期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
9
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
沉井下沉期荷载分布特征的细观试验
被引量：
12
1
作者
穆保岗
别倩
+1 位作者
赵学亮
龚维明
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期49-56,共8页
为了准确分析沉井下沉期荷载分布特征可能受到的施工行为影响,设计了3组不同尺寸的沉井模型模拟下沉。在试验箱内分层铺设彩色标准砂,采取吸砂等助沉措施,利用CCD技术连续跟踪拍摄,观测地表沉陷范围、颗粒流动趋势,测量侧壁土压力,并采...
为了准确分析沉井下沉期荷载分布特征可能受到的施工行为影响,设计了3组不同尺寸的沉井模型模拟下沉。在试验箱内分层铺设彩色标准砂,采取吸砂等助沉措施,利用CCD技术连续跟踪拍摄,观测地表沉陷范围、颗粒流动趋势,测量侧壁土压力,并采用二维颗粒流程序PFC2D对试验过程进行模拟。研究结果表明:沉井下沉期的地表沉陷范围与沉井平面尺寸相关,由于吸砂形成的应力松弛影响,沉井侧壁的土压力在深度方向分布呈现先增大后减小的趋势,PFC程序分析的结果与室内模拟的规律较为一致;沉井下沉期间荷载分布特征不同于现行规范规定的线性分布,应考虑取土下沉的扰动行为对其荷载分布特征的影响。
展开更多
关键词
桥梁工程
沉井
细观试验
荷载分布特征
颗粒流
原文传递
光储与DSTATCOM协同运行及定容
被引量：
7
2
作者
隋兴嘉
肖勇
+3 位作者
郑楷洪
芦琳
王清
张勇军
《电力电容器与无功补偿》
北大核心
2017年第6期150-157,共8页
针对光伏出力不确定性引起的电压质量等问题,提出一种光储与DSTATCOM协同运行的方法,并建立DSTATCOM的容量配置与整定的多目标优化模型,在定容过程中考虑DSTATCOM运行的参数整定问题。以全天网损电量、DSTATCOM配置容量为优化目标,基于N...
针对光伏出力不确定性引起的电压质量等问题,提出一种光储与DSTATCOM协同运行的方法,并建立DSTATCOM的容量配置与整定的多目标优化模型,在定容过程中考虑DSTATCOM运行的参数整定问题。以全天网损电量、DSTATCOM配置容量为优化目标,基于NSGA-II求取Pareto最优解集从而为DSTATCOM容量配置及参数整定提供决策依据。IEEE 33节点配电网算例表明,本文方法能够优化配置DSTATCOM容量,在提高系统电压质量和降损方面具有显著效果。
展开更多
关键词
无功负荷
分布特性
运行方式
地区
评估指标
无功负荷预测
下载PDF
职称材料
列车运行致高速铁路全封闭声屏障气动荷载研究
被引量：
5
3
作者
李玉学
陈玄烨
《铁道建筑》
北大核心
2023年第6期81-88,共8页
采用动态层铺法对高速列车以350 km/h通过京雄高速铁路410 m全封闭声屏障过程进行计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值模拟,并对单车通过、在声屏障1/4跨和1/2跨处会车三种工况下全封闭声屏障表面气动荷载进行分析。...
采用动态层铺法对高速列车以350 km/h通过京雄高速铁路410 m全封闭声屏障过程进行计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值模拟,并对单车通过、在声屏障1/4跨和1/2跨处会车三种工况下全封闭声屏障表面气动荷载进行分析。结果表明:三种工况下,全封闭声屏障不同断面位置风压差异较大;同一工况下,出入口处断面测点风压持续时间较短,越靠近1/2跨位置,断面测点风压持续时间越长;会车工况下,全封闭声屏障断面测点风压变化复杂,且数值较大,在1/2跨处会车工况下,断面测点出现了正、负风压最大值,分别为单车行驶工况下的1.37倍和2.23倍,是全封闭声屏障表面气动风压的最不利工况;在最不利工况下,全封闭声屏障断面测点风压呈正-负-正的变化规律,但风压数值明显不同,且列车车头经过处断面测点风压极值大于列车尾部经过处断面测点风压极值,同时在全封闭声屏障出入口处出现了较大的断面环向压差,其最大正、负断面环向压差值分别达到40.4%和29.1%。建议全封闭声屏障结构设计中用到气动风荷载时分别按照正、负风压极值与相应的断面环向压差进行组合。
展开更多
关键词
高速铁路
全封闭声屏障
数值模拟
气动荷载
分布特性
下载PDF
职称材料
内齿行星减速器的结构参数优化
被引量：
3
4
作者
朱明霞
曾励
张道远
《伊犁教育学院学报》
2005年第1期89-92,共4页
内齿行星减速器是一种新型传动系统。以SHQ4 0型减速器为例 ,对该传动系统中的内齿行星齿板、高速偏心轴、低速输出轴的受力情况进行研究 ,并补充建立各轴之间相互约束应满足的位移协调方程 ,分析得出 ,各轴承承载情况比较恶劣。对减速...
内齿行星减速器是一种新型传动系统。以SHQ4 0型减速器为例 ,对该传动系统中的内齿行星齿板、高速偏心轴、低速输出轴的受力情况进行研究 ,并补充建立各轴之间相互约束应满足的位移协调方程 ,分析得出 ,各轴承承载情况比较恶劣。对减速器的有关结构参数优化后 。
展开更多
关键词
内齿行星减速器
结构参数优化
位移协调原理
载荷分布特性
下载PDF
职称材料
少齿差行星减速器的结构参数优化
被引量：
2
5
作者
顾乡
张海春
+1 位作者
曾励
王新琴
《机电产品开发与创新》
2004年第6期47-49,共3页
论述了少齿差行星减速器的结构组成及研究概况,以SHQ40型少齿差行星减速器为例,分析介绍了优化结构参数的原理和方法,并按其实际参数进行了优化。优化后的少齿盖行星减速器各动载荷幅值均有明显下降,且载荷分布曲线比优化前平缓得多。
关键词
少齿差行星减速器
结构参数优化
位移协调原理
载荷分布特性
下载PDF
职称材料
三环减速器的结构参数优化
被引量：
3
6
作者
陈辽军
汪通悦
曾励
《力学与实践》
CSCD
北大核心
2003年第1期41-44,共4页
介绍了三环减速器的结构组成及研究概况,对偏置式三环减速器的内齿行星齿板,高速偏心轴,低速输出轴的受力情况进行了研究,分析了建立该类过约束传动系统补充方程的位移协调原理.以SHQ40型三环减速器为例,分析介绍了优化结构参数的原理...
介绍了三环减速器的结构组成及研究概况,对偏置式三环减速器的内齿行星齿板,高速偏心轴,低速输出轴的受力情况进行了研究,分析了建立该类过约束传动系统补充方程的位移协调原理.以SHQ40型三环减速器为例,分析介绍了优化结构参数的原理和方法,并按其实际参数进行了优化.优化后的三环减速器各动载荷幅值均有明显下降,且载荷分布曲线比优化前平缓得多.
展开更多
关键词
三环减速器
结构参数优化
位移协调原理
载荷分布特性
内齿行星齿板
下载PDF
职称材料
涡扇发动机星型齿轮传动系统负载特性研究
被引量：
1
7
作者
孟凡秋
谷连旺
马长青
《机械传动》
北大核心
2021年第6期28-37,共10页
针对涡扇发动机(Geared turbofan engine,GTF)星型齿轮传动系统,建立了齿轮-转子-轴承耦合动力学模型。该动力学模型考虑了星型齿轮的旋转运动、轴承时变支撑刚度、齿轮啮合刚度以及多齿啮合和综合误差之间的关系,研究了输入轴和输出轴...
针对涡扇发动机(Geared turbofan engine,GTF)星型齿轮传动系统,建立了齿轮-转子-轴承耦合动力学模型。该动力学模型考虑了星型齿轮的旋转运动、轴承时变支撑刚度、齿轮啮合刚度以及多齿啮合和综合误差之间的关系,研究了输入轴和输出轴上轴承位置对星型齿轮传动系统各部件浮动量以及负载分配特性的影响。结果表明,输入轴和输出轴上轴承的布置方式对太阳轮和齿圈的浮动量影响较大,对星型齿轮的浮动量几乎无影响;输入轴上轴承位置的变化对啮合负载分配均匀性基本无影响,而输出轴上轴承位置影响负载分配均匀性。
展开更多
关键词
齿轮传动系统
负载分配特性
轴承位置
动力学模型
下载PDF
职称材料
单户住户的负荷特性分析
被引量：
1
8
作者
周浩
《现代建筑电气》
2015年第3期26-29,42,共5页
单户住户作为住宅负荷的最小单位,其负荷随机性较大。依据较多的单户住户的测量数据,对单户住户的计算负荷特性进行了分析,包括样本住户的计算负荷值的分布特征和计算负荷出现时间的概率分布。分析数据可供电气设计师参考。
关键词
单户住户
负荷特性
计算负荷
分布特征
下载PDF
职称材料
高速公路车流荷载特征演变及其极值效应评估
9
作者
赵少杰
阮俊涛
阮陆权
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期203-208,共6页
为获得高速公路车流荷载的时空分布特征及演变规律,基于大量WIM数据,对多条高速的车流参数进行时空演变分析,并进一步分析不同车道的荷载极值及其效应。研究结果表明:2车道高速公路各车道车流状态同质性较高,3车道高速各车道车流状态差...
为获得高速公路车流荷载的时空分布特征及演变规律,基于大量WIM数据,对多条高速的车流参数进行时空演变分析,并进一步分析不同车道的荷载极值及其效应。研究结果表明:2车道高速公路各车道车流状态同质性较高,3车道高速各车道车流状态差异较大;各车型对车道的选择概率较稳定,中间车道的车型分布较复杂,导致其平均车速相对较低;平均车重随时间呈24 h周期性变化,各车道平均车重的幅值差异和波动较大且中间车道承担的荷载变异水平相对较高;平均车速与车重的周期变化类似;车重荷载极值及效应由车道内向车道外呈递增趋势,其中慢车道的外推荷载极值及效应相对较大,需在路桥结构设计及运营养护中引起重视。
展开更多
关键词
高速公路
汽车荷载
分布特征
演变
极值效应
WIM
下载PDF
职称材料
题名
沉井下沉期荷载分布特征的细观试验
被引量：
12
1
作者
穆保岗
别倩
赵学亮
龚维明
机构
东南大学土木工程学院
南京水务集团有限公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期49-56,共8页
基金
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2013CB036304)
江苏省自然科学基金项目(BK2011614)
"十二五"交通运输重大科技专项项目(2011 318 494 160)
文摘
为了准确分析沉井下沉期荷载分布特征可能受到的施工行为影响,设计了3组不同尺寸的沉井模型模拟下沉。在试验箱内分层铺设彩色标准砂,采取吸砂等助沉措施,利用CCD技术连续跟踪拍摄,观测地表沉陷范围、颗粒流动趋势,测量侧壁土压力,并采用二维颗粒流程序PFC2D对试验过程进行模拟。研究结果表明:沉井下沉期的地表沉陷范围与沉井平面尺寸相关,由于吸砂形成的应力松弛影响,沉井侧壁的土压力在深度方向分布呈现先增大后减小的趋势,PFC程序分析的结果与室内模拟的规律较为一致;沉井下沉期间荷载分布特征不同于现行规范规定的线性分布,应考虑取土下沉的扰动行为对其荷载分布特征的影响。
关键词
桥梁工程
沉井
细观试验
荷载分布特征
颗粒流
Keywords
bridge
engineering
caisson
meso-experiment
load distribution
characteristic
particle
flow
分类号
U445.557 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
光储与DSTATCOM协同运行及定容
被引量：
7
2
作者
隋兴嘉
肖勇
郑楷洪
芦琳
王清
张勇军
机构
南方电网科学研究院有限责任公司
烟台东方威思顿电气股份有限公司
华南理工大学电力学院
出处
《电力电容器与无功补偿》
北大核心
2017年第6期150-157,共8页
基金
国家自然科学基金(51377060)
文摘
针对光伏出力不确定性引起的电压质量等问题,提出一种光储与DSTATCOM协同运行的方法,并建立DSTATCOM的容量配置与整定的多目标优化模型,在定容过程中考虑DSTATCOM运行的参数整定问题。以全天网损电量、DSTATCOM配置容量为优化目标,基于NSGA-II求取Pareto最优解集从而为DSTATCOM容量配置及参数整定提供决策依据。IEEE 33节点配电网算例表明,本文方法能够优化配置DSTATCOM容量,在提高系统电压质量和降损方面具有显著效果。
关键词
无功负荷
分布特性
运行方式
地区
评估指标
无功负荷预测
Keywords
reactive
power
load
distribution
characteristic
operation
mode
region
evaluation
index
prediction
of
reactive
power
load
分类号
TM761.12 [电气工程—电力系统及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
列车运行致高速铁路全封闭声屏障气动荷载研究
被引量：
5
3
作者
李玉学
陈玄烨
机构
石家庄铁道大学土木工程学院
河北省风工程与风能利用工程技术创新中心
石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第6期81-88,共8页
基金
国家自然科学基金(51278314)。
文摘
采用动态层铺法对高速列车以350 km/h通过京雄高速铁路410 m全封闭声屏障过程进行计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)数值模拟,并对单车通过、在声屏障1/4跨和1/2跨处会车三种工况下全封闭声屏障表面气动荷载进行分析。结果表明:三种工况下,全封闭声屏障不同断面位置风压差异较大;同一工况下,出入口处断面测点风压持续时间较短,越靠近1/2跨位置,断面测点风压持续时间越长;会车工况下,全封闭声屏障断面测点风压变化复杂,且数值较大,在1/2跨处会车工况下,断面测点出现了正、负风压最大值,分别为单车行驶工况下的1.37倍和2.23倍,是全封闭声屏障表面气动风压的最不利工况;在最不利工况下,全封闭声屏障断面测点风压呈正-负-正的变化规律,但风压数值明显不同,且列车车头经过处断面测点风压极值大于列车尾部经过处断面测点风压极值,同时在全封闭声屏障出入口处出现了较大的断面环向压差,其最大正、负断面环向压差值分别达到40.4%和29.1%。建议全封闭声屏障结构设计中用到气动风荷载时分别按照正、负风压极值与相应的断面环向压差进行组合。
关键词
高速铁路
全封闭声屏障
数值模拟
气动荷载
分布特性
Keywords
high
speed
railway
fully-enclosed
sound
barrier
numerical
simulation
aerodynamic
load
distribution
characteristic
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
内齿行星减速器的结构参数优化
被引量：
3
4
作者
朱明霞
曾励
张道远
机构
伊犁师范学院奎屯校区
扬州大学机械工程学院
出处
《伊犁教育学院学报》
2005年第1期89-92,共4页
文摘
内齿行星减速器是一种新型传动系统。以SHQ4 0型减速器为例 ,对该传动系统中的内齿行星齿板、高速偏心轴、低速输出轴的受力情况进行研究 ,并补充建立各轴之间相互约束应满足的位移协调方程 ,分析得出 ,各轴承承载情况比较恶劣。对减速器的有关结构参数优化后 。
关键词
内齿行星减速器
结构参数优化
位移协调原理
载荷分布特性
Keywords
three-rings
reducer
structural
parameter
optimization
principle
of
displacement
compatibility
load distribution
characteristic
分类号
TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
少齿差行星减速器的结构参数优化
被引量：
2
5
作者
顾乡
张海春
曾励
王新琴
机构
扬州大学机械工程学院
出处
《机电产品开发与创新》
2004年第6期47-49,共3页
文摘
论述了少齿差行星减速器的结构组成及研究概况,以SHQ40型少齿差行星减速器为例,分析介绍了优化结构参数的原理和方法,并按其实际参数进行了优化。优化后的少齿盖行星减速器各动载荷幅值均有明显下降,且载荷分布曲线比优化前平缓得多。
关键词
少齿差行星减速器
结构参数优化
位移协调原理
载荷分布特性
Keywords
three
-rings
reducer
structural
parameter
optimization
principle
of
displacement
compatibility
load distribution
characteristic
分类号
TH332.46 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
三环减速器的结构参数优化
被引量：
3
6
作者
陈辽军
汪通悦
曾励
机构
淮阴工学院机械工程系
扬州大学工学院
出处
《力学与实践》
CSCD
北大核心
2003年第1期41-44,共4页
文摘
介绍了三环减速器的结构组成及研究概况,对偏置式三环减速器的内齿行星齿板,高速偏心轴,低速输出轴的受力情况进行了研究,分析了建立该类过约束传动系统补充方程的位移协调原理.以SHQ40型三环减速器为例,分析介绍了优化结构参数的原理和方法,并按其实际参数进行了优化.优化后的三环减速器各动载荷幅值均有明显下降,且载荷分布曲线比优化前平缓得多.
关键词
三环减速器
结构参数优化
位移协调原理
载荷分布特性
内齿行星齿板
Keywords
three-rings
reducer,
structural
parameter
optimization,
principle
of
displacement
compatibility,
load distribution
characteristic
分类号
TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
涡扇发动机星型齿轮传动系统负载特性研究
被引量：
1
7
作者
孟凡秋
谷连旺
马长青
机构
日照市教育科学研究中心
滕州市安川自动化机械有限公司
山东科技大学智能装备学院
出处
《机械传动》
北大核心
2021年第6期28-37,共10页
基金
山东省科技厅研发项目(2017GGX90102)。
文摘
针对涡扇发动机(Geared turbofan engine,GTF)星型齿轮传动系统,建立了齿轮-转子-轴承耦合动力学模型。该动力学模型考虑了星型齿轮的旋转运动、轴承时变支撑刚度、齿轮啮合刚度以及多齿啮合和综合误差之间的关系,研究了输入轴和输出轴上轴承位置对星型齿轮传动系统各部件浮动量以及负载分配特性的影响。结果表明,输入轴和输出轴上轴承的布置方式对太阳轮和齿圈的浮动量影响较大,对星型齿轮的浮动量几乎无影响;输入轴上轴承位置的变化对啮合负载分配均匀性基本无影响,而输出轴上轴承位置影响负载分配均匀性。
关键词
齿轮传动系统
负载分配特性
轴承位置
动力学模型
Keywords
Gear
transmission
system
load distribution
characteristic
Bearing
position
Dynamicsmodel
分类号
V235.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
单户住户的负荷特性分析
被引量：
1
8
作者
周浩
机构
山东同圆设计集团有限公司
出处
《现代建筑电气》
2015年第3期26-29,42,共5页
文摘
单户住户作为住宅负荷的最小单位,其负荷随机性较大。依据较多的单户住户的测量数据,对单户住户的计算负荷特性进行了分析,包括样本住户的计算负荷值的分布特征和计算负荷出现时间的概率分布。分析数据可供电气设计师参考。
关键词
单户住户
负荷特性
计算负荷
分布特征
Keywords
single-family
household
load
characteristic
s
calculated
load
distribution
characteristic
分类号
TU852 [建筑科学]
下载PDF
职称材料
题名
高速公路车流荷载特征演变及其极值效应评估
9
作者
赵少杰
阮俊涛
阮陆权
机构
湘潭大学土木工程学院
中建五局第三建设有限公司
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期203-208,共6页
基金
湖南省教育厅科学研究项目(19C1765)
湖南省自然科学基金项目(2021JJ30681)。
文摘
为获得高速公路车流荷载的时空分布特征及演变规律,基于大量WIM数据,对多条高速的车流参数进行时空演变分析,并进一步分析不同车道的荷载极值及其效应。研究结果表明:2车道高速公路各车道车流状态同质性较高,3车道高速各车道车流状态差异较大;各车型对车道的选择概率较稳定,中间车道的车型分布较复杂,导致其平均车速相对较低;平均车重随时间呈24 h周期性变化,各车道平均车重的幅值差异和波动较大且中间车道承担的荷载变异水平相对较高;平均车速与车重的周期变化类似;车重荷载极值及效应由车道内向车道外呈递增趋势,其中慢车道的外推荷载极值及效应相对较大,需在路桥结构设计及运营养护中引起重视。
关键词
高速公路
汽车荷载
分布特征
演变
极值效应
WIM
Keywords
expressway
vehicle
load
distribution
characteristic
evolution
extreme
effect
weight
in
motion(WIM)
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沉井下沉期荷载分布特征的细观试验
穆保岗
别倩
赵学亮
龚维明
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
12
原文传递
2
光储与DSTATCOM协同运行及定容
隋兴嘉
肖勇
郑楷洪
芦琳
王清
张勇军
《电力电容器与无功补偿》
北大核心
2017
7
下载PDF
职称材料
3
列车运行致高速铁路全封闭声屏障气动荷载研究
李玉学
陈玄烨
《铁道建筑》
北大核心
2023
5
下载PDF
职称材料
4
内齿行星减速器的结构参数优化
朱明霞
曾励
张道远
《伊犁教育学院学报》
2005
3
下载PDF
职称材料
5
少齿差行星减速器的结构参数优化
顾乡
张海春
曾励
王新琴
《机电产品开发与创新》
2004
2
下载PDF
职称材料
6
三环减速器的结构参数优化
陈辽军
汪通悦
曾励
《力学与实践》
CSCD
北大核心
2003
3
下载PDF
职称材料
7
涡扇发动机星型齿轮传动系统负载特性研究
孟凡秋
谷连旺
马长青
《机械传动》
北大核心
2021
1
下载PDF
职称材料
8
单户住户的负荷特性分析
周浩
《现代建筑电气》
2015
1
下载PDF
职称材料
9
高速公路车流荷载特征演变及其极值效应评估
赵少杰
阮俊涛
阮陆权
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
