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荷载形状对钢桥面铺装力学响应的影响 被引量：10
1
作者 邓强民 倪富健 +1 位作者 顾兴宇 陈荣生 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期7-11,共5页
针对轮胎接地形状的不规则性,构造理想传力垫层、运用三维有限元接触分析方法分析了矩形、椭圆、长圆3种简化荷载形状在具有不同单轮横向宽度及两轮中心距时铺装层的力学响应。结果表明单轮横向宽度与两轮中心距对横向拉应变有较大影响... 针对轮胎接地形状的不规则性,构造理想传力垫层、运用三维有限元接触分析方法分析了矩形、椭圆、长圆3种简化荷载形状在具有不同单轮横向宽度及两轮中心距时铺装层的力学响应。结果表明单轮横向宽度与两轮中心距对横向拉应变有较大影响,而矩形形状荷载计算结果较椭圆和长圆形状荷载小。与实测数据的对比分析表明:以往计算采用的单轮横向宽度偏小,长圆荷载的计算结果与实测值更接近,在用简化矩形均布荷载分析钢桥面铺装力学响应时,单轮横向宽度与两轮中心距应该尽量按实际情况选取,并进行荷载形状修正。 展开更多
关键词 道路工程 钢桥面铺装 三维有限元 力学响应 接触分析 荷载形状
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结合负荷形态指标的电力负荷曲线两步聚类算法 被引量：9
2
作者 彭勃 张逸 +2 位作者 熊军 董树锋 李永杰 《电力建设》 北大核心 2016年第6期96-102,共7页
为改善基于欧式距离的全维度负荷曲线聚类算法在负荷形态相似度上的不足,提出了结合负荷形态特征指标的电力系统负荷曲线两步聚类算法。算法第一步采用基于欧式距离的负荷曲线聚类方法获得初步聚类结果,并通过负荷聚类评价指标选取一次... 为改善基于欧式距离的全维度负荷曲线聚类算法在负荷形态相似度上的不足,提出了结合负荷形态特征指标的电力系统负荷曲线两步聚类算法。算法第一步采用基于欧式距离的负荷曲线聚类方法获得初步聚类结果,并通过负荷聚类评价指标选取一次聚类算法和聚类数目;第二步基于负荷形态特征指标采用监督学习算法对负荷进行重新分类。之后比较了不同算法的分类效果,最后给出了聚类结果的应用建议。算例结果表明,所提出的两步聚类算法可以改善传统的负荷曲线聚类方法在形态相似度上的不足,在二次分类方法中,支持向量机(support vector machine,SVM)算法表现较好,所提出的方法具有实际应用意义。 展开更多
关键词 负荷聚类 电力数据挖掘 负荷形态 监督学习算法
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脉冲载荷形状对防爆墙连接件动力响应影响研究
3
作者 卞安祺 李春宝 柴威 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第6期177-185,共9页
[目的]防爆墙在抗爆过程中,其连接件容易产生变形损伤,导致抗爆结构失效,因此需要研究爆炸载荷下防爆墙连接件的结构响应特性。[方法]运用LS-DYNA软件,在保证各施加载荷对应能量相等的条件下,设定三角、渐加、线性衰减、矩形这4种载荷... [目的]防爆墙在抗爆过程中,其连接件容易产生变形损伤,导致抗爆结构失效,因此需要研究爆炸载荷下防爆墙连接件的结构响应特性。[方法]运用LS-DYNA软件,在保证各施加载荷对应能量相等的条件下,设定三角、渐加、线性衰减、矩形这4种载荷形式对防爆墙连接件结构的动力响应进行数值仿真模拟,研究载荷形状对连接件变形特性的影响。[结果]结果显示,在线性衰减及矩形载荷作用下,防爆墙连接件更易产生较大位移,其与三角及渐加载荷相比,最大变形量差值可达202.6%,最大应力值差值可达93.8%,且在反向工况下随峰值压力的增加更易出现塑性变形。[结论]所做研究可为防爆墙连接件的结构设计优化提供参考。 展开更多
关键词 防爆墙 连接件 载荷形状 塑性形变
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大跨度空间结构抗风分析的数值风洞方法 被引量：33
4
作者 马骏 周岱 +2 位作者 李华锋 朱忠义 董石麟 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第7期77-85,93,共10页
数值风洞方法可为复杂形体结构的风压分布确定和结构风振系数选取等提供非试验性的依据。基于计算流体动力学理论,以空间结构为对象,研究数值风洞技术。数值模拟了不同空间结构形体表面及其周围的风场,计算了结构风载体型系数,并与风洞... 数值风洞方法可为复杂形体结构的风压分布确定和结构风振系数选取等提供非试验性的依据。基于计算流体动力学理论,以空间结构为对象,研究数值风洞技术。数值模拟了不同空间结构形体表面及其周围的风场,计算了结构风载体型系数,并与风洞模型实验成果比较,验证数值风洞计算结果的正确性。研究了因其他结构物存在引起的结构风场和结构体型系数变化,探讨了用数值风洞模拟技术鉴别风洞模型试验可能存在的误差及其原因。基于结构表面等压线划分结构受风区域,并以面积加权平均计算得到区域体型系数。还分析了结构多风向角下的结构风载体型系数。 展开更多
关键词 结构工程 数值风洞 空间结构 风场 体型系数
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太阳能定日镜结构风载体型系数风洞试验研究 被引量：25
5
作者 宫博 李正农 +1 位作者 王莺歌 李秋胜 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期6-9,共4页
对定日镜模型进行了风洞试验研究,分析得到镜面板风压系数随风向角的变化规律;绘出了不利工况下的平均风压系数等值线图,清楚地显示出镜面板不利风载下的风压分布特征;进一步分析得到镜面板24个单体板块的平均净风压系数极值及分布,将... 对定日镜模型进行了风洞试验研究,分析得到镜面板风压系数随风向角的变化规律;绘出了不利工况下的平均风压系数等值线图,清楚地显示出镜面板不利风载下的风压分布特征;进一步分析得到镜面板24个单体板块的平均净风压系数极值及分布,将分析得到的风载体型系数结果与建筑规范和相关文献所提供的结果进行对比.对比结果表明,所得结果可为定日镜结构的抗风设计提供参考依据. 展开更多
关键词 定日镜 风载体型系数 风洞试验
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光伏阵列表面风荷载数值研究 被引量：14
6
作者 阮辉 廖伟丽 +1 位作者 王康生 赵亚萍 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期871-877,共7页
针对标准德州理工大学（TTU）建筑模型，对该文采用的数值模拟方法的可行性进行验证，数值模拟结果与实验数据拟合较好。对4．2m安装间距的5块光伏阵列进行数值模拟研究，根据《建筑结构荷载规范》总结出不同风向角的计算工况下各电池... 针对标准德州理工大学（TTU）建筑模型，对该文采用的数值模拟方法的可行性进行验证，数值模拟结果与实验数据拟合较好。对4．2m安装间距的5块光伏阵列进行数值模拟研究，根据《建筑结构荷载规范》总结出不同风向角的计算工况下各电池板分块区域体型系数峰值，结果显示：危险点出现在电池板下表面分块区域A2和F2，最大荷载体型系数是规范给定荷载推荐值的几倍；在不同风向角下，电池板1表面大部分分块区域净荷载体型系数大于规范值，而电池板2一电池板5表面的净荷载体型系数仅在区域2处远大于规范值。最后考虑有无遮挡情况下，选取3种安装间距的5块光伏阵列进行数值模拟分析。结果表明，电池板安装间距可在整体上改变电池板上下表面风荷载分布情况。 展开更多
关键词 电池板阵列 荷载体型系数 危险点 安装间距
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高层开洞建筑测压风洞试验 被引量：14
7
作者 张耀春 倪振华 +1 位作者 王春刚 秦云 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2006年第2期86-90,共5页
通过几何缩尺比为1∶300的刚性模型,对高层开洞建筑进行了测压风洞试验。研究了C类地面粗糙度类别,16个来流风向条件下,两种不同开洞率和三种不同开洞位置以及二个全封闭模型的各表面风压分布特性,并绘制了风向平行于孔洞时模型外表面... 通过几何缩尺比为1∶300的刚性模型,对高层开洞建筑进行了测压风洞试验。研究了C类地面粗糙度类别,16个来流风向条件下,两种不同开洞率和三种不同开洞位置以及二个全封闭模型的各表面风压分布特性,并绘制了风向平行于孔洞时模型外表面的风压系数等值线分布图。根据试验结果,对各种模型各个表面的平均风压系数、体型系数进行了计算。通过与数值风洞计算结果的对比及建筑荷载规范的比较,对建筑风荷载体型系数测试和取值方面的一些问题进行了初步的讨论,提出了建议,供进一步研究参考。 展开更多
关键词 开洞建筑 风洞试验 风压分布 风荷载体型系数
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拱形塑料大棚风致干扰效应及风压特性研究 被引量：12
8
作者 吴昆 王少杰 +3 位作者 张广鹏 魏珉 刘福胜 吕鑫 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第15期165-174,共10页
群体布置的拱形塑料大棚(简称群棚)棚间存在风致干扰效应,为了探明群棚干扰效应并建立考虑干扰效应的风荷载体型系数,基于Reynolds时均N-S方程和Realizable k-ε湍流模型,采用经验证的数值风洞方法研究了拱形塑料大棚单棚及群棚模型在... 群体布置的拱形塑料大棚(简称群棚)棚间存在风致干扰效应,为了探明群棚干扰效应并建立考虑干扰效应的风荷载体型系数,基于Reynolds时均N-S方程和Realizable k-ε湍流模型,采用经验证的数值风洞方法研究了拱形塑料大棚单棚及群棚模型在不同风向角、不同棚间距下的表面风压特性。结果表明:拱棚群体布置引发干扰效应并改变风压特性,该效应具体表现为放大效应(群棚外围区域)和遮挡效应(群棚中间区域);干扰效应受风向角及棚间距的影响较明显,整体随棚间距增大而减弱,并大致在10 m棚间距时趋于稳定。干扰效应整体削弱棚区风压通风能力,从利于风压通风角度提出了群棚园区规划布局建议,即棚身长轴方向宜与群棚所处地域夏季主导风向相垂直并适当增加棚间距。最后,以上述研究为基础,根据干扰效应分区域给出了群棚(矢跨比=3:8)便于设计使用的风荷载体型系数。处于群棚外围区域的拱棚,其风荷载体型系数具体为:当风向角为0时,风荷载体型系数在迎风面、中间棚顶、背风面、两侧山墙分别为+0.41、-0.78、-0.26、-0.48;当风向角为90°时,风荷载体型系数在迎风山墙、棚面分别为+0.36、-0.44。处于群棚中间区域的拱棚,其风荷载体型系数具体为:当风向角为0时,风荷载体型系数在迎风面、中间棚顶、背风面、两侧山墙分别为+0.30、-0.71、-0.26、-0.48;当风向角为90°时,风荷载体型系数在迎风山墙、棚面分别为+0.34、-0.35。研究结论:群体布置的拱形塑料大棚存在风致干扰效应,设计时宜考虑风致干扰效应引起的棚面风压变化。 展开更多
关键词 荷载 模型 通风 拱形塑料大棚 数值风洞 干扰因子 风致干扰效应 风荷载体型系数
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台区极限线损的低压配电网降损规划决策研究 被引量：10
9
作者 王兴华 《新型工业化》 2018年第1期39-48,共10页
针对低压配电网损耗偏大、理论线损难以计算以及节能降损措施选择盲目性等问题,本文提出了基于台区极限线损的低压配电网降损规划决策。通过计算负荷曲线形状系数的极限值来计算台区极限线损率,分析台区极限线损率与线损率指标关系,可... 针对低压配电网损耗偏大、理论线损难以计算以及节能降损措施选择盲目性等问题,本文提出了基于台区极限线损的低压配电网降损规划决策。通过计算负荷曲线形状系数的极限值来计算台区极限线损率,分析台区极限线损率与线损率指标关系,可找出制约台区线损的薄弱环节,明确范围并制定有针对性的措施进行节能降损。本文中的两个案例证明了基于台区极限线损的低压配电网降损规划决策能够找出台区线损薄弱环节,选择台区节能降损措施,从而为制定低压配电网降损规划提供方向。 展开更多
关键词 低压配电网 台区 负荷形状系数 极限线损 降损规划
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高层建筑风载体型系数取值的探讨 被引量：6
10
作者 郑朝荣 张耀春 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期191-195,共5页
采用计算流体动力学软件FLUENT,对不同截面尺寸和高宽比的高层建筑模型表面的平均风压分布进行了数值模拟,探索了上述因素对立面风载体型系数sμ的影响规律.在数值模拟方法获得平均风压系数的基础上,分别利用规范方法(体型系数取总体加... 采用计算流体动力学软件FLUENT,对不同截面尺寸和高宽比的高层建筑模型表面的平均风压分布进行了数值模拟,探索了上述因素对立面风载体型系数sμ的影响规律.在数值模拟方法获得平均风压系数的基础上,分别利用规范方法(体型系数取总体加权平均)和精确方法(体型系数沿立面变化)计算各模型的基底剪力Fx和基底倾覆力矩My,发现规范方法将会高估模型的基底剪力和基底倾覆力矩,使设计偏于保守.为了获得合理的风荷载,又能包络表面局部的最不利风荷载,根据sμ沿立面的分布和变化规律,提出了轮廓尺寸为100 mm×100 mm×600 mm的高层建筑模型(实际尺寸为50m×50m×300m)按立面分区和取值的建议. 展开更多
关键词 高层建筑 风压分布 风载体型系数
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防风网气动特性参数的试验研究 被引量：8
11
作者 徐洪涛 何勇 +1 位作者 廖海黎 李明水 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期70-74,共5页
防风网气动特性参数是防风网结构没计中的重要参数。通过风洞试验的方法研究了透风率分别为29.9%和35.4%的蝶形、平板两类防风网的静力风荷载气动特性参数。结果表明,防风网风载体型系数背风面为负值,其绝对值远大于迎风面;迎风面风载... 防风网气动特性参数是防风网结构没计中的重要参数。通过风洞试验的方法研究了透风率分别为29.9%和35.4%的蝶形、平板两类防风网的静力风荷载气动特性参数。结果表明,防风网风载体型系数背风面为负值,其绝对值远大于迎风面;迎风面风载体型系数,当透风率较小时为负值,较大时为正值,即防风网向后的吸力是主要作用力。防风网的压力损失系数、风载体型系数和阻力系数相互紧密联系,其值具有致性,随着前者的提高,后两者的值也提高,即防风抑尘效果越好,抗风安全性越差。防风网结构设计时,要统筹兼顾,权衡利弊,选其最佳结合点。 展开更多
关键词 结构工程 防风网 阻力系数 风洞试验 风载体型系数 压力损失系数
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雄安站大跨结构风洞试验与风致响应研究 被引量：8
12
作者 张宇 何连华 +5 位作者 符龙彪 范重 朱丹 刘涛 李保卫 周鹏飞 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2021年第24期13-20,共8页
雄安站屋盖体型独特,属于风荷载敏感结构,抗风设计非常重要。为明确风荷载取值,对雄安站进行了刚性模型风洞试验。在风洞试验的基础上,着重分析了屋盖悬挑部分风荷载的分布情况。结果表明,屋盖悬挑上表面在剧烈流动分离的影响下风荷载... 雄安站屋盖体型独特,属于风荷载敏感结构,抗风设计非常重要。为明确风荷载取值,对雄安站进行了刚性模型风洞试验。在风洞试验的基础上,着重分析了屋盖悬挑部分风荷载的分布情况。结果表明,屋盖悬挑上表面在剧烈流动分离的影响下风荷载体型系数可达到-2.3;雨棚局部镂空区域对风荷载的影响较小。基于风洞试验得到的风压时程,对屋盖结构进行了风致响应计算,并给出高架候车厅屋盖及雨棚各结构单元不利风向角。最后,采用有限元软件Fluent对过站列车风进行数值模拟分析,得到列车风风压的空间分布形态。列车过站时,结构上的列车风压力峰值随车体与结构距离增大迅速衰减,在列车以350km/h速度运行通过时,高架候车层可满足舒适性要求。 展开更多
关键词 雄安站 大跨屋盖结构 风荷载体型系数 风洞试验 风振分析 列车风
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矩形平面气承式膜结构平均风荷载与风响应特性研究 被引量：1
13
作者 武岳 张时为 赵军宾 《钢结构（中英文）》 2024年第2期50-57,共8页
气承式膜结构是典型的风敏感结构,在风荷载作用下膜面会产生较大变形,抗风问题是制约膜结构发展的重要因素。为了研究矩形平面气承式膜结构的风荷载特性,设计并制作了6个不同的刚性模型,利用尖劈、粗糙元和锯齿挡板对A、B、C共3类地貌... 气承式膜结构是典型的风敏感结构,在风荷载作用下膜面会产生较大变形,抗风问题是制约膜结构发展的重要因素。为了研究矩形平面气承式膜结构的风荷载特性,设计并制作了6个不同的刚性模型,利用尖劈、粗糙元和锯齿挡板对A、B、C共3类地貌进行模拟,在大气边界层风洞中进行了矩形平面气承式膜结构刚性模型测压试验,分析了风向、矢跨比、长宽比以及地面粗糙度等因素对结构表面平均风压分布的影响,并计算了结构在不同风向角下的风力系数。基于风洞试验获得的风荷载数据,在有限元软件ABAQUS中对原型尺寸的矩形平面气承式膜结构进行了风振响应分析,膜面选用M3D4R单元建模,拉索选用T3D2单元建模,研究了不同风向角下结构的平均风响应特性,总结了风荷载作用下膜面的位移及应力分布规律,确定了出现位移极值及应力极值的位置,最后提出了适用于矩形平面气承式膜结构的风荷载体型系数分区方案,并给出了不同分区的建议取值。研究表明:矩形平面气承式膜结构的平均风压系数受风向和结构长宽比的影响较大,受地面粗糙度影响较小;长宽比越小,上吸区的风压越小;随矢跨比增加,迎风区正风压系数增加,上吸区负风压减小;0°风向角下矩形平面气承式膜结构的风力系数最大;0°及45°风向角下,矩形平面气承式膜结构的迎风面及顶部变形较大,90°风向角下迎风面变形较大而顶部变形较小;0°及90°风向角下,结构两侧与中部连接的凸起部位应力较大,45°风向角下迎风面拐角处出现明显褶皱并伴随应力集中;0°风向角下位移及应力均最大,90°风向角下位移及应力均最小;建议0°和90°风向角下矩形平面气承式膜结构风荷载体型系数采用5分区形式,45°风向下采用7分区;0°及90°风向角下结构分区风荷载体型系数受矢跨比影响明显,45°风向下结构分区风荷载体� 展开更多
关键词 气承式膜结构 风洞试验 非线性有限元分析 平均风响应 分区风荷载体型系数
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装饰条干扰下超高层建筑表面风压系数及风荷载体型系数研究
14
作者 吴秀峰 周星宇 +1 位作者 曹慧东 韩维池 《建筑结构》 北大核心 2024年第2期97-105,144,共10页
为解决因幕墙装饰条对超高层建筑外表面风压分布造成干扰使其分布不均衡导致的装饰条掉落问题,基于Davenport脉动风速功率谱及拟合函数、LES湍流模型和《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)的推荐计算公式,利用计算流体动力学方法对装... 为解决因幕墙装饰条对超高层建筑外表面风压分布造成干扰使其分布不均衡导致的装饰条掉落问题,基于Davenport脉动风速功率谱及拟合函数、LES湍流模型和《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)的推荐计算公式,利用计算流体动力学方法对装配不同型号装饰条的超高层建筑进行三维风场流体模拟。研究了超高层建筑及装饰条自身表面的风压分布特征和装饰条风荷载体型系数随其横截面体型特征及布置间距变化的规律。结果表明:超高层建筑外表面平直区域风压极值增高,拐角过渡区域风压极值降低,配置装饰条能够改善建筑表面拐角区域风压突变现象;当装饰条横截面为矩形时,其正侧表面的风荷载体型系数随截面高度增大而增大,横截面为梯形时,其侧表面的风荷载体型系数随下底的减小而减小,风荷载体型系数随装饰条间距变化的趋势不明显。 展开更多
关键词 超高层建筑 幕墙装饰条 大涡模拟 风压分布 风荷载体型系数
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山地地形对鼓浪屿历史文化街区风荷载作用效应研究 被引量：6
15
作者 任兰红 曾坚 曾穗平 《山地学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期41-52,共12页
山地环境中的街区风荷载与平地条件下有明显不同。鼓浪屿历史文化街区处于台风易发地区,对其开展山地环境下风载作用效应的研究对科学保护历史建筑非常必要。本文以鼓浪屿历史文化街区为研究对象,运用ANSYS Fluent进行数值分析山地地形... 山地环境中的街区风荷载与平地条件下有明显不同。鼓浪屿历史文化街区处于台风易发地区,对其开展山地环境下风载作用效应的研究对科学保护历史建筑非常必要。本文以鼓浪屿历史文化街区为研究对象,运用ANSYS Fluent进行数值分析山地地形对鼓浪屿风场与风荷载体型系数的影响并提出对该地区已有建筑防风保护与建筑选址的建议。表明:(1)鼓浪屿的高风速、极值加速比、极值负压和极值风荷载体型系数均集中分布在成十字相交的两轴线的各山顶,两轴线是核心线性防风区域,龙头山、鸡母山和笔架山山顶为防风重点。(2)龙头山山顶近地面处加速比最大,对应产生极值风荷载体型系数。(3)两轴线的横风向加速比均大于顺风向,山顶加速效应大于峡谷侧风面大于峡谷底处。(4)山顶处数值模拟得到的风荷载体型系数与规范值差距不大,峡谷处由规范得出的修正系数较数值模拟值偏小。(5)海拔较低的迎风面和背风面山脚风速低,适合建筑选址。龙头山、鸡母山和笔架山山顶区为高风速频发且极值负压产生的区域,是加强建筑检修与维护、提高防风性能的重点,不宜作为建设选址。 展开更多
关键词 鼓浪屿历史文化街区 山地地形 风速 风压 风荷载体型系数 CFD风环境数值模拟
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世博轴索膜结构屋面风效应的监测分析 被引量：6
16
作者 朱丙虎 张其林 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期13-18,共6页
为深入研究体型复杂的索膜结构屋面在真实环境中的风压分布和风振特性,对世博轴索膜结构屋面开展了为期两年的风效应监测.通过分析2011年7月一次大风过程的监测数据,得到索膜结构屋面所处的风环境和风压分布特性,并将实测结果和风洞试... 为深入研究体型复杂的索膜结构屋面在真实环境中的风压分布和风振特性,对世博轴索膜结构屋面开展了为期两年的风效应监测.通过分析2011年7月一次大风过程的监测数据,得到索膜结构屋面所处的风环境和风压分布特性,并将实测结果和风洞试验数据进行比较.分析结果表明:世博轴屋面来流风一侧以负风压为主,另一侧以正风压为主;来流风一侧边缘的脉动风压最大,另一侧的脉动风压较小;平均风压系数和脉动风压系数随屋面高度由高到低逐渐变小;随着风速的增大,平均风压系数基本保持不变;风压系数实测值略小于风洞试验值,两者分布趋势基本一致. 展开更多
关键词 风效应 风环境 风压分布 风载体型系数 风洞试验 世博轴
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电力用户负荷模式识别方法研究 被引量：5
17
作者 刘丽轻 丁巧林 +1 位作者 张铁峰 孙金宝 《华北电力大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第6期29-33,共5页
区别于传统按行业分类的负荷分析方法,利用FCM聚类、ID3决策树等数学工具建立了基于聚类与决策树结构分析的负荷模式识别方法。通过对某地区所属8个行业的239个用户的日负荷数据进行了负荷特性指标计算、类别判断与挖掘、聚类评价、分... 区别于传统按行业分类的负荷分析方法,利用FCM聚类、ID3决策树等数学工具建立了基于聚类与决策树结构分析的负荷模式识别方法。通过对某地区所属8个行业的239个用户的日负荷数据进行了负荷特性指标计算、类别判断与挖掘、聚类评价、分类知识解释等综合分析,验证了方法的正确性。 展开更多
关键词 FCM 负荷模式 负荷特性指标 数据挖掘
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复杂体型大跨度体育馆风荷载数值模拟 被引量：1
18
作者 张特 李方慧 +2 位作者 袁中亚 苏政忠 范佳红 《黑龙江大学工程学报》 2023年第2期72-78,共7页
采用RNG k-ε湍流物理模型对某复杂体型体育馆的风荷载进行CFD数值模拟。考察0°、45°、90°3种风向对体育馆屋盖表面平均风压系数和体型系数的影响规律,为该结构设计风荷载取值提供参考。结果表明:该复杂体型大跨度体育... 采用RNG k-ε湍流物理模型对某复杂体型体育馆的风荷载进行CFD数值模拟。考察0°、45°、90°3种风向对体育馆屋盖表面平均风压系数和体型系数的影响规律,为该结构设计风荷载取值提供参考。结果表明:该复杂体型大跨度体育馆屋盖主要受风压力作用,气泡结构间狭缝区域平均风压系数值较大,0°风向下平均风压系数最大值为1.96。不同风向角下测点平均风压随位置变化差异明显,0°和90°风向下测点平均风压系数最大值差值为1.12。靠近来流方向气泡结构间狭缝对屋盖区域风压有放大效应,体型较大的气泡结构对气流的阻碍效果明显。气泡结构在0°和45°风向下体型系数最小值差值为0.75,体育馆屋盖体型系数受风向变化影响明显。 展开更多
关键词 大跨屋盖 平均风压 风载体型系数 数值模拟
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机械式立体停车库结构设计与工程实践 被引量：1
19
作者 秦东 《建筑技术》 2023年第24期2950-2953,共4页
由于场地空间限制,机械式立体停车库常采用单跨框架结构体系,但该结构体系在水平力作用下(风与地震作用,但主控是风荷载),基底的零应力区非常大,存在倾覆风险。单跨结构的短边方向变形较大,需要采取必要的抗风措施限制风荷载作用下的位... 由于场地空间限制,机械式立体停车库常采用单跨框架结构体系,但该结构体系在水平力作用下(风与地震作用,但主控是风荷载),基底的零应力区非常大,存在倾覆风险。单跨结构的短边方向变形较大,需要采取必要的抗风措施限制风荷载作用下的位移。基于深圳地区开展机械式立体车库结构设计,根据项目的结构特点,采用多种结构计算软件对比分析,发现只有采用抗拔桩基才能满足实际的受力需求,可有效解决结构整体倾覆的问题。同时,采用外包式柱脚也可提高结构整体的稳定性。 展开更多
关键词 机械式立体停车库 钢结构节点 单跨框架结构 风荷载体型系数
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龙卷风作用下四坡屋面建筑风荷载特性数值模拟研究 被引量：5
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作者 王辉 吴洁颖 +3 位作者 李娜 袁海东 陈杰生 吴润华 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第3期370-376,388,共8页
文章基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟,采用剪切应力传输(shear stress transport,SST)k-ω湍流模型对龙卷风作用下的四坡屋面低矮建筑风荷载进行模拟研究,针对多个龙卷风方位角,分析获取不同坡角和有、... 文章基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟,采用剪切应力传输(shear stress transport,SST)k-ω湍流模型对龙卷风作用下的四坡屋面低矮建筑风荷载进行模拟研究,针对多个龙卷风方位角,分析获取不同坡角和有、无挑檐时建筑表面风压分布规律以及分区风载体型系数。结果表明:建筑背风屋面始终承受风吸力作用,并随着屋面坡角增加,风吸力不断增大;随着坡角增加,迎风屋面受荷形式由受风吸力为主转变为受风压力为主;整体来看,挑檐的存在有利于减小四坡建筑屋面的龙卷风荷载作用。 展开更多
关键词 龙卷风 四坡屋面 风荷载体型系数 挑檐 数值模拟
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