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基于BP神经网络算法的短期电力负荷预测研究 被引量：21
1
作者 苏颜 张珍 +2 位作者 林庆达 侯剑 吴燕 《电子设计工程》 2022年第12期167-170,175,共5页
针对电力调度机构对短期负荷预测的精度日益提高的问题,文中应用BP神经网络算法对电力负荷进行了短期预测,该方法模拟了人类大脑神经的功能,对收集到的样本数据进行处理和储存。在已经建立完成的负荷预测模型的基础上,分别收集预测区域... 针对电力调度机构对短期负荷预测的精度日益提高的问题,文中应用BP神经网络算法对电力负荷进行了短期预测,该方法模拟了人类大脑神经的功能,对收集到的样本数据进行处理和储存。在已经建立完成的负荷预测模型的基础上,分别收集预测区域的温度、气象等相关数据信息,进而确定所需训练的样本;对上述数据进行归一化处理,经过神经网络正向与反向传递得到期望值;应用BP神经网络算法优化实现了负荷预测模型,以某区域典型日负荷曲线为例进行实验测试,预测数值分析比对结果验证了所提算法的有效性和精确度。 展开更多
关键词 BP神经网络 负荷预测 气象因素 梯度下降
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一种基于LSTM与LGBM的电力负荷预测算法 被引量：17
2
作者 张旭东 钱仲文 +2 位作者 沈思琪 石佳 逄金辉 《系统工程》 CSSCI 北大核心 2019年第1期152-158,共7页
针对电力数据受影响因素多、时序性长的特点,本文利用机器学习方法实现精准的电力负荷预测,提出基于LSTM神经网络和决策树梯度提升算法LGBM的预测模型,进而帮助电网稳定、高效地运行,保证居民安全、可靠地用电。LSTM和LGBM模型在测试集... 针对电力数据受影响因素多、时序性长的特点,本文利用机器学习方法实现精准的电力负荷预测,提出基于LSTM神经网络和决策树梯度提升算法LGBM的预测模型,进而帮助电网稳定、高效地运行,保证居民安全、可靠地用电。LSTM和LGBM模型在测试集上的平均MAPE指标分别为27.7520和23.8810。实验表明本文提出的基于LSTM和LGBM的预测算法能够有效解决中长期电力负荷预测任务。 展开更多
关键词 电力负荷预测 LSTM 深度学习 LGBM 集成学习 梯度提升
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CA砂浆离缝对CRTS Ⅱ型板式轨道的影响研究 被引量：12
3
作者 朱浩 徐浩 +1 位作者 谢铠泽 王平 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第12期35-39,共5页
基于有限元理论,利用ANSYS软件建立了路基上CRTSⅡ型板式轨道计算模型,研究轨道板与水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)层离缝长度和离缝高度对CRTSⅡ型板式轨道受力和变形的影响。研究结果表明:与CA砂浆正常工作状态相比,CA砂浆离缝将造成轨道... 基于有限元理论,利用ANSYS软件建立了路基上CRTSⅡ型板式轨道计算模型,研究轨道板与水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆)层离缝长度和离缝高度对CRTSⅡ型板式轨道受力和变形的影响。研究结果表明:与CA砂浆正常工作状态相比,CA砂浆离缝将造成轨道结构变形和受力增大。在列车静载和正温度梯度共同作用下,当离缝长度达到2.6 m时,轨道板的垂向位移从0.397 mm增大到0.937 mm,CA砂浆层的压应力从30.33 kPa增大到111.57 kPa。随着离缝高度的增大,轨道结构的变形和受力也迅速增大。 展开更多
关键词 CRTSⅡ型板式轨道 水泥乳化沥青砂浆 离缝 列车荷载 温度梯度
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水平受荷桩桩土相互作用研究 被引量：11
4
作者 戈迅 赵其华 薛秋池 《水利与建筑工程学报》 2018年第1期36-39,47,共5页
水平受荷桩通过调动桩周土体的抗力来抵抗水平荷载,现有对于水平受荷桩桩土相互作用的研究主要集中在桩身的变形模式上,而忽略了桩土相互作用过程中桩周土体及其抗力的变化。针对这个问题,进行了不同坡度的斜坡场地单桩水平荷载现场实... 水平受荷桩通过调动桩周土体的抗力来抵抗水平荷载,现有对于水平受荷桩桩土相互作用的研究主要集中在桩身的变形模式上,而忽略了桩土相互作用过程中桩周土体及其抗力的变化。针对这个问题,进行了不同坡度的斜坡场地单桩水平荷载现场实验。研究了加载过程中桩土相互作用和其变化过程,并对被动土压力的变化进行了分析研究。实验结果表明:桩后、桩前被动土压力总值之比随荷载的增加都出现一个先下降后上升,最后趋于平稳的过程;桩后被动土压力相对于桩前被动土压力对桩基础稳定性的影响更大;随着坡度的增加,桩后被动土压力所起到的作用在桩土作用后期会明显增加。 展开更多
关键词 水平荷载 桩土相互作用 桩后被动土压力 斜坡坡度
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北京新机场线高架地段双块式无砟轨道结构设计 被引量：10
5
作者 杨松 李楠 +1 位作者 禹雷 张东风 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第5期1-5,共5页
北京新机场线是我国首条最高速度达160 km/h的地铁线,轨道结构采用双块式无砟轨道,高架地段首次采用取消底座结构设计,为了保证轨道结构的安全可靠,有必要对无砟轨道道床结构进行结构选型及配筋设计。通过建立高架地段无砟轨道结构的有... 北京新机场线是我国首条最高速度达160 km/h的地铁线,轨道结构采用双块式无砟轨道,高架地段首次采用取消底座结构设计,为了保证轨道结构的安全可靠,有必要对无砟轨道道床结构进行结构选型及配筋设计。通过建立高架地段无砟轨道结构的有限元模型,对道床板板长、板宽、板厚进行了选型分析。针对无砟轨道无底座设计方案,考虑了列车荷载、温度梯度、桥梁挠曲3种主要荷载类型,提出了荷载组合方案,研究其关键控制因素,对道床板进行了配筋设计及检算。通过参数比选,完成了道床板的尺寸参数选择;在3种荷载类型中,温度梯度在道床板中引起的弯矩值最大,在设计荷载中占据主导因素,合理减小道床截面高度可有效降低温度梯度作用;道床板配筋应以控制裂缝为原则进行设计。 展开更多
关键词 城市轨道交通 北京新机场线 双块式无砟轨道 结构选型 配筋设计 荷载组合 温度梯度
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动作速度定量控制训练方法若干理论研究 被引量：6
6
作者 陈松 马启伟 《北京体育大学学报》 CSSCI 1994年第4期69-76,共8页
对重量－速度曲线有关问题的研究表明，重量－速度曲线不仅能够反映人体整体肌肉的工作能力，而且能够反映同一项目不同速度力量水平及不同项目速度力量水平特征，并具有较好的区分度及效度。动作速度、重量负荷是构成发展速度力量的关... 对重量－速度曲线有关问题的研究表明，重量－速度曲线不仅能够反映人体整体肌肉的工作能力，而且能够反映同一项目不同速度力量水平及不同项目速度力量水平特征，并具有较好的区分度及效度。动作速度、重量负荷是构成发展速度力量的关键因素。对动作速度而言，快的动作速度比慢的动作速度对肌肉速度力量影响大。同样，发展速度力量存在一个适宜的重量负荷，这个合适的重量负荷对于IRM理论和动作速度定量控制训练理论基本是一致的，只是确定的精度及范围不同。 展开更多
关键词 重量负荷 动作速度 力梯度 纵跳能力 运动训练
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自适应的窃漏电诊断方法研究及应用 被引量：9
7
作者 刘涛 杨劲锋 +1 位作者 阙华坤 肖勇 《电气自动化》 2014年第2期60-62,共3页
基于已有电能计量自动化系统的实时采集的电量、负荷、报警及线损数据,分析现有用电检查所得窃电现象的样本,通过构建指标体系,建立一种自适应的防窃漏电诊断模型。基于模糊评价法与神经网络方法,结合了两者的优点,能够反映窃漏电现象... 基于已有电能计量自动化系统的实时采集的电量、负荷、报警及线损数据,分析现有用电检查所得窃电现象的样本,通过构建指标体系,建立一种自适应的防窃漏电诊断模型。基于模糊评价法与神经网络方法,结合了两者的优点,能够反映窃漏电现象的特征。经实证研究,能够实时监测计量自动化系统的运行数据,发现诊断窃漏电现象,具有较强的识别能力。 展开更多
关键词 窃漏电 计量自动化 模糊神经网络 自适应 负荷梯度
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航行体梯度密度式头帽结构设计及降载性能分析 被引量：8
8
作者 施瑶 刘振鹏 +1 位作者 潘光 高兴甫 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期939-953,I0003,共16页
针对航行体在以大于100 m/s的速度高速入水过程中承受巨大的冲击载荷可能导致的结构损坏、弹道失控等现象,而现有的缓冲措施降载能力有限的难题,本文设计了一种航行体高速入水梯度密度式缓冲头帽,确保航行体能够高速安全入水,并给出了... 针对航行体在以大于100 m/s的速度高速入水过程中承受巨大的冲击载荷可能导致的结构损坏、弹道失控等现象,而现有的缓冲措施降载能力有限的难题,本文设计了一种航行体高速入水梯度密度式缓冲头帽,确保航行体能够高速安全入水,并给出了详细的设计过程.同时基于ALE(arbitrary Lagrangian-Eulerian)算法建立了航行体带缓冲头帽高速入水数值计算模型,且数值计算的结果与试验测试数据具有较好的一致性.然后在此基础上,开展了航行体带梯度密度式缓冲头帽高速入水降载特性的数值研究,探究了双层缓冲件不同分层厚度、正负密度梯度排列以及层间密度差等重要参数对缓冲头帽能量吸收以及缓冲降载效果的影响规律,并进行了大尺度模型高速入水冲击测试试验,根据航行体模型干模态分析时的二阶弯曲模态固有频率对试验数据进行滤波处理.研究结果表明,在本文所研究的范围内,分层的缓冲件相比较于不分层的缓冲件表现出更强的冲击能量吸收效果,且缓冲件吸收的冲击能量随着分层数的增加而增加;负密度梯度排列的缓冲件其缓冲能力强于正密度梯度的缓冲件;当层间密度差越大时,冲击能量的损耗也将越大,缓冲头帽的降载效果越好. 展开更多
关键词 高速入水 缓冲降载 梯度密度 ALE 算法 能量吸收
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列车荷载与温度梯度共同作用下单元轨道板层间局部支承效应研究 被引量：8
9
作者 赵国堂 赵磊 杨国涛 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1-7,共7页
运用Abaqus软件建立考虑层间接触关系的单元式无砟轨道分析模型,研究列车荷载与温度梯度共同作用下单元轨道板层间接触关系及轨道板受力。结果表明:在无列车荷载、正温度梯度达85℃·m^(-1)时轨道板呈现4角支承状态,在正温度梯度达9... 运用Abaqus软件建立考虑层间接触关系的单元式无砟轨道分析模型,研究列车荷载与温度梯度共同作用下单元轨道板层间接触关系及轨道板受力。结果表明:在无列车荷载、正温度梯度达85℃·m^(-1)时轨道板呈现4角支承状态,在正温度梯度达90℃·m^(-1)时列车荷载作用于轨道板任何位置均无法使板下脱空完全闭合;无温度梯度时,列车荷载作用的截面处层间支承较为均匀,温度梯度增加会导致层间支承不均匀性增加,逐渐由均匀支承转化为局部支承;局部支承效应会带来轨道板横向弯矩的非线性增加,在大温度梯度下更为明显,90℃·m^(-1)温度梯度时的计算结果与按现有设计规范计算的结果相差77%,现行设计方法偏于不安全,因此在进行单元轨道板受力分析时应考虑局部支承效应。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 单元轨道板 列车荷载 温度梯度 局部支承效应
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高压陡脉冲发生器的研制 被引量：6
10
作者 王晓军 陈平 +1 位作者 杨大为 曾乃工 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 1992年第2期228-232,共5页
对Marx发生器放电回路进行了理论分析,给出了放电回路的计算程序,并在并在理论分析的基础上设计,制作了一台输出电压幅值高于160kV,脉冲前沿小于5ns的高压陡脉冲发生器。
关键词 脉冲发生器 高压陡脉冲 加速器
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曲线连续箱梁桥侧倾和支座脱空原因分析 被引量：7
11
作者 李洁 李国平 《上海公路》 2011年第4期47-50,11,共4页
针对国内曲线连续箱梁桥近年出现的支座脱空甚至侧倾的事故,以钢筋混凝土曲线连续箱梁为对象,采取空间有限元方法,研究在重力、汽车荷载及梯度温度作用下的支座反力,分析汽车荷载对结构抗侧倾性能的影响及可能引起事故的主要原因。研究... 针对国内曲线连续箱梁桥近年出现的支座脱空甚至侧倾的事故,以钢筋混凝土曲线连续箱梁为对象,采取空间有限元方法,研究在重力、汽车荷载及梯度温度作用下的支座反力,分析汽车荷载对结构抗侧倾性能的影响及可能引起事故的主要原因。研究表明,梯度温度作用对曲线连续箱梁的支座反力有很大影响,而曲线连续箱梁是否发生侧倾不能简单由支座是否脱空来判断,必须进行空间计算才能确定结构整体的抗侧倾性能。 展开更多
关键词 曲线连续箱梁桥 汽车荷载 梯度温度 支座脱空 侧倾
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民用飞机开环和闭环情况突风载荷对比研究
12
作者 刘晓晨 杜云龙 《力学与实践》 2024年第2期273-279,共7页
以某民用飞机为研究对象,建立了飞机的突风计算模型,并搭建引入了相应的控制律模型,分别对开环和闭环情况下的离散突风载荷进行了计算对比,同时研究了不同计算输入下主要升力面突风增量载荷的差异和原因。研究表明,载荷设计中考虑控制... 以某民用飞机为研究对象,建立了飞机的突风计算模型,并搭建引入了相应的控制律模型,分别对开环和闭环情况下的离散突风载荷进行了计算对比,同时研究了不同计算输入下主要升力面突风增量载荷的差异和原因。研究表明,载荷设计中考虑控制律之后会对飞机不同部件的突风载荷产生一定的影响,具体计算结果与控制律设计逻辑相关。同时,不同计算输入情况下的计算结果差异较大且存在一定规律,通过及早进行变参数分析可以很好地提升突风载荷设计和评估效率。 展开更多
关键词 民用飞机 突风载荷 控制律 突风梯度
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考虑用户负荷率因素的电力市场偏差电量定价方法
13
作者 王蕾 徐绮 +3 位作者 黎新 薄小永 李泠聪 王鹏 《电子设计工程》 2024年第17期112-116,共5页
针对偏差电量定价中尚未考虑用户的负荷率变化,导致电力交易各方的经济利益不均衡问题,提出考虑用户负荷率因素的电力市场偏差电量定价方法。以售电量时间序列为基准,完成基于多元线性回归的电力市场售电量预测。在此基础上,建立基于月... 针对偏差电量定价中尚未考虑用户的负荷率变化,导致电力交易各方的经济利益不均衡问题,提出考虑用户负荷率因素的电力市场偏差电量定价方法。以售电量时间序列为基准,完成基于多元线性回归的电力市场售电量预测。在此基础上,建立基于月用电量偏差率的惩罚机制,考虑负荷率和偏差率的变化确定对应偏差电量的电价。通过某区域电力市场交易数据试验,负荷率的波动直接影响购电公司收益,提出的偏差电量定价方法能够降低偏差考核电费对整体收益的影响,规范电量市场交易行为,在一定程度上均衡用户和售电企业各方的利益。 展开更多
关键词 负荷率 偏差电量 多元线性回归 梯度下降
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高速铁路隧道气动效应现场测试分析 被引量：2
14
作者 方雨菲 《铁道建筑》 北大核心 2023年第4期65-68,共4页
通过现场测试高速铁路列车引起的隧道气动效应,分析列车速度、列车编组、隧道长度等因素对气动荷载、振动加速度和微气压波的影响。结果表明:列车通过隧道时,隧道壁面及附属设施表面气动荷载峰值与列车速度近似呈2次方关系;8编组列车通... 通过现场测试高速铁路列车引起的隧道气动效应,分析列车速度、列车编组、隧道长度等因素对气动荷载、振动加速度和微气压波的影响。结果表明:列车通过隧道时,隧道壁面及附属设施表面气动荷载峰值与列车速度近似呈2次方关系;8编组列车通过较短隧道时气动荷载峰值大于通过较长隧道时,16编组列车则相反;控制箱左右两侧气动荷载峰值相差较小,顶底部气动荷载峰值相差明显;在隧道防护门中部气动荷载峰值大于上部和下部,上部和下部气动荷载峰值接近;隧道壁面无显著振动,隧道附属设施表面振动明显;在距隧道入口200 m处压力梯度峰值与列车速度呈3次方关系,列车运行速度超过一定值后,出口附近压力梯度峰值高于入口附近;隧道出口20 m处微气压波峰值与列车速度近似呈6次方关系。 展开更多
关键词 铁路隧道 气动效应 现场试验 气动荷载 振动加速度 压力梯度 微气压波
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不同负荷梯度对污水厂活性污泥的产酸性能分析
15
作者 王柯丹 王保生 +3 位作者 蔺洪永 谢佳 黄龙 李海松 《净水技术》 CAS 2024年第4期95-103,共9页
活性污泥发酵产酸有利于实现污泥资源化利用。文中以污水厂活性污泥为研究对象,在污水厂现场采用半连续碱性发酵方法,探究了先低梯度再高梯度长周期提负荷过程中污泥的产酸性能。结果表明:低梯度提负荷运行阶段,第112 d污泥的酸化率达... 活性污泥发酵产酸有利于实现污泥资源化利用。文中以污水厂活性污泥为研究对象,在污水厂现场采用半连续碱性发酵方法,探究了先低梯度再高梯度长周期提负荷过程中污泥的产酸性能。结果表明:低梯度提负荷运行阶段,第112 d污泥的酸化率达到最大值,且乙酸占比为71.67%,游离氨(FA)质量浓度为(208±39)mg/L,低于250 mg/L,对微生物无抑制性。在高梯度提负荷阶段,第192 d污泥的水解率提高至41%,丁酸与戊酸的占比增加,FA质量浓度逐渐升高至450 mg/L时产酸性能下降。低梯度的优势菌Guggenheimella(24.88%)演变为高梯度的unclassified_Clostridiales(37.08%)。此外,当负荷为3250 mg TSS/(L·d)时,挥发性脂肪酸(VFAs)达到最大值(3339 mg COD_(Cr)/L)。经过50 d的稳定运行,污泥的产酸率为(606±30)mg COD_(Cr)/(g VSS)。合适的负荷梯度有助于污泥中有机物在碱性条件下(pH值=10.0±0.05)长期稳定连续生成VFAs。 展开更多
关键词 负荷梯度 污泥 碱性发酵 挥发酸组分 菌群演替 功能基因 污水厂
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水流的冲泻质输沙机理研究Ⅰ:理论分析 被引量：5
16
作者 钟德钰 王士强 王光谦 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第11期1-8,共8页
本文理论分析表明 ,水流挟带的细颗粒是否参与造床 ,不仅与颗粒大小、水流强弱有关 ,而且与流域来沙中细颗粒浓度密切相关 .通过分析细颗粒在床面附近浓度分布 ,发现细颗粒能够在水流中大量存在 ,但不参与造床的条件为上游来沙中细颗粒... 本文理论分析表明 ,水流挟带的细颗粒是否参与造床 ,不仅与颗粒大小、水流强弱有关 ,而且与流域来沙中细颗粒浓度密切相关 .通过分析细颗粒在床面附近浓度分布 ,发现细颗粒能够在水流中大量存在 ,但不参与造床的条件为上游来沙中细颗粒浓度小于水流的最大冲泻质输沙能力 ;其本质原因是水流相对强度足够大 ,床面附近作用在细颗粒上的升力大于颗粒浮重 ,使得细颗粒浓度在床面附近自上向下迅速趋近于零而具有正的浓度梯度 .文中将水流输运泥沙区分为冲泻质、冲泻型床沙质和床沙质三种 ,并作出了定量定义 。 展开更多
关键词 冲泻质 最大输沙能力 浓度梯度 水流 悬移质运动
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地板辐射供冷技术的应用研究 被引量：3
17
作者 徐江 《中国建设信息（供热制冷）》 2008年第6期32-32,34,38,共3页
通过对地板辐射供冷研究和应用状况进行调研,对地板辐射供冷+置换通风复合系统的供冷量、防结露措施、新风与卫生条件、舒适性等问题作了阐述。利用置换通风系统承担一定的室内冷负荷,同时经减湿处理的置换通风系统的存在可以有效地防... 通过对地板辐射供冷研究和应用状况进行调研,对地板辐射供冷+置换通风复合系统的供冷量、防结露措施、新风与卫生条件、舒适性等问题作了阐述。利用置换通风系统承担一定的室内冷负荷,同时经减湿处理的置换通风系统的存在可以有效地防止结露,还免除了吹冷风的感觉,有助于提高室内的舒适度,满足大多数建筑的要求。 展开更多
关键词 地板辐射供冷 置换通风 冷负荷 温度梯度 可行性
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基于遗传算法的电动负载模拟器ITAE控制器设计和仿真 被引量：3
18
作者 黄勇 于云峰 孙力 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期1521-1525,共5页
在电动负载模拟器(ELS)的控制系统设计过程中,其优化控制参数一般需通过大量试验来确定。本文根据ELS的工作原理建立了其执行机构的数学模型,并分析了连接刚度参数对系统性能的影响,指出在满足系统闭环响应技术指标条件下,应选择低的连... 在电动负载模拟器(ELS)的控制系统设计过程中,其优化控制参数一般需通过大量试验来确定。本文根据ELS的工作原理建立了其执行机构的数学模型,并分析了连接刚度参数对系统性能的影响,指出在满足系统闭环响应技术指标条件下,应选择低的连接刚度;结合加载梯度参数,选择适当的连接刚度,设计了ELS的复合控制器结构,并采用遗传算法对复合控制器中的各控制参数按ITAE准则进行了寻优,获得了复合控制器参数。仿真和试验结果表明:在该控制器作用下,闭环系统的静差小于0.5%,并且其正弦响应在10Hz时的幅差小于10%,相差小于10deg。 展开更多
关键词 电动负载模拟器 连接刚度 加载梯度 ITAE准则 遗传算法
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基于位移测量的机翼载荷分布反演方法
19
作者 徐健 李浩聪 霍施宇 《航空计算技术》 2023年第1期38-42,共5页
机翼载荷的准确获取是决定机翼结构设计的关键,提出了一种基于位移测量的载荷分布反演方法。针对典型机翼结构建立了COMSOL有限元模型并获取了载荷与位移响应的关系,利用MATLAB调用了位移数据,采用Levenberg-Marquardt梯度算法实现了机... 机翼载荷的准确获取是决定机翼结构设计的关键,提出了一种基于位移测量的载荷分布反演方法。针对典型机翼结构建立了COMSOL有限元模型并获取了载荷与位移响应的关系,利用MATLAB调用了位移数据,采用Levenberg-Marquardt梯度算法实现了机翼载荷的高效反演。在此基础上,开展了不同载荷初值和位移测量误差对载荷反演结构的影响分析。分析结果表明:不同初值对载荷反演的影响可以忽略,证明方法具有良好的稳定性;位移测量误差对载荷反演结果影响较小,证明本方法具有较好鲁棒性。提出的载荷反演方法在机翼结构强度分析、优化设计和定寿延寿方面具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 机翼载荷 载荷反演 梯度算法 位移测量
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某高大空间工业厂房的供暖设计 被引量：4
20
作者 梁建荣 梁建莉 《建筑热能通风空调》 2019年第12期102-105,共4页
结合实际工程,对高大空间工业厂房供暖设计时工作地点供暖设计温度、冬季室内计算温度等主要设计参数的选取进行了详细阐述,同时对厂房供暖系统形式的选择等进行了论述,指出高大空间工业厂房的供暖设计方案应根据生产工艺要求,以节能,... 结合实际工程,对高大空间工业厂房供暖设计时工作地点供暖设计温度、冬季室内计算温度等主要设计参数的选取进行了详细阐述,同时对厂房供暖系统形式的选择等进行了论述,指出高大空间工业厂房的供暖设计方案应根据生产工艺要求,以节能,环保及有效减小纵向温度梯度为主进行选择。 展开更多
关键词 高大空间 工业厂房 热负荷 温度梯度 供暖
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