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辅助动力装置建模及数值仿真 被引量:17
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作者 常博博 苏三买 +1 位作者 刘铁庚 刘美凤 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期2122-2127,共6页
为辅助APU(auxiliary power unit)的研发,以目前广泛应用的带负载压气机结构APU为研究对象,进行建模分析与研究.首先介绍了APU结构特点与调节规律,然后分析了负载压气机对APU共同工作的影响,最后采用部件法建立了该类型APU数学模型并设... 为辅助APU(auxiliary power unit)的研发,以目前广泛应用的带负载压气机结构APU为研究对象,进行建模分析与研究.首先介绍了APU结构特点与调节规律,然后分析了负载压气机对APU共同工作的影响,最后采用部件法建立了该类型APU数学模型并设计仿真软件.以某型APU为对象,数值仿真与实际试车数据比较,结果表明所采用的建模方法是正确的,计算误差小于5%,所建立的模型能够满足工程需求. 展开更多
关键词 辅助动力装置(APU) 负载压气机 数学模型 数值仿真 部件法
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盖州压气站防喘振控制与负荷分配 被引量:8
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作者 余冬 王宁 +4 位作者 张菲 王凯濛 夏秀占 潘志榆 郭士煜 《油气储运》 CAS 北大核心 2019年第11期1277-1281,1315,共6页
压缩机组的防喘振及负荷分配控制一直是制约压缩机组稳定、高效运行的难题,提出采用PI控制响应、阶跃响应、安全响应及限制控制相结合的方法进行压缩机组防喘振控制,同时通过对压缩机组进出口压力和流量控制、解耦控制及平衡控制来实现... 压缩机组的防喘振及负荷分配控制一直是制约压缩机组稳定、高效运行的难题,提出采用PI控制响应、阶跃响应、安全响应及限制控制相结合的方法进行压缩机组防喘振控制,同时通过对压缩机组进出口压力和流量控制、解耦控制及平衡控制来实现压缩机组的性能控制与负荷平衡控制。在盖州压气站压缩机控制系统和站控系统的应用结果表明:压缩机组进口汇管的压力控制平稳、波动较小,控制效果显著。该方法能够使压气站压缩机组控制更加安全、稳定、节能,且可以达到更高的自动化程度,有利于盖州压气站的安全稳定运行。 展开更多
关键词 压气站 防喘控制 负荷分配 压缩机
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辅助动力装置喘振控制方法 被引量:8
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作者 苏三买 常博博 +1 位作者 刘铁庚 刘美凤 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期2095-2100,共6页
以带负载压气机的辅助动力装置(APU)为研究对象,分析了其引气工作特点及负载压气机喘振机理,提出采用出口换算流量小于最小稳定工作流量的方法来控制负载压气机稳定工作,当APU出口换算流量小于最小稳定工作流量2%时,通过打开喘振控制阀(... 以带负载压气机的辅助动力装置(APU)为研究对象,分析了其引气工作特点及负载压气机喘振机理,提出采用出口换算流量小于最小稳定工作流量的方法来控制负载压气机稳定工作,当APU出口换算流量小于最小稳定工作流量2%时,通过打开喘振控制阀(SCV)防止APU喘振.设计了比例积分微分(PID)控制器控制SCV开度,试车数据与相同条件下的逼喘仿真试验结果对比表明,所提出的方法既可避免负载压气机喘振,又可保证出口压力满足引气要求. 展开更多
关键词 辅助动力装置 负载压气机 喘振 出口换算流量 喘振控制阀(SCV)
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飞机辅助动力装置引气特性计算方法 被引量:7
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作者 苏三买 孙牧桥 +1 位作者 田宏星 李适 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期439-444,共6页
作为飞机环控系统与主发动机起动的气源,以目前广泛应用的带负载压气机结构APU(Auxiliary Power Unit)为研究对象,进行引气特性计算模型与计算方法研究。首先介绍了APU结构与引气工作特点,然后分析了建模时喘振控制阀SCV(Surge Control ... 作为飞机环控系统与主发动机起动的气源,以目前广泛应用的带负载压气机结构APU(Auxiliary Power Unit)为研究对象,进行引气特性计算模型与计算方法研究。首先介绍了APU结构与引气工作特点,然后分析了建模时喘振控制阀SCV(Surge Control Valve)控制方法与APU共同工作机理,最后采用部件法建立了该类型APU引气计算数学模型。以某型APU为对象进行数值仿真并与实际试车数据比较,计算误差小于3%,表明所采用的建模方法是正确的,所建立的模型能够满足工程需求。 展开更多
关键词 辅助动力装置 负载压气机 引气特性计算 模型与仿真
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辅助动力装置导叶调节规律及对性能影响研究 被引量:7
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作者 赵祥成 黄向华 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期540-546,共7页
以带负载压气机的辅助动力装置(APU)为研究对象,为实现进口导向叶片(IGV)在不同角度下引气流量与负载压气机出口流量的匹配设计,根据已有的IGV在30°,50°,75°和90°时对应的负载压气机特性,建立引气特性插... 以带负载压气机的辅助动力装置(APU)为研究对象,为实现进口导向叶片(IGV)在不同角度下引气流量与负载压气机出口流量的匹配设计,根据已有的IGV在30°,50°,75°和90°时对应的负载压气机特性,建立引气特性插值表,设计IGV开环控制规律,并在此基础上完成了引气量稳态变化、动态变化以及卸载过程数值仿真,分析了引气量改变对动力段压气机工作点和APU性能参数的影响。仿真结果表明,引气量在0.6-1.8kg/s范围内变化时,IGV开环控制规律能够根据引气量和环境大气调节IGV角度,确保负载压气机始终处于稳定、高效的工作状态。该控制规律在全包线范围内均适用,可以应用于APU引气匹配设计。 展开更多
关键词 辅助动力装置 负载压气机 进口导向叶片 引气特性 数学模型 数值仿真
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Design strategy and relevant flow mechanisms of highly loaded 3D compressor tandem cascades
6
作者 Xiaochen MAO Yunyu WANG +2 位作者 Zhihua DING Hao CHENG Bo LIU 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第7期220-235,共16页
To investigate the design strategy of highly loaded tandem cascades at both the midspan and endwall,the overall performance and flow mechanisms of four typical tandem cascades based on the optimization were analyzed f... To investigate the design strategy of highly loaded tandem cascades at both the midspan and endwall,the overall performance and flow mechanisms of four typical tandem cascades based on the optimization were analyzed from multiple perspectives numerically.The results show that the interference effects on the Front Blade(FB)and Rear Blade(RB)should not be overlooked during the design phase,and the design strategies at the midspan and endwall are completely different.At the midspan,the optimization aims to increase the interference effects and the strength of the gap jet while maintaining the same load on the FB and RB.However,the endwall optimal airfoil exhibits weakening interference effects,advancement of the gap jet location,and load transfer from the FB to RB.Through further analysis of flow characteristics,the midspan optimal airfoil is beneficial for inhibiting the low-energy fluid from interacting with the suction surface of RB under the design condition,but results in earlier occurrence of corner stall.The endwall optimal airfoil helps suppress the development of the secondary flow and delay the onset of corner stall.Furthermore,by combining the benefits of these two design approaches,additional forward sweep effects are achieved,further enhancing the performance of the tandem cascade. 展开更多
关键词 Tandem cascade Interference effect Vortex structure load split compressor
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转子式压缩机轴承载荷计算方法研究 被引量:6
7
作者 胡余生 徐嘉 任丽萍 《制冷技术》 2016年第1期46-49,共4页
本文针对转子式压缩机中影响轴承性能和可靠性重要参数之一的载荷进行了理论计算和有限元计算方法的对比研究。在不同工况下,采用理论计算和有限元计算得到的载荷值趋势具有很高的吻合度。本文用有限元方法和试验分析了上轴承有柔性槽... 本文针对转子式压缩机中影响轴承性能和可靠性重要参数之一的载荷进行了理论计算和有限元计算方法的对比研究。在不同工况下,采用理论计算和有限元计算得到的载荷值趋势具有很高的吻合度。本文用有限元方法和试验分析了上轴承有柔性槽和无柔性槽方案对压缩机磨损和性能的影响。分析结果显示,在工况一定的情况下,无柔性槽轴承方案磨损更严重,且性能较有柔性槽方案差。 展开更多
关键词 载荷 轴承 转子式压缩机 有限元 柔性槽
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管线压缩机组负荷分配控制方案的仿真与实现 被引量:1
8
作者 杨明成 程宝清 +1 位作者 张汝峰 任昱宁 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期191-201,共11页
为了解决某空气压缩管线项目新建4台离心机组并联运行的问题,提出通过设立统一的防喘裕度(DEV)进行负荷分配的控制方案。各机组根据从负荷中心站接收的负荷控制量与自身的负荷平衡量进行加权计算,经过解耦输出到转速计算模块和防喘阀,... 为了解决某空气压缩管线项目新建4台离心机组并联运行的问题,提出通过设立统一的防喘裕度(DEV)进行负荷分配的控制方案。各机组根据从负荷中心站接收的负荷控制量与自身的负荷平衡量进行加权计算,经过解耦输出到转速计算模块和防喘阀,在满足出口汇管压力的基础上,实现对各台机组性能的平衡调节。采用准非线性化建模方法,结合机理建模和经验公式,通过SimuBuilder平台搭建模型,模拟机组热工过程。经过仿真测试和项目工程实现表明:设计方案下出口汇管压力控制平稳,各机组同时分担管线流量波动,并使喘振风险和能耗保持在最小状态。 展开更多
关键词 负荷分配 防喘振控制 并联运行 离心压缩机
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局部喘振的发生机理 被引量:5
9
作者 潘天宇 孙太璐 +1 位作者 李志平 李秋实 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期877-885,共9页
为了深入研究高负荷压气机的失稳机制,明确失稳先兆局部喘振现象的发生机理,总结了某跨声压气机在均匀进气不同工作转速下失稳过程的实验结果,继而对其在进气畸变条件的失稳过程开展实验和数值研究.结果发现:在均匀进气条件下,局部喘振... 为了深入研究高负荷压气机的失稳机制,明确失稳先兆局部喘振现象的发生机理,总结了某跨声压气机在均匀进气不同工作转速下失稳过程的实验结果,继而对其在进气畸变条件的失稳过程开展实验和数值研究.结果发现:在均匀进气条件下,局部喘振在低转速时并未发生,而发生于高转速情况下,推断局部喘振的发生与压气机叶根区域的相对高负荷有关.随后在高转速下降低叶根负荷,则局部喘振现象不再发生;而在低转速下升高叶根负荷,则局部喘振现象发生.所以得出结论,压气机叶根相对高负荷确实为局部喘振的发生条件.对于所研究的压气机,如果近失速点叶根扩散因子超过0.6,则会发生局部喘振现象. 展开更多
关键词 局部喘振 负荷分布 跨声速压气机 失稳先兆 进气总压畸变
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Acoustic impedance characteristics of linear compressors 被引量:3
10
作者 Zhi-hua GAN Long-yi WANG +3 位作者 Sheng-ying ZHAO Yu-jing SONG Wei-wei WANG Yi-nong WU 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第7期494-503,共10页
The acoustic field of a linear compressor serves to deliver the compression work to the load, such as the connected cold head of a cryocooler; it plays an equivalently important role as the electrical and mechanical p... The acoustic field of a linear compressor serves to deliver the compression work to the load, such as the connected cold head of a cryocooler; it plays an equivalently important role as the electrical and mechanical parts, especially in the impedance match issue. This paper studies the acoustic impedance characteristics of a linear compressor. The parameters including the current, the piston displacement, the pressure amplitude, the electrical power dissipation, the power factor, the pressure-volumetric (PV) power delivered, and the efficiency are theoretically and experimentally investigated. Different from previous theoretical studies, optimization for the operations away from the resonance is also included. More general optimization results imply relevance between thermoacoustic engines and linear compressors. The predicted results are validated by the experiments performed on a linear compressor with an adjustable resistive-capacitive (RC) acoustic load. The comparisons between the calculations and the measurements are presented and analyzed. The results provide deeper insight into the mechanism of the linear compressor and the impedance match in a cryocooler system. 展开更多
关键词 Linear compressor Acoustic impedance Resistive-capacitive (RC) load
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浅析涪陵气田电能计量远传系统存在的问题
11
作者 段绪江 《江汉石油职工大学学报》 2023年第5期72-73,共2页
随着中国石化江汉油田涪陵气田多年的滚动开发,其电网规模逐步扩大,供电线路不断增长,生产用电负荷日益升高。尤其增压开采工艺的需要,各集气站压缩机用电负荷增加近20倍。因此,电能计量数据的采集和管理已提到日程中来。
关键词 用电负荷 增压开采 压缩机 电能计量采集管理
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基于SBES方法的压气机叶片动态载荷研究
12
作者 王英杰 贺象 《工程热物理学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期3237-3246,共10页
针对RANS湍流模型对流场中分离涡的模拟精度不足,导致无法准确计算出分离涡引起的叶片动态载荷问题,本文采用混合RANS-LES湍流模型中的SBES方法,对带进口导叶的NASA Stage67压气机进行了流固耦合数值模拟,研究上游叶片尾迹脱落涡、叶尖... 针对RANS湍流模型对流场中分离涡的模拟精度不足,导致无法准确计算出分离涡引起的叶片动态载荷问题,本文采用混合RANS-LES湍流模型中的SBES方法,对带进口导叶的NASA Stage67压气机进行了流固耦合数值模拟,研究上游叶片尾迹脱落涡、叶尖泄漏涡引起的压气机叶片动态载荷及气弹响应特征,并将SBES方法和SST湍流模型的计算结果进行了对比分析。结果表明,SBES方法相比SST湍流模型能更准确地模拟出叶片尾迹脱落涡、叶尖泄漏涡的详细结构,计算的叶片表面动态载荷波动特征更加复杂,频谱中频率成分更加丰富。两种湍流模型计算的导叶尾迹扫掠引起的转子叶片高频气弹响应幅值相近,而在计算流场中大尺度分离涡引起的叶片低频气弹响应幅值上存在很大差异。 展开更多
关键词 SBES 转静干涉 动态载荷 气弹响应 压气机
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高负荷高通流跨音压气机的研制和应用 被引量:3
13
作者 王华青 陈矛章 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期175-180,共6页
介绍了高负荷高通流跨音压气机的研制和应用,新研制三级低压压气机平均加功量系数为0.319,进口单位迎面流量为191.0kg/m2·s,进口平均Ma为0.676,效率为0.82,进口轮毂比小于0.35。用到发动机上设计点稳定工作裕度为20.67%,使发动机... 介绍了高负荷高通流跨音压气机的研制和应用,新研制三级低压压气机平均加功量系数为0.319,进口单位迎面流量为191.0kg/m2·s,进口平均Ma为0.676,效率为0.82,进口轮毂比小于0.35。用到发动机上设计点稳定工作裕度为20.67%,使发动机性能提高14.3%。研制经过了设计、试验、工程应用、外场使用全过程,并已经广泛应用,表明新研制压气机在气动设计、方案选择和结构设计上很成功。 展开更多
关键词 高负荷高通流跨音压气机 发动机 设计 加功量系数
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SCO_(2)再压缩循环的非设计性能及控制策略研究
14
作者 杜亚东 杨策 +2 位作者 余志毅 张涵之 胡晨星 《工程热物理学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期3213-3219,共7页
SCO_(2)循环的部件性能随系统负载降低会发生显著变化。因此,本文首先建立了10 MW输出功率的SCO_(2)再压缩循环。然后分别在库存控制和涡轮旁通控制下研究了系统的非设计性能。结果表明,当系统负载减小到10%时,库存控制的热效率降至21.0... SCO_(2)循环的部件性能随系统负载降低会发生显著变化。因此,本文首先建立了10 MW输出功率的SCO_(2)再压缩循环。然后分别在库存控制和涡轮旁通控制下研究了系统的非设计性能。结果表明,当系统负载减小到10%时,库存控制的热效率降至21.04%,再压气机趋向失速;涡轮旁通控制的热效率至13.56%,压气机发生堵塞。基于此,提出了库存–旁通混合控制策略。该混合策略的使用改善了两单一策略下的压气机运行状态,且系统性能介于两单一策略的之间。 展开更多
关键词 SCO_(2)再压缩循环 负载降低 非设计控制策略 压气机性能
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可降解重负荷压缩机油的研制 被引量:3
15
作者 黄福川 郝红 +1 位作者 万嫦娥 谢巧 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期161-164,共4页
根据重负荷压缩机工作条件,以聚α-烯烃和加氢处理的茶油为基础油,并加入具有多种功能的复合添加剂,研制了一种可降解的重负荷压缩机油。DAC压缩机油台架评定试验表明,研制的重负荷压缩机油经过120 h试验后,积炭量为0.19 g,工作压强在30... 根据重负荷压缩机工作条件,以聚α-烯烃和加氢处理的茶油为基础油,并加入具有多种功能的复合添加剂,研制了一种可降解的重负荷压缩机油。DAC压缩机油台架评定试验表明,研制的重负荷压缩机油经过120 h试验后,积炭量为0.19 g,工作压强在30 MPa,二级排气温度最高不超过230℃,不低于210℃,完全达到国外同类参比油的性能。 展开更多
关键词 可降解 重负荷 压缩机油
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基于功率保持的辅助动力装置引气性能计算模型 被引量:3
16
作者 刘伟 夏商周 +2 位作者 黄兴 田宏星 吴吉昌 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期2569-2576,共8页
以带负载压气机辅助动力装置(APU)为对象,分析了其结构特点与工作原理,针对目前工程上常用的APU引气性能计算模型的不足,建立了基于APU与空气涡轮匹配的总体性能数学模型和负载压气机变几何部件特性插值模型。在此基础上,研究了APU功率... 以带负载压气机辅助动力装置(APU)为对象,分析了其结构特点与工作原理,针对目前工程上常用的APU引气性能计算模型的不足,建立了基于APU与空气涡轮匹配的总体性能数学模型和负载压气机变几何部件特性插值模型。在此基础上,研究了APU功率调节规律,获得了轴功率负载、APU涡轮前温度、排气温度与负载压气机进口导叶角度之间的匹配关系,进而实现了APU全包线内和全工况下的引气性能计算。利用GTCP131-9A试验数据对模型进行了验证,结果表明:引气流量计算误差小于3%,引气压力计算误差小于4%;功率保持下的APU涡轮前温度限制值仅与轴功率负载大小有关,与进气温度无关。研究结论对于带负载压气机APU总体性能计算和调节规律设计提供了参考。 展开更多
关键词 辅助动力装置 负载压气机 功率保持 导叶调节规律 整机匹配 引气性能
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轮缘曲线对低反力度跨声速高负荷转子性能影响的数值研究 被引量:2
17
作者 孙士珺 陈绍文 +1 位作者 刘维 王松涛 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期2710-2717,共8页
为探索更优的轮缘子午造型方式,进一步优化低反力度转子性能,利用三维数值模拟,对两级低反动度高负荷对转压气机第一级风扇转子的三种不同轮缘造型进行了比较研究。结果表明,与直线轮缘型线相比,凸凹波浪型(正弦曲线)轮缘可提高通流能力... 为探索更优的轮缘子午造型方式,进一步优化低反力度转子性能,利用三维数值模拟,对两级低反动度高负荷对转压气机第一级风扇转子的三种不同轮缘造型进行了比较研究。结果表明,与直线轮缘型线相比,凸凹波浪型(正弦曲线)轮缘可提高通流能力,降低叶尖进口激波强度,但同时增加了叶根出口结尾激波强度,转子峰值效率降低0.37%,峰值压比下降;凹凸波浪型(正弦曲线关于直线的对称曲线)轮缘通流能力最低,尽管叶尖前缘激波强度增加,但近尾缘区域凹形造型使得根部出口结尾激波强度大幅降低,转子峰值效率提升了0.05%,峰值压比上升。需要指出的是,与直线型轮缘相比,采用波浪型轮缘型线的失速裕度均下降。合理的轮缘型线是在降低叶尖反力度和负荷,确保不发生附面层分离的前提下,可以有效降低叶尖前缘激波强度和叶根结尾激波强度,提升转子气动效率。 展开更多
关键词 轮缘型线 低反动度 高负荷 跨声速转子 气动性能 压气机
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压气机紧凑S形过渡段内周向弯静子性能数值计算 被引量:2
18
作者 张耀光 杨琳 《航空发动机》 北大核心 2020年第3期7-13,共7页
为了合理利用叶片周向弯提升紧凑S形过渡段内静子的气动性能,以某压缩系统过渡段内的静子为研究对象,利用3维计算软件对S形过渡段内采用不同周向弯的静子在设计Ma可用攻角范围内的性能进行数值计算。结果表明:气动负荷是控制静子叶片损... 为了合理利用叶片周向弯提升紧凑S形过渡段内静子的气动性能,以某压缩系统过渡段内的静子为研究对象,利用3维计算软件对S形过渡段内采用不同周向弯的静子在设计Ma可用攻角范围内的性能进行数值计算。结果表明:气动负荷是控制静子叶片损失的主要因素,叶片周向弯改变了负荷的径向分布,叶片根部正弯使根部气动负荷减小,根部性能明显改善;低能流体径向迁移也是影响叶片损失的重要因素。相对于直叶片,L形叶片最小损失减小48.5%,且低损失攻角范围较宽,可以增大压缩系统的喘振裕度,提升航空发动机性能水平。 展开更多
关键词 紧凑S形过渡段 周向弯 数值计算 气动负荷 喘振裕度 压气机 航空发动机
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车用增压器离心压气机改型设计 被引量:2
19
作者 李书奇 张俊跃 +1 位作者 赵成俊 张炜 《车用发动机》 北大核心 2010年第6期37-41,共5页
为缩短研制周期,提高设计成功率,降低研制风险,基于当代工具预测设计方法,开展了某车用增压器跨音速离心压气机设计和试验验证。研究结果表明:压比3为亚音和跨音速临界压比,高于此临界压比,叶轮进入跨音速流动,流量范围急剧变窄;压比大... 为缩短研制周期,提高设计成功率,降低研制风险,基于当代工具预测设计方法,开展了某车用增压器跨音速离心压气机设计和试验验证。研究结果表明:压比3为亚音和跨音速临界压比,高于此临界压比,叶轮进入跨音速流动,流量范围急剧变窄;压比大于4,流量范围不高于20%,需采用机匣处理等流量拓宽装置以获得宽广压气机特性;采用机匣处理装置后,跨音速流量范围可拓宽15%左右;采用两区模型性能预测技术和控制载荷叶片造型技术可获得高压比宽流量范围的高性能压气机。 展开更多
关键词 涡轮增压器 两区模型 载荷控制 跨音速 压气机
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Improving the Reliability of a Domestic Refrigerator Compressor Subjected to Repetitive Loading
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作者 Seong-Woo Woo Dennis L. O’Neal 《Engineering(科研)》 2016年第3期99-115,共17页
As a reliability quantitative specification, parametric accelerated life testing was used to assess the reliability of a newly designed compressor of a commercial refrigerator subjected to repetitive stresses. A gener... As a reliability quantitative specification, parametric accelerated life testing was used to assess the reliability of a newly designed compressor of a commercial refrigerator subjected to repetitive stresses. A generalized life-stress failure model and new sample size equation with a new load concept were derived starting with the basic refrigeration cycle. The sample size equation with the acceleration factor also enabled the parametric accelerated life testing to quickly evaluate the expected lifetime. The design of this testing should help an engineer uncover the design parameters affecting reliability during the design process of the compressor system. Consequently, it should help companies improve product reliability and avoid recalls due to the product failures in the field. A newly designed compressor in a commercial refrigerator was used as a test case. 展开更多
关键词 Refrigeration System Generalized Life-Stress Failure Model load Analysis Sample Size Equation Acceleration Factor Parametric Accelerated Life Testing compressor Suction Reed Valve
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