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升力体机动飞行器气动布局概念设计
被引量：
10
1
作者
唐伟
曾磊
+2 位作者
冯毅
肖光明
桂业伟
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期370-373,共4页
开展高超声速机动飞行器的气动布局概念设计研究,提出一种新的升力体机动飞行器气动布局方案,进行了机体的优化设计,并进行了控制舵的匹配设计,研究了飞行器的气动特性和操纵效率问题。研究表明,该方案可以获得较高的配平升阻比及配平攻...
开展高超声速机动飞行器的气动布局概念设计研究,提出一种新的升力体机动飞行器气动布局方案,进行了机体的优化设计,并进行了控制舵的匹配设计,研究了飞行器的气动特性和操纵效率问题。研究表明,该方案可以获得较高的配平升阻比及配平攻角,有较高的机动控制效率,是高超声速飞行器实现高机动的潜在可行方案。
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关键词
升力体
气动布局
优化
机动
再入飞行器
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职称材料
升力式再入飞行器覆盖范围计算分析
被引量：
6
2
作者
傅瑜
杨卫丽
崔乃刚
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期13-19,共7页
将升力式再入飞行器的覆盖范围生成问题转化成满足再入约束条件下的最大纵程、最小纵程、最大横程以及一定纵程下最大横程的轨迹优化问题,采用序列梯度-修复算法来解这一系列的轨迹优化问题,最后进行了仿真分析.仿真结果表明:本文采用...
将升力式再入飞行器的覆盖范围生成问题转化成满足再入约束条件下的最大纵程、最小纵程、最大横程以及一定纵程下最大横程的轨迹优化问题,采用序列梯度-修复算法来解这一系列的轨迹优化问题,最后进行了仿真分析.仿真结果表明:本文采用的方法合理可行,升力式再入飞行器的覆盖范围为一个左右不对称的扇形区域.
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关键词
升力式再入飞行器
覆盖范围
轨迹优化
序列梯度-修复算法
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职称材料
低升阻比飞行器月球返回再入轨迹特性分析
被引量：
1
3
作者
崔乃刚
赵彪
+2 位作者
郭继峰
黄荣
王平
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期24-28,共5页
月球返回再入轨迹特性与低地球轨道再入轨迹特性具有鲜明的不同,为研究此问题,推导建立了再入问题的数学模型并进行了飞行仿真试验,然后对比分析了低升阻比飞行器月球返回再入的轨迹特性.仿真实验表明,再入角对纵程、热流和过载影响显著...
月球返回再入轨迹特性与低地球轨道再入轨迹特性具有鲜明的不同,为研究此问题,推导建立了再入问题的数学模型并进行了飞行仿真试验,然后对比分析了低升阻比飞行器月球返回再入的轨迹特性.仿真实验表明,再入角对纵程、热流和过载影响显著,较小的再入角能够改善热流和过载环境;倾侧角翻转对纵程、热流和过载均无明显影响,但对横程影响显著,为纵侧向解耦制导提供了依据;最大峰值热流总是出现在一次峰值过载之前,且随着再入速度减小呈明显减小趋势.据此,再入飞行器在初始下降段实现充分有效的减速后迅速跃出大气,可以改善热流环境.
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关键词
低升阻比
月球返回
再入飞行器
轨迹特性
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职称材料
题名
升力体机动飞行器气动布局概念设计
被引量：
10
1
作者
唐伟
曾磊
冯毅
肖光明
桂业伟
机构
空气动力学国家重点实验室
中国空气动力研究与发展中心
清华大学航天航空学院
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期370-373,共4页
基金
空气动力学国家重点实验室基金
文摘
开展高超声速机动飞行器的气动布局概念设计研究,提出一种新的升力体机动飞行器气动布局方案,进行了机体的优化设计,并进行了控制舵的匹配设计,研究了飞行器的气动特性和操纵效率问题。研究表明,该方案可以获得较高的配平升阻比及配平攻角,有较高的机动控制效率,是高超声速飞行器实现高机动的潜在可行方案。
关键词
升力体
气动布局
优化
机动
再入飞行器
Keywords
lift
body
aerodynamic
configuration
optimization
maneuvering
re-
entry
vehicle
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
升力式再入飞行器覆盖范围计算分析
被引量：
6
2
作者
傅瑜
杨卫丽
崔乃刚
机构
哈尔滨工业大学航天学院
国防科技信息中心
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期13-19,共7页
基金
国防重点学科实验室基金资助项目(HIT2009093)
文摘
将升力式再入飞行器的覆盖范围生成问题转化成满足再入约束条件下的最大纵程、最小纵程、最大横程以及一定纵程下最大横程的轨迹优化问题,采用序列梯度-修复算法来解这一系列的轨迹优化问题,最后进行了仿真分析.仿真结果表明:本文采用的方法合理可行,升力式再入飞行器的覆盖范围为一个左右不对称的扇形区域.
关键词
升力式再入飞行器
覆盖范围
轨迹优化
序列梯度-修复算法
Keywords
lift
entry
vehicle
reachable
landing
locations
trajectory
optimization
sequential
gradient-resto-
ration
algorithm
分类号
V412 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
低升阻比飞行器月球返回再入轨迹特性分析
被引量：
1
3
作者
崔乃刚
赵彪
郭继峰
黄荣
王平
机构
哈尔滨工业大学航天工程系
中国空间技术研究院载人航天总体部
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期24-28,共5页
基金
哈尔滨工业大学航空宇航博士点人才培养与创新研究专项基金资助项目(2010B918022)
文摘
月球返回再入轨迹特性与低地球轨道再入轨迹特性具有鲜明的不同,为研究此问题,推导建立了再入问题的数学模型并进行了飞行仿真试验,然后对比分析了低升阻比飞行器月球返回再入的轨迹特性.仿真实验表明,再入角对纵程、热流和过载影响显著,较小的再入角能够改善热流和过载环境;倾侧角翻转对纵程、热流和过载均无明显影响,但对横程影响显著,为纵侧向解耦制导提供了依据;最大峰值热流总是出现在一次峰值过载之前,且随着再入速度减小呈明显减小趋势.据此,再入飞行器在初始下降段实现充分有效的减速后迅速跃出大气,可以改善热流环境.
关键词
低升阻比
月球返回
再入飞行器
轨迹特性
Keywords
low
lift
-drag-ratio
lunar
return
re-
entry
vehicle
trajectory
characteristic
分类号
V412.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
升力体机动飞行器气动布局概念设计
唐伟
曾磊
冯毅
肖光明
桂业伟
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011
10
下载PDF
职称材料
2
升力式再入飞行器覆盖范围计算分析
傅瑜
杨卫丽
崔乃刚
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
6
下载PDF
职称材料
3
低升阻比飞行器月球返回再入轨迹特性分析
崔乃刚
赵彪
郭继峰
黄荣
王平
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
1
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职称材料
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