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题名铅酸蓄电池的充放电均衡方法
被引量：14
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作者
袁翔
黄威
何彦平
黄鹏
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机构
长沙理工大学
湖南交通职业技术学院
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出处
《长沙交通学院学报》
2005年第3期11-15,共5页
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文摘
从铅酸蓄电池的常用充电方法出发,分析了蓄电池组充放电过程的不均衡现象及其产生的原因,并简要介绍了目前常用的铅酸蓄电池的充放电均衡方法及其电路原理。
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关键词
铅酸蓄电池
充电
放电
均衡
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Keywords
lead-acld battery
charge
discharge
equalization
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分类号
U463.63
[机械工程—车辆工程]
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题名电动汽车用铅酸电池的探索与实践
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作者
陈胜洋
周龙瑞
刘孝伟
陈体衔
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机构
超威新能源技术研究院
超威电源有限公司
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出处
《电池》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期272-275,共4页
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文摘
电动汽车（EV）实测平路50 km/h匀速运行电流为50~110 A,平路起步3 s的电流为240~340 A,15°~25°爬坡起步4 s的电流为320~390 A,爬坡电流为120~180 A,以20 km/h越坎15 cm的最大电流为350 A,峰值功率为8~24 kW。为满足EV对电池高能量、高功率、低温容量高和循环寿命长的要求,可采取减薄增片、汇流排直连及铜端子内嵌等方法对电池结构加以改进,并认为提高放电限制电压、实行有温度补偿的充电限制电压有利于延长循环寿命。
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关键词
电动汽车
铅酸电池
续驶里程
循环寿命
试验方法
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Keywords
electric vehicle
lead-acld battery
range
cycle life
test procedures
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分类号
TM912.1
[电气工程—电力电子与电力传动]
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