期刊文献+
共找到61篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
凝结水节流参与机组负荷调节过程建模与分析 被引量:42
1
作者 刘鑫屏 田亮 +1 位作者 曾德良 刘吉臻 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第2期80-84,共5页
凝结水节流参与火电机组负荷调节,能够有效利用机组蓄能提高负荷响应速率,同时不会造成热效率降低和厚壁金属热应力增加。依据质量守恒和能量守恒定律,建立汽轮机低压加热器、除氧器动态模型,阐明了凝结水节流导致汽轮机功率增加的机理... 凝结水节流参与火电机组负荷调节,能够有效利用机组蓄能提高负荷响应速率,同时不会造成热效率降低和厚壁金属热应力增加。依据质量守恒和能量守恒定律,建立汽轮机低压加热器、除氧器动态模型,阐明了凝结水节流导致汽轮机功率增加的机理。并针对一600 MW典型机组,依据其设计参数分析这一过程的静态、动态特性,最终得到了凝结水流量变化与机组负荷变化之间的传递函数。凝结水节流释放机组蓄热的总量及速度与主蒸汽节流大致相同,在机组协调控制系统设计中引入此方案,可以提高机组变负荷过程中主要参数的稳定性。 展开更多
关键词 能源与动力工程 火电机组 凝结水节流 负荷调节 动态模型
下载PDF
供热机组负荷-压力简化模型及特性分析 被引量:25
2
作者 刘吉臻 王琪 +1 位作者 田亮 刘鑫屏 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期192-196,228,共6页
在纯凝汽式机组负荷-压力对象简化非线性动态模型基础上,结合对抽汽式供热机组供热部分热力系统的分析,依据基本物质和能量守恒定律,建立了供热机组发电负荷-汽轮机前压力-供热抽汽流量与锅炉燃料量-汽轮机高调门开度-抽汽调节蝶阀开度... 在纯凝汽式机组负荷-压力对象简化非线性动态模型基础上,结合对抽汽式供热机组供热部分热力系统的分析,依据基本物质和能量守恒定律,建立了供热机组发电负荷-汽轮机前压力-供热抽汽流量与锅炉燃料量-汽轮机高调门开度-抽汽调节蝶阀开度的微分方程形式的动态模型.通过仿真实验证明:供热机组与纯凝汽式机组发电负荷-汽轮机前压力对象控制特性不存在显著差异;供热机组可采用更为灵活的控制方式以提升发电负荷调节速率. 展开更多
关键词 供热机组 负荷 压力 动态模型 协调控制
下载PDF
基于人机交互的重载机械臂控制方法 被引量:20
3
作者 李连鹏 解仑 +3 位作者 刘振宗 郝兵 刘大华 胡同海 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期525-533,共9页
针对目前重载机械臂控制系统存在的人机交互性不足问题及重载带来的刚柔耦合问题,设计了一种基于动力学模型的人机交互闭环力/位控制算法,并依据该算法设计了7自由度重载机械臂控制系统.首先分析了国内外重载机械臂的工作特点和存在的问... 针对目前重载机械臂控制系统存在的人机交互性不足问题及重载带来的刚柔耦合问题,设计了一种基于动力学模型的人机交互闭环力/位控制算法,并依据该算法设计了7自由度重载机械臂控制系统.首先分析了国内外重载机械臂的工作特点和存在的问题,提出基于力/视觉反馈的人机交互方式来增强系统的人机交互性;然后为抑制刚柔耦合带来的控制问题,建立了重载机械臂刚柔耦合动力学模型,提出基于人机交互的重载机械臂力/位闭环控制算法.最后搭建重载机械臂控制系统,搭建的控制系统包括人机交互子系统、环境感知子系统、驱动子系统、信息处理子系统及通信子系统.在此基础上,进行重载机械臂控制系统作业试验.试验结果表明,该控制系统能够完成人机交互作业功能,相对于传统重载机械臂作业手段,有效提高了作业效率70%,保障了作业人员安全,验证了所提出控制系统的人机友好性、可行性和实用性. 展开更多
关键词 重载机械臂 人机交互 力/视觉反馈 动力学模型 力/位闭环控制
原文传递
小车吊重系统摆振动力学模型及仿真 被引量:13
4
作者 吴晓 钟斌 张则强 《计算机仿真》 CSCD 2007年第11期316-319,共4页
认识和掌握吊重摆振的动力学特性,是研究起重机防摇控制方案的前提条件。为了准确分析吊重摆振的动力学规律和影响因素,采用理论分析和动态仿真的方式对吊重摆振特性进行了研究。文中根据起重机小车-吊重系统的三维动力学模型建立了吊... 认识和掌握吊重摆振的动力学特性,是研究起重机防摇控制方案的前提条件。为了准确分析吊重摆振的动力学规律和影响因素,采用理论分析和动态仿真的方式对吊重摆振特性进行了研究。文中根据起重机小车-吊重系统的三维动力学模型建立了吊重摆振的二自由度摆角动力学模型,通过线性简化从模型中找出了影响摆角大小的主要因素——吊重绳长和运行加(减)速度,并以此动力学模型进行了起重机在多种工况下的动态仿真。通过仿真分析得到了小车加速度和吊重绳长对吊重摆振角度、频率和摆角速度的影响规律。 展开更多
关键词 小车-吊重系统 摆振 动力学模型 仿真
下载PDF
应用动态模型确定酸沉降临界负荷的探讨 被引量:11
5
作者 叶雪梅 郝吉明 +1 位作者 段雷 周中平 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期18-23,共6页
任何一个天然生态系统都是一个稳定系统 .在一定酸沉降量的作用下 ,生态系统最终会平衡在一个新的稳定状态 .动态模型可以模拟不同酸沉降量下生态系统化学状态的变化趋势 .根据信号与系统理论 ,这种趋势可以用一阶指数衰减函数进行模拟 ... 任何一个天然生态系统都是一个稳定系统 .在一定酸沉降量的作用下 ,生态系统最终会平衡在一个新的稳定状态 .动态模型可以模拟不同酸沉降量下生态系统化学状态的变化趋势 .根据信号与系统理论 ,这种趋势可以用一阶指数衰减函数进行模拟 ,以得到系统达到稳定状态时的化学指标值 .根据不同酸沉降量和所对应的稳态化学指标值之间的剂量 响应曲线 ,可以求出当系统稳态化学指标值达到临界化学值时的酸沉降量 ,即为系统的酸沉降临界负荷 .应用这种方法 ,以MAGIC模型为例 ,计算了四川峨眉山顶水和重庆南山湖泊的硫沉降临界负荷 ,分别为 1 5 4和 6 5 1keq·(hm2 ·a) - 1.通过和MAGIC计算的目标负荷及SSWC方法计算的临界负荷相比较 。 展开更多
关键词 酸沉降 临界负荷 动态模型 稳定状态 剂量-响应曲线 大气监测 生态系统
下载PDF
爆炸荷载作用下钢纤维混凝土梁的动力响应分析 被引量:7
6
作者 张仲林 许金余 +2 位作者 朱笃美 葛洪海 范建设 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 2004年第5期92-94,共3页
在混凝土、钢纤维混凝土已有动力实验资料的基础上,以材料动力强度提高系数与应变速率的关系为主要依据,建立了材料的一维粘弹塑性动力本构模型并用chen-chen模型将其推广为二维动力本构模型。运用改进了的chen-chen模型对钢纤维混凝土... 在混凝土、钢纤维混凝土已有动力实验资料的基础上,以材料动力强度提高系数与应变速率的关系为主要依据,建立了材料的一维粘弹塑性动力本构模型并用chen-chen模型将其推广为二维动力本构模型。运用改进了的chen-chen模型对钢纤维混凝土简支梁进行了非线性动力响应分析,所得结果与实验结果吻合良好。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土梁 动力响应 爆炸荷载 动力本构模型 chen-chen模型
下载PDF
考虑频率特性的负荷模型研究及应用 被引量:12
7
作者 张孝 鞠平 +6 位作者 陈谦 张伟 于永军 祁晓笑 姚秀萍 孙宜谦 常喜强 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期353-358,共6页
针对大干扰情况下电力系统仿真若忽略频率因素会影响仿真精度的问题,在原有模型结构的基础上提出了考虑频率特性的两种负荷模型:综合负荷模型和线性动态模型,并提出了"先动后静"获取静态特征系数的方法.将模型应用于新疆电网... 针对大干扰情况下电力系统仿真若忽略频率因素会影响仿真精度的问题,在原有模型结构的基础上提出了考虑频率特性的两种负荷模型:综合负荷模型和线性动态模型,并提出了"先动后静"获取静态特征系数的方法.将模型应用于新疆电网具体实例,结果表明,采用两种模型仿真的动态响应都和实测响应接近,并且考虑频率的仿真精度比不考虑时要高. 展开更多
关键词 电力系统 负荷模型 频率 综合负荷模型 线性动态模型 新疆电网
下载PDF
随机风载作用下风力发电机齿轮传动系统疲劳寿命预测 被引量:12
8
作者 周志刚 秦大同 +1 位作者 杨军 陈会涛 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1183-1190,共8页
针对风电齿轮传动系统在复杂随机风载下运行的特点,运用加权最小二乘支持向量机(Weight Sparse Least Squares Support Vector Machines,SLS-SVM)方法建立风场随机风速模型,进而得到随机风引起的系统外部载荷激励。建立考虑齿轮时变啮... 针对风电齿轮传动系统在复杂随机风载下运行的特点,运用加权最小二乘支持向量机(Weight Sparse Least Squares Support Vector Machines,SLS-SVM)方法建立风场随机风速模型,进而得到随机风引起的系统外部载荷激励。建立考虑齿轮时变啮合刚度、综合啮合误差、滚动轴承变刚度的风电齿轮传动系统的平移-扭转动力学模型,求得传动系统各齿轮副的动态啮合力和各支承轴承的动态接触力及相应的应力时间历程。应用雨流计数法统计循环参量,结合Goodman公式将工作循环应力水平按等寿命原则转换为对称循环下的疲劳应力谱。基于Palmgren-Miner线性累积损伤法则和材料P-S-N(失效概率-应力-循环次数)曲线,预测风电齿轮传动系统各齿轮和轴承的疲劳寿命。为风力发电机齿轮传动系统动态疲劳寿命预测提供了理论方法。 展开更多
关键词 风力发电机 齿轮传动系统 随机载荷 动力学模型 疲劳寿命预测
下载PDF
考虑负荷动态模型的智能电网灵活规划方法 被引量:6
9
作者 张跃 张雪莹 赖来源 《电网与清洁能源》 CSCD 北大核心 2023年第5期106-112,共7页
为提升智能电网的运行质量,解决当前智能电网存在的负荷波动大、经济效益低的问题,在考虑负荷动态模型的情况下,提出智能电网灵活规划方法。根据用电电压划分智能电网的供电区域,针对不同区域构建相应的负荷动态模型;利用动态负荷模型... 为提升智能电网的运行质量,解决当前智能电网存在的负荷波动大、经济效益低的问题,在考虑负荷动态模型的情况下,提出智能电网灵活规划方法。根据用电电压划分智能电网的供电区域,针对不同区域构建相应的负荷动态模型;利用动态负荷模型分析电网负荷的波动特征,预测电网实时负荷值;从用电需求量、输电线路潮流和负荷平均密度3个方面,设置智能电网规划约束条件;通过对智能电网架构、线路等组成部分的规划,得出最终的规划结果。实验结果表明:所提方法规划后,智能电网负荷率的平均值更趋近于1,年线损量降低了2777.41 k W,投入成本节省了15724万元。 展开更多
关键词 负荷动态模型 智能电网 电网规划 潮流约束 负荷密度
下载PDF
并网光伏发电系统的动态模型研究 被引量:9
10
作者 马亚辉 李欣然 +1 位作者 李小菊 尹丽 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1860-1867,共8页
阐述了太阳电池的仿真数学模型,并采用适合太阳电池并网的双环控制方式,构建基于Matlab/Simulink仿真平台并具有低电压穿越控制策略的PV发电系统。通过对PV发电系统稳态和暂态运行特性的仿真分析,得出将PV看作一个功率消耗为负的广义动... 阐述了太阳电池的仿真数学模型,并采用适合太阳电池并网的双环控制方式,构建基于Matlab/Simulink仿真平台并具有低电压穿越控制策略的PV发电系统。通过对PV发电系统稳态和暂态运行特性的仿真分析,得出将PV看作一个功率消耗为负的广义动态负荷,进而提出PV的3阶微分状态方程的等效描述模型。通过对不同扰动强度下的仿真建模比较分析,对该等效描述模型的有效性和参数的稳定性进行验证。 展开更多
关键词 电力负荷建模 分布式电源 太阳电池 广义动态负荷 等效模型
下载PDF
350MW超临界CFB机组负荷控制系统建模 被引量:9
11
作者 严国栋 洪烽 +1 位作者 高明明 陈峰 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期17-24,共8页
针对某350MW超临界CFB机组,从机理分析出发,研究了给煤系统、炉膛热量释放、汽水加热系统和汽轮机系统的动态过程,建立了负荷控制系统模型,并通过稳态工况推导、回归分析和粒子群算法实现了模型参数的辨识和部分未知函数关系的确定。基... 针对某350MW超临界CFB机组,从机理分析出发,研究了给煤系统、炉膛热量释放、汽水加热系统和汽轮机系统的动态过程,建立了负荷控制系统模型,并通过稳态工况推导、回归分析和粒子群算法实现了模型参数的辨识和部分未知函数关系的确定。基于实际运行数据,验证了模型的准确性,并在Simulink仿真平台上进行了模型阶跃试验。结果表明:模型输出与实际输出具有良好的一致性,所建立的模型能准确反映机组的运行特性,可以满足各种控制算法的设计要求,为超临界CFB机组负荷控制系统的设计提供了理论基础。 展开更多
关键词 超临界机组 CFB锅炉 负荷控制系统 动态模型 参数辨识
下载PDF
滚动轴承支撑人字齿轮传动系统动力传递过程分析研究 被引量:9
12
作者 王峰 方宗德 李声晋 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期25-32,共8页
为能更有效地分析滚动轴承支撑人字齿轮传动系统的振动传递特性,提出基于轮齿承载接触分析、同时考虑齿轮轴扭转变形及安装误差的人字齿轮左右轮齿啮合刚度计算方法,建立综合考虑时变啮合刚度、啮入冲击激励的人字齿轮啮合型弯-扭-轴耦... 为能更有效地分析滚动轴承支撑人字齿轮传动系统的振动传递特性,提出基于轮齿承载接触分析、同时考虑齿轮轴扭转变形及安装误差的人字齿轮左右轮齿啮合刚度计算方法,建立综合考虑时变啮合刚度、啮入冲击激励的人字齿轮啮合型弯-扭-轴耦合振动模型。在提出的考虑轴承内部载荷分布的滚动轴承支撑系统载荷分配计算方法以及包含承载滚子、内外圈的滚动轴承动力学模型基础上,较完整地分析人字齿轮传动系统的齿对啮合振动经由齿轮轴分配到支撑滚动轴承,最后再由轴承内圈传递到外圈的传递过程。以某滚动轴承支撑人字齿轮传动系统为实例进行的仿真计算结果表明:该振动传递计算方法较科学合理地计算出人字齿轮系统的动载荷传递过程,更精确地得到箱体轴承孔内壁的振动载荷,为下一步有效地分析人字齿轮箱体振动特性提供了保障。同时滚动轴承在传递载荷的过程中起到类似浮筏隔振系统的隔振降噪作用。 展开更多
关键词 人字齿轮传动系统 滚动轴承 载荷分配 动力学模型 动力传递
下载PDF
采用电极式锅炉提高供热机组运行灵活性的研究 被引量:8
13
作者 袁雪峰 马进 +1 位作者 张芹 莫荣超 《电力科学与工程》 2018年第10期42-48,共7页
为了提高供热机组的运行灵活性,提高供热机组负荷变化率。研究了采用大容量电极式锅炉提高机组负荷变化率和宽范围降负荷的方案。通过建立电极浸入式锅炉的数学模型,与供热机组模型组合在一起,将电极式锅炉与供热机组联合提高供热机组... 为了提高供热机组的运行灵活性,提高供热机组负荷变化率。研究了采用大容量电极式锅炉提高机组负荷变化率和宽范围降负荷的方案。通过建立电极浸入式锅炉的数学模型,与供热机组模型组合在一起,将电极式锅炉与供热机组联合提高供热机组负荷变化率和变化范围。分别从两方面研究了提高供热机组灵活性的方法:一是调节电极式锅炉的功率,消耗部分供热机组所发电量,从而改变单元机组供电负荷变化率和上网负荷;二是利用电极式锅炉产生蒸汽供热,解耦部分供热机组"以热定电"限制的必发电量。在满足"以热定电"的限制条件下,分析了降低发电负荷下限的可行性、负荷变化范围和负荷变化速率。研究结果表明,采用电极式锅炉协调供热机组,可以增大机组的负荷变化速率,大幅度降低负荷变化低限,能够提高供热机组的运行灵活性。 展开更多
关键词 电极式锅炉 供热机组 供热负荷 动态模型 热电解耦
下载PDF
基于整车动力学模型虚拟迭代仿真的转向节载荷谱提取 被引量:7
14
作者 汪随风 武振江 杨建森 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2015年第11期37-41,共5页
建立了整车动力学模型,并以整车轴头六分力传感器采集的道路载荷谱为整车动力学模型迭代仿真的目标信号,使用LMS软件中的TWR虚拟迭代方法建立出轮心力响应与虚拟台架作动器位移之间的传递函数。通过传递函数求解出虚拟台架作动器在目标... 建立了整车动力学模型,并以整车轴头六分力传感器采集的道路载荷谱为整车动力学模型迭代仿真的目标信号,使用LMS软件中的TWR虚拟迭代方法建立出轮心力响应与虚拟台架作动器位移之间的传递函数。通过传递函数求解出虚拟台架作动器在目标信号下的位移,并以此位移为整个虚拟台架的输入信号,提取出转向节与底盘件连接点处的载荷谱,为后期车辆零部件疲劳分析提供输入。 展开更多
关键词 道路载荷谱 虚拟迭代 整车动力学模型 载荷谱
下载PDF
交通荷载作用下粗粒土高路堤动力特性分析 被引量:7
15
作者 何忠明 邱俊筠 +1 位作者 柯唯 范电华 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2571-2579,共9页
为了研究粗粒土高路堤在长期交通荷载作用下动力响应特性及应力场演变规律,基于相似理论,进行室内动力模型试验。试验中,将交通荷载按比例进行缩减,通过动力模拟装置施加在路堤模型上;利用MIDAS/GTS软件建立粗粒土高路堤数值模型,通过... 为了研究粗粒土高路堤在长期交通荷载作用下动力响应特性及应力场演变规律,基于相似理论,进行室内动力模型试验。试验中,将交通荷载按比例进行缩减,通过动力模拟装置施加在路堤模型上;利用MIDAS/GTS软件建立粗粒土高路堤数值模型,通过模型试验结果与数值计算结果对比分析,探讨粗粒土高路堤在交通荷载作用下的动力特性。研究结果表明:路堤产生的动应力、位移能表征轴载相互叠加的特性;在路堤同一深度处,交通荷载对车轮正下方的路堤土体动应力响应影响程度最大,车辆载重对路堤影响程度显著高于车速对路堤的影响程度;在路堤不同深度处,动应力出现明显滞后,动应力曲线呈非线性衰减变化特征;路堤在循环荷载作用下,累积变形规律分为平缓增加、急剧上升、缓慢上升和趋于稳定阶段。 展开更多
关键词 粗粒土高路堤 交通荷载 动力响应 动力模型试验
下载PDF
基于Kane方法的直升机-柔性绳索-吊挂系统动力学建模 被引量:7
16
作者 万绍峰 曹义华 黄磊 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期934-940,共7页
完成了基于Kane方法的直升机-柔性绳索-吊挂系统的动力学建模.通过运动学描述,将系统分为直升机本体、吊挂绳索和吊挂载荷三部分.直升机本体为六自由度刚体;吊挂绳索模拟为集中质点模型,质点间用弹簧连接;吊挂载荷模拟为三自由度质点.... 完成了基于Kane方法的直升机-柔性绳索-吊挂系统的动力学建模.通过运动学描述,将系统分为直升机本体、吊挂绳索和吊挂载荷三部分.直升机本体为六自由度刚体;吊挂绳索模拟为集中质点模型,质点间用弹簧连接;吊挂载荷模拟为三自由度质点.考虑重力、气动力和弹性力的影响,建立直升机-吊挂系统的Kane动力学方程.针对直升机本体和考虑吊挂绳索柔性的直升机-柔性绳索-吊挂系统这两种模型,计算了它们在不同前飞速度下的配平状态,分析了其运动模态并进行对比.仿真结果表明:外吊挂引入后,直升机需要额外的总距操纵;考虑吊挂绳索柔性后,直升机长周期运动的收敛/发散速度变慢;Kane方法适用于直升机-柔性绳索-吊挂系统的动力学建模,方程整齐简洁,编程求解方便. 展开更多
关键词 直升机 吊挂 柔性绳索 KANE方法 动力学模型
原文传递
两分支圆柱齿轮分扭传动系统的均载性能 被引量:6
17
作者 王祁波 唐进元 +1 位作者 谭武中 扶碧波 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1598-1606,共9页
针对两分支圆柱齿轮分扭传动机构,深入剖析了其载荷分布不均衡的原理,通过建立动力学模型,分析了结构参数对均载性能的影响规律,并通过弹性轴结构分扭传动的试验证明了该原理及分析方法的正确性,结果表明:工况条件、两分支扭转刚度、支... 针对两分支圆柱齿轮分扭传动机构,深入剖析了其载荷分布不均衡的原理,通过建立动力学模型,分析了结构参数对均载性能的影响规律,并通过弹性轴结构分扭传动的试验证明了该原理及分析方法的正确性,结果表明:工况条件、两分支扭转刚度、支撑刚度、啮合相位差等因素皆对系统的均载性能具有影响,其中取较小的扭转刚度和较大的支撑刚度,并严格控制第一级齿轮副之间的啮合相位差对均载有利。 展开更多
关键词 两分支 齿轮 分扭传动 均载 动力学模型
原文传递
塔式起重机负载能量耦合下消摆控制方法仿真
18
作者 商国旭 李航 +1 位作者 王勋 朱晓杰 《计算机仿真》 2024年第5期446-449,511,共5页
由于塔式起重机的启动和制动过程对吊绳影响较大,致使吊钩上负载发生一定的摆动,无法快速将负载运送到目标位置,降低了工作效率。现提出一种负载能量耦合下的塔式起重机消摆控制方法。构建塔式起重机结构图,对其分析后得到动力学模型和... 由于塔式起重机的启动和制动过程对吊绳影响较大,致使吊钩上负载发生一定的摆动,无法快速将负载运送到目标位置,降低了工作效率。现提出一种负载能量耦合下的塔式起重机消摆控制方法。构建塔式起重机结构图,对其分析后得到动力学模型和其对应能量函数;加强壁架小车与负载间的能量耦合,求导能量函数;计算吊钩负载与目标位置间的误差信号,选取另外5种不同的误差信号,将求导后的能量函数与误差信号结合起来,得到控制塔式起重机旋转的驱动力,在加入一定控制增益后,实现塔式起重机消摆控制。对所提控制方法展开性能实验测试,结果表明,所提控制方法可在最短的时间内,完成精度最高、效果最好、最稳定的消摆控制,使吊钩负载可以稳定的运送到目标位置。 展开更多
关键词 负载能量耦合 塔式起重机消摆控制 动力学模型 控制增益 能量函数
下载PDF
载流工况下圆柱滚子轴承等效电容计算分析及试验验证 被引量:1
19
作者 马思源 王志伟 +2 位作者 李畅 邓四二 连杰 《轴承》 北大核心 2023年第9期11-18,共8页
电场环境中的高频轴电流直接影响轴承的使用寿命,使轴承出现电蚀,进而影响整个传动系统的工作性能和使用寿命。为更准确地分析载流工况下轴承运行参数对轴承等效电容的影响,基于滚动轴承动力学理论建立了一种圆柱滚子轴承等效电容动力... 电场环境中的高频轴电流直接影响轴承的使用寿命,使轴承出现电蚀,进而影响整个传动系统的工作性能和使用寿命。为更准确地分析载流工况下轴承运行参数对轴承等效电容的影响,基于滚动轴承动力学理论建立了一种圆柱滚子轴承等效电容动力学模型,得到滚子与滚道之间的动态赫兹接触面积和动态油膜厚度并计算出轴承等效电容,实现了圆柱滚子轴承等效电容的动态仿真,分析了轴承转速和径向载荷对圆柱滚子轴承等效电容的影响规律。结果表明:随着轴承转速的增加,轴承等效电容随之减小,但轴承击穿阈值电压随之增大;随着径向载荷的增加,轴承等效电容随之增大,但轴承击穿阈值电压随之减小;当其他条件一定时,适当提高轴承的d_(m)n值、增加轴承宽度和滚子直径可以防止轴承被击穿。通过载流轴承试验机进行试验,试验与仿真结果的最大误差为10.1%,验证了理论计算与模型仿真的合理性。 展开更多
关键词 滚动轴承 圆柱滚子轴承 载流工况 轴承等效电容 转速 径向载荷 动力学模型
下载PDF
负载敏感泵流量控制精度及变量机构节流损耗特性 被引量:1
20
作者 汪浒江 王振宇 +4 位作者 王涛 唐守生 方文华 刘晓超 杨啟福 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期70-80,共11页
为了提升负载敏感泵控系统流量控制特性,建立了负载敏感泵控系统动态数学模型及动态仿真模型,并对模型的正确性开展了台架试验验证.以动态模型为依据,着重分析了变量机构关键配合参数对负载敏感泵控系统流量控制精度及变量机构能耗特性... 为了提升负载敏感泵控系统流量控制特性,建立了负载敏感泵控系统动态数学模型及动态仿真模型,并对模型的正确性开展了台架试验验证.以动态模型为依据,着重分析了变量机构关键配合参数对负载敏感泵控系统流量控制精度及变量机构能耗特性的影响规律.研究发现,适当的负载敏感阀及压力切断阀径向配合间隙和负载敏感阀口负遮盖量,不仅有利于提高负载敏感泵控系统的流量控制精度,而且能将变量机构节流损耗控制在较低水平.过大的间隙和负遮盖量设计,不仅会导致变量机构节流损耗大幅增加,而且会导致负载敏感泵控系统的流量控制精度大幅降低. 展开更多
关键词 负载敏感泵 动力学模型 变量机构 流量控制精度 节流损耗
下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部