三跨下承式钢管混凝土系杆拱桥施工控制研究 被引量：6

1

作者 黄国凯 《福建建筑》 2018年第8期93-97,共5页

以某三跨下承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,采用通用有限元软件ANSYS建立了全桥模型,以拱肋应力、线形、系杆力等参数为控制目标,对该桥的施工全过程进行了数值模拟分析和现场监控。结果表明:通过实施必要的施工监控,该桥成桥后的结... 以某三跨下承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象,采用通用有限元软件ANSYS建立了全桥模型,以拱肋应力、线形、系杆力等参数为控制目标,对该桥的施工全过程进行了数值模拟分析和现场监控。结果表明:通过实施必要的施工监控,该桥成桥后的结构受力和线形均满足设计要求,实桥实测值与有限元计算值的最大偏差率均小于11.4%;各主要构件在施工过程中受力性能均达到设计要求,最大偏差率小于18.9%。 展开更多

关键词 下承式钢管混凝土拱桥 施工监控 拱肋应力 线形 系杆力

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18650锂离子电池组液冷散热仿真研究

2

作者 王冬 唐明云 +2 位作者 韩润利 伍成智 黄超 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第6期23-27,共5页

针对动力电池组散热效果不佳的问题,以18650锂电池为研究对象,设计了一种直线形液冷管道的散热结构,利用COMSOL软件对所设计的散热结构进行温度场模拟,分析了冷却液雷诺数、冷却液初始温度、通道数量、冷却液流向对电池组散热性能的影... 针对动力电池组散热效果不佳的问题,以18650锂电池为研究对象,设计了一种直线形液冷管道的散热结构,利用COMSOL软件对所设计的散热结构进行温度场模拟,分析了冷却液雷诺数、冷却液初始温度、通道数量、冷却液流向对电池组散热性能的影响。可知,冷却液的初始温度与放电结束时电池组温度呈正相关;散热效果不会随着冷却液雷诺数的持续增加而提升,雷诺数增大至350时,最高温度稳定在302.3 K;通道数量和冷却液流向对散热性能有一定影响,Re=50时,三通道的电池组最高温度比一通道下降0.69 K,而温差下降了2.09 K。因此合理的优化冷却流道数量和冷却液流向会使散热更均匀。 展开更多

关键词 直线形 散热结构 雷诺数 冷却液流向

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基于线性形态的时间序列异常模式挖掘 被引量：1

3

作者 陆声链 黄万华 林士敏 《计算机与数字工程》 2005年第1期53-55,62,共4页

对于子序列长度相等的时间序列数据 ,文章提出了一种基于序列偏离度的异常模式发现方法。与传统的基于某一特定模型的方法不同 ,该方法首先对子序列进行线性分段 ,对每一分段计算其斜率 ,并将斜率进行离散化 ,离散化后的符号构成的特征... 对于子序列长度相等的时间序列数据 ,文章提出了一种基于序列偏离度的异常模式发现方法。与传统的基于某一特定模型的方法不同 ,该方法首先对子序列进行线性分段 ,对每一分段计算其斜率 ,并将斜率进行离散化 ,离散化后的符号构成的特征序列就代表了原时间子序列的变化趋势 ,在此基础上 ,序列偏离度被定义和计算。这种方法不需预先定义模型 ,同时避免了通过序列间的两两比较来查找异常所带来的时间消耗。 展开更多

关键词 时间序列 线性形态 异常模式 孤立点

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大跨度悬索桥施工测量技术研究 被引量：2

4

作者 黄红林 徐飞 《山西建筑》 2020年第9期117-119,共3页

以连镇铁路五峰山长江大桥作为实例,进行了三维坐标法的定位精度分析,主缆安装前大气折光系数的推算,探索钢梁架设过程中索、塔、梁的线性变化规律。在影响测量精度因素众多的条件下,通过提高测量仪器精度、采用一定的技术方法、配合特... 以连镇铁路五峰山长江大桥作为实例,进行了三维坐标法的定位精度分析,主缆安装前大气折光系数的推算,探索钢梁架设过程中索、塔、梁的线性变化规律。在影响测量精度因素众多的条件下,通过提高测量仪器精度、采用一定的技术方法、配合特制的测量工具等措施,能够实现悬索桥快速施工,达到设计线形的目的。 展开更多

关键词 大跨度 悬索桥 测量定位 线形

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挠度对大长径比复合材料壳体缠绕成型质量影响研究 被引量：2

5

作者 奚旺 葛庆 +2 位作者 肖康 张骞 祖磊 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2021年第9期55-61,67,共8页

大长径比复合材料缠绕成型壳体在成型过程中会产生挠度。本文针对挠度对壳体的缠绕线型、缠绕张力和固化残余应力的影响开展研究。通过解析计算和数值仿真建立大长径比复合材料壳体几何模型和有限元模型。分别采用测地线缠绕方法探究挠... 大长径比复合材料缠绕成型壳体在成型过程中会产生挠度。本文针对挠度对壳体的缠绕线型、缠绕张力和固化残余应力的影响开展研究。通过解析计算和数值仿真建立大长径比复合材料壳体几何模型和有限元模型。分别采用测地线缠绕方法探究挠度对纤维缠绕线型的影响;采用正轴偏轴应变转换方法探究挠度对纤维缠绕张力的影响;采用CHILE本构模型探究挠度对纤维缠绕固化残余应力的影响。通过对大长径比复合材料壳体的仿真分析发现,挠度对纤维缠绕线型影响较小,挠度对纤维缠绕张力有一定的影响,张力随着壳体挠度位移值的增大而增大,挠度对纤维缠绕固化残余应力有一定的影响,且在壳体周向规律分布。 展开更多

关键词 大长径比复合材料壳体 挠度 缠绕线型 缠绕张力 固化残余应力

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福建东南沿海断裂格局分析 被引量：1

6

作者 陈觉民 《福建地质》 2000年第2期90-96,共7页

福建东南沿海断裂1 多发生于上地壳硅铝层 ,少数达硅镁层。呈直线形展布 ,倾角≥60°。驱动力主要来自碰撞 ,强烈片理化伴随矿物重结晶为其显著标志。主活动期早白垩世晚期 ,同位素年龄 86～ 93 Ma。早白垩世期间库拉板块向亚洲板... 福建东南沿海断裂1 多发生于上地壳硅铝层 ,少数达硅镁层。呈直线形展布 ,倾角≥60°。驱动力主要来自碰撞 ,强烈片理化伴随矿物重结晶为其显著标志。主活动期早白垩世晚期 ,同位素年龄 86～ 93 Ma。早白垩世期间库拉板块向亚洲板块俯冲 ,位于东海与台湾海峡之间的闽江口 ,北纬 2 6°附近海岸线自北往南 ,由北北东向北东偏转 ,形成北西、北东、北北东、北西西交切格局 ,它们具有时间上一致性、空间上网络性和成因相关性等特征。早第三纪抬升剥蚀后 ,挽近时期有增无减。 展开更多

关键词 硅铝层 直线形 片理 库拉板块 福建 断裂格局

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浅析系杆拱桥的健康监测方法

7

作者 谭二军 《价值工程》 2018年第29期202-204,共3页

桥梁健康监测系统的核心任务是获得环境、荷载以及结构的响应、局部损伤等信息,在对监测信息进行综合评估的基础上获得行车和结构的双重安全状态信息,为结构高质量的安全、高效、经济运营提供成套技术支持。在结构健康监测系统中,从现... 桥梁健康监测系统的核心任务是获得环境、荷载以及结构的响应、局部损伤等信息,在对监测信息进行综合评估的基础上获得行车和结构的双重安全状态信息,为结构高质量的安全、高效、经济运营提供成套技术支持。在结构健康监测系统中,从现场采集的数包括不同测点的位移、应变、加速度、和环境激励等数据,且数据量随时间的变化不断增加。这表征不同空域和时间域的实时监测数据是桥梁结构健康状态信息的载体,充分利用数据所包含的信息对精确评估桥梁结构的健康状态是至关重要的,因此针对不同的桥梁结构形式制定不同的监测方法。本文以某桥全长537.4m,桥面宽18m,行车道宽14m,两侧人行道宽2m的系杆拱桥的健康监测方法为例进行作健康监测方法分析。 展开更多

关键词 风荷载 温湿度 线形 吊索力 内力 结构

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机器美学与“直线”的共生——浅析设计现代性转型中直线形式的意味

8

作者 孙盛楠 《设计艺术研究》 2013年第6期12-14,共3页

设计的现代性转型发生在工业文明的时代背景下,机器是促成其转向的关键因素。现代设计的主要形式语言——"直线",即由机器引发的在认知和审美上的深层变化而浮现,包含了机器美学的诸多意味。围绕机器何以为美、机器以何为美... 设计的现代性转型发生在工业文明的时代背景下,机器是促成其转向的关键因素。现代设计的主要形式语言——"直线",即由机器引发的在认知和审美上的深层变化而浮现,包含了机器美学的诸多意味。围绕机器何以为美、机器以何为美两条研究线索展开,通过梳理并分析机器产生之初在排斥情绪下以艺术弥补技术的努力、一战前后由未来派引发的对机器的浪漫想象,以及工业化精进阶段设计界对机器简洁、效率、秩序的理解,探讨了在设计的现代性转折中,机器是如何在人们的理解认知和视觉接受上成为审美对象的,进而形成了"机器美学",赋予并丰富着现代设计中"直线"形式的意味:简洁素朴、功能良好、效率至上和理性秩序。 展开更多

关键词 “机器美学” 现代设计 “直线”形式

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花鸟画图式构成探微

9

作者 潘强 《艺术与设计（理论版）》 2008年第12期205-207,共3页

对中国花鸟画图式的梳理,与探微,从形式构成,形式美感中寻找表现的力量。"点布"的开合、灵动,"线"状结构的回转布势,以及"球"状结构对深度空间的拓展,将为花鸟画创作带来新的气象。

关键词 点布 开合 线状结构 球状结构 体势

原文传递

主跨320 m劲性骨架拱桥拱肋外包混凝土施工阶段监控

10

作者 路方超 吴海军 +1 位作者 陆萍 廖超 《山东交通学院学报》 CAS 2019年第1期57-63,共7页

以官盛渠江特大桥为背景,根据拱肋外包混凝土施工过程中各施工阶段产生的外包混凝土体内应力和拱肋变形,分析实测数据和理论数据的差异,找出差异产生的原因,确保最终成桥应力、线形满足设计要求,并对做好施工阶段的监控提出改进建议。... 以官盛渠江特大桥为背景,根据拱肋外包混凝土施工过程中各施工阶段产生的外包混凝土体内应力和拱肋变形,分析实测数据和理论数据的差异,找出差异产生的原因,确保最终成桥应力、线形满足设计要求,并对做好施工阶段的监控提出改进建议。研究结果对该桥的外包混凝土施工具有指导意义,可为同类桥梁施工监控提供参考。 展开更多

关键词 劲性骨架 施工监控 拱桥 外包混凝土 应力 线形

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基于独立性参数的无导师图象变形校正 被引量：6

11

作者 丰文义 刘斌 凌燮亭 《复旦学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 1995年第3期255-261,共7页

从描述一幅图象变形程度的独立性参数入手，将图象变形校正问题转化为优化问题，并用单纯搜寻法进行优化参数搜寻．这种方法的优点在于其无需导师和对各种变形校正的通用性．文中给出了对线性变形和双线性变形校正的结果．

关键词 线性变形 图象校正 图象变形 图象恢复 图象处理

原文传递

三种翼型参数化方法的研究 被引量：7

12

作者 孙勤 张俊彦 邹汝红 《湘潭大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2013年第3期34-39,共6页

研究了型函数扰动法、控制点法以及复合映射法三类翼型参数化方法在翼型优化设计中的应用.对比这些方法的几何收敛及气动特性收敛结果发现,形状函数的几何表征能力最强,Hicks-Henne型函数、Spline函数依次次之.通过基于偶极子面元法的... 研究了型函数扰动法、控制点法以及复合映射法三类翼型参数化方法在翼型优化设计中的应用.对比这些方法的几何收敛及气动特性收敛结果发现,形状函数的几何表征能力最强,Hicks-Henne型函数、Spline函数依次次之.通过基于偶极子面元法的翼型逆设计,运用SQP算法优化求解,比较各参数化方法的设计结果得出第一类方法计算精度最高、第二类计算稳定性最强、第三类不易于推广的结论. 展开更多

关键词 型函数扰动法 控制点法 复合映射法 SQP算法 翼型逆设计

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发光二极管诱导荧光微芯片分析检测器的研制 被引量：7

13

作者 廖锡昌 郑慧斐 +2 位作者 袁敏 金庆辉 赵建龙 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期2906-2911,共6页

以高功率发光二极管(LED)为激发光源,研制了一种小型LED诱导荧光检测器,用于微流控芯片分析检测。利用MOS管压控恒流原理,设计恒流驱动电路,使高功率LED发光稳定。通过设计和制造光学结构,成功地将LED发散光聚焦成约3.5mm×0.3mm的... 以高功率发光二极管(LED)为激发光源,研制了一种小型LED诱导荧光检测器,用于微流控芯片分析检测。利用MOS管压控恒流原理,设计恒流驱动电路,使高功率LED发光稳定。通过设计和制造光学结构,成功地将LED发散光聚焦成约3.5mm×0.3mm的线状光束,实现了与微流控芯片中的微通道对准,简化了复杂的机械校准结构,且大大减少了光学系统体积(约为9.5cm×4cm×17cm)。用荧光染料NBD和高密度脂蛋白评价该体系的性能,结果表明,LED激发光源稳定,检测器重复性好,可用于微流控芯片毛细管电泳分析检测,基本实现了LED诱导荧光检测器的微型化。 展开更多

关键词 发光二极管 荧光检测 线状光束 微型化 微流控芯片分析

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高速公路线形设计研究

14

作者 崔龙飞 《工程建设与设计》 2024年第4期99-101,共3页

高速公路线形设计是高速公路建设中的关键环节,其设计质量直接关系到道路的安全性、舒适性和经济性。论文阐述了高速公路线形设计的基本理论,包括高速公路线形设计基本概念、基本原则及影响因素,讨论了高速公路线形设计要点,包括平面线... 高速公路线形设计是高速公路建设中的关键环节,其设计质量直接关系到道路的安全性、舒适性和经济性。论文阐述了高速公路线形设计的基本理论,包括高速公路线形设计基本概念、基本原则及影响因素,讨论了高速公路线形设计要点,包括平面线形、纵断面和平纵面设计。 展开更多

关键词 高速公路 线形设计 平面线形 平曲线半径 平曲线偏角

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重庆铁路转体桥施工力学特性分析及监控 被引量：6

15

作者 张敏 李梦微 +1 位作者 李盼 梁斌 《安阳工学院学报》 2021年第2期52-58,共7页

以重庆铁路枢纽东环线珞璜南右线特大桥连续梁跨越既有渝贵线铁路工程为依托,研究了转体桥施工力学特性及监控技术。采用Midas civil软件建立桥梁模型,研究转体桥关键工况的力学特性,对比分析了桥梁变形、内力的数值模拟值与现场实测值... 以重庆铁路枢纽东环线珞璜南右线特大桥连续梁跨越既有渝贵线铁路工程为依托,研究了转体桥施工力学特性及监控技术。采用Midas civil软件建立桥梁模型,研究转体桥关键工况的力学特性,对比分析了桥梁变形、内力的数值模拟值与现场实测值。结果表明:危险工况中箱梁截面应力最大发生在跨中,其值为12.36 MPa,位移最大发生在8#梁段与9#梁段交界面,其值为26.34 mm。支座及跨中两个位置是关键工况中危险受力处,悬臂根部截面应选为应力监测截面。线形监测表明在转体施工过程中,小里程、大里程侧梁顶标高数值模拟值与实测值差值最大分别为17 mm、19 mm;转体完成拆除支架后,主梁线形变化较大,小里程、大里程侧变化最大分别为16 mm、20 mm。悬臂梁根部应力监测表明,顶板应力值始终大于底板应力值,最大压应力发生在顶板处,其值为8.14 MPa,小于C55混凝土抗压强度标准值,顶板、底板处应力数值模拟值与实测值差值最大分别为0.92 MPa、0.81 MPa。以上均满足设计要求,保证了转体施工安全,为同类型施工提供了借鉴经验。 展开更多

关键词 铁路桥梁 转体施工 力学特性 应力及线形监控

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正则化方法在线性SFS问题中的应用 被引量：2

16

作者 姜小磊 姚鸿勋 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2005年第1期92-95,共4页

线性ShapefromShading问题(LSFS)是一类特殊的ShapefromShading问题,此时反射图是表面梯度分量的线性组合的函数。文章在待恢复表面平滑和已知光照方向等假定下,把线性SFS问题正则化,并利用Kaczmarz算法求解得到线性方程组。此种方法能... 线性ShapefromShading问题(LSFS)是一类特殊的ShapefromShading问题,此时反射图是表面梯度分量的线性组合的函数。文章在待恢复表面平滑和已知光照方向等假定下,把线性SFS问题正则化,并利用Kaczmarz算法求解得到线性方程组。此种方法能处理区域形状不规则和边界条件不完备的情况。文章用Kaczmarz算法给出了一种从不可积向量场求得最接近的可积向量场的方法,该方法能处理区域形状不规则的情况。 展开更多

关键词 线性SFS问题 正则化 Kaczmarz算法

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合龙温度对矮墩连续刚构桥结构性能影响分析 被引量：1

17

作者 李果 范树先 +2 位作者 高飞 曾鑫 李涛 《北方建筑》 2023年第5期31-35,共5页

本文以某矮墩连续刚构桥梁为工程背景,考虑到施工阶段对该桥梁结构性能的影响,建立三维有限元模型。通过分析不同合龙温度下的主梁线形、主梁应力、桥墩纵向水平位移的变化,得到其在不同合龙温度下的变化规律。结果表明:不同合龙温度对... 本文以某矮墩连续刚构桥梁为工程背景,考虑到施工阶段对该桥梁结构性能的影响,建立三维有限元模型。通过分析不同合龙温度下的主梁线形、主梁应力、桥墩纵向水平位移的变化,得到其在不同合龙温度下的变化规律。结果表明:不同合龙温度对主梁上、下翼缘的应力影响较小,但对主梁线形、桥墩纵向水平位移影响较大。随着温度的不断升高,主梁竖向位移和桥墩纵向水平位移在不断增大,所需顶推力也在不断增加。该研究成果可为同类桥梁合龙温度的选取提供一定的理论参考价值。 展开更多

关键词 连续刚构桥 合龙温度 主梁线形 主梁应力 桥墩纵向水平位移

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周向MLEFP成型过程的数值计算 被引量：4

18

作者 尹建平 张洪成 +1 位作者 王志军 付璐 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期79-82,共4页

为提高周向多线性爆炸成型弹丸的毁伤性能,用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对周向MLEFP成型过程进行计算。通过对成型后LEFP性能的统计分析,得出装药长径比对周向MLEFP成型性能的影响规律。结果表明,在爆炸载荷作用下,周向MLEFP装药结构能够... 为提高周向多线性爆炸成型弹丸的毁伤性能,用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对周向MLEFP成型过程进行计算。通过对成型后LEFP性能的统计分析,得出装药长径比对周向MLEFP成型性能的影响规律。结果表明,在爆炸载荷作用下,周向MLEFP装药结构能够在四个方向上形成具有一定速度和长度的线性爆炸成型弹丸,可以实现从四周进行近距离拦截和引爆来袭导弹、毁伤轻型装甲目标的目的;当装药长径比取1.0≤L/D≤1.5时,形成的LEFP速度高,密实度好,集群毁伤效能好。 展开更多

关键词 爆炸力学 长径比 多线性爆炸成型弹丸 线性聚能装药 毁伤效能

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药型罩壁厚对周向MLEFP成型影响的数值模拟 被引量：4

19

作者 尹建平 李杨 +1 位作者 王志军 付璐 《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 北大核心 2013年第3期288-291,共4页

为提高防空反导弹药和反轻型装甲目标弹药的毁伤效能,提出了一种新型周向多线性爆炸成型弹丸(MLEFP)战斗部结构。在应用ANSYS/LS-DYNA有限元软件模拟MLEFP战斗部形成过程的基础上,分析了药型罩壁厚对周向MLEFP成型的影响规律。结果表明... 为提高防空反导弹药和反轻型装甲目标弹药的毁伤效能,提出了一种新型周向多线性爆炸成型弹丸(MLEFP)战斗部结构。在应用ANSYS/LS-DYNA有限元软件模拟MLEFP战斗部形成过程的基础上,分析了药型罩壁厚对周向MLEFP成型的影响规律。结果表明,在爆炸载荷作用下,新型周向MLEFP战斗部结构能够在4个方向上形成具有一定速度和长度的线性爆炸成型弹丸(LEFP),具有命中精度高、毁伤概率大、后效显著的特点,可以实现从四周进行近距离拦截和引爆来袭导弹、毁伤轻型装甲目标的目的,当药型罩壁厚与装药直径比取为0.05≤δ/D≤0.062时,形成的LEFP速度高、密实度好、毁伤效能好。 展开更多

关键词 爆炸力学 药型罩壁厚 多线性爆炸成型弹丸 周向线性聚能装药

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面向船体结构动冰载荷监测的线性形函数识别方法研究 被引量：3

20

作者 孔帅 田于逵 +1 位作者 崔洪宇 季顺迎 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第14期226-232,共7页

船体结构冰载荷监测系统中的载荷识别算法是对船舶在冰区安全运行进行实时评估的关键环节,而常用的影响系数矩阵法尚未考虑冰载荷的动力效应。在时域内将动冰载荷离散为诸多时间元,在每个时间元内利用线性形函数的组合形式逼近构造动冰... 船体结构冰载荷监测系统中的载荷识别算法是对船舶在冰区安全运行进行实时评估的关键环节,而常用的影响系数矩阵法尚未考虑冰载荷的动力效应。在时域内将动冰载荷离散为诸多时间元,在每个时间元内利用线性形函数的组合形式逼近构造动冰载荷;通过结构的动力响应分析得到形函数的响应矩阵,并以此建立船体结构冰载荷识别的正问题。利用共轭梯度最小二乘迭代型正则化算法和终止迭代准则对冰载荷识别问题中的不适定性进行控制。该数值算例和试验验证均表明,该冰载荷识别模型具有良好的识别精度、求解速度及稳定性。 展开更多

关键词 船体冰载荷 载荷识别 线性形函数 共轭梯度最小二乘法

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