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砂土中竖向和水平荷载共同作用下的单桩承载特性研究 被引量:41
1
作者 赵春风 刘丰铭 +2 位作者 邱志雄 赵程 王卫中 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期183-190,共8页
水平荷载引起桩体水平位移,导致桩侧摩阻力发生变化,从而影响单桩的竖向承载特性;竖向荷载影响桩周土体抗力,并随着桩身挠曲变形而产生附加弯矩,从而影响单桩的水平承载特性。利用室内模型试验研究了砂土中单桩在竖向和水平荷载共同作... 水平荷载引起桩体水平位移,导致桩侧摩阻力发生变化,从而影响单桩的竖向承载特性;竖向荷载影响桩周土体抗力,并随着桩身挠曲变形而产生附加弯矩,从而影响单桩的水平承载特性。利用室内模型试验研究了砂土中单桩在竖向和水平荷载共同作用下的受力和变形特性。试验结果表明:预先施加竖向荷载有利于单桩水平承载力的提高和水平位移的减小;预先施加水平荷载对桩身上部桩侧阻力的发挥有减小作用,但水平荷载的增大对桩端阻力的发挥有促进作用,总体上表现为预先施加水平荷载削弱了单桩的竖向承载力;单桩水平荷载引起的最大弯矩位置在地面以下约5d^7d处,水平荷载对桩身弯矩和桩侧摩阻力的影响主要集中在地面以下0~10d的深度范围内。结合已有研究成果和理论分析,验证了试验成果的合理性并从理论上分析了砂土中竖向和水平荷载共同作用下的单桩承载机理。 展开更多
关键词 砂土 水平荷载 竖向荷载 模型试验 承载特性
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既有竖向荷载对微型桩水平承载特性的影响 被引量:14
2
作者 陈正 刘宇 梅国雄 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第1期101-106,共6页
运用ABAQUS有限元软件,分析了微型桩在既有竖向荷载作用时施加水平荷载,桩体的水平位移、桩身弯矩、土体的横向抗力、侧摩阻力等的变化情况;对比不同既有竖向荷载作用对微型桩水平承载性能的影响。结果表明:竣工后桩基础中分担竖向荷载... 运用ABAQUS有限元软件,分析了微型桩在既有竖向荷载作用时施加水平荷载,桩体的水平位移、桩身弯矩、土体的横向抗力、侧摩阻力等的变化情况;对比不同既有竖向荷载作用对微型桩水平承载性能的影响。结果表明:竣工后桩基础中分担竖向荷载较大的桩,抵抗水平荷载的能力较强;不同施工阶段,随着上部竖向荷载不断增加,桩抵抗水平侧移的能力增强。 展开更多
关键词 水平承载力 竖向承载力 倾斜荷载 数值模拟 受力性状 微型桩
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砂土中海上风机四桩导管架基础水平受荷分析方法 被引量:9
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作者 祝周杰 朱斌 +2 位作者 李涛 王路君 文凯 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期2150-2157,共8页
针对海上风机四桩导管架基础受荷特性与常规水平荷载作用位置较低的群桩基础不同的问题,提出适用于海上风机导管架基础的水平受荷分析方法.通过分析导管架基础离心模型试验的结果,发现海上风机导管架基础各基桩在承受水平荷载的同时也... 针对海上风机四桩导管架基础受荷特性与常规水平荷载作用位置较低的群桩基础不同的问题,提出适用于海上风机导管架基础的水平受荷分析方法.通过分析导管架基础离心模型试验的结果,发现海上风机导管架基础各基桩在承受水平荷载的同时也受到较大的轴向荷载作用,这会改变桩周土的有效应力和水平抗力.基此提出同时考虑群桩效应和基桩桩身轴力影响的p乘子,从而获得导管架基础基桩的p-y曲线.采用SACS数值分析软件获得导管架基础沿边长加载和沿对角线加载时基础的变形和内力.结果表明,根据该文提出的导管架基础水平受荷分析方法得到的计算结果与离心模型试验吻合较好,适用于砂土中海上风机四桩导管架基础的工程设计. 展开更多
关键词 海上风机 导管架基础 水平受荷特性 p乘子
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砂土场地中组合荷载下单桩竖向承载特性研究 被引量:6
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作者 赵春风 刘丰铭 +1 位作者 王卫中 赵程 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1517-1525,共9页
考虑砂土场地中单桩承受水平和弯矩荷载的共同影响,完成了五组共十根单桩的室内模型试验,分析了在组合荷载作用下砂土中单桩的竖向承载特性.研究表明:在不考虑竖向荷载作用的情况下,随着水平荷载作用点高度的增加,由于出现了弯矩荷载,... 考虑砂土场地中单桩承受水平和弯矩荷载的共同影响,完成了五组共十根单桩的室内模型试验,分析了在组合荷载作用下砂土中单桩的竖向承载特性.研究表明:在不考虑竖向荷载作用的情况下,随着水平荷载作用点高度的增加,由于出现了弯矩荷载,单桩的水平极限承载力降低,但降低幅度逐渐减小;水平或弯矩荷载的增大,均会导致单桩沉降的增大和竖向承载力的降低,但只有当水平荷载达到相应位置水平极限承载力的0.5倍以上时,这种变化幅度才较明显;预先施加的水平和弯矩荷载在产生水平位移后,再施加竖向荷载,将会出现P-Δ效应,造成单桩水平位移的增大和水平承载力的降低;水平和弯矩荷载共同作用时对单桩的沉降和桩端阻力的影响程度,与水平和弯矩荷载产生的桩顶水平位移的大小正相关. 展开更多
关键词 砂土场地 水平荷载 弯矩荷载 模型试验 竖向承载特性
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水平-竖向耦合荷载下单桩承载性状试验研究 被引量:5
5
作者 朱克文 吕国顺 马超 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第S2期861-864,共4页
为了研究单桩基础在水平-竖向耦合荷载下的承载性状,通过室内模型试验对均质黄土中单桩在竖向和水平耦合荷载作用下的水平响应进行研究,试验中通过控制不同的竖向和水平荷载加载方案研究均质土层中竖向与水平耦合荷载作用下单桩的承载... 为了研究单桩基础在水平-竖向耦合荷载下的承载性状,通过室内模型试验对均质黄土中单桩在竖向和水平耦合荷载作用下的水平响应进行研究,试验中通过控制不同的竖向和水平荷载加载方案研究均质土层中竖向与水平耦合荷载作用下单桩的承载力、变形特点。结果表明:当施加的水平力未超过临界荷载,水平力的施加提高了单桩竖向承载力,对竖向承载性状起着有利的影响;当施加的水平力超过临界荷载,水平力的施加会降低单桩竖向承载力,对竖向承载性状起着不利的影响;预先施加竖向力会减小水平力产生的桩顶水平位移,提高单桩水平承载力,在竖向荷载作用下,由水平荷载引起的桩身弯矩得到一定程度"削弱"。 展开更多
关键词 水平荷载 竖向荷载 模型试验 承载性状
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竖向水平向荷载共同作用下排桩模型试验研究 被引量:2
6
作者 黄亮亮 樊平 《工程勘察》 CSCD 2012年第7期23-27,共5页
在实际工程中,排桩常常在承受竖向荷载的同时也承受水平向荷载的作用,在竖向、水平向荷载共同作用下的排桩,因受到桩距、桩长、荷载等因素的影响,其受力性状比较复杂[1~3]。国内外对该问题的研究,目前限于纵横向同时受荷时桩极限荷载... 在实际工程中,排桩常常在承受竖向荷载的同时也承受水平向荷载的作用,在竖向、水平向荷载共同作用下的排桩,因受到桩距、桩长、荷载等因素的影响,其受力性状比较复杂[1~3]。国内外对该问题的研究,目前限于纵横向同时受荷时桩极限荷载的确定,且试验资料较少,并以单桩研究为主,而在实际工程中,基桩常常以排桩形式出现[4,5]。通过模型试验,本文主要研究了排桩在这些因素变化情况下的受力性状,分析总结了排桩在不同工况下的工作特性,从而得出一些对工程具有指导性意义的结论,供同类工程参考。 展开更多
关键词 竖向水平向荷载 排桩 性状 试验研究
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内置T肋箱形钢桥墩的延性性能研究 被引量:1
7
作者 高玉学 高圣彬 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第2期77-83,共7页
为研究内置T肋箱形钢桥墩在承受恒定竖向荷载和水平往复荷载作用下的延性性能,首先通过与既有试验结果对比,验证所采用有限元分析方法的准确性;然后针对内置T肋箱形钢桥墩试件进行一系列参数化分析,研究翼缘正则化宽厚比、桥墩正则化长... 为研究内置T肋箱形钢桥墩在承受恒定竖向荷载和水平往复荷载作用下的延性性能,首先通过与既有试验结果对比,验证所采用有限元分析方法的准确性;然后针对内置T肋箱形钢桥墩试件进行一系列参数化分析,研究翼缘正则化宽厚比、桥墩正则化长细比、加劲肋正则化长细比以及轴压比等参数对钢桥墩最大承载力和延性性能的影响规律;最后基于参数化分析结果,提出了预测该类钢桥墩最大承载力和延性性能的计算公式。研究结果表明,随着翼缘正则化宽厚比、桥墩正则化长细比、加劲肋正则化长细比与轴压比的减小,钢桥墩的延性性能得到显著提升。 展开更多
关键词 内置T肋箱形钢桥墩 水平往复荷载 最大承载力 延性性能
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竖向荷载作用下支盘桩水平动承载性能模型试验研究 被引量:1
8
作者 高笑娟 李跃辉 +2 位作者 吕冰 高敬民 钟国华 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2016年第3期83-87,共5页
在对模型桩基施加水平振动荷载的同时,施加桩顶竖向荷载,对一根等直径桩和两根承力盘位置不同的支盘桩进行模型对比试验。结果表明:支盘桩与等直径桩相比,其承担水平动荷载的性能更加优越,且支盘桩的承力盘的位置接近桩顶时,这种优越性... 在对模型桩基施加水平振动荷载的同时,施加桩顶竖向荷载,对一根等直径桩和两根承力盘位置不同的支盘桩进行模型对比试验。结果表明:支盘桩与等直径桩相比,其承担水平动荷载的性能更加优越,且支盘桩的承力盘的位置接近桩顶时,这种优越性表现更明显;桩身动弯矩的大小随着水平振动荷载幅值的提高而增大;在水平动荷载数值较小时,竖向荷载的存在能够适当降低桩身弯矩值,对桩的水平动承载性能有利;当桩身水平动荷载数值增大,竖向荷载将会增大桩身弯矩而变为不利因素。 展开更多
关键词 支盘桩 水平动荷载 竖向荷载 模型试验 承载性能
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Flexural Behavior of Laterally Loaded Tapered Piles in Cohesive Soils
9
作者 Musab Aied Qissab 《Open Journal of Civil Engineering》 2015年第1期29-38,共10页
In this paper, the flexural behavior of laterally loaded tapered piles in cohesive soils is investigated. The exact solution for the governing differential equation of the problem is obtained based on the beam-on-elas... In this paper, the flexural behavior of laterally loaded tapered piles in cohesive soils is investigated. The exact solution for the governing differential equation of the problem is obtained based on the beam-on-elastic foundation approach in which the soil reaction on the pile is related directly to the pile lateral deflection. In this investigation, the modulus of subgrade reactions is assumed to be constant along the pile depth. Parametric study through numerical examples is carried out to prove the validity and accuracy of the obtained results. In general, the derived displacement field can be used to study pile response in multilayered soil profiles by subdividing the pile into a number of elements. It is found that tapered piles show stiffer behavior than that for prismatic ones having the same material volume with an optimum stress distribution along the pile depth. Accordingly, tapered piles are more efficient and economic than those having the same material volume. Verification is also carried out for the obtained results through finite element analysis and the selected number of elements gives a very good agreement for lateral deflection and a larger number of elements is required to obtain better results for bending moment because of moment loss resulting from the lack of shear diagram. 展开更多
关键词 COHESIVE SOILS FLEXURAL behavior lateral load SUBGRADE Reaction Tapered PILES
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纵横向荷载作用下排桩性状的数值模拟 被引量:1
10
作者 黄亮亮 《江苏建筑》 2010年第3期76-78,共3页
在实际工程中,排桩常常在承受竖向荷载的同时也承受水平向荷载的作用,在纵横向荷载共同作用下的排桩,因受到桩距、桩径、桩数、土体模量等因素的影响,其受力性状比较复杂。文章主要研究排桩在这些因素变化的情况下其位移性状,通过大量... 在实际工程中,排桩常常在承受竖向荷载的同时也承受水平向荷载的作用,在纵横向荷载共同作用下的排桩,因受到桩距、桩径、桩数、土体模量等因素的影响,其受力性状比较复杂。文章主要研究排桩在这些因素变化的情况下其位移性状,通过大量的数值模拟,得出一些对工程具有指导性意义的定性结论。 展开更多
关键词 纵横向荷载 排桩 性状 数值模拟
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横向荷载作用下锚索变形及受力机理研究 被引量:1
11
作者 李金华 朱海西 宋涛 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第3期1-5,79,共6页
研究目的:随着西部地区高速铁路的快速发展,由于受到地形和线型的制约,不可避免地遇到大量的边坡锚索加固工程。由于锚索穿越边坡滑移面时锚固段的受力情况较为复杂,还需进一步完善。本文基于Pasternak双参数地基理论,考虑岩土体之间的... 研究目的:随着西部地区高速铁路的快速发展,由于受到地形和线型的制约,不可避免地遇到大量的边坡锚索加固工程。由于锚索穿越边坡滑移面时锚固段的受力情况较为复杂,还需进一步完善。本文基于Pasternak双参数地基理论,考虑岩土体之间的相互剪切作用,建立横向荷载作用下锚固段的力学模型,并以某黄土边坡锚索加固工程为算例,分析不同参数下锚固段的变形规律和受力特征。研究结论:(1)给出了锚索锚固段穿越滑移面时锚索变形、弯矩、剪力及岩土体反力计算公式,给出了土体松动区范围的计算方法;(2)分析表明,剪切荷载和抗弯刚度对锚索的变形和受力影响较大,锚索变形和受力主要集中在滑移面附近;(3)在抗弯刚度达到一定值后,剪切位移、土体反力分别与抗弯刚度呈线性减小,锚索的剪切位移随剪切荷载呈线性增加;(4)该研究结果可为高速铁路边坡锚索加固工程的设计和施工提供借鉴。 展开更多
关键词 锚索 Pasternak模型 横向荷载 滑移面 受力机理
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国外正交胶合木建筑技术的应用与研究进展 被引量:20
12
作者 曹瑜 王韵璐 +1 位作者 王正 王建和 《林产工业》 北大核心 2016年第12期3-7,共5页
正交胶合木(CLT)建筑属于新一代重型木结构建筑,盛行于欧美发达国家,主要为公共建筑和中高层住宅。笔者简述了正交胶合木结构的优势与CLT木结构建筑在国外的发展概况,总结了欧美等发达国家近年来在CLT板的物理性能、结构设计及CLT重型... 正交胶合木(CLT)建筑属于新一代重型木结构建筑,盛行于欧美发达国家,主要为公共建筑和中高层住宅。笔者简述了正交胶合木结构的优势与CLT木结构建筑在国外的发展概况,总结了欧美等发达国家近年来在CLT板的物理性能、结构设计及CLT重型木结构建筑抗侧力体系与在抗震性能技术领域所取得的研究成果,并结合我国国情,提出了优化CLT建筑结构设计和拓展我国CLT建筑广阔市场的展望。 展开更多
关键词 正交胶合木 物理性能 结构设计 CLT重型木结构 抗侧力体系 抗震性能
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压弯剪作用下钢筋混凝土柱荷载-变形分析 被引量:10
13
作者 仇建磊 贡金鑫 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期189-201,共13页
为研究不同破坏模式下钢筋混凝土柱的受力机理及性能,该文提出能够考虑压弯剪相互作用的钢筋混凝土柱荷载-变形分析模型。以修正压力场理论及传统纤维截面分析法为基础,将柱受力过程分为弯曲控制及剪切控制两个阶段,分别对控制截面受拉... 为研究不同破坏模式下钢筋混凝土柱的受力机理及性能,该文提出能够考虑压弯剪相互作用的钢筋混凝土柱荷载-变形分析模型。以修正压力场理论及传统纤维截面分析法为基础,将柱受力过程分为弯曲控制及剪切控制两个阶段,分别对控制截面受拉区和受压区进行分析,同时考虑了纵筋受压屈曲及P-效应的影响,进而得到柱水平受剪承载力及其变形。最后,为验证模型的有效性,对所收集的拟静力试验柱进行了模拟。结果表明,压弯剪作用下钢筋混凝柱会表现出弯曲、弯剪及剪切三种不同的破坏模式,其荷载-变形性能差异较大,采用该文所提模型所得计算曲线与试验结果吻合较好,该模型能够被用于钢筋混凝土柱抗震性能分析。 展开更多
关键词 非线性分析 钢筋混凝土 荷载-变形 压弯剪作用
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两跨三层型钢超高强混凝土框架抗震性能试验研究 被引量:2
14
作者 张建成 贾金青 何慧荣 《水利与建筑工程学报》 2015年第6期1-7,共7页
为研究型钢超高强混凝土框架的抗震性能,在恒定轴向压力和往复水平荷载作用下对一榀两跨三层的型钢超高强混凝土框架进行试验研究,观测其破坏形态,得到框架试件的荷载—位移滞回曲线,分析了型钢超高强混凝土框架的破坏机制、滞回性能、... 为研究型钢超高强混凝土框架的抗震性能,在恒定轴向压力和往复水平荷载作用下对一榀两跨三层的型钢超高强混凝土框架进行试验研究,观测其破坏形态,得到框架试件的荷载—位移滞回曲线,分析了型钢超高强混凝土框架的破坏机制、滞回性能、延性、耗能能力、强度及刚度退化等力学性能。结果表明:本框架试件基本实现了梁铰破坏机制,在试验轴压比高达0.38的条件下,试件的滞回曲线圆润饱满,位移延性系数为4.32~6.06,极限破坏时的等效黏滞阻尼系数达到0.295,框架试件的强度和刚度退化较为平缓,说明其具有良好的变形性能和耗能能力,即型钢超高强混凝土框架的抗震性能优良。 展开更多
关键词 型钢超高强混凝土框架 低周反复荷载 滞回曲线 位移延性 抗震性能
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后掺骨料混凝土短柱抗震性能试验研究 被引量:1
15
作者 贾金青 郑婉婷 +2 位作者 张丽华 张强 毛鹏飞 《水力发电》 CAS 2021年第5期141-145,共5页
通过对不同后掺率、不同轴压比的后掺骨料混凝土短柱进行低周往复荷载试验,分析试验中短柱的滞回曲线、承载能力及位移延性、耗能能力、刚度及强度退化等抗震性能。试验结果表明:后掺骨料混凝土短柱的主要破坏形式均为剪切破坏,有相似... 通过对不同后掺率、不同轴压比的后掺骨料混凝土短柱进行低周往复荷载试验,分析试验中短柱的滞回曲线、承载能力及位移延性、耗能能力、刚度及强度退化等抗震性能。试验结果表明:后掺骨料混凝土短柱的主要破坏形式均为剪切破坏,有相似的破坏过程和破坏特征;随着轴压比的增大,试件承载力有所提高但延性系数下降;荷载-位移滞回曲线大致呈梭形;试件达到峰值荷载后,承载力下降、耗能和延性性能变差。与普通混凝土相比,后掺骨料混凝土短柱的延性系数有所提升,后掺率为10%的试件抗震性能最佳。 展开更多
关键词 后掺骨料混凝土 低周往复荷载 滞回曲线 短柱 抗震性能
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隔层耗能桁架式抗侧力体系及其低周往复荷载作用性能研究 被引量:1
16
作者 贺拥军 周绪红 杨承超 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2012年第2期7-13,共7页
基于停车需要,提出了隔层耗能桁架抗侧式立体停车结构,并用有限元法对其中隔层耗能桁架式抗侧力体系在低周往复荷载作用下的性能进行了研究,分析了桁架耗能梁段长度对抗侧力体系的刚度、承载力、延性、耗能性能等的影响。结果表明:随着... 基于停车需要,提出了隔层耗能桁架抗侧式立体停车结构,并用有限元法对其中隔层耗能桁架式抗侧力体系在低周往复荷载作用下的性能进行了研究,分析了桁架耗能梁段长度对抗侧力体系的刚度、承载力、延性、耗能性能等的影响。结果表明:随着耗能梁段长度的不断增大,隔层耗能桁架式抗侧力体系的刚度、承载力、延性和耗能性能都存在一定程度的减小和退化;剪切屈服型隔层耗能桁架式抗侧力体系的耗能性能比弯曲屈服型的要好,但剪切屈服型的耗能梁段也不能设计得太短,否则会影响体系耗能性能的充分发挥。 展开更多
关键词 隔层耗能桁架式抗侧力体系 立体停车结构 低周往复荷载 滞回性能
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