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题名我国煤矿可接受风险标准研究
被引量：15
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作者
张舒
李夏林
吴超
姚曙
史秀志
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机构
中南大学资源与安全工程学院安全科学与工程博士后科研流动站
深圳市中金岭南有色金属股份有限公司博士后科研工作站
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期158-164,共7页
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基金
中南大学博士后科研基金资助(126024)
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文摘
为更加深入了解煤矿的风险状况,辅助行业风险决策,探讨和确定我国煤矿可接受风险标准。采用平均个人风险值法(AIR),以5 a为周期分别研究2003—2007年和2008—2012年煤矿的个人死亡率,进而确定2013—2017年的煤矿个人可接受风险标准参考范围。通过事故累计概率-死亡人数(FN曲线)曲线确定可供参考的煤矿社会可接受风险标准,并基于生活质量指数(LQI)的社会可接受风险评价准则计算降低煤矿可接受风险标准的最优安全投入。结果表明,我国煤矿的个人风险水平远高于国内外其他行业,煤矿社会风险仍处于不可接受风险区,制定煤矿可接受风险标准值对行业风险管理实施具有较大的理论与实际意义。
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关键词
煤矿
可接受风险标准
个人风险
社会风险
最低合理可行原则(ALARP)
生活质量指数(lqi)
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Keywords
coal mine
acceptable risk criteria
individual risk
social risk
as low as reasonably possible（ALARP）
life quality index（lqi）
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分类号
X936
[环境科学与工程—安全科学]
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题名桥梁工程施工风险损失分级研究
被引量：3
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作者
王玉倩
何光
卞国炎
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机构
交通运输部公路科学研究所桥梁技术研究中心
安徽省交通建设工程质量监督局
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第12期117-123,共7页
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基金
交通运输建设科技项目(2013 318 282 310)
交通运输部软科学研究项目(2013 332 220 310)
+1 种基金
安徽省交通科技进步计划项目(2009-5)
中央级公益性科研所基本科研业务费专项资金项目(1206030212021)
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文摘
为在桥梁施工风险评估中合理地进行风险损失定级,通过研究国内外工程风险评估规范性文件中的风险损失分级标准、风险理论和人的生命价值,提出用改进的人力资本法和生活质量指数(LQI)法来计算桥梁施工风险事件中人的生命价值。最终,建立适合我国国情的桥梁施工风险损失分级原则。研究表明,国内风险评估指南中存在忽略决策人对风险的不同接受程度、以风险指数构建风险矩阵的原则和隐含的人的生命价值估计等问题。在桥梁施工风险评估中,应依据项目情况选择风险损失类别并建立风险损失分级标准、在对数轴上划分风险概率和风险损失、根据决策人风险态度修正实际货币效用曲线。
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关键词
桥梁工程
施工安全
风险评估
风险损失
人的生命价值
生活质量指数(lqi)
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Keywords
bridge engineering
construction safety
risk assessment
life value of people
life quality index （lqi）
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分类号
X948
[环境科学与工程—安全科学]
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