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基于ADAMS刚柔耦合的某乘用车副车架有限元载荷提取 被引量:8
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作者 尹辉俊 王新宇 《机械设计》 CSCD 北大核心 2016年第9期56-60,共5页
参照企业标准进行乘用车副车架疲劳分析时,需要先对副车架进行有限元静力分析。但企业副车架台架疲劳耐久试验规范中给出的试验载荷不是直接加载在前后副车架上,而是加载在悬架上,通过部件传递到副车架。针对这种情况,为计算精确,首先在... 参照企业标准进行乘用车副车架疲劳分析时,需要先对副车架进行有限元静力分析。但企业副车架台架疲劳耐久试验规范中给出的试验载荷不是直接加载在前后副车架上,而是加载在悬架上,通过部件传递到副车架。针对这种情况,为计算精确,首先在Hypermesh中建立副车架有限元模型;通过MSC.Nastran计算模态,输出模态中性文件;再导入到MSC.ADAMS中建立刚柔耦合模型,进行有限元与多体动力学相结合的刚柔耦合分析,提取副车架安装点有限元输入载荷。使用该方法能有效提高有限元分析的精度。 展开更多
关键词 副车架 刚柔耦合 安装点 载荷提取
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商用车驾驶室虚拟迭代目标谱优化与分解
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作者 王凯 张宗阳 +3 位作者 邴涛 崔云龙 孙士涛 李安海 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1501-1510,1500,共11页
商用车驾驶室总成载荷谱是影响虚拟疲劳预测精度与计算效率的关键。本文探究了道路载荷谱采集与编辑、高保真动力学建模以及虚拟迭代等重点环节,以期从工程应用角度获取准确、高效的外联点时域载荷。首先,在试验场实车采集了驾驶室总成... 商用车驾驶室总成载荷谱是影响虚拟疲劳预测精度与计算效率的关键。本文探究了道路载荷谱采集与编辑、高保真动力学建模以及虚拟迭代等重点环节,以期从工程应用角度获取准确、高效的外联点时域载荷。首先,在试验场实车采集了驾驶室总成全路径道路载荷谱,考虑随机误差对原始数据进行归一化拆分并重组,得到统计性较强的试验场总损伤目标;然后,利用等效损伤原则优选出9段工况及其循环数,不仅将误差控制在10%以内,同时时效提高了75%;随后,结合实测减振元件的性能参数,建立了高保真驾驶室刚柔耦合动力学模型,并通过驾驶室7通道道路模拟台架验证了模型精度;最后,通过虚拟迭代完成了优选工况的载荷分解,迭代误差小于10%。基于上述优选并分解得到的外联点载荷,高效完成了驾驶室本体虚拟疲劳计算,并准确预测了驾驶室焊点失效情况,与道路模拟台架耐久试验结果有较高的吻合度,为商用车驾驶室的设计和优化提供了有力的技术支撑。 展开更多
关键词 载荷谱加速编辑 损伤等效 虚拟迭代 载荷提取 虚拟疲劳
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胶轨列车底盘螺栓提载方法和强度校核研究
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作者 张洁 赵春 +1 位作者 竹利江 高翔 《机械工程与自动化》 2024年第5期46-49,共4页
针对胶轨列车中多颗螺栓连接结构和单颗螺栓连接结构分别提出了螺栓载荷提取方法。基于工程实际,应用多体ADAMS静力学计算方法对胶轨列车底盘载荷进行分解,并作为其螺栓载荷提取的输入,再将载荷提取结果代入VDI2230标准,开展螺栓强度校... 针对胶轨列车中多颗螺栓连接结构和单颗螺栓连接结构分别提出了螺栓载荷提取方法。基于工程实际,应用多体ADAMS静力学计算方法对胶轨列车底盘载荷进行分解,并作为其螺栓载荷提取的输入,再将载荷提取结果代入VDI2230标准,开展螺栓强度校核工作。通过对胶轨列车底盘局部螺栓进行分析校核得到了螺栓强度满足要求的结论,且螺栓在实车工程验证阶段未出现问题,说明所提出的螺栓载荷提取方法对车辆底盘结构中螺栓的设计与校核具有现实指导意义。 展开更多
关键词 胶轨列车螺栓 载荷提取 强度校核
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某商用车钢板弹簧失效分析与结构优化
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作者 杨明 王亚平 +3 位作者 肖勇 刘洋 王生怀 张荻 《计算机辅助工程》 2024年第2期24-30,共7页
为解决某商用车钢板弹簧断裂问题,分别从板簧材质、成型工艺、结构设计强度多方面进行失效分析,考虑不同工况场景的载荷特点,建立板簧的非线性仿真模型。根据整车冲击工况加载标准,提取各工况下的板簧应力。建立板簧总成的详细模型,以... 为解决某商用车钢板弹簧断裂问题,分别从板簧材质、成型工艺、结构设计强度多方面进行失效分析,考虑不同工况场景的载荷特点,建立板簧的非线性仿真模型。根据整车冲击工况加载标准,提取各工况下的板簧应力。建立板簧总成的详细模型,以提取的板簧应力为载荷,考察板簧及桥壳底板的可靠性,从而确定薄弱部位与断裂原因。以主簧的簧片厚度为设计变量,以板簧的结构应力为约束条件,以总质量最小为约束目标,对板簧进行尺寸优化,寻找满足应力要求的簧片最小厚度。对优化后的主、副簧进行疲劳耐久试验,验证仿真结果的准确性。 展开更多
关键词 断裂失效 载荷提取 板簧 可靠性 非线性
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基于虚拟试验场的牵引车动态载荷研究
5
作者 王庆华 王丽荣 +2 位作者 陈小华 李蒙然 黄刚 《汽车科技》 2024年第1期27-33,共7页
基于Adams软件的虚拟试验场动态载荷分解技术在乘用车耐久性能开发领域广泛应用。对于重卡车型,由于车辆模型复杂、参数有限且测试难度大,虚拟试验场技术的应用推广受到限制。搭建某牵引车整车多体动力学模型及虚拟试验场仿真环境,同时... 基于Adams软件的虚拟试验场动态载荷分解技术在乘用车耐久性能开发领域广泛应用。对于重卡车型,由于车辆模型复杂、参数有限且测试难度大,虚拟试验场技术的应用推广受到限制。搭建某牵引车整车多体动力学模型及虚拟试验场仿真环境,同时采集试验场工况下的实车载荷谱数据并与虚拟试验场动力学仿真分析提取的动态载荷进行对比。使用相对伪损伤比值、频谱分析等评估比利时、扭曲路、搓板路等典型路面工况下仿真与实测载荷谱数据的差异。结果表明:基于虚拟试验场的动态载荷提取技术可应用于牵引车车型且可实现较高的精度,是一种获取试验场耐久工况载荷谱的有效方法。 展开更多
关键词 虚拟试验场 载荷分解 路面模型 牵引车
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基于悬架非线性特性的稳定杆连杆建模方法研究 被引量:4
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作者 李小珊 韦宝侣 +3 位作者 张庆 秦再武 纪浩 李德淯 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期699-705,共7页
基于悬架多体系统非线性特性建立稳定杆连杆有限元模型,以道路试验采集的轮跳量作为输入,进行稳定杆连杆的强度分析,并对比运用压杆失稳理论和通过台架试验分别获得的连杆的临界载荷,对其建模方法进行评价。实车验证结果表明,基于悬架... 基于悬架多体系统非线性特性建立稳定杆连杆有限元模型,以道路试验采集的轮跳量作为输入,进行稳定杆连杆的强度分析,并对比运用压杆失稳理论和通过台架试验分别获得的连杆的临界载荷,对其建模方法进行评价。实车验证结果表明,基于悬架系统非线性特性的稳定杆连杆模型能精准地预测临界载荷和稳定杆连杆的应力,而压杆台架试验结果存在一定误差,失稳理论不能直接用于该零件的强度校核。 展开更多
关键词 稳定杆连杆 悬架非线性 有限元分析 载荷提取
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利用虚拟轴耦合道路模拟器的载荷提取 被引量:1
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作者 高继东 郝鹏祥 +1 位作者 杨建森 董强强 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第1期47-51,共5页
针对整车疲劳耐久性能开发中载荷提取的难题,提出利用虚拟轴耦合道路模拟器快速提取计算载荷的方法。研究建立了基于整车多体动力学模型和虚拟轴耦合道路模拟器的虚拟疲劳耐久测试系统,并以整车在试验场采集的载荷谱为模型输入条件,提... 针对整车疲劳耐久性能开发中载荷提取的难题,提出利用虚拟轴耦合道路模拟器快速提取计算载荷的方法。研究建立了基于整车多体动力学模型和虚拟轴耦合道路模拟器的虚拟疲劳耐久测试系统,并以整车在试验场采集的载荷谱为模型输入条件,提取车辆模型的部件或子系统的计算载荷。通过与实验数据对比,研究表明各主要部件的载荷谱在时域上变化趋势基本一致,提取的载荷精度能够满足整车及零部件的疲劳耐久性分析要求。 展开更多
关键词 车身控制 虚拟仿真 疲劳耐久性 载荷提取
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提取悬架连接点载荷的等效模型提载法
8
作者 雷刚 陈华良 +1 位作者 贺艳辉 王静 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2017年第4期21-26,133,共7页
提出了一种基于有限元分析软件Abaqus的悬架连接点载荷提取方法,即等效模型提载法。以四连杆悬架为例,建立了基于Abaqus的悬架完整模型及等效模型,分析了建立等效模型的依据,建立了基于多体动力学分析软件Adams的悬架模型。分别提取出... 提出了一种基于有限元分析软件Abaqus的悬架连接点载荷提取方法,即等效模型提载法。以四连杆悬架为例,建立了基于Abaqus的悬架完整模型及等效模型,分析了建立等效模型的依据,建立了基于多体动力学分析软件Adams的悬架模型。分别提取出各模型在典型工况下的硬点载荷进行对比,发现等效模型与完整模型的载荷值十分接近,验证了悬架等效模型提载法的准确性,并简要讨论了各模型之间载荷值差异的原因。该悬架等效模型提载法简单快速,对缩短悬架的开发周期具有重要意义。 展开更多
关键词 四连杆悬架 硬点 载荷提取 等效模型
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某商用车驾驶室疲劳载荷分解及验证 被引量:5
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作者 刘竞一 董强强 杨建森 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第8期187-189,193,共4页
驾驶室疲劳耐久性能开发是卡车设计和制造中一项非常重要的工作,但是驾驶室疲劳载荷很难通过试验获取。在开发前期获取驾驶疲劳载荷,并对驾驶室进行疲劳仿真分析,将会提高并推动驾驶室疲劳耐久性能开发。针对上述问题,提出了一种获取驾... 驾驶室疲劳耐久性能开发是卡车设计和制造中一项非常重要的工作,但是驾驶室疲劳载荷很难通过试验获取。在开发前期获取驾驶疲劳载荷,并对驾驶室进行疲劳仿真分析,将会提高并推动驾驶室疲劳耐久性能开发。针对上述问题,提出了一种获取驾驶室疲劳载荷的方法。首先采集驾驶室悬置车身端加速度,然后建立了421驱动模式的驾驶室刚柔耦合多体动力学模型,使用Femfatlab进行虚拟迭代分解了驾驶室疲劳载荷,最后通过对比虚拟应变与实测应变验证了疲劳载荷的准确性,以及该方法的有效性。 展开更多
关键词 驾驶室 多体动力学模型 虚拟迭代 疲劳载荷 虚拟应变
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虚拟载荷在底盘系统耐久试验的应用研究 被引量:1
10
作者 何鑫龄 董远明 《时代汽车》 2022年第5期161-163,167,共4页
汽车底盘开发过程中的传统耐久性试验,用于试验的载荷来源,多为实车采集,此种方法存在严重依赖物理样车、开发试验周期长、采集载荷有限等缺点。本文基于多体动力学仿真技术,试验场数字模型,在Adams虚拟模型内生成虚拟载荷,输入底盘系... 汽车底盘开发过程中的传统耐久性试验,用于试验的载荷来源,多为实车采集,此种方法存在严重依赖物理样车、开发试验周期长、采集载荷有限等缺点。本文基于多体动力学仿真技术,试验场数字模型,在Adams虚拟模型内生成虚拟载荷,输入底盘系统台架耐久试验作为目标载荷,替代实际样车载荷采集过程,进行底盘系统台架耐久试验验证。经过多车型研发应用,虚拟载荷台架应用试验技术已形成标准,作为底盘系统耐久考核的关键手段。 展开更多
关键词 底盘系统试验 多体动力学仿真 Adams模型 虚拟载荷提取
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基于ADAMS钢板弹簧悬架动力学模型的载荷提取方法研究 被引量:1
11
作者 赵海 黄显婷 覃惠涓 《装备制造技术》 2021年第12期112-116,共5页
为了建立合理的ADAMS钢板弹簧悬架多体动力学模型及研究板簧悬架动力学特性,需利先用CAE分析软件abaqus建立钢板弹簧的有限元模型,并进行刚度计算。再用动力学分析软件ADAMS建立等效的离散梁钢板弹簧模型,并进行刚度计算。这两种软件建... 为了建立合理的ADAMS钢板弹簧悬架多体动力学模型及研究板簧悬架动力学特性,需利先用CAE分析软件abaqus建立钢板弹簧的有限元模型,并进行刚度计算。再用动力学分析软件ADAMS建立等效的离散梁钢板弹簧模型,并进行刚度计算。这两种软件建立的钢板弹簧模型所计算得到的刚度值相互吻合,验证了ADAMS离散梁的钢板弹簧模型和计算方法的准确性。下极限状态的ADAMS板簧悬架动力学模型在满载下具有准确的板簧预压,并能够模拟板簧前后吊耳位置的受力情况。研究表明,通过建立的钢板弹簧悬架模型能够反映板簧悬架的力学特性,可以有效地用于板簧悬架的载荷提取。 展开更多
关键词 钢板弹簧 多体动力学模型 板簧悬架动力学模型 载荷提取
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基于轮心载荷的整车路噪仿真分析
12
作者 李京福 王吉祥 +1 位作者 郭风晨 鄂世国 《汽车实用技术》 2020年第18期134-135,143,共3页
由于传统路噪方法过程繁琐且精度偏低,采用在轴头加载进行路噪分析。测量车辆在特定速度下轮边的加速度,同时计算轮心到监测点的传递函数。利用矩阵的求逆的方法,计算出准确的轴头载荷。最终利用PCA(Principle Components Analysis)分解... 由于传统路噪方法过程繁琐且精度偏低,采用在轴头加载进行路噪分析。测量车辆在特定速度下轮边的加速度,同时计算轮心到监测点的传递函数。利用矩阵的求逆的方法,计算出准确的轴头载荷。最终利用PCA(Principle Components Analysis)分解,将各轴头力分解成24组线性无关的轮心载荷,并加载于整车有限元模型中,最终仿真与测试曲线基本吻合。对于低频结构的路噪问题,利用轴头加载的方式模拟是可以适用的。 展开更多
关键词 测试 轮心传函 载荷获取 路噪仿真
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居民用户需求响应行为影响因素辨识与响应特性提取 被引量:15
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作者 蔡珑 顾洁 金之俭 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期2378-2385,共8页
制定基于分时电价的需求响应激励策略需要充分掌握居民用户的用电特性。针对此问题,该文建立了基于蒙特卡洛方法的需求响应行为影响因素评估模型,基于此模型分析居民用户用电数据和调查问卷,得到了居民用户需求响应行为的主要影响因素... 制定基于分时电价的需求响应激励策略需要充分掌握居民用户的用电特性。针对此问题,该文建立了基于蒙特卡洛方法的需求响应行为影响因素评估模型,基于此模型分析居民用户用电数据和调查问卷,得到了居民用户需求响应行为的主要影响因素。基于主成分分析和逐步线性回归建立了用电设备负荷曲线提取算法,剥离了与需求响应行为有较强相关性用电设备负荷曲线,提取了居民用户对分时电价机制的响应特性。与测量数据的对比表明,负荷曲线提取算法是准确和有效的。基于负荷曲线提取算法分析分时电价机制下负荷曲线的演变特性,可为峰时电价制定、需求响应等提供有效的数据支撑。 展开更多
关键词 数据挖掘 需求响应 影响力评估模型 蒙特卡洛方法 负荷曲线提取 主成分分析 逐步线性回归
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基于K-Medoids聚类与栅格法提取负荷曲线特征的CNN-LSTM短期负荷预测 被引量:6
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作者 季玉琦 严亚帮 +4 位作者 和萍 刘小梅 李从善 赵琛 范嘉乐 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2023年第18期81-93,共13页
高效准确的短期负荷预测是电力系统安全稳定与经济运行的重要保障。针对峰荷与谷荷预测误差较大的问题,提出一种基于栅格法提取负荷曲线特征的卷积神经网络和长短期记忆网络(convolutional neural network and long short term memory n... 高效准确的短期负荷预测是电力系统安全稳定与经济运行的重要保障。针对峰荷与谷荷预测误差较大的问题,提出一种基于栅格法提取负荷曲线特征的卷积神经网络和长短期记忆网络(convolutional neural network and long short term memory network,CNN-LSTM)混合预测模型。首先,采用K-Medoids算法对日负荷曲线聚类,将各聚类中心作为典型代表日负荷曲线。采用栅格法将典型代表日负荷曲线划分为若干个区间并依次编号,提取负荷曲线的特征。然后,将各典型代表日负荷曲线特征与对应负荷类型历史数据重构成新的特征集输入到CNN-LSTM混合神经网络中。利用CNN挖掘数据间的特征形成新的特征向量,再将该特征向量输入到LSTM中进行预测。最后,以美国新英格兰地区2012至2013年电力负荷数据集为例进行仿真验证。结果表明,所提方法在不同日期下的负荷预测精度均有所提升,并且在提升日负荷平均预测精度的同时,有效提升了峰荷、谷荷的预测精度。 展开更多
关键词 短期负荷预测 K-Medoids聚类分析 负荷曲线特征提取 卷积神经网络 长短期记忆网络
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基于NILE算法量化热水器参与需求响应的灵活性 被引量:7
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作者 赵洪山 闫西慧 +1 位作者 戴湘 文海艳 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期98-104,共7页
居民电热水器(EWH)因其功耗与日负荷模式高度相关且占家庭负荷比重高等特点,在需求响应(DR)市场中极具潜力。识别住宅侧EWH集群的负荷模式及量化其参与DR的灵活性有助于电网运营商制定合理的调控策略。首先,对居民EWH不同时间类型下的... 居民电热水器(EWH)因其功耗与日负荷模式高度相关且占家庭负荷比重高等特点,在需求响应(DR)市场中极具潜力。识别住宅侧EWH集群的负荷模式及量化其参与DR的灵活性有助于电网运营商制定合理的调控策略。首先,对居民EWH不同时间类型下的负荷模式(用电事件的起止时间和用电时长)建立了概率统计模型。然后,提出了一种基于负荷印记和功率块极值的无训练过程的非侵入式负荷提取(NILE)算法,其可自动分离不同额定功率的EWH负荷。最后,建立了电价激励的DR模型以优化EWH的负荷模式,根据其在优化前后使用行为的变化情况量化其灵活性。此外,在真实数据集上验证了所提算法的有效性,并基于分离的负荷数据在不同情况下量化了EWH集群参与DR的灵活性。 展开更多
关键词 电热水器 负荷模式 非侵入式负荷提取 需求响应 灵活性
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基于柔性体载荷谱提取的某乘用车后副车架动态疲劳寿命分析 被引量:7
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作者 柳泽田 尹辉俊 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第5期91-97,共7页
汽车行业中《后副车架疲劳台架试验规范》给定的试验载荷均通过控制臂作用于副车架,应用静力疲劳分析方法对后副车架进行疲劳寿命预测,需要将全部组件纳入到模型中,工作效率低且无法保证计算精度。为提高仿真效率和精度,通过Hyper-Works... 汽车行业中《后副车架疲劳台架试验规范》给定的试验载荷均通过控制臂作用于副车架,应用静力疲劳分析方法对后副车架进行疲劳寿命预测,需要将全部组件纳入到模型中,工作效率低且无法保证计算精度。为提高仿真效率和精度,通过Hyper-Works和ADAMS软件建立后副车架疲劳台架试验刚柔耦合动力学模型,分析安装点受力情况并提取载荷谱,在Hyper-Works软件中应用惯性释放法对后副车架进行静力分析,导出单位载荷下的应力分布模型到N-Code软件中进行动态疲劳寿命分析。通过与台架试验对比,该副车架疲劳寿命仿真分析方法有较好的工程实践应用价值。 展开更多
关键词 副车架 刚柔耦合 载荷谱提取 惯性释放 疲劳分析
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考虑负荷状态提取与分时电价的需求侧能源调度策略
17
作者 王锦浩 姚磊 +1 位作者 田颖 王景霞 《智慧电力》 北大核心 2024年第6期92-99,共8页
分布式电源接入电网容易导致电网电压暂降、波动与闪变、电压越限等电能质量问题,而提高需求侧能源响应能力可以有效提高电网的稳定运行。提出了1种考虑负荷状态提取与分时电价的需求侧能源调度策略。首先,利用非侵入式负荷识别技术对... 分布式电源接入电网容易导致电网电压暂降、波动与闪变、电压越限等电能质量问题,而提高需求侧能源响应能力可以有效提高电网的稳定运行。提出了1种考虑负荷状态提取与分时电价的需求侧能源调度策略。首先,利用非侵入式负荷识别技术对投入使用的负荷工作状态进行分解,获得投入负荷的能源损耗情况;其次,考虑当日分时电价信息,建立需求侧能源消费支出最小和电器设备使用满意度最高的能源优化调度策略;最后,选用UK-DALE数据集进行PMAM模型的仿真分析,通过CPLEX对模型进行求解。仿真结果表明,采用该策略可以节省能源消费,有利于提高需求侧能源响应能力。 展开更多
关键词 负荷特征提取 分时电价 能源管理系统 优化调度 并行多尺度注意力机制
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基于多维负荷特性挖掘的电力特殊用户用电行为分析
18
作者 吴昀烔 赵健 +2 位作者 宣羿 孙智卿 徐港军 《电力建设》 CSCD 北大核心 2024年第3期116-125,共10页
深度探索社会治理角度下电力大数据的应用场景,可为政府数字化开展社会民生工作提供辅助决策。独居老人作为特殊电力用户群体,当前缺乏有效技术识别手段,提出一种基于多维负荷特性挖掘的电力特殊用户用电行为分析方法。首先,基于负荷曲... 深度探索社会治理角度下电力大数据的应用场景,可为政府数字化开展社会民生工作提供辅助决策。独居老人作为特殊电力用户群体,当前缺乏有效技术识别手段,提出一种基于多维负荷特性挖掘的电力特殊用户用电行为分析方法。首先,基于负荷曲线构建用电行为特征指标,利用互信息值对其增添权重以降低指标设置的主观性,同时结合卷积块注意神经网络模型对独居与非独居老人的负荷数据进行特征提取,获取能表征两类居民用电行为的多维负荷特征向量。其次,利用β-级联森林模型对向量进行自适应表征学习,解决了在分类过程中存在样本不平衡问题,提升模型识别性能。最后,以浙江省某小区居民用户为例验证,并对独居老人进行用电行为监测,结果证明了所提方法样本规模较小且在样本不平衡的数据上具有良好的识别性能。 展开更多
关键词 电力特殊用户 独居老人识别 多维负荷特征提取 样本不平衡 β-级联森林
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基于门控循环单元神经网络及负荷激活提取的非侵入式负荷监测算法 被引量:1
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作者 常喜强 崔浩 杨茂 《电气自动化》 2023年第4期40-43,共4页
非侵入式负荷监测技术对于电力公司准确预测电力负荷、科学制定电网调度方案以及为用户提供良好的用能方案策略有着重要意义。提出一种以门控循环单元为神经网络架构,结合了数据去噪以及负荷激活提取的方式,通过大量的功率数据完成了对... 非侵入式负荷监测技术对于电力公司准确预测电力负荷、科学制定电网调度方案以及为用户提供良好的用能方案策略有着重要意义。提出一种以门控循环单元为神经网络架构,结合了数据去噪以及负荷激活提取的方式,通过大量的功率数据完成了对神经网络模型的训练。通过测试实现了对于开源数据集UK-DALE中的四种典型电器负荷的功率分解,以平均绝对误差以及能量分解准确率作为分解的评价指标,取得了较为优异的效果。实现了对于家庭负荷的准确分解,证明了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 神经网络 深度学习 数据去噪 负荷激活提取 负荷分解
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基于SNN-密度峰值聚类算法的商业用户典型负荷模式提取
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作者 王俊 肖辉 +1 位作者 王家奇 龙飞宇 《电力学报》 2023年第1期64-72,共9页
对商业用户典型负荷进行精确、迅速、高效地提取及分类,是电网公司摸清商业用户用电行为和需求规律不可或缺的重要工作。大数据背景下传统聚类算法用于高维汇集、类簇结果差别大的商业用户负荷曲线时,存在截断距离选取困难、聚类效果不... 对商业用户典型负荷进行精确、迅速、高效地提取及分类,是电网公司摸清商业用户用电行为和需求规律不可或缺的重要工作。大数据背景下传统聚类算法用于高维汇集、类簇结果差别大的商业用户负荷曲线时,存在截断距离选取困难、聚类效果不够清晰、负荷模式提取效率低等问题,为此,提出一个改善局部密度测量和聚类中心点选取的算法。首先,将数据预处理,剔除掉完整程度较低的负荷曲线;接着,运用PCA分析方法降低处理后的商业用户负荷曲线维度,并在构建样本点共享邻域集合的基础上利用改进SNN-DPC算法计算出距离矩阵,代替原算法的距离矩阵作为输入数据;然后在重新定义SNN相似度、样本局部密度ρ和距离最大密度点距离δ的算法计算基础上,利用拐点确认聚类中心,并完成对抽样曲线的聚类分析。总之,改进算法通过样本点之间的共享近邻定义样本的相似性,精准分析了一些多维异构的负荷数据,通过拐点实现了真实聚类中心点的确定,解决了主观意志择取聚类中心的问题,从而大幅度提升负荷聚类效果。算例结果表明:1)对于商业用户实测负荷数据集,所提算法能够更加准确选择聚类中心,运行效率高。2)相对于传统的算法,基于该改进算法所提出负荷模式识别模型可以更好地帮助电网公司分析用户的用电特性,验证了该模型针对不同商业用户典型负荷模式可以进行更加精确地识别。综上,所提策略在现实商业用户场景下存在效能优势。 展开更多
关键词 智能电网 用电负荷数据 商业用户 负荷曲线聚类 负荷模式提取 密度峰值聚类算法 SNN 数据处理
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