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题名大面积航班延误下空中交通网络流系统的拥堵识别
被引量：5
- 1
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作者
张兆宁
张莹莹
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第36期363-368,共6页
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基金
国家自然科学基金(71701202)
天津市自然科学基金(18JCQNJC04300)资助
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文摘
近些年来,大面积航班延误问题已经成为空中交通流量管理部门的难题之一。为了从宏观上描述发生大面积航班延误时的交通状态,提出了空中交通网络流系统的拥堵定义,并对其拥堵程度进行识别和划分。首先从空中交通网络流系统的要素航线和机场的航班运行角度出发,建立了拥堵识别指标体系。其次,根据历史统计数据和熵值法计算权值,并基于模糊综合评价法建立了拥堵程度识别模型。最后,结合实例验证,表明该模型能真实的反映空中交通网络流系统的拥堵状况。
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关键词
大面积航班延误
空中交通网络流系统
拥堵
熵值法
模糊综合评价
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Keywords
large-scale flights delay
air traffic network flow system
congestion
entropy method fuzzy comprehensive evaluation
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分类号
V355.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于SIR模型的大面积航班延误传播研究
被引量：7
- 2
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作者
王晶华
张兆宁
马兰
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《航空计算技术》
2017年第6期41-44,共4页
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基金
国家自然科学基金项目资助(71701202)
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文摘
多年来大面积航班延误为航空运输带来了安全隐患和巨大的经济损失,有必要深入研究大面积航班延误的相关理论,为其防控提供决策依据。基于传染病(SIR)模型的基本思想和航班状态的转化,建立了大面积航班延误传播模型,运用四阶五级龙格-库塔法对模型进行数值求解,并对延误传播参数和消散参数进行了讨论,结果表明,该模型可以客观反映出大面积航班延误传播的动态过程和变化规律,并可为其预防和恢复提供理论依据。
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关键词
大面积航班延误
传染病模型
传播规律
RUNGE-KUTTA方法
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Keywords
large- scale flight delay
SIR model
propagation law
Runge- Kutta method
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名大面积航班延误下放行排序优化研究
被引量：3
- 3
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作者
师超
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机构
中国民航西北地区空中交通管理局空管中心
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出处
《西安航空学院学报》
2020年第1期59-64,共6页
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文摘
为降低大面积航班延误状况下的经济损失,提升航班运行经济性,介绍了大面积航班延误响应机制,研究了航班延误损失并建立了以延误经济损失最小的航班放行排序优化模型。结合实际运行数据对模型进行了验证,结果表明:采用基于航班延误损失的策略进行放行排序,能有效降低延误损失。该模型能提供航班放行排序优化方案,可应用于大面积航班延误下放行排序工作。
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关键词
空中交通管理
大面积航班延误
航班延误损失
0-1整数规划
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Keywords
air traffic management
large-scale flight delay
loss of flight delay
0-1 integer programming
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于可拓评价方法的大面积航班延误预警
被引量：6
- 4
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作者
张兆宁
苏军
曹悦琪
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《指挥信息系统与技术》
2016年第6期55-59,共5页
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基金
国家自然科学基金(71171190)资助项目
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文摘
在超密度和大流量运行环境下,空域容量与需求的冲突极易导致大面积航班延误。为解决该问题,从空域容量和需求角度给出预警指标,建立了大面积航班延误预警指标体系。将未确知有理数权值法引入可拓学理论,减少了指标权重确定的主观性,应用物元概念和可拓集合关联函数,建立基于物元和关联函数的大面积航班延误预警模型。实例分析表明该模型的有效性。
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关键词
大面积航班延误
指标体系
预警模型
可拓评价方法
未确知有理数
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Keywords
large-scale flight delay； index system； early-warning model； extension evaluation method； unascertained rational number
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分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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