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动载荷作用下含偏置裂纹三点弯曲梁破坏过程的数值模拟 被引量：13
1
作者 黄明利 朱万成 逄铭彰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A01期3384-3389,共6页
偏置裂纹三点弯曲梁被广泛应用于研究I–II复合型裂纹的扩展过程。利用岩石破裂过程分析(RFPA)程序,对含偏置裂纹三点弯曲梁在动载荷作用下的破坏过程进行数值模拟,研究偏置裂纹的位置(用γ来表达)对三点弯曲梁破坏模式的影响。数值模... 偏置裂纹三点弯曲梁被广泛应用于研究I–II复合型裂纹的扩展过程。利用岩石破裂过程分析(RFPA)程序,对含偏置裂纹三点弯曲梁在动载荷作用下的破坏过程进行数值模拟,研究偏置裂纹的位置(用γ来表达)对三点弯曲梁破坏模式的影响。数值模拟结果表明:当γ≤0.745时,偏置裂纹尖端首先起裂,并沿着一定的角度向上扩展,最终贯通整个试样的高度;当γ>0.745时,在偏置裂纹发生扩展的同时,在梁底部中心位置也萌生出一条中心裂纹,但最终只有中心裂纹贯通整个试样的高度。数值模拟在现了实验中观测到的2种典型破坏模式及其对应的临界γ值。 展开更多
关键词 数值模拟 动载荷 三点弯曲梁 偏置裂纹
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基于分流均衡要求的行星传动基本构件浮动量分析 被引量：5
2
作者 陆俊华 朱如鹏 靳广虎 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期143-148,共6页
根据从动力学角度建立的行星传动系统计算模型,考虑系统的误差、工况条件、构件的支承刚度对基本构件浮动量的影响,推导行星传动的动力学方程;计算在载荷分流均衡要求下基本构件的浮动量;分析系统主要设计参数对浮动量的影响,为行星齿... 根据从动力学角度建立的行星传动系统计算模型,考虑系统的误差、工况条件、构件的支承刚度对基本构件浮动量的影响,推导行星传动的动力学方程;计算在载荷分流均衡要求下基本构件的浮动量;分析系统主要设计参数对浮动量的影响,为行星齿轮传动系统的均载结构设计提供依据。研究结果表明:系统的浮动量随着对载荷均衡要求、转速、系统行星轮个数、基本构件支承刚度和系统构件误差的增加而增大,各构件的误差对系统浮动量的影响有累加作用;系统的误差、工况条件、构件的尺寸参数和支承刚度等因素均影响系统的浮动量,在实际分析中要予以考虑。 展开更多
关键词 行星传动 分流均衡 动力学 浮动量
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交通荷载下台阶式加筋土挡墙动力响应的试验研究 被引量：5
3
作者 肖成志 李海谦 +1 位作者 高珊 李文君 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期1789-1797,F0003,共10页
台阶式加筋土挡墙在山区道路边坡支挡结构中应用广泛,针对总高相同的二级台阶式加筋土挡墙开展1∶3大型缩尺模型试验,首先分析交通循环荷载作用下台阶宽度D对加筋土挡墙顶部基础沉降比的影响,进而选取D=0.4H2(H2为下级挡墙高度)的台阶... 台阶式加筋土挡墙在山区道路边坡支挡结构中应用广泛,针对总高相同的二级台阶式加筋土挡墙开展1∶3大型缩尺模型试验,首先分析交通循环荷载作用下台阶宽度D对加筋土挡墙顶部基础沉降比的影响,进而选取D=0.4H2(H2为下级挡墙高度)的台阶式加筋土挡墙,研究交通荷载幅值及频率变化时,挡墙位移、土压力、筋材应变和潜在滑动面的动力响应规律。结果表明:加载初期挡墙顶部沉降和面板水平位移增加明显,但随循环次数增加呈收敛趋势;面板最大水平位移出现在上级墙高约0.85H(H为总墙高)处,且分布模式几乎不受幅值及频率变化影响;荷载幅值和频率对上级挡墙筋材应变的影响明显,下级挡墙筋材在上级墙趾下方处应变较大;二级挡墙水平土压力值沿墙高均呈顶部与底部小而中部较大的分布形式;上级挡墙潜在破裂面随荷载幅值增大而下移,由局部破坏逐渐向深层整体破坏演变;填筑过程将使下墙近面板处垂直应力增至约为1.5倍自重。研究结果将为台阶式加筋土挡墙设计与施工提供有益指导。 展开更多
关键词 台阶式加筋土挡墙 交通荷载 台阶宽度 模型试验 土工格栅
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重力原则下结构形态设计初探——概念构思阶段动态结构形态与造型的互动研究 被引量：2
4
作者 周琦 郭健 《建筑师》 2008年第2期46-52,共7页
本文以概念构思阶段动态结构形态设计作为切入点,通过对早期静态结构形态的图形分析与当代新材料、新技术背景下结构形态发展特点的总结,结合笔者的结构形态设计实践,来探讨一种通过结构设计逻辑来启动设计的方法。
关键词 结构形态 动态平衡 卡拉特拉瓦 曲线形态 受力体系 非对称 重心偏移
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履带式装备在铁路平车上装载的稳定性分析
5
作者 钱润华 王桥 +1 位作者 付磊 陶治 《山西电子技术》 2020年第3期61-64,共4页
首先介绍了履带式装备装载稳定性的分析方法,再分析装载偏移对履带式装备装载稳定性的影响并计算出装备容许装载偏移量以指导装备的装载工作;最后通过计算稳定系数判定出履带式装备横向稳定性较好,而纵向稳定性较差,需对装备采取加固措... 首先介绍了履带式装备装载稳定性的分析方法,再分析装载偏移对履带式装备装载稳定性的影响并计算出装备容许装载偏移量以指导装备的装载工作;最后通过计算稳定系数判定出履带式装备横向稳定性较好,而纵向稳定性较差,需对装备采取加固措施以防止装备发生纵向移动的结论。 展开更多
关键词 履带式装备 铁路平车 装载稳定性 装载偏移
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基于重心约束的航空货运装载优化
6
作者 黄涛 熊练 《沈阳航空航天大学学报》 2020年第1期87-96,共10页
航空货运公司的运费以毛重或体积重量中较大的重量为准。根据航空货物的特点,研究了货物密度、轻重货物密度比和重心偏移值对航空公司收入的影响。主要目标是从一组要装载在飞机上的货物中找到收益最大的方案;并使飞机重心与已知最佳重... 航空货运公司的运费以毛重或体积重量中较大的重量为准。根据航空货物的特点,研究了货物密度、轻重货物密度比和重心偏移值对航空公司收入的影响。主要目标是从一组要装载在飞机上的货物中找到收益最大的方案;并使飞机重心与已知最佳重心值之间的偏差最小,从而降低燃油消耗,提高稳定性。通过建立货机货物装载运输模型,并以某航空公司经营的B747-400F全货机的待装货物单为基础进行了实证分析。研究结果表明,该模型可以有效地结合航空货运类型增加航空货运装载率,提高公司收入。 展开更多
关键词 航空货运 装载模型 货物密度 重心偏移 装载率
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