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不同井型煤炭项目环境效益的生态折现率仿真 被引量:5
1
作者 邵良杉 芦春霞 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第3期305-309,共5页
针对煤炭投资项目的生态环境效益无法全面动态衡量的问题,基于全寿命周期理论(LCA)将煤炭项目生态全寿命周期(ELCA)分为四个阶段.并据此建立煤炭项目环境成本效益评价(ECBA)的系统动力学模型,运用Vensim仿真软件分析生态折现率对煤炭项... 针对煤炭投资项目的生态环境效益无法全面动态衡量的问题,基于全寿命周期理论(LCA)将煤炭项目生态全寿命周期(ELCA)分为四个阶段.并据此建立煤炭项目环境成本效益评价(ECBA)的系统动力学模型,运用Vensim仿真软件分析生态折现率对煤炭项目环境效果的影响特点.通过第1次仿真分析适合于煤炭建设项目特点的生态折现率取值范围,得出煤炭项目的(ECBA)不适合采用项目经济评价的基准收益率的结论.通过第2次仿真得出不同矿井类型(不同规模和服务年限)的生态折现率取值范围和取值特点.据此可以根据煤炭不同井型合理选择生态折现率,为煤炭投资项目生态环境效益评估提供有价值的参考. 展开更多
关键词 煤炭 环境成本效益评价 全寿命周期 生态 可持续 折现率 SD 动态
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路面预防性养护时机确定方法探讨 被引量:82
2
作者 董瑞琨 孙立军 彭勇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第3期31-35,共5页
介绍了路面预防性养护时机的确定方法 :应用行驶质量指数或破坏指数、基于时间或路况、效益费用评估、生命周期费用分析、决策树或决策矩阵、评分排序方法进行路面预防性养护时机的确定 ;挖掘了目前路面预防性养护时机选取方法中存在的... 介绍了路面预防性养护时机的确定方法 :应用行驶质量指数或破坏指数、基于时间或路况、效益费用评估、生命周期费用分析、决策树或决策矩阵、评分排序方法进行路面预防性养护时机的确定 ;挖掘了目前路面预防性养护时机选取方法中存在的不足。根据路面破坏的复杂性以及目前路面预防性养护时机选取方法的不足 ,提出应对措施 ,路面预防性养护时机研究应该在一个多标准、基于路面性能的基础上进行 ;在路面结构性能良好的情况下 。 展开更多
关键词 路面 养护措施 行驶质量指数 破坏指数 生命周期费用分析
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沥青路面结构设计中的寿命周期费用分析 被引量:12
3
作者 刘黎萍 孙立军 《山东交通学院学报》 CAS 2002年第2期53-58,共6页
介绍了沥青路面结构设计中的寿命周期费用分析(LCCA)的必要条件、影响因素、分析过程、分析方法等方面的内容,并通过实例介绍了寿命周期费用分析在沥青路面结构厚度优化设计中的应用。
关键词 寿命周期费用分析 沥青路面 结构设计 公路工程
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桥梁结构构件设计使用寿命的确定 被引量:19
4
作者 陈艾荣 王玉倩 +1 位作者 吴海军 阮欣 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期317-322,共6页
通过定义桥梁及桥梁构件的设计使用寿命,对桥梁构件进行按结构体系划分和耐久性设置研究.调查了国内外桥梁结构及构件的实际工作寿命和规范指南中的设计使用寿命建议值,提出了基于寿命周期成本分析法的确定桥梁结构构件设计使用寿命的... 通过定义桥梁及桥梁构件的设计使用寿命,对桥梁构件进行按结构体系划分和耐久性设置研究.调查了国内外桥梁结构及构件的实际工作寿命和规范指南中的设计使用寿命建议值,提出了基于寿命周期成本分析法的确定桥梁结构构件设计使用寿命的直接方法和简化方法.直接法首先为构件制定寿命方案,通过计算各寿命方案的寿命周期成本,选择经济性最优的方案;在简化法中给出了设计使用寿命简化计算公式,对影响系数进行了划分及取值讨论,并给出了基于专家调查的构件基础设计使用寿命建议值.最后,以某跨海工程为例,系统地演示了桥梁结构构件设计使用寿命的确定流程. 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁耐久性设计 桥梁构件设计使用寿命 寿命周期成本分析法
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钛及钛合金材料经济性及低成本方法论述 被引量:15
5
作者 李献民 刘立 +1 位作者 董洁 赵普 《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期401-406,共6页
钛及钛合金材料因具有密度小、比强度高、韧性好、无磁性、耐腐蚀性好等优异的综合性能,在航空、航天、舰船、核电等重要领域及石油、冶金、化工、电力、生物医学等民用市场有着广泛的应用。系统阐述了钛及钛合金材料的优越性能及广泛应... 钛及钛合金材料因具有密度小、比强度高、韧性好、无磁性、耐腐蚀性好等优异的综合性能,在航空、航天、舰船、核电等重要领域及石油、冶金、化工、电力、生物医学等民用市场有着广泛的应用。系统阐述了钛及钛合金材料的优越性能及广泛应用,对比分析了近10年来海绵钛、电解镍、电解铜、不锈钢等原材料价格变化趋势及规律,分析了实现钛及钛合金低成本化新的加工方式。利用全寿命经济性分析的方法,对不锈钢、铜合金、镍基合金、钛及钛合金在舰艇冷凝管道应用实例的对比分析及不同材料设备经济综合性分析,提出了在现有原材料价格、原料产量、加工成本、产品产量的条件下,应大力推广应用钛及钛合金材料。 展开更多
关键词 钛及钛合金 市场应用 经济性分析 全寿命分析 低成本
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高性能结构抗多次多种灾害全寿命性能分析与设计理论研究进展 被引量:14
6
作者 李宏男 郑晓伟 李超 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期56-69,共14页
为促进高性能结构抗多次多种灾害全寿命性能设计理论研究在我国的发展,详细介绍了该领域的国内外研究现状并建立了其基本研究框架。对高性能结构在全寿命周期内可能遭受的多种灾害单独作用和联合作用的发生概率模型的研究成果进行了阐述... 为促进高性能结构抗多次多种灾害全寿命性能设计理论研究在我国的发展,详细介绍了该领域的国内外研究现状并建立了其基本研究框架。对高性能结构在全寿命周期内可能遭受的多种灾害单独作用和联合作用的发生概率模型的研究成果进行了阐述,以碳化腐蚀作用和风致疲劳作用为例,论述了在结构全寿命周期内由环境作用引起材料及构件退化的时变模型研究现状,为开展多次多种灾害作用下高性能结构的全寿命性能分析研究提供了方向,并系统介绍了多种灾害作用下结构易损性分析方法和考虑灾害损失成本的结构全寿命抗灾性能优化设计方法的研究进展。基于全寿命周期的结构抗多次多种灾害性能设计方法,能够合理地解决传统设计方法中未考虑多种灾害联合作用和结构性能退化问题,对于建筑结构设计领域的发展具有重要意义。 展开更多
关键词 高性能结构 多次多种灾害 环境作用模型 易损性分析 全寿命周期成本分析 抗灾优化设计
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车辆轮胎损耗模型 被引量:7
7
作者 王忠仁 姚祖康 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期10-16,共7页
本文以世界银行 HDM-Ⅲ模型中的轮胎损耗预估模型为基础,通过对上海和北京等地12个运输车队轮胎损耗的调查,运用所得数据对该模型进行了标定,建立了适合我国情况的胎面磨损率和翻新次数以及轮胎损耗量估算关系式。并结合燃油消耗模型中... 本文以世界银行 HDM-Ⅲ模型中的轮胎损耗预估模型为基础,通过对上海和北京等地12个运输车队轮胎损耗的调查,运用所得数据对该模型进行了标定,建立了适合我国情况的胎面磨损率和翻新次数以及轮胎损耗量估算关系式。并结合燃油消耗模型中的车辆分类和行驶速度预估模型,建立了轮耗同路况的关系式。所建模型可同油耗模型等一起,成为车辆运营费用模型的组成部分。 展开更多
关键词 轮胎 损耗 寿命周期费用
全文增补中
路面预防性养护措施的选择——寿命周期成本分析 被引量:7
8
作者 赵慧芳 苏卫国 《建筑经济》 北大核心 2007年第S2期363-366,共4页
目前,广大道路管理者已接受了路面预防性养护(PPM)的理念,但在措施选择方面还很少从经济的角度进行考虑。探讨了寿命周期成本分析在PPM措施选择方面的应用。通过比较分析某高速公路的五种备选PPM措施的寿命周期成本,验证了该方法的可靠... 目前,广大道路管理者已接受了路面预防性养护(PPM)的理念,但在措施选择方面还很少从经济的角度进行考虑。探讨了寿命周期成本分析在PPM措施选择方面的应用。通过比较分析某高速公路的五种备选PPM措施的寿命周期成本,验证了该方法的可靠性及实用价值。 展开更多
关键词 预防性养护措施 寿命周期成本分析 净年值 平整度
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基于全寿命成本的桥梁车道数决策研究 被引量:9
9
作者 邵旭东 彭建新 +1 位作者 晏班夫 李立新 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期45-52,共8页
提出桥梁由于维护导致的维护间接成本改进模型,建立优化目标函数。在现有劣化模型基础上,研究桥梁结构在最优维护策略下寿命周期内的状态变化规律,以此为约束条件,提出全寿命优化设计方法的关键技术和设计框架,并编制相应的决策支持系... 提出桥梁由于维护导致的维护间接成本改进模型,建立优化目标函数。在现有劣化模型基础上,研究桥梁结构在最优维护策略下寿命周期内的状态变化规律,以此为约束条件,提出全寿命优化设计方法的关键技术和设计框架,并编制相应的决策支持系统。桥面铺装属易损结构,其维护对交通将产生很大的干扰。以一座桥梁车道数(宽度)的决策为研究对象,根据桥梁全寿命设计理念,由桥面铺装的劣化-维护规律,对桥梁设计方案的决策进行新的尝试,证明了该方法的有效性和可行性。桥梁全寿命优化设计方法不但能考虑桥梁劣化和维护过程中的不确定性,而且能够合理规划桥梁服役期内的维护方案,平衡建造成本和维护成本,起到优化资源、保护环境的作用。 展开更多
关键词 桥梁工程 伞寿命优化设计 寿命周期成本分析方法 设计决策 服务水平 最优维护方案
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建筑工程全寿命周期成本分析中基准折现率分区域取值 被引量:10
10
作者 张秦 路新瀛 《河北大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第6期579-584,共6页
折现率取值的细微不同直接影响建筑工程项目全寿命周期成本分析的结果,而统一发布的社会折现率不能如实反映不同地区相似建设项目总成本的差别.试图对建筑行业分区域差异化选取基准折现率进行研究,根据建筑行业统计数据,运用因子分析法... 折现率取值的细微不同直接影响建筑工程项目全寿命周期成本分析的结果,而统一发布的社会折现率不能如实反映不同地区相似建设项目总成本的差别.试图对建筑行业分区域差异化选取基准折现率进行研究,根据建筑行业统计数据,运用因子分析法、加权平均资本成本法等方法,将中国各地进行分类,并计算出不同类型地的基准折现率,建议中国建筑行业基准折现率在10%~12%的区间内取值.运用随机数模型对中国长周期折现率的取值进行预测,结果显示长周期等效折现率随时间服从对数衰减形式,并给出推荐的取值方案. 展开更多
关键词 全寿命周期成本分析 建筑行业 加权平均资本成本法 基准折现率 分区域取值
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基于路径概率的桥梁全寿命成本计算方法及例证
11
作者 王崇交 姚昌荣 +2 位作者 赵思光 徐川 李亚东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期101-108,共8页
为解决传统桥梁全寿命设计方法在工程实践中遇到的设计概念模糊、计算方法不明确及与相关规范脱节的不足,以提高公共安全与交通舒适度,降低建造和运营综合成本,提出了基于路径概率并与可靠度结合的混凝土桥梁全寿命成本计算方法。首先,... 为解决传统桥梁全寿命设计方法在工程实践中遇到的设计概念模糊、计算方法不明确及与相关规范脱节的不足,以提高公共安全与交通舒适度,降低建造和运营综合成本,提出了基于路径概率并与可靠度结合的混凝土桥梁全寿命成本计算方法。首先,在深入研究桥梁全寿命设计的基础上,依据调研所得桥梁管养投入实际数据,拟合了不同服役地区不同桥梁等级的检测成本计算公式,以及不同公路等级不同养修成本的养修成本取值区间,以此构建了桥梁全寿命成本计算基准。其次,以钢筋在氯离子侵蚀和碳化耦合作用下的锈胀开裂模型为基础,采用路径概率方法构建了桥梁全寿命养修概率模型。然后,通过蒙特卡洛法进行求解,并将养修方案、养修成本通过可靠度指标联系起来,结合规范中关于正常使用极限状态指标的相关规定,提出基于可靠度的全寿命成本计算方法。最后,采用所提方法计算了不同桥梁设计方案在设计使用寿命期内的养修概率,综合建造成本、检测成本和养修成本估算全寿命成本及其对应的可靠度。结果表明:不同可靠度指标的取值对设计方案的全寿命成本有显著影响,随着可靠度指标的提高不同设计方案的经济性均出现先上升后下降的趋势。因此,设计过程目标可靠度的取值不宜过大,可通过一个较低的可靠度指标,适当放宽耐久性设计准入,以允许桥梁在使用过程出现一定的耐久性问题,并通过后续养修进行矫正,这样对于全寿命成本而言,更具有经济性。 展开更多
关键词 桥梁工程 全寿命成本计算方法 路径概率模型 全寿命设计方法 全寿命成本分析 可靠度
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蓄电池组全生命周期数据分析模型的应用 被引量:3
12
作者 罗志恒 陈年蔚 +2 位作者 汤晓晖 周伟昆 张永挺 《电力安全技术》 2023年第5期11-14,共4页
阐述了变电站直流系统维护工作存在的难点和痛点问题,针对传统蓄电电池组试验方法存在的被动性、滞后性,研制了一种蓄电池组维护数据的分析模型,包括蓄电池组核容测试、内阻测试数据的输入模板,通过一系列函数计算比较各变电站蓄电池组... 阐述了变电站直流系统维护工作存在的难点和痛点问题,针对传统蓄电电池组试验方法存在的被动性、滞后性,研制了一种蓄电池组维护数据的分析模型,包括蓄电池组核容测试、内阻测试数据的输入模板,通过一系列函数计算比较各变电站蓄电池组运行质量,分析研究预测蓄电池组的使用寿命,为调整维护策略和产品运行评价提供数据支撑。 展开更多
关键词 变电站 站用电源 蓄电池组 全生命周期数据分析模型 全生命周期维护数据库
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基于粒子群算法的劣化桥面铺装多目标组合维护策略优化研究 被引量:6
13
作者 彭建新 邵旭东 张建仁 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期205-211,共7页
发展了维护导致的间接维护成本改进模型,基于改进的桥面铺装劣化模型推导了在组合维护策略下其状态指标评估公式,建立了多目标组合维护优化模型。使用自适应粒子群优化算法,根据寿命期内维护成本现值最小化和状态指标最大化的原则,满足... 发展了维护导致的间接维护成本改进模型,基于改进的桥面铺装劣化模型推导了在组合维护策略下其状态指标评估公式,建立了多目标组合维护优化模型。使用自适应粒子群优化算法,根据寿命期内维护成本现值最小化和状态指标最大化的原则,满足性能要求和预算限制约束下,优化出寿命期内成本和性能都满足要求的维护策略。以劣化水泥混凝土桥面铺装为数值算例,证明了多目标组合优化技术的可靠性和有效性。研究发现:合理安排组合维护策略中修补性维护时间可以平衡桥梁维护成本和结构安全性能。 展开更多
关键词 劣化桥面铺装 状态指标 粒子群算法 组合维护策略 多目标优化 寿命周期成本分析方法
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路面管理系统的车辆运营费模型 被引量:3
14
作者 王忠仁 《北京建筑工程学院学报》 1992年第2期62-69,34,共9页
本文在[2],[3],[4]等研究的基础上,建立了路面管理系统中的车辆运营费模型,并对其进行了较全面的分析。结果表明,①该模型预测结果与我国实际统计数字相符;②该模型几乎适于各种通常的道路线形组合下预测,尤其适于同级路面管理系统地经... 本文在[2],[3],[4]等研究的基础上,建立了路面管理系统中的车辆运营费模型,并对其进行了较全面的分析。结果表明,①该模型预测结果与我国实际统计数字相符;②该模型几乎适于各种通常的道路线形组合下预测,尤其适于同级路面管理系统地经济分析。 展开更多
关键词 路面 管理系统 车辆 运营费
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复合墙体保温层位置和厚度对建筑能耗的影响 被引量:5
15
作者 张继媛 张联英 《建筑节能》 CAS 2014年第8期60-66,69,共8页
采用清华大学开发的商业版建筑能耗计算软件DeST-c对典型办公建筑在6种外墙保温方式下以及在5个不同城市当中的建筑全年累计冷、热负荷进行了模拟计算。这6种外墙保温方式分别是内保温、外保温、中间保温、一半内一半外保温、一半中间... 采用清华大学开发的商业版建筑能耗计算软件DeST-c对典型办公建筑在6种外墙保温方式下以及在5个不同城市当中的建筑全年累计冷、热负荷进行了模拟计算。这6种外墙保温方式分别是内保温、外保温、中间保温、一半内一半外保温、一半中间一半内保温、一半中间一半外保温。这5个城市分别是哈尔滨、西安、上海、昆明、广州。采用生命周期耗费分析法对典型办公建筑在这5个不同城市当中的保温层经济厚度进行了计算,并根据计算结果对我国5个不同气候区域的外墙保温技术进行了一定的分析。 展开更多
关键词 外墙保温 DeST-c 冷负荷 热负荷 生命周期耗费分析法
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基于全寿命成本分析的组合式基层沥青砼路面设计 被引量:4
16
作者 李志江 《交通科技》 2010年第5期36-38,共3页
针对韶赣高速公路的工程特点,开展了组合式基层沥青砼路面的应用研究。通过全寿命成本分析的比较论证,发现组合式基层沥青砼路面在广东地区应用的实例极少。总结了组合式基层沥青砼路面及传统沥青混凝土、水泥混凝土路面的优缺点,并提... 针对韶赣高速公路的工程特点,开展了组合式基层沥青砼路面的应用研究。通过全寿命成本分析的比较论证,发现组合式基层沥青砼路面在广东地区应用的实例极少。总结了组合式基层沥青砼路面及传统沥青混凝土、水泥混凝土路面的优缺点,并提出了组合式基层沥青砼路面结构方案。 展开更多
关键词 全寿命成本分析 组合式基层沥青混凝土路面 韶赣高速公路
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预拌混凝土绿色评价 被引量:4
17
作者 何真 杨华美 +3 位作者 彭波 赵日旭 张晓秋 张勇 《混凝土》 CAS 北大核心 2015年第2期86-90,共5页
结合生命周期评价分析方法(LCA),对预拌混凝土全过程包括生产、施工、使用及回收利用等阶段进行绿色度评价。采用定量及定性指标结合,以及科学的权重分配方法,分别确定了预拌混凝土绿色评价三级指标体系和各级指标评价分数。根据绿色评... 结合生命周期评价分析方法(LCA),对预拌混凝土全过程包括生产、施工、使用及回收利用等阶段进行绿色度评价。采用定量及定性指标结合,以及科学的权重分配方法,分别确定了预拌混凝土绿色评价三级指标体系和各级指标评价分数。根据绿色评价指标体系,对北京、武汉、成都、天津等不同地区多家预拌混凝土搅拌站进行绿色度评价,结果表明该指标体系科学、合理,可操作性强。 展开更多
关键词 预拌混凝土 绿色度评价 生命周期评价(LCA)能源消耗 资源消耗 环境影响
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基于多目标的路面养护决策优化模型的应用研究 被引量:3
18
作者 魏建军 谢国强 武鹤 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2007年第2期11-14,共4页
传统路面养护决策中需要将道路使用者不同的效益换算为费用进行寿命周期费用分析,这样的换算过程不仅不合理,而且还存在很大的任意性和不确定性。通过建立路网中某一个路段在分析期内所需投入养护资金最小和所获取效益最大的多个目标的... 传统路面养护决策中需要将道路使用者不同的效益换算为费用进行寿命周期费用分析,这样的换算过程不仅不合理,而且还存在很大的任意性和不确定性。通过建立路网中某一个路段在分析期内所需投入养护资金最小和所获取效益最大的多个目标的优化模型,对这个项目在整个分析期内养护资金需求的问题进行研究。模型求解时利用多目标优化中非支配解(Pareto解)的概念,并利用遗传算法求得优化模型的非支配解。通过实例计算,对结果进行分析,验证模型的有效性。 展开更多
关键词 路面管理 多目标优化 遗传算法 寿命周期费用分析
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考虑多个目标的路面养护决策优化模型 被引量:3
19
作者 武鹤 张家平 魏建军 《交通科技与经济》 2007年第6期1-3,共3页
传统的路面养护决策需要将道路使用者不同的效益换算为费用进行寿命周期费用分析,这样的换算过程不仅不合理,而且还存在很大的任意性和不确定性。通过建立路网中某一个路段在分析期内所需投入养护资金最小和所获取用户效益最大的两个目... 传统的路面养护决策需要将道路使用者不同的效益换算为费用进行寿命周期费用分析,这样的换算过程不仅不合理,而且还存在很大的任意性和不确定性。通过建立路网中某一个路段在分析期内所需投入养护资金最小和所获取用户效益最大的两个目标优化模型,对这个项目在整个分析期的养护计划和养护资金需求的问题进行研究。模型求解时利用多目标优化中最优解和非劣解的概念,并利用遗传算法,求得优化模型的解。通过实例计算,对结果进行分析,验证模型的有效性。 展开更多
关键词 路面管理 多目标优化 遗传算法 寿命周期费用分析
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某工程空调冷热源方案决策及优化 被引量:3
20
作者 张晓霞 王刚 《青岛理工大学学报》 CAS 2019年第6期110-116,共7页
建筑功能的多样化已成为建筑设计的趋势,而由于建筑功能的多样化,不同区域空调冷热源的使用时间存在差异,运行时间上可能具有互补性,故有必要研究如何对不同区域的冷热源优化布置,以达到节能效果.以青岛市某工程为依托,运用全寿命周期... 建筑功能的多样化已成为建筑设计的趋势,而由于建筑功能的多样化,不同区域空调冷热源的使用时间存在差异,运行时间上可能具有互补性,故有必要研究如何对不同区域的冷热源优化布置,以达到节能效果.以青岛市某工程为依托,运用全寿命周期费用法对该工程会展中心和商住综合区的备选方案进行了筛选,结果显示,两区域最优冷热源方案均为空气源热泵+水蓄能.为充分考虑两区域冷热源运行时间的互补性,提出将两区域冷热源机组综合布置的优化方案,在优化前后蓄水池体积变化较小,且机组运行策略保持一致的条件下,优化后初投资与运行费用及全寿命周期费用分别降低1.0%、15.2%、11.9%.该研究有节能效益,并可为不同区域空调冷热源方案的布置提供参考. 展开更多
关键词 冷热源 全寿命周期费用法 优化 时间互补性
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