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题名机车工字型中梁组焊工装设计及焊接变形控制
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作者
傅利斌
王大勇
杨鑫华
李雄飞
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机构
大连交通大学材料科学与工程学院
中国北车集团大连机车车辆有限公司
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2011年第6期97-100,共4页
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基金
辽宁省科技计划资助项目(2009220017)
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文摘
新西兰机车中梁为工字型梁,总长16 400 mm.对于中梁钢结构的组对和焊接,其难点在于上下盖板厚度不一,上盖板为20 mm,下盖板为40 mm,上下盖板焊后容易产生角变形,纵向焊后容易产生下挠度.通过对中梁焊接工艺和工装设计研究,采用工艺放量,反变形,设计和研究中梁组对工装、夹紧装置和焊接翻转工装,机械火焰矫正等方法,控制焊接变形,保证中梁尺寸精度和焊接质量.中梁组对胎的设计包括挡板、隔板、支撑板、筋板、垫板、槽钢,夹紧装置包括中梁丝杠和丝套.通过生产验证,该组焊工装安全可靠,可完成中梁钢结构主要结构部件的组对与焊接,满足设计图纸中的各项技术要求.
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关键词
机车中梁
组焊工装
焊接变形
矫正
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Keywords
locomotive center beamsteel structure
assembling and welding fixtures
welding deformation
rectification
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分类号
TG457
[金属学及工艺—焊接]
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