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整体大面积筏板基础沉降特点及筏板弯矩计算 被引量:10
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作者 宫剑飞 侯光瑜 +1 位作者 周圣斌 郑文华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1631-1639,共9页
在相似地质条件下,与体量相似、荷载大小相近的常规基础形式的高层建筑相比,大底盘高层建筑平均沉降量大幅减少;竣工后的后期沉降占总沉降量比例小,一般不超过20%;沉降稳定时间短,通常竣工后1年左右沉降即达到稳定。当高层建筑挠曲值不... 在相似地质条件下,与体量相似、荷载大小相近的常规基础形式的高层建筑相比,大底盘高层建筑平均沉降量大幅减少;竣工后的后期沉降占总沉降量比例小,一般不超过20%;沉降稳定时间短,通常竣工后1年左右沉降即达到稳定。当高层建筑挠曲值不超过0.2‰,且筏板的抗裂度大于或等于2时,高层下筏板可仅考虑局部弯矩作用,整体弯矩可通过构造措施处理;高层建筑挠曲值超过0.2‰,或筏板的抗裂度小于2时,筏板须考虑整体弯矩作用。 展开更多
关键词 整体大面积筏板 沉降特点 地基应力状态 局部弯矩 整体弯矩
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确定桩筏基础筏板厚度的简化计算方法 被引量:5
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作者 楼晓明 芮晓玲 +1 位作者 于勇 陈标 《结构工程师》 2003年第1期35-38,74,共5页
利用筏板局部弯曲和整体弯曲的简化计算公式 ,以局部弯曲与整体弯曲之和作为筏板基础承受的最大弯矩。如果通过合理布桩可消除冲剪破坏 ,在给定配筋率的情况下 ,即可根据最大弯矩确定筏板的厚度。通过与有限元法及浦东高层桩筏基础实例... 利用筏板局部弯曲和整体弯曲的简化计算公式 ,以局部弯曲与整体弯曲之和作为筏板基础承受的最大弯矩。如果通过合理布桩可消除冲剪破坏 ,在给定配筋率的情况下 ,即可根据最大弯矩确定筏板的厚度。通过与有限元法及浦东高层桩筏基础实例进行比较 。 展开更多
关键词 厚度 桩筏基础 局部弯曲 整体弯曲 筏板 高层建筑 配筋率
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局部火灾作用下PEC柱组合框架抗火性能研究 被引量:4
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作者 王宇 毛小勇 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第7期887-891,共5页
应用ABAQUS软件建立局部火灾作用下PEC柱—钢梁组合平面框架的温度场和抗火性能分析模型,模型得到相关试验数据的验证。应用验证后的模型分析火灾高温下PEC柱—钢梁组合框架的失效模式、PEC柱内力变化规律和结构变形特征等,并分析火灾... 应用ABAQUS软件建立局部火灾作用下PEC柱—钢梁组合平面框架的温度场和抗火性能分析模型,模型得到相关试验数据的验证。应用验证后的模型分析火灾高温下PEC柱—钢梁组合框架的失效模式、PEC柱内力变化规律和结构变形特征等,并分析火灾发生位置对PEC框架结构耐火性能的影响。结果表明:在不同的保护层厚度和荷载情况下,PEC柱—钢梁组合框架会出现梁先失效和柱先失效两种不同的失效模式;柱先失效模式会导致结构整体的破坏,梁先失效模式只会引起结构局部发生破坏;框架受火面积越大,受火柱的轴压比和受火梁的荷载比越大,框架的耐火极限越短。 展开更多
关键词 PEC柱框架 局部火灾 有限元模型 失效模式 耐火极限 轴力 弯矩 挠度
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某大跨度钢-混凝土组合桁架屋盖设计 被引量:4
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作者 谢先义 邱剑 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第23期18-23,共6页
结合某大跨度屋盖结构设计,分别采用型钢混凝土梁、钢-混凝土组合梁、钢-混凝土组合桁架这三种方案进行计算,对其混凝土用量、型钢用量、钢筋用量、竖向挠度等指标进行对比。结果表明,采用钢-混凝土组合桁架在减轻结构自重、方便设备管... 结合某大跨度屋盖结构设计,分别采用型钢混凝土梁、钢-混凝土组合梁、钢-混凝土组合桁架这三种方案进行计算,对其混凝土用量、型钢用量、钢筋用量、竖向挠度等指标进行对比。结果表明,采用钢-混凝土组合桁架在减轻结构自重、方便设备管线及马道布置、降低综合层高方面具有明显优势。然后对钢-混凝土组合桁架支座处上下弦杆局部弯矩过大的问题提出了改进措施,计算结果证明了改进措施的有效性。最后对组合桁架屋盖施工阶段的稳定性进行了分析。 展开更多
关键词 大跨度屋盖 钢-混凝土组合桁架 局部弯矩 稳定性
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Local buckling failure analysis of high-strength pipelines 被引量:3
5
作者 Yan Li Jian Shua +2 位作者 Zhong-Li Jin Ya-Tong Zhao Kui Xu 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2017年第3期549-559,共11页
Pipelines in geological disaster regions typically suffer the risk of local buckling failure because of slender structure and complex load. This paper is meant to reveal the local buckling behavior of buried pipelines... Pipelines in geological disaster regions typically suffer the risk of local buckling failure because of slender structure and complex load. This paper is meant to reveal the local buckling behavior of buried pipelines with a large diameter and high strength, which are under different conditions, including pure bending and bending combined with internal pressure. Finite element analysis was built according to previous data to study local buckling behavior of pressurized and unpressurized pipes under bending conditions and their differences in local buckling failure modes. In parametric analysis, a series of parameters,including pipe geometrical dimension, pipe material properties and internal pressure, were selected to study their influences on the critical bending moment, critical compressive stress and critical compressive strain of pipes.Especially the hardening exponent of pipe material was introduced to the parameter analysis by using the Ramberg–Osgood constitutive model. Results showed that geometrical dimensions, material and internal pressure can exert similar effects on the critical bending moment and critical compressive stress, which have different, even reverse effects on the critical compressive strain. Based on these analyses, more accurate design models of critical bending moment and critical compressive stress have been proposed for high-strength pipelines under bendingconditions, which provide theoretical methods for highstrength pipeline engineering. 展开更多
关键词 local buckling High-strength pipeline Finiteelement analysis Critical bending moment Criticalcompressive stress Critical compressive strain
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正弯矩区组合梁腹板局部稳定性研究 被引量:3
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作者 聂建国 丁然 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期58-64,共7页
对正弯矩区组合梁腹板局部稳定性进行研究,首先要建立板件在拉、弯、剪共同作用下的相关屈曲方程。该文在前人研究的基础上,根据能量方法研究了四边简支板件在拉、弯、剪共同作用下的弹性相关屈曲方程,并利用通用有限元软件ANSYS建模进... 对正弯矩区组合梁腹板局部稳定性进行研究,首先要建立板件在拉、弯、剪共同作用下的相关屈曲方程。该文在前人研究的基础上,根据能量方法研究了四边简支板件在拉、弯、剪共同作用下的弹性相关屈曲方程,并利用通用有限元软件ANSYS建模进行计算,验证了理论推导结果,最终提出简化公式。随后在相关方程的基础上,推导出相应的弹性高厚比限值。并将该限值与未考虑弯拉作用的限值进行对比,结果有明显提高,多数情况下可放宽26%以上。该文成果为进一步研究正弯矩区组合梁腹板考虑残余应力和初始缺陷的弹塑性屈曲提供基础。 展开更多
关键词 组合梁 局部屈曲 正弯矩 腹板 相关方程 高厚比
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柔性面对称星箭界面点式连接方案设计与分析 被引量:1
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作者 张华山 张家雄 +2 位作者 曹晓瑞 叶林茂 贾亮 《强度与环境》 2018年第4期31-37,共7页
以某型柔性、面对称的星体采用有限数目分离螺栓与运载火箭连接的方案为例,针对分离螺栓的载荷和强度,开展工程经验方法和有限元的对比分析。为解决分离螺栓强度不够问题,在分离螺栓的型号、数目和连接位置等约束不变的前提下,研究分离... 以某型柔性、面对称的星体采用有限数目分离螺栓与运载火箭连接的方案为例,针对分离螺栓的载荷和强度,开展工程经验方法和有限元的对比分析。为解决分离螺栓强度不够问题,在分离螺栓的型号、数目和连接位置等约束不变的前提下,研究分离螺栓减载方法,提出一种增加小型辅助结构传递界面弯矩的改进方案,有效降低了分离螺栓载荷,分析结果表明该方案具有可行性。本文提出的界面载荷传递设计方法,对柔性飞行器与运载器采用点式连接的方案设计具有较重要的参考价值。 展开更多
关键词 分离螺栓 面对称截面 柔性结构 局部弯矩 辅助结构
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管道体积型缺陷复合材料补强的试验模拟研究 被引量:1
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作者 王言聿 成志强 郑策 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1876-1881,I0002,I0003,共8页
为分析管道体积型缺陷屈服前后复合材料缠绕层分担载荷的差异,在材质为X60钢、外径为508mm、壁厚为8.7mm的管件上预制深厚比约为70%的体积型缺陷,并进行低压水压试验,分析缺陷及完整管壁在弹性阶段的应力分布特点。采用玻璃纤维复合材... 为分析管道体积型缺陷屈服前后复合材料缠绕层分担载荷的差异,在材质为X60钢、外径为508mm、壁厚为8.7mm的管件上预制深厚比约为70%的体积型缺陷,并进行低压水压试验,分析缺陷及完整管壁在弹性阶段的应力分布特点。采用玻璃纤维复合材料补强管道缺陷再次进行试验,分析试验压力上升时,管道缺陷发生塑性变形的水压值及应变响应趋势;采用水压试验结果验证有限元模型的准确性后,应用数值模拟分析管件缺陷屈服前后复合材料作用的差异。研究表明:对含体积型缺陷的管道,缺陷区域在内压作用下形成局部弯矩;复合材料缠绕层可以有效抑制这一弯矩,使弹性阶段局部弯矩的最大降幅超过50%,提高了缺陷发生屈服的压力;缺陷区域屈服之后,复合材料缠绕层分担环向载荷,对缺陷管壁的局部鼓胀具有约束作用,使补强管道沿剩余壁厚的应力分布不均匀度降低,约为未补强管道的一半,提高了管道的承载能力。 展开更多
关键词 纤维增强复合材料 补强机理 水压试验 有限元方法 局部弯矩
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盾构隧道管片衬砌拼装效应局部原型结构加载试验 被引量:5
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作者 邱月 何川 +2 位作者 封坤 张力 孙齐 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期156-163,215,共9页
针对盾构隧道块体间由于拼装咬合引起局部结构刚度分布不均匀,从而导致结构受力与变形不同于均质连续管状结构体的现象,采用自主研发的局部原型结构加载试验系统装置,分别选取盾构隧道管片衬砌结构中的原型单体管片与考虑前后环错缝拼... 针对盾构隧道块体间由于拼装咬合引起局部结构刚度分布不均匀,从而导致结构受力与变形不同于均质连续管状结构体的现象,采用自主研发的局部原型结构加载试验系统装置,分别选取盾构隧道管片衬砌结构中的原型单体管片与考虑前后环错缝拼装组合的原型管片衬砌局部构件进行加载试验,对比分析了其受力特征的差异,并探讨了不同轴压比、偏心距以及螺栓初始预紧力下管片结构受拼装效应的影响规律。研究结果表明:单体管片工况下,结构受两侧支座的影响较大,沿结构环向其内力、变形分布均极不均匀,沿幅宽方向,内力呈对称分布,中部大、两侧小,竖向位移基本保持不变;考虑前后环错缝拼装组合工况下,结构受两侧支座的影响较小,沿结构环向,其内力、变形对称分布,较单体管片更为均匀,沿幅宽方向,内力、变形的变化规律与单体管片基本一致;偏心距对结构弯矩的影响大于轴力,不同偏心距下,轴力调整系数α在-0.04~0.02之间,弯矩调整系数β在0.17~48之间;螺栓初始预紧力仅对构件纵缝截面的轴力影响较大,对α和β的影响较小;拼装效应能显著降低结构受两侧支座的影响,对管片的受力变形起到较为明显的传递和重分配作用,使其对称均匀化。 展开更多
关键词 盾构隧道 管片衬砌 局部原型加载试验 拼装效应 力学特征 弯矩调整系数
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整体-局部弯曲模型及其在简支组合梁中的应用 被引量:5
10
作者 丁敏 蒋秀根 +3 位作者 孟石平 张凤杰 董蔚 许宁 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期233-240,共8页
为建立钢-混凝土组合梁界面滑移及考虑界面滑移的挠曲线计算模型,基于Bernoulli梁理论和剪力连接件线性剪力-滑移模型,从梁体平衡方程、几何方程和物理方程出发,建立了基于全微分的截面弯矩和剪力分配计算方法,提出了适用于组合梁变形... 为建立钢-混凝土组合梁界面滑移及考虑界面滑移的挠曲线计算模型,基于Bernoulli梁理论和剪力连接件线性剪力-滑移模型,从梁体平衡方程、几何方程和物理方程出发,建立了基于全微分的截面弯矩和剪力分配计算方法,提出了适用于组合梁变形分析的整体-局部弯曲模型,通过引入整体弯矩分配系数,建立了组合梁界面滑移及挠度控制方程。将整体-局部弯曲模型应用于简支组合梁变形分析,利用MAPLE软件对其进行求解,得到了均布荷载、跨中集中荷载、对称集中荷载三种荷载工况下的简支组合梁界面滑移公式与挠曲线方程,与国内外已有试验结果和相关研究成果相对比,结果表明该文计算结果与实际情况吻合较好。 展开更多
关键词 整体 局部弯曲模型 组合梁 滑移 挠度 弯矩分配系数
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高层建筑标准模型平均风力的阻塞效应研究 被引量:3
11
作者 李茂杰 李永贵 +1 位作者 谭文俊 张明亮 《实验力学》 CSCD 北大核心 2019年第2期321-331,共11页
采用一组阻塞比为1.7%、3.1%、4.5%、6.3%、8.6%和10.9%的高层建筑标准模型,分别在均匀低湍流强度风场和均匀高湍流强度风场下进行了多点同步测压试验,研究了阻塞效应对高层建筑平均阻力系数和顺风向平均基底弯矩系数的影响。研究结果表... 采用一组阻塞比为1.7%、3.1%、4.5%、6.3%、8.6%和10.9%的高层建筑标准模型,分别在均匀低湍流强度风场和均匀高湍流强度风场下进行了多点同步测压试验,研究了阻塞效应对高层建筑平均阻力系数和顺风向平均基底弯矩系数的影响。研究结果表明:在均匀流场下,阻塞效应没有明显改变平均阻力系数沿高度的分布趋势;当阻塞比不大于4.5%时,阻塞效应对高层建筑平均风力的影响可以忽略不计;但当阻塞比大于4.5%时,随着阻塞比的增加,层平均阻力系数和顺风向平均基底弯矩系数逐渐增大;湍流强度的增加,削弱了阻塞效应对平均阻力系数和顺风向平均基底弯矩系数的影响。基于本文试验结果,提出了均匀湍流风场中矩形高层建筑平均阻力系数的阻塞效应修正公式。 展开更多
关键词 风洞试验 阻塞效应 高层建筑 平均层阻力系数 平均基底弯矩系数
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