期刊文献+
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
一类分布式时滞LPV系统的鲁棒H_∞滤波 被引量:5
1
作者 吴立刚 王常虹 +1 位作者 高会军 曾庆双 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期1059-1064,共6页
研究一类同时具有分布式和离散型时滞的线性参数变化系统的鲁棒H∞滤波问题.基于参数线性矩阵不等式方法,推导了滤波误差系统渐近稳定和具有H∞扰动衰减水平γ的时滞相关充分条件.同时应用投影定理,通过引入附加矩阵变量,解除了系统矩... 研究一类同时具有分布式和离散型时滞的线性参数变化系统的鲁棒H∞滤波问题.基于参数线性矩阵不等式方法,推导了滤波误差系统渐近稳定和具有H∞扰动衰减水平γ的时滞相关充分条件.同时应用投影定理,通过引入附加矩阵变量,解除了系统矩阵与依赖于参数的Lyapunov函数矩阵之间的耦合,使所得到的条件更适合于滤波器的综合.推导了系统鲁棒H∞滤波器存在的充分条件,并将滤波器的设计转化为一组线性矩阵不等式的求解.数值实例证明了所提出设计方案的可行性. 展开更多
关键词 鲁棒H∞滤波 线性参数变化系统 分布式时滞 时滞相关 参数线性矩阵不等式
下载PDF
柴油发电机-整流负载系统多变量变增益控制 被引量:5
2
作者 何彬 欧阳明高 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期146-152,共7页
柴油发电机-整流负载系统是一个多输入多输出的复杂非线性系统,柴油机速度和发电机励磁控制完全耦合。该文利用平均值建模的方法建立了该系统的非线性物理模型,该模型包括了柴油机、同步发电机的主要动态特性以及三相整流桥的非线性特... 柴油发电机-整流负载系统是一个多输入多输出的复杂非线性系统,柴油机速度和发电机励磁控制完全耦合。该文利用平均值建模的方法建立了该系统的非线性物理模型,该模型包括了柴油机、同步发电机的主要动态特性以及三相整流桥的非线性特性。该非线性模型进一步简化为带不确定性参数的线性变参数(LPV)形式,并基于稳定性定理提出了一种鲁棒变增益控制器的设计方法,其控制性能用H∞性能指标描述,控制器通过一组线性矩阵不等式(LMI)的数值求解得到。仿真结果表明,该控制器具有良好的跟踪和抗负载干扰性能。 展开更多
关键词 柴油机 同步发电机 整流系统 线性变参数系统 不确定性系统 鲁棒控制 变增益控制
下载PDF
具有时变时延的网络化LPV系统的容错控制 被引量:2
3
作者 黄可望 陈冬杰 潘丰 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2019年第12期3792-3796,共5页
针对一类具有时变时延以及Lipschitz非线性项的网络化线性参数变化系统,研究了系统中存在外部扰动、执行器和传感器同时发生随机故障时的容错控制问题。用Bernoulli分布序列描述执行器和传感器发生的随机故障,利用自由权矩阵方法处理时... 针对一类具有时变时延以及Lipschitz非线性项的网络化线性参数变化系统,研究了系统中存在外部扰动、执行器和传感器同时发生随机故障时的容错控制问题。用Bernoulli分布序列描述执行器和传感器发生的随机故障,利用自由权矩阵方法处理时变时延。根据Lyapunov-Krasovskii稳定性定理和线性矩阵不等式(LMI)方法求出H_∞容错控制器存在的充分条件,然后通过利用近似基函数和网格化技术将无限维的LMI求解问题转换为有限维的LMI问题,得到了相应的容错控制器增益。最后,通过数值仿真验证了所设计方法的有效性。 展开更多
关键词 容错控制 线性参数变化系统 时变时延 线性矩阵不等式
下载PDF
基于LPV鲁棒输出反馈控制的变形无人机暂态控制律设计 被引量:2
4
作者 邵朋院 吴成富 +1 位作者 马松辉 毛保磊 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期746-751,共6页
文章研究了LPV鲁棒输出反馈控制技术在变形无人机变形过程的纵向暂态控制中的应用。首先,从理论上研究了LPV鲁棒输出反馈控制问题的求解及解的可实现性问题,然后用雅克比线性化方法建立了飞机的LPV模型,并以变形无人机变形暂态过程中纵... 文章研究了LPV鲁棒输出反馈控制技术在变形无人机变形过程的纵向暂态控制中的应用。首先,从理论上研究了LPV鲁棒输出反馈控制问题的求解及解的可实现性问题,然后用雅克比线性化方法建立了飞机的LPV模型,并以变形无人机变形暂态过程中纵向俯仰角保持为例,使用LPV鲁棒输出反馈设计其控制器。结构奇异值分析和蒙特卡洛仿真结果均表明,系统具有很好的鲁棒性和控制性能。最后,对LPV鲁棒输出反馈技术进行了总结,并给出了需要进一步研究的问题。 展开更多
关键词 lpv系统 变形无人机 鲁棒控制 暂态控制
下载PDF
H∞ Tracking Control for Switched LPV Systems With an Application to Aero-Engines 被引量:6
5
作者 Kongwei Zhu Jun Zhao Georgi M.Dimirovski 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2018年第3期699-705,共7页
This paper focuses on the H_∞ model reference tracking control for a switched linear parameter-varying(LPV)model representing an aero-engine. The switched LPV aeroengine model is built based on a family of linearized... This paper focuses on the H_∞ model reference tracking control for a switched linear parameter-varying(LPV)model representing an aero-engine. The switched LPV aeroengine model is built based on a family of linearized models.Multiple parameter-dependent Lyapunov functions technique is used to design a tracking control law for the desirable H_∞ tracking performance. A control synthesis condition is formulated in terms of the solvability of a matrix optimization problem.Simulation result on the aero-engine model shows the feasibility and validity of the switching tracking control scheme. 展开更多
关键词 Aero-engine control H_∞ tracking control multiple parameter-dependent Lyapunov functions switched linear parameter-varying(lpv) systems
下载PDF
变增益鲁棒控制在导弹姿控系统设计中的应用研究 被引量:1
6
作者 沈明辉 《战术导弹技术》 2010年第1期95-99,共5页
针对最优鲁棒控制理论应用于导弹姿控系统设计中的原理缺陷,提出了导弹姿控系统设计中的变增益鲁棒控制方法.首先介绍了基于状态反馈的变增益鲁棒控制理论的基本原理,进而把它应用于姿控系统的设计并进行了仿真分析,之后就变增益鲁棒控... 针对最优鲁棒控制理论应用于导弹姿控系统设计中的原理缺陷,提出了导弹姿控系统设计中的变增益鲁棒控制方法.首先介绍了基于状态反馈的变增益鲁棒控制理论的基本原理,进而把它应用于姿控系统的设计并进行了仿真分析,之后就变增益鲁棒控制与最优鲁棒控制应用于导弹姿控系统的设计性能进行了比较分析,得出了一些有益的结论. 展开更多
关键词 变增益鲁棒控制 线性变参数 姿控系统
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部