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多孔径穿孔板控制液雾燃烧不稳定的研究
1
作者
刘子华
周昊
方浩
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期1646-1656,共11页
研究了一种带可调背腔的多孔径穿孔板声阻尼器的吸声特性,并通过声学模型预测了穿孔板的吸声特性。实验研究了偏流穿孔板对液雾燃烧器的燃烧室、气室内波动的动态压力及热释放率的控制效果。多孔径穿孔板存在两种孔径:小孔半径均为1.0 ...
研究了一种带可调背腔的多孔径穿孔板声阻尼器的吸声特性,并通过声学模型预测了穿孔板的吸声特性。实验研究了偏流穿孔板对液雾燃烧器的燃烧室、气室内波动的动态压力及热释放率的控制效果。多孔径穿孔板存在两种孔径:小孔半径均为1.0 mm,大孔半径分别为1.5、2.0、2.5、3.0 mm。发现孔径差异过大的穿孔板消声性能不佳。但是大小孔径相近的穿孔板对腔室内的热声振荡有明显衰减效果。安装穿孔板后,燃烧室脉动压力下降59%~84%,放热波动下降47%~87%,同时火焰形态变得稳定。
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关键词
液雾燃烧
可调背腔
穿孔板
衰减效果
热声振荡
原文传递
题名
多孔径穿孔板控制液雾燃烧不稳定的研究
1
作者
刘子华
周昊
方浩
机构
浙江大学能源工程学院能源清洁利用国家重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期1646-1656,共11页
基金
国家杰出青年科学基金(51825605)。
文摘
研究了一种带可调背腔的多孔径穿孔板声阻尼器的吸声特性,并通过声学模型预测了穿孔板的吸声特性。实验研究了偏流穿孔板对液雾燃烧器的燃烧室、气室内波动的动态压力及热释放率的控制效果。多孔径穿孔板存在两种孔径:小孔半径均为1.0 mm,大孔半径分别为1.5、2.0、2.5、3.0 mm。发现孔径差异过大的穿孔板消声性能不佳。但是大小孔径相近的穿孔板对腔室内的热声振荡有明显衰减效果。安装穿孔板后,燃烧室脉动压力下降59%~84%,放热波动下降47%~87%,同时火焰形态变得稳定。
关键词
液雾燃烧
可调背腔
穿孔板
衰减效果
热声振荡
Keywords
liquid
fuel
spray
combustion
adjustable
back
cavities
perforated
plates
attenuation
effect
thermoacoustic
oscillations
分类号
V232 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TK47 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多孔径穿孔板控制液雾燃烧不稳定的研究
刘子华
周昊
方浩
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
0
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