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不同原料制备生物柴油生命周期能耗和排放评价 被引量:79
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作者 胡志远 谭丕强 +1 位作者 楼狄明 董尧清 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期141-146,共6页
建立了大豆、油菜籽、光皮树和麻疯树4种原料制生物柴油生命周期能源消耗和排放评价模型,并对其进行了生命周期能源消耗和排放评价。结果表明与石化柴油比较,大豆和油菜籽制生物柴油生命周期整体能源消耗与石化柴油基本相当;光皮树和麻... 建立了大豆、油菜籽、光皮树和麻疯树4种原料制生物柴油生命周期能源消耗和排放评价模型,并对其进行了生命周期能源消耗和排放评价。结果表明与石化柴油比较,大豆和油菜籽制生物柴油生命周期整体能源消耗与石化柴油基本相当;光皮树和麻疯树制生物柴油的生命周期整体能源消耗比石化柴油低约10%;所有原料制生物柴油生命周期化石能源消耗显著降低,生命周期HC、CO、PM10、SOx和CO2排放降低,NOx排放升高。 展开更多
关键词 生物柴油 生命周期 能耗 排放 原料
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制氢技术的生命周期评价研究进展 被引量:49
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作者 谢欣烁 杨卫娟 +3 位作者 施伟 张圣胜 王智化 周俊虎 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期2147-2158,共12页
氢气既是理想高效的清洁能源,又是用途广泛的化工原料。以传统能源制氢为主导的制氢产业具有高能耗高污染的弊端,在资源环保问题日益突出的当下,全方位对比研究各类制氢技术的优劣特征,为制氢产业提供健康发展的技术路线显得尤为重要。... 氢气既是理想高效的清洁能源,又是用途广泛的化工原料。以传统能源制氢为主导的制氢产业具有高能耗高污染的弊端,在资源环保问题日益突出的当下,全方位对比研究各类制氢技术的优劣特征,为制氢产业提供健康发展的技术路线显得尤为重要。本文主要以传统制氢技术(煤气化制氢、天然气制氢等)和新型制氢技术(热化学制氢、可再生能源发电制氢、生物质气化制氢等)为对象,对其生命周期评价方面的研究进展进行综述。论文首先介绍了生命周期评价的研究过程和思路,阐述了各类制氢技术的基本原理和应用现状,重点研究了各类制氢技术的能耗和温室气体释放数据,同时结合生命周期成本分析,归纳了各制氢技术的制氢成本。论文通过分析各类制氢技术的优劣性,总结得出新型制氢技术具有优秀的节能环保性,但制氢成本较高。其中,风电制氢技术的环保性最佳,而核能热化学制氢在未来具有大规模应用的潜力。根据当前制氢格局的发展状况和各类制氢技术的特点,论文最后作出了关于制氢技术发展的前景展望。 展开更多
关键词 制氢 再生能源 生命周期评价 温室气体 能耗
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中国化石能源生命周期清单分析 被引量:41
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作者 丁宁 杨建新 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1592-1600,共9页
利用生命周期评价方法,建立了我国化石能源的生命周期清单模型,详述了模型相关因子的确定方法,计算了原煤、原油、天然气等初级能源及汽油、焦炭等几类主要次级能源的生命周期清单,揭示了我国能源生产的环境负荷,为工业系统分析和材料... 利用生命周期评价方法,建立了我国化石能源的生命周期清单模型,详述了模型相关因子的确定方法,计算了原煤、原油、天然气等初级能源及汽油、焦炭等几类主要次级能源的生命周期清单,揭示了我国能源生产的环境负荷,为工业系统分析和材料、产品的生命周期评价提供基础数据.清单分析表明我国化石能源清单的主要特点为能源消耗的97%以上主要来自生产过程,运输占到3%左右的比例;通过与2002年清单相比,我国化石能源生产的总能耗和排放出现不同程度变化;通过与国外能源清单相比,我国能源投入及排放整体处于较高水平. 展开更多
关键词 生命周期评价 生命周期清单 化石能源 能耗 污染物排放
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水力发电工程的生命周期分析 被引量:29
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作者 邹治平 马晓茜 +2 位作者 赵增立 李海滨 陈勇 《水力发电》 北大核心 2004年第4期53-55,62,共4页
应用生命周期分析法(LCA),对水力发电的工程用材的冶炼、材料运输、电能输送这三个阶段进行分析,分别计算三个阶段中的能耗和对环境的影响,并与燃煤火力发电进行比较。结果表明,每发10MW·h电量,水力发电可以节约3.84t标准煤,减少... 应用生命周期分析法(LCA),对水力发电的工程用材的冶炼、材料运输、电能输送这三个阶段进行分析,分别计算三个阶段中的能耗和对环境的影响,并与燃煤火力发电进行比较。结果表明,每发10MW·h电量,水力发电可以节约3.84t标准煤,减少向大气排放CO29.9094t,NOx0.0449t,SO20.07914t,粉尘0.49654t,说明水力发电具有显著的节能和环保效应。 展开更多
关键词 生命周期分析 水力发电工程 能耗 环境影响
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未来煤电驱动电动汽车的全生命周期分析 被引量:31
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作者 欧训民 张希良 +1 位作者 覃一宁 齐天宇 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期169-172,共4页
利用清华大学Tsinghua—CA3EM模型的从矿井到车轮(Well-to—Wheels,WTW)模块,以2020年为目标年份,对5条煤电技术供电驱动电动汽车路线进行了全生命周期能耗和温室气体排放定量计算,并与综合电网供电路线和传统汽油车路线进行了对... 利用清华大学Tsinghua—CA3EM模型的从矿井到车轮(Well-to—Wheels,WTW)模块,以2020年为目标年份,对5条煤电技术供电驱动电动汽车路线进行了全生命周期能耗和温室气体排放定量计算,并与综合电网供电路线和传统汽油车路线进行了对比分析。在电力使用环节分析基础上全面考虑了资源开采、运输和电力输配等阶段能耗和排放情况。结果表明:电动汽车的全生命周期能耗为1123~1592kJ/km,温室气体排放当量CO,为131~162g/km;相对汽油车路线,电动汽车路线的节能减排优势明显,节能35%以上,减排20%左右;电动汽车替代汽油车,煤炭消耗增加3~5倍,但石油消耗减少97%以上,符合中国以煤代油的能源战略;采用整体煤气化联合循环发电和碳捕捉及封存技术组合的先进供电技术供电驱动电动汽车,与汽油车路线相比,温室气体减排达80%,能耗降低仍达40%。 展开更多
关键词 煤电技术 电动汽车 全生命周期分析 能耗 温室气体
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国际建筑生命周期能耗和CO_2排放比较研究 被引量:30
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作者 林波荣 刘念雄 +1 位作者 彭渤 朱颖心 《建筑科学》 北大核心 2013年第8期22-27,共6页
目前生命周期分析在建筑能耗和碳排放研究方面已经成为一种重要的研究工具和途径。本文主要对国际建筑生命周期研究进行了比较详细的讨论,对97个典型案例的计算模型和能耗、碳排放数据进行了深入分析和总结。可以看出,在不同研究中,对... 目前生命周期分析在建筑能耗和碳排放研究方面已经成为一种重要的研究工具和途径。本文主要对国际建筑生命周期研究进行了比较详细的讨论,对97个典型案例的计算模型和能耗、碳排放数据进行了深入分析和总结。可以看出,在不同研究中,对于建筑生命周期模型的建立存在较大的差异,阶段划分以及数据来源也不统一,导致不同研究中各案例的能耗和碳排放结果存在不同程度的差异,缺乏可比性。通过对国际相关研究的对比分析,可为国内建筑生命周期能耗和碳排放评价提供借鉴和指导。 展开更多
关键词 建筑生命周期 能耗 碳排放 评价模型
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京津冀农村生活能源消费分析及燃煤减量与替代对策建议 被引量:30
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作者 章永洁 蒋建云 +2 位作者 叶建东 付萌 张帆 《中国能源》 2014年第7期39-43,共5页
本文在对京津冀地区农村的生活能源消费情况调研分析的基础上,指出农村地区以煤为主的生活能源消费结构造成了环境污染甚至危害健康,同时能源利用效率的低下也造成了能源的大量浪费。提出优化调整农村能源消费结构,促进区域空气质量改善... 本文在对京津冀地区农村的生活能源消费情况调研分析的基础上,指出农村地区以煤为主的生活能源消费结构造成了环境污染甚至危害健康,同时能源利用效率的低下也造成了能源的大量浪费。提出优化调整农村能源消费结构,促进区域空气质量改善,应采取因地制宜、多能互补的能源利用方式,实现农村燃煤的减量与替代。 展开更多
关键词 京津冀农村 生活能源消费 环境污染 燃煤减量与替代 对策分析
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风力发电的生命周期分析 被引量:20
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作者 邹治平 马晓茜 《中国电力》 CSCD 北大核心 2003年第9期83-87,共5页
应用生命周期分析法(LCA),对风力发电的电厂用材冶炼、材料运输、电厂建设这3个阶段进行分析,分别计算3个阶段中的单位能耗和环境影响,并与燃煤发电进行比较。结果表明,每发10MW·h电量,风力发电可节省3.731t标准煤,减少排放粉尘0.4... 应用生命周期分析法(LCA),对风力发电的电厂用材冶炼、材料运输、电厂建设这3个阶段进行分析,分别计算3个阶段中的单位能耗和环境影响,并与燃煤发电进行比较。结果表明,每发10MW·h电量,风力发电可节省3.731t标准煤,减少排放粉尘0.49887t,CO_29.935t,NO_x0.0499872t,SO_20.07885t,说明风力发电具有显著的节能和环保效应。 展开更多
关键词 风力发电 生命周期分析 能耗 环境影响
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中国人造板行业的生命周期碳足迹和能源耗用评估 被引量:26
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作者 王珊珊 张寒 杨红强 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第3期521-531,共11页
降低温室气体排放是应对气候变化的重要措施,基于生命周期分析的碳足迹评估被广泛应用于量化产品的温室气体排放。在减排承诺背景下,林业部门在应对气候变化中具有重要贡献。中国作为世界最大的人造板生产和出口国,人造板行业的碳足迹... 降低温室气体排放是应对气候变化的重要措施,基于生命周期分析的碳足迹评估被广泛应用于量化产品的温室气体排放。在减排承诺背景下,林业部门在应对气候变化中具有重要贡献。中国作为世界最大的人造板生产和出口国,人造板行业的碳足迹和能源耗用问题,是评价林业产业环境影响的重要领域。本文依据ISO 14067标准,测度了中国胶合板、纤维板和刨花板行业"从摇篮到大门"系统界限的碳足迹,通过对比国内外人造板行业的能源耗用,评估了中国人造板行业的节能潜力,结合量化改进方案的减排效果,提出了人造板行业减排和市场结构改善的建议措施。研究发现:①中国现有人造板行业的碳足迹结构中,纤维板最大(708.74 kg CO_2e),胶合板最小(312.08 kg CO_2e),刨花板居中(410.79 kg CO_2e)。其中原材料获取对碳足迹贡献最大,化工材料如脲醛树脂胶的生产和使用是最主要的温室气体排放源;②对标国际标准和技术进步要求,中国人造板行业的能源耗用可减少13.27%~47.99%;③用木质燃料替代化石能源,对人造板行业的温室气体减排可实现11.53%~42.30%的提升空间。 展开更多
关键词 人造板行业 生命周期分析 ISO 14067 温室气体 碳足迹 能源耗用 中国
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中国居民直接生活能源消费碳排放区域差异及影响因素分析 被引量:25
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作者 周嘉 时小翠 +2 位作者 赵靖宇 王钰萱 孙丽 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期954-963,共10页
基于2003-2015年中国30个省份的居民直接生活能耗碳排放数据,利用空间自相关分析其空间格局变化,并利用地理加权回归模型分析了居民消费所产生的二氧化碳排放影响因素。结果表明,中国省域的碳排放空间依赖作用较为显著;居民消费水平、... 基于2003-2015年中国30个省份的居民直接生活能耗碳排放数据,利用空间自相关分析其空间格局变化,并利用地理加权回归模型分析了居民消费所产生的二氧化碳排放影响因素。结果表明,中国省域的碳排放空间依赖作用较为显著;居民消费水平、居民直接生活能耗碳排放强度、劳动年龄人口比重对居民人均直接生活能耗碳排放量的增加具有促进作用;家庭规模对人均碳排放的影响呈现较强的负向抑制作用。中国经济发展的区域不平衡在碳排放方面凸显为居民直接生活能源消费碳排放的差异,并在集聚格局上表现出多种类型。 展开更多
关键词 环境工程学 生活能耗 碳排放 空间自相关 地理加权回归模型
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建筑全生命周期碳排放量计算模型 被引量:23
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作者 沈丹丹 《建筑施工》 2021年第10期2162-2166,共5页
建立建筑全生命周期碳排放量计算模型,定量研究生产、运输、建造、运行、拆除和回收不同阶段的碳排放量,并以上海某公共建筑为案例,进行了建筑全生命周期碳排放量的计算,结果表明,该建筑全生命周期单位面积碳排放量指标为2.72 t/m2,运... 建立建筑全生命周期碳排放量计算模型,定量研究生产、运输、建造、运行、拆除和回收不同阶段的碳排放量,并以上海某公共建筑为案例,进行了建筑全生命周期碳排放量的计算,结果表明,该建筑全生命周期单位面积碳排放量指标为2.72 t/m2,运行期间的建筑碳排放量在建筑全生命周期碳排放量占比最高,其次为建材生产阶段。降低运行阶段的能源需求,选择可再循环和碳排放因子小的建材、减少建筑材料的使用和浪费有助于降低建筑全生命周期碳排放量。该模型的建立,可为建筑全生命周期碳排放计算提供依据,为优化设计方案、建造方案和运行方案提供方法指导。 展开更多
关键词 全生命周期 碳排放 碳排放因子 建筑能耗
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基于生命周期分析的建筑物能耗评价方法 被引量:12
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作者 张旭 《制冷空调与电力机械》 2002年第4期1-3,27,共4页
生命周期评价(LifeCycleAssessment,LCA)是一种评价产品、工艺或活动从原材料采集,到产品的生产、运输、销售、使用、回用、维护和最终处置整个生命周期有关的环境负荷过程。若能按照ISO14040中确定的LCA的技术框架,依据国家的相关能源... 生命周期评价(LifeCycleAssessment,LCA)是一种评价产品、工艺或活动从原材料采集,到产品的生产、运输、销售、使用、回用、维护和最终处置整个生命周期有关的环境负荷过程。若能按照ISO14040中确定的LCA的技术框架,依据国家的相关能源和环境政策法规,结合中国的资源特点及生命周期评价方法,建立一套适合中国国情并可以同时考虑建筑能耗和环境影响的评价方法及相应的指标体系,将为我国建筑节能的跨越式发展的宏观决策和可持续性发展战略提供理论依据和基础数据。 展开更多
关键词 建筑节能 生命周期分析 能耗评价 可持续性发展
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洁净燃煤发电技术全生命周期评价 被引量:21
13
作者 周亮亮 刘朝 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第2期7-14,共8页
采用全生命周期分析方法,建立清洁燃煤发电技术的完整性生命周期清单,提出了一个新的全生命周期综合评价指标。对循环流化床、增压流化床联合循环、整体煤气化联合循环和超超临界清洁燃煤电厂,从建设、运行、退役3个阶段的能源和资源消... 采用全生命周期分析方法,建立清洁燃煤发电技术的完整性生命周期清单,提出了一个新的全生命周期综合评价指标。对循环流化床、增压流化床联合循环、整体煤气化联合循环和超超临界清洁燃煤电厂,从建设、运行、退役3个阶段的能源和资源消耗、环境影响、生命周期成本进行评价,并对4种电厂进行了生命周期综合评价。结果表明,超超临界发电的能源回报率高、环境影响较小、资源和成本低,其综合评价指标较好。最后提出我国发展清洁燃煤发电技术的建议。 展开更多
关键词 清洁燃煤发电 生命周期清单 资源与能源消耗 环境影响 生命周期成本 生命周期综合评价
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沥青混合料裂纹扩展阶段的疲劳寿命预测 被引量:20
14
作者 刘宇 张肖宁 王端宜 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期41-47,共7页
由于沥青混合料的疲劳裂纹扩展一般难以用传统的Paris公式描述,文中基于能耗的观点,研究了沥青混合料裂纹扩展阶段的疲劳演化规律.试验采用半圆弯曲试验方法,在MTS试验系统上进行了3种级配的沥青混合料的断裂韧度试验和疲劳试验,定义了... 由于沥青混合料的疲劳裂纹扩展一般难以用传统的Paris公式描述,文中基于能耗的观点,研究了沥青混合料裂纹扩展阶段的疲劳演化规律.试验采用半圆弯曲试验方法,在MTS试验系统上进行了3种级配的沥青混合料的断裂韧度试验和疲劳试验,定义了半圆弯曲试验方法中沥青混合料的裂纹起裂点和疲劳破坏点.研究结果表明:具有断级配的应力吸收层沥青混合料具有很好的抗裂性能和抗疲劳性能;混合料累积疲劳破坏能符合M iner线性假定;沥青混合料的疲劳寿命与断裂韧度有很好的相关性.通过拟合VanD ijk能耗公式参数而建立的以断裂韧度为参数的预测模型可以方便地预测沥青混合料裂纹扩展阶段的疲劳寿命. 展开更多
关键词 沥青混合料 裂纹扩展 疲劳寿命 预测模型 半圆弯曲试验 能耗
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风电场生命周期CO_2排放核算与不确定性分析 被引量:19
15
作者 郭敏晓 蔡闻佳 +1 位作者 王灿 陈吉宁 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期742-747,共6页
提出了风力发电技术生命周期能耗和CO2排放核算的详细方法.应用上海某风电场数据进行核算,结果认为,风机生产阶段能耗和CO2排放占风电场生命周期能耗和CO2排放的比例均为最大,分别为68.23%和67.18%.不确定性分析认为,在所有强度参数中,... 提出了风力发电技术生命周期能耗和CO2排放核算的详细方法.应用上海某风电场数据进行核算,结果认为,风机生产阶段能耗和CO2排放占风电场生命周期能耗和CO2排放的比例均为最大,分别为68.23%和67.18%.不确定性分析认为,在所有强度参数中,钢生产综合能耗最为灵敏.风电场能耗强度和CO2强度分别为3.24gce/(kW h)和9.47g/(kW h),明显低于300MW火力发电机组的相同指标,分别为330gce/(kW h)和915g/(kW h).20a服役期的50MW风电场满期后,同比300MW火电机组少排放CO2约234万t. 展开更多
关键词 风电 生命周期 能耗 CO2排放
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基于全生命周期理论的建筑能耗问题研究 被引量:14
16
作者 陈伟珂 罗方 《建筑科学》 北大核心 2008年第10期23-27,共5页
本文以全生命周期理论为基础,分析了我国宏观建筑能耗问题,得出了各个生命周期阶段节能的重点。通过对建筑全生命周期能耗进行分析,可以看出:建筑材料准备阶段的能耗和建筑运行能耗为建筑能耗的重要部分。减少建筑运行能耗是建筑节能的... 本文以全生命周期理论为基础,分析了我国宏观建筑能耗问题,得出了各个生命周期阶段节能的重点。通过对建筑全生命周期能耗进行分析,可以看出:建筑材料准备阶段的能耗和建筑运行能耗为建筑能耗的重要部分。减少建筑运行能耗是建筑节能的关键,减少建筑材料能耗同样具有重要的作用。 展开更多
关键词 建筑节能 全生命周期 宏观建筑 材料能耗 运行能耗
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中国氢燃料电池车燃料生命周期的化石能源消耗和CO_2排放 被引量:18
17
作者 林婷 吴烨 +2 位作者 何晓旖 张少君 郝吉明 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期3946-3953,共8页
氢燃料电池车(FCV)具有运行阶段高能效和零排放的优点,近年来得到快速的商业化发展.氢能生产具有多种技术路径,不同路径的能源和环境效益存在显著差异.本研究采用生命周期评价方法,运用GREET模型对不同氢燃料路径下的FCV燃料周期(WTW)... 氢燃料电池车(FCV)具有运行阶段高能效和零排放的优点,近年来得到快速的商业化发展.氢能生产具有多种技术路径,不同路径的能源和环境效益存在显著差异.本研究采用生命周期评价方法,运用GREET模型对不同氢燃料路径下的FCV燃料周期(WTW)的化石能源消耗和CO_2排放进行了全面评价.选取了多种制氢路径作为评价对象,建立了中国本地化的FCV燃料生命周期数据库,在此基础上分析了FCV相对传统汽油车的WTW节能减排效益,并和混合动力车和纯电动车进行比较.结果表明,使用可再生电力和生物质等绿色能源制氢供应FCV能取得显著的WTW节能减排效益,可削减约90%的化石能耗和CO_2排放.在发展相对成熟的传统能源制氢路径中,以焦炉煤气制得氢气为原料的FCV,能产生显著的节能减排效益,其化石能耗低于混合动力车,CO_2排放低于混合动力车和纯电动车.结合对资源储备和技术成熟度的考虑,我国在发展氢能及FCV过程中,近期可考虑利用焦炉煤气等工业副产物制氢,并且规划中远期的绿色制氢技术发展. 展开更多
关键词 氢燃料电池车 生命周期评价 能源消耗 CO2排放 GREET模型
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未来中国汽车类型发展预测及节能减排效益分析 被引量:17
18
作者 郭栋 张洪浩 +2 位作者 郑春燕 高松 王丹琦 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2016年第6期1593-1599,共7页
在化石能源不断减少和环境污染逐步加剧的背景下,随着新能源汽车的快速发展及汽车类型的不断增加,未来中国汽车的节能减排效益值得分析.本文首先引入反映生物种群竞争机制的Lotka-Volterra模型,分析传统汽车、电动汽车及天然气汽车三种... 在化石能源不断减少和环境污染逐步加剧的背景下,随着新能源汽车的快速发展及汽车类型的不断增加,未来中国汽车的节能减排效益值得分析.本文首先引入反映生物种群竞争机制的Lotka-Volterra模型,分析传统汽车、电动汽车及天然气汽车三种车型未来40年的保有量变化趋势;结合汽车使用过程中的能耗和排放量、燃料生产过程中的能耗和排放量、三种车型的保有量等相关数据,定量分析未来汽车类型变化带来的节能减排效益.结果表明:未来传统汽车和天然气汽车保有量将呈先增后减的抛物线趋势变化,电动汽车保有量呈"S"趋势持续增长;未来汽车的总能耗及碳排放量均呈先增后减的抛物线趋势变化. 展开更多
关键词 汽车类型 种群竞争模型 全生命周期 能耗 排放
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基于生命周期理论的严寒地区居住建筑能耗计算和分析 被引量:14
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作者 王松庆 王威 张旭 《建筑科学》 北大核心 2008年第4期58-61,共4页
本文运用生命周期理论,结合居住建筑物自身的特点,使用建筑物生命周期能耗计算模型对严寒地区居住建筑的生命周期能耗进行了计算和分析。得出一些有利于推进严寒地区居住建筑节能工作的相关结论和措施。
关键词 生命周期 居住建筑 能耗 严寒地区
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面向2020年的质子交换膜燃料电池汽车生命周期评价及预测 被引量:15
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作者 陈轶嵩 丁振森 +1 位作者 刘佳慧 马金秋 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第21期2546-2552,2564,共8页
运用GaBi软件建模,以我国燃料电池技术2020年发展目标为基础,结合美国能源部2020年燃料电池汽车技术计划,对2020年我国燃料电池汽车的全生命周期节能减排绩效进行定量评价计算和预测分析。结果表明:2020年我国每台燃料电池汽车全生命周... 运用GaBi软件建模,以我国燃料电池技术2020年发展目标为基础,结合美国能源部2020年燃料电池汽车技术计划,对2020年我国燃料电池汽车的全生命周期节能减排绩效进行定量评价计算和预测分析。结果表明:2020年我国每台燃料电池汽车全生命周期平均矿产资源消耗量EADP(e)、化石能源消耗量FADP(f)和温室气体排放量QGWP分别为0.609kg(锑当量)、3.99×10~5 MJ以及2.99×10~4 kg(CO_2当量)。从其全生命周期来看,EADP(e)、FADP(f)与原材料获取阶段贵金属铂的生产、制氢技术以及燃料电池的效率有关,QGWP则主要来源于制氢过程中消耗的化石燃料和电能。降低燃料电池汽车对资源环境影响的有效措施有:加快研发关键材料及金属铂的高效回收策略,从而不断降低贵金属的消耗量;改进制氢技术,由化石能源主导变为可再生清洁能源主导;逐步优化电力结构,有效降低氢气压缩过程中的煤电消耗量等。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池汽车 生命周期评价 能源部2020年目标 资源能源消耗 环境影响
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