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基于地理位置的流量感知辅助路由协议
1
作者
刘建航
翁好男
+1 位作者
李世宝
王杰冰
《计算机工程与设计》
北大核心
2023年第6期1789-1795,共7页
为解决车载自组织网络(VANETs)中拓扑空洞、链路冗余、链路稳定性差、路由表维护成本高等问题,提出一种基于地理位置的流量感知辅助路由协议(TAR)。通过对车辆信息流量及链路稳定性的评估进行分析和建模,获取链路收益和有效信息流量。...
为解决车载自组织网络(VANETs)中拓扑空洞、链路冗余、链路稳定性差、路由表维护成本高等问题,提出一种基于地理位置的流量感知辅助路由协议(TAR)。通过对车辆信息流量及链路稳定性的评估进行分析和建模,获取链路收益和有效信息流量。利用多属性效用理论(MAUT),使用加权链路收益和有效信息流量计算车辆效用值并作为路由选择的依据。根据节点相对位置信息,动态切换数据转发模式,提高链路稳定性。实验结果表明,与GPSR和MM-GPSR协议相比,TAR能够有效减少路由冗余,分组交付率提高15%,延迟降低40%。
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关键词
智能交通
车载自组织网络
地理位置路由
路由协议
流量感知
多属性效用理论
链路收益
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职称材料
差别化房地产税税率方案比较研究
被引量：
1
2
作者
沈吴凡
《市场周刊》
2021年第9期66-70,共5页
2011年我国在上海和重庆开始了房地产税的试点,这是首次开征个人非营业用房的房地产税。自房地产税试点以来,学术界热议不断,其中不断有讨论要加快推进房地产税改革、扩大房地产税试点范围。2020年全国两会提出:“坚持房子是用来住的、...
2011年我国在上海和重庆开始了房地产税的试点,这是首次开征个人非营业用房的房地产税。自房地产税试点以来,学术界热议不断,其中不断有讨论要加快推进房地产税改革、扩大房地产税试点范围。2020年全国两会提出:“坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,因城施策,促进房地产市场平稳健康发展。”加快房地产税改革已是势在必行,但是关于房地产税改革的具体征税方案官方尚无定论。自房地产税试点以来,房地产税可能要作为地方政府主要收入来源的看法在学术界有着愈加热烈的探讨,然而,房地产税在进一步改革试点之后能有多少税收收入,新型房地产税在地方财政方面能有多大的占比,是否真能成为主体税种,以及对居民而言他们又会承受多大的税收负担呢?针对上述问题,文章主要研究了差别化房地产税税率方面制度的合理性及其对居民税收负担、地方财政收入的影响。
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关键词
房地产税
保有环节
纳税负担
税收收入
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职称材料
城乡建设用地增减挂钩政策的逻辑与谬误
被引量：
51
3
作者
贺雪峰
《学术月刊》
CSSCI
北大核心
2019年第1期96-104,共9页
为了节约集约用地、保护耕地而出台的增减挂钩政策在现实中因各种不符合实际的制度设计,造成了当前土地认识和土地实践的混乱。从实践上看,增减挂钩政策通过"拆旧"形成的建设用地指标并不会产生财富,仅仅是一种财富转移,造成...
为了节约集约用地、保护耕地而出台的增减挂钩政策在现实中因各种不符合实际的制度设计,造成了当前土地认识和土地实践的混乱。从实践上看,增减挂钩政策通过"拆旧"形成的建设用地指标并不会产生财富,仅仅是一种财富转移,造成了资源浪费;从理论上看,增减挂钩政策被作为一项基础政策来设计土地制度改革,假定了当前中国拥有巨量的土地财富,存在认识误区。增减挂钩政策属于虚拟市场性质,这应是理解增减挂钩制度的基本认识前提。应当用公共政策取代增减挂钩政策转移资源的功能。
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关键词
城乡建设用地增减挂钩
征地制度
增值收益
转移支付
原文传递
对房地产保有环节税制改革的探讨
被引量：
3
4
作者
胡曼军
《涉外税务》
北大核心
2012年第3期31-35,共5页
房地产保有环节税收在组织收入方面具有良好的稳定性和弹性。我国现有房地产保有环节税收的收入规模较小,与我国经济发展水平、城市化进程并不匹配。本文基于税收收入职能进行分析,就我国房地产保有环节税收的现存问题提出建议:着重考...
房地产保有环节税收在组织收入方面具有良好的稳定性和弹性。我国现有房地产保有环节税收的收入规模较小,与我国经济发展水平、城市化进程并不匹配。本文基于税收收入职能进行分析,就我国房地产保有环节税收的现存问题提出建议:着重考虑产业总体税负、实行差别税负、以房地产评估值为计税依据、设计科学的征管体制。
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关键词
房产税
保有环节
收入职能
原文传递
中国碳税政策模拟及比较——基于征税环节及税收收入循环方式的视角
被引量：
1
5
作者
卢嘉敏
石柳
《产经评论》
CSSCI
北大核心
2015年第5期126-138,共13页
碳税政策是应对国内外经济结构变革提出的节能减排挑战的重要工具。基于已有研究成果,从碳税征税环节及税收收入循环方式的角度,将碳税征收设置为6种情景进行结构比较研究。通过构建递归动态3ECGE模型,模拟分析不同情景下,中国征收碳税...
碳税政策是应对国内外经济结构变革提出的节能减排挑战的重要工具。基于已有研究成果,从碳税征税环节及税收收入循环方式的角度,将碳税征收设置为6种情景进行结构比较研究。通过构建递归动态3ECGE模型,模拟分析不同情景下,中国征收碳税对本国生产、消费、贸易、能源供需及碳排放的影响。不同征税环节、不同的碳税收入循环方式,对宏观经济、产业结构、能源结构以及节能减排成本或收益都会产生不同影响,而选取何种政策取决于政府部门对经济发展与环境保护目标之间的权衡取舍。政府需综合考虑各个行业和地区的承受能力差异,在统一的碳税税率基础上,针对不同的行业和地区发展特点,给予相应的缓解和补偿措施。
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关键词
碳税政策
征税环节
税收收入循环
递归动态CGE
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职称材料
题名
基于地理位置的流量感知辅助路由协议
1
作者
刘建航
翁好男
李世宝
王杰冰
机构
中国石油大学(华东)海洋与空间信息学院
出处
《计算机工程与设计》
北大核心
2023年第6期1789-1795,共7页
基金
国家自然科学基金项目(61972417)
山东省自然科学基金项目(ZR2020MF005)。
文摘
为解决车载自组织网络(VANETs)中拓扑空洞、链路冗余、链路稳定性差、路由表维护成本高等问题,提出一种基于地理位置的流量感知辅助路由协议(TAR)。通过对车辆信息流量及链路稳定性的评估进行分析和建模,获取链路收益和有效信息流量。利用多属性效用理论(MAUT),使用加权链路收益和有效信息流量计算车辆效用值并作为路由选择的依据。根据节点相对位置信息,动态切换数据转发模式,提高链路稳定性。实验结果表明,与GPSR和MM-GPSR协议相比,TAR能够有效减少路由冗余,分组交付率提高15%,延迟降低40%。
关键词
智能交通
车载自组织网络
地理位置路由
路由协议
流量感知
多属性效用理论
链路收益
Keywords
intelligent
transportation
VANETs
position-based
routing
routing
protocol
traffic
aware
multi-attribute
utility
theory
link
revenue
分类号
TN915.9 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
差别化房地产税税率方案比较研究
被引量：
1
2
作者
沈吴凡
机构
南京财经大学财政与税务学院
出处
《市场周刊》
2021年第9期66-70,共5页
基金
江苏省研究生科研创新计划项目“房地产税制改革差别化战略选择研究”(项目编号:KYCX19_1446)。
文摘
2011年我国在上海和重庆开始了房地产税的试点,这是首次开征个人非营业用房的房地产税。自房地产税试点以来,学术界热议不断,其中不断有讨论要加快推进房地产税改革、扩大房地产税试点范围。2020年全国两会提出:“坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,因城施策,促进房地产市场平稳健康发展。”加快房地产税改革已是势在必行,但是关于房地产税改革的具体征税方案官方尚无定论。自房地产税试点以来,房地产税可能要作为地方政府主要收入来源的看法在学术界有着愈加热烈的探讨,然而,房地产税在进一步改革试点之后能有多少税收收入,新型房地产税在地方财政方面能有多大的占比,是否真能成为主体税种,以及对居民而言他们又会承受多大的税收负担呢?针对上述问题,文章主要研究了差别化房地产税税率方面制度的合理性及其对居民税收负担、地方财政收入的影响。
关键词
房地产税
保有环节
纳税负担
税收收入
Keywords
real
estate
tax
retention
link
tax
burden
tax
revenue
分类号
F812.42 [经济管理—财政学]
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职称材料
题名
城乡建设用地增减挂钩政策的逻辑与谬误
被引量：
51
3
作者
贺雪峰
机构
武汉大学社会学系
出处
《学术月刊》
CSSCI
北大核心
2019年第1期96-104,共9页
文摘
为了节约集约用地、保护耕地而出台的增减挂钩政策在现实中因各种不符合实际的制度设计,造成了当前土地认识和土地实践的混乱。从实践上看,增减挂钩政策通过"拆旧"形成的建设用地指标并不会产生财富,仅仅是一种财富转移,造成了资源浪费;从理论上看,增减挂钩政策被作为一项基础政策来设计土地制度改革,假定了当前中国拥有巨量的土地财富,存在认识误区。增减挂钩政策属于虚拟市场性质,这应是理解增减挂钩制度的基本认识前提。应当用公共政策取代增减挂钩政策转移资源的功能。
关键词
城乡建设用地增减挂钩
征地制度
增值收益
转移支付
Keywords
increase
and
decrease
link
-up
of
land
in
city
and
country
construction
system
of
land
requisition
value-added
revenue
transferring
payment
分类号
D9 [政治法律—法学]
原文传递
题名
对房地产保有环节税制改革的探讨
被引量：
3
4
作者
胡曼军
机构
中南财经政法大学财政税务学院
出处
《涉外税务》
北大核心
2012年第3期31-35,共5页
文摘
房地产保有环节税收在组织收入方面具有良好的稳定性和弹性。我国现有房地产保有环节税收的收入规模较小,与我国经济发展水平、城市化进程并不匹配。本文基于税收收入职能进行分析,就我国房地产保有环节税收的现存问题提出建议:着重考虑产业总体税负、实行差别税负、以房地产评估值为计税依据、设计科学的征管体制。
关键词
房产税
保有环节
收入职能
Keywords
Real
estate
tax
Tenure
link
revenue
function
分类号
F812.42 [经济管理—财政学]
F293.3
原文传递
题名
中国碳税政策模拟及比较——基于征税环节及税收收入循环方式的视角
被引量：
1
5
作者
卢嘉敏
石柳
机构
暨南大学经济学院
暨南大学资源环境与可持续发展研究所
出处
《产经评论》
CSSCI
北大核心
2015年第5期126-138,共13页
基金
国家社科重大项目"我国重点生态功能区市场化生态补偿机制研究"(项目编号:15ZDA054
项目主持人:张捷)
+4 种基金
国家社科基金重点项目"生态补偿导向的环境会计研究"(项目编号:14AZD068
项目主持人:宋献中)
暨南大学"宁静致远"工程青年基金项目(项目编号:15JQN010
项目主持人:卢嘉敏)
2013年广东省低碳发展专项资金资助目"广东低碳发展战略研究"
文摘
碳税政策是应对国内外经济结构变革提出的节能减排挑战的重要工具。基于已有研究成果,从碳税征税环节及税收收入循环方式的角度,将碳税征收设置为6种情景进行结构比较研究。通过构建递归动态3ECGE模型,模拟分析不同情景下,中国征收碳税对本国生产、消费、贸易、能源供需及碳排放的影响。不同征税环节、不同的碳税收入循环方式,对宏观经济、产业结构、能源结构以及节能减排成本或收益都会产生不同影响,而选取何种政策取决于政府部门对经济发展与环境保护目标之间的权衡取舍。政府需综合考虑各个行业和地区的承受能力差异,在统一的碳税税率基础上,针对不同的行业和地区发展特点,给予相应的缓解和补偿措施。
关键词
碳税政策
征税环节
税收收入循环
递归动态CGE
Keywords
carbon
tax
policy
taxation
link
tax
revenue
circulation
recursive
dynamic
CGE
model
分类号
F205 [经济管理—国民经济]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于地理位置的流量感知辅助路由协议
刘建航
翁好男
李世宝
王杰冰
《计算机工程与设计》
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
差别化房地产税税率方案比较研究
沈吴凡
《市场周刊》
2021
1
下载PDF
职称材料
3
城乡建设用地增减挂钩政策的逻辑与谬误
贺雪峰
《学术月刊》
CSSCI
北大核心
2019
51
原文传递
4
对房地产保有环节税制改革的探讨
胡曼军
《涉外税务》
北大核心
2012
3
原文传递
5
中国碳税政策模拟及比较——基于征税环节及税收收入循环方式的视角
卢嘉敏
石柳
《产经评论》
CSSCI
北大核心
2015
1
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职称材料
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