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题名高压缩比湍流射流点火发动机负荷拓展及性能优化
被引量：1
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作者
周磊
刘宗宽
任海将
孙柏林
陈晓东
卫海桥
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机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
广西玉柴机器股份有限公司
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期106-112,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(91741119)
船用低速机工程(一期)研制资助项目(CDGC01-KT0308)。
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文摘
稀薄燃烧可以提高发动机效率并降低排放,而湍流射流点火(TJI)是一种能够实现稀薄燃烧稳定点火的技术.笔者基于一台压缩比为13.0的单缸、四冲程汽油机,开展了TJI汽油机小负荷和大负荷极限的拓展研究,并结合试验提出一种全负荷运行策略.在大负荷拓展方面,采用进气增压的策略;在小负荷拓展方面,对比了质调节和量调节两种方式.结果表明:进气增压可拓展TJI发动机的大负荷极限,增压后发动机指示平均有效压力(IMEP)上限可以拓展至1.06 MPa,且指示燃油消耗率(ISFC)降低.小负荷运行工况下,量调节方式在燃油经济性与排放方面均明显优于质调节,主要因为过于稀薄的混合气不利于火焰传播,小负荷工况下需保证一定的混合气浓度以实现高效燃烧.最后,提出一种不同负荷的运行优化策略以实现TJI发动机在全负荷工况下高效运行.
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关键词
汽油机
稀薄燃烧
湍流射流点火
负荷极限拓展
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Keywords
gasoline engine
lean combustion
turbulent jet ignition
load limit expansion
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分类号
TK431
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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