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题名基于三相四桥臂电机系统架构的车载锂电池自加热系统
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作者
陈宇轩
但志敏
柯栋梁
黄孝键
汪凤翔
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机构
福建农林大学机电工程学院
中国科学院海西研究院泉州装备制造研究中心
宁德时代新能源科技股份有限公司
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出处
《微特电机》
2024年第3期48-53,59,共7页
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文摘
为解决锂电池在低温环境下输出功率降低与放电容量衰减的问题,提出了一种基于三相四桥臂电机系统架构的车载锂电池自加热系统,通过加热电池使其脱离低温状态。在逆变器中引入第四桥臂,并与车载驱动电机三相星型绕组中性点连接,形成三相四桥臂电机系统架构。结合上述电机系统架构,建立电池、电机系统及电池自加热系统等效数学模型。分析电池发热机理及开关频率对电池温升速率的影响,并结合零序电压矢量设计高频电流滞环控制策略。实验结果证明,该系统能够实现锂电池在低温环境下的快速自加热功能,脱离低温状态。
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关键词
电动汽车
锂电池自加热
三相四桥臂电机系统架构
滞环控制
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Keywords
electric vehicle
lithium battery self-heating
three-phase four-leg motor system structure
hysteresis control
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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