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铁路既有线改造并行段桥涵施工采用挖孔桩防护的技术与应用 被引量:3
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作者 潘国东 《建材世界》 2009年第3期100-103,共4页
在铁路既有线改造工程并行段桥涵施工过程中,为保证既有线在不中断行车情况下的营运安全,既有线防护是关键。该文以改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线站前工程XYS-02标段并行段箱型桥接长(桩号里程为K25+134(2~10.0 m))... 在铁路既有线改造工程并行段桥涵施工过程中,为保证既有线在不中断行车情况下的营运安全,既有线防护是关键。该文以改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线站前工程XYS-02标段并行段箱型桥接长(桩号里程为K25+134(2~10.0 m))施工为例,较为详细地介绍了铁路既有线改造工程并行段桥涵施工中采用挖孔桩防护的设计原理。文中提供的铁路既有线改造工程并行段桥涵施工中采用挖孔桩防护方案设计可作为同类工程施工的参考依据。 展开更多
关键词 列车活载 挖孔桩 布氏(H.Blum)理论 主动土压力Ea 被动土压力Ep
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上海市域铁路桥梁主要技术标准分析 被引量:3
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作者 王法武 《城市道桥与防洪》 2019年第1期93-95,I0009,共4页
目前上海市域铁路缺少具体规范指导设计,对市域铁路桥梁主要技术标准如:列车设计活载、桥梁结构形式、桥墩结构形式、抗震分析、桥墩纵向水平线刚度、竖向自振频率、结构变形等进行分析,可为今后市域铁路桥梁设计提供参考。
关键词 市域铁路 列车设计活载 抗震设计 桥墩纵向水平线刚度 竖向自振频率
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