较5c走廊略有时间优势,但不具有成本优势;目前使用的5c走廊较5b具有成本优势,但不具有时间优势。同时对5c走廊的物流绩效进行了详细的分析,指出中塔双方需要对此走廊加强道路基础设施建设,改善通关环境,提高贸易便利化水平。 展开更多

关键词 新疆-塔吉克斯坦 物流走廊 走廊绩效 时间-距离-成本

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