船舶航行对沉管安装的受力分析研究 被引量：3

1

作者 冯海暴 刘德进 曲俐俐 《水道港口》 2018年第6期676-682,共7页

大型沉管隧道管节在外海航道附近系泊等待沉放安装时,会受到过往船舶产生的船行波作用力的影响。为避免船行波对系泊管节及结构造成破坏引起工程事故,文章采用国内外船行波公式计算、现场实测的方法,对沉管系泊等待时通行船舶的船行波... 大型沉管隧道管节在外海航道附近系泊等待沉放安装时,会受到过往船舶产生的船行波作用力的影响。为避免船行波对系泊管节及结构造成破坏引起工程事故,文章采用国内外船行波公式计算、现场实测的方法,对沉管系泊等待时通行船舶的船行波波高衰减情况进行了分析,得出了适用于本工程的波高计算公式,并推荐了波高衰减计算公式。结合工程的实际情况,采用Flory-Remery算法对船行波对管节的不同距离和方向的受力进行了分析研究,得出了船行波对大型沉管的影响受力情况,提出了沉管系泊等待时对隧址附近通行船舶的预控措施,确保了工程的顺利实施,为工程施工提供借鉴资料。 展开更多

关键词 船舶航行 大型沉管 受力分析 波能衰减 Flory-Remery算法

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外海超大型沉管拖航演练研究 被引量：3

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作者 宁进进 《中国港湾建设》 2018年第10期12-15,共4页

港珠澳大桥沉管拖航是在外海、受限航道进行,现场需要10艘以上的拖轮控制沉管姿态,因此沉管拖航是隧道施工中施工难度最大、风险最大的工序之一。为了降低施工风险,增加拖轮配合的熟练性,在首节沉管拖航前利用大型半潜驳船进行4次沉管... 港珠澳大桥沉管拖航是在外海、受限航道进行,现场需要10艘以上的拖轮控制沉管姿态,因此沉管拖航是隧道施工中施工难度最大、风险最大的工序之一。为了降低施工风险,增加拖轮配合的熟练性,在首节沉管拖航前利用大型半潜驳船进行4次沉管拖航模拟演练,经过演练方式的对比和试验,逐渐形成了成熟的拖航工艺和浮运导航系统,确保了33节沉管的拖航安全。 展开更多

关键词 外海 超大型沉管 拖航 演练 导航系统

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外海超大型沉管应急回坞预案 被引量：2

3

作者 张建军 管泽旭 宁进进 《中国港湾建设》 2018年第11期19-23,共5页

沉管浮运安装是沉管隧道施工中难度最大、风险最高的工序,在出现问题和紧急事故的情况下,需要考虑回坞应急预案。港珠澳大桥沉管施工的风险管理中,排查出的重大风险需要采取应急处置措施,因此,研究制定了沉管拖航回坞应急预案,并在E15... 沉管浮运安装是沉管隧道施工中难度最大、风险最高的工序,在出现问题和紧急事故的情况下,需要考虑回坞应急预案。港珠澳大桥沉管施工的风险管理中,排查出的重大风险需要采取应急处置措施,因此,研究制定了沉管拖航回坞应急预案,并在E15沉管安装出现基槽异常回淤的情况下,安全、快速地完成了2次沉管拖航回坞作业,确保了沉管的安全。 展开更多

关键词 外海 超大型沉管 应急预案 回坞 作业窗口

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港珠澳大桥沉管隧道基础注浆施工技术 被引量：1

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作者 王殿文 《中国港湾建设》 2018年第11期57-60,共4页

港珠澳大桥岛隧工程海底隧道工程处于外海高回淤、地质复杂区域,为防止相邻管节间发生不均匀沉降,在管节沉放完毕后对相邻管节对接端碎石基础进行注浆施工。基础注浆施工分注浆管架制作、管架沉放、注浆设备准备及基础注浆等工艺,施工... 港珠澳大桥岛隧工程海底隧道工程处于外海高回淤、地质复杂区域,为防止相邻管节间发生不均匀沉降,在管节沉放完毕后对相邻管节对接端碎石基础进行注浆施工。基础注浆施工分注浆管架制作、管架沉放、注浆设备准备及基础注浆等工艺,施工工艺复杂,安全影响因素多,质量控制难度大。在注浆过程中,采用压力监测手段进行注浆监测,保证施工质量。经后续施工测量,注浆效果明显,有效减小了相邻管节间的不均匀沉降。 展开更多

关键词 大型沉管隧道 不均匀沉降 注浆管架 水下不离析混凝土

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内河中游区大型沉管隧道建造关键新技术——以襄阳鱼梁洲隧道为例

5

作者 王勇 徐国平 +5 位作者 李勇 刘明虎 孙晓伟 冯先导 任耀谱 许昱 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第4期810-825,共16页

为解决内河中游区沉管隧道建造面临的河床冲刷强、强透水地层深厚、防洪要求高等问题,依托襄阳鱼梁洲沉管隧道工程,通过工程调研、理论分析、物模试验、数值模拟、现场测试等手段,对内河沉管隧道建造关键技术进行创新及应用,首次形成如... 为解决内河中游区沉管隧道建造面临的河床冲刷强、强透水地层深厚、防洪要求高等问题,依托襄阳鱼梁洲沉管隧道工程,通过工程调研、理论分析、物模试验、数值模拟、现场测试等手段,对内河沉管隧道建造关键技术进行创新及应用,首次形成如下创新成果:1)提出沉管隧道冲刷安全量化评价方法,给出沉管结构横向稳定性安全系数等5项评价指标及其评价标准体系,填补了沉管隧道防冲安全量化评价方法的空白;2)研发利用管周摩擦力抵抗止水带回弹力的摩擦止推型最终接头,解决常规陆域接头需设置大型圬工结构的问题;3)研发并量产可满足0.3 MPa外水压水密性、100年设计使用寿命的沉管接头外侧止水带国产化产品,其百年应力松弛衰减率仅25.5%,预测使用寿命144年,使中国实现沉管隧道全产业链技术的国产化;4)提出整体式管节不设后浇带全断面顺浇预制工法,实现沉管结构预制工效提高52%、结构接缝减少61%、浇筑裂缝减少60%;5)在内河沉管隧道中采用先铺卵石垫层基础,并研发出全浮式高精度先铺卵石基床整平船;6)研发应用沉管无焊接装配式端封门和柔性水袋压载水系统,可实现舾装设施的便捷循环使用和施工效率的提升。 展开更多

关键词 大型沉管隧道建造 内河中游区 襄阳鱼梁洲隧道 强冲刷 砂卵石

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中央大道海河沉管隧道基础注浆施工技术 被引量：6

6

作者 李秀华 《国防交通工程与技术》 2013年第4期55-59,共5页

基于天津市滨海新区中央大道海河隧道工程处于滨海相软土地质、高地震区进行设计与施工,为满足管段基础承载力与抗震性能要求,基础采用60cm厚碎石与40cm厚膨润土砂浆相结合。碎石基础在管段沉放前完成,浆液基础在管段沉放对接完毕后进行... 基于天津市滨海新区中央大道海河隧道工程处于滨海相软土地质、高地震区进行设计与施工,为满足管段基础承载力与抗震性能要求,基础采用60cm厚碎石与40cm厚膨润土砂浆相结合。碎石基础在管段沉放前完成,浆液基础在管段沉放对接完毕后进行,基础施工分为三阶段,即管段预制、管段浮运沉放、基础注浆阶段,经历了管道预埋、水囊袋安装、管段碎石初步锁定、排气通道设置、管内注浆等工序环节,施工工艺复杂,水下施工安全影响因素多,质量控制难度大。在注浆过程中应用较为先进的冲击映像法监控技术进行综合评价,保证了施工质量安全,经后续施工部位验证以及监控测量,密实度达96%以上,满足了设计沉降量、密实度、强度等相关性能要求。 展开更多

关键词 大型沉管隧道 钠基膨润土砂浆 水囊袋 一次注浆孔 二次补充注浆 冲击映像法

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外海沉管浮运安装作业窗口管理及工艺计划研究 被引量：6

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作者 宁进进 岳远征 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第2期316-320,共5页

沉管出坞浮运安装是港珠澳大桥岛隧工程中的关键性工程,也是一个连续的、不间断的施工过程。为了降低施工风险,结合船机设备能力,提出作业窗口管理系统,针对每步施工工序提出针对性的作业限制条件,以此寻找最佳的作业时期。潮汐条件是... 沉管出坞浮运安装是港珠澳大桥岛隧工程中的关键性工程,也是一个连续的、不间断的施工过程。为了降低施工风险,结合船机设备能力,提出作业窗口管理系统,针对每步施工工序提出针对性的作业限制条件,以此寻找最佳的作业时期。潮汐条件是作业窗口因素中的关键因素,根据潮汐预报数编制24~36 h连续的浮运安装工艺计划,选择在最优的水文气象条件下,按照作业窗口管理系统严格按照计划进行作业。经过33节沉管浮运安装的现场验证,浮运安装作业窗口管理系统满足项目要求,有效保障了浮运安装安全,有效降低了施工风险和成本。 展开更多

关键词 超大型沉管 浮运 沉放对接 作业窗口管理 工艺计划

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大型沉管隧道水下基础注浆试验平台的开发 被引量：1

8

作者 胡志远 《国防交通工程与技术》 2013年第5期30-33,37,共5页

基于我国北方首座沉管隧道天津市滨海新区中央大道海河隧道工程,自主研发了"大型沉管隧道水下基础注浆试验平台",试验平台由灌浆装置平台(即钢筋混凝土平台)、大型试验水池和浆液观察窗等三部分组成,以实地模拟沉管隧道工程... 基于我国北方首座沉管隧道天津市滨海新区中央大道海河隧道工程,自主研发了"大型沉管隧道水下基础注浆试验平台",试验平台由灌浆装置平台(即钢筋混凝土平台)、大型试验水池和浆液观察窗等三部分组成,以实地模拟沉管隧道工程基础处理即水下注浆工艺过程。通过试验平台验证了浆液的可泵性、流动性、和易性、缓凝性以及强度等重要性能指标,确定了浆液最佳配比,确保了该隧道基础注浆工艺的合理与可靠性。 展开更多

关键词 沉管隧道 软土地质 基础处理 膨润土砂浆 试验平台 冲击映像法

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天津海河大型沉管隧道抗震稳定分析方法

9

作者 徐捷 《中国市政工程》 2012年第4期64-65,68,共3页

天津地处华北地震区的华北平原地震带上,中央大道海河隧道是抗震重点工程。针对海河隧道的工程地质概况,上海交通大学提出了用大型有限元三维仿真模拟和经典的等效质点-弹簧模型2种方法进行抗震分析,并首次提出了"SSUM(Sophisticat... 天津地处华北地震区的华北平原地震带上,中央大道海河隧道是抗震重点工程。针对海河隧道的工程地质概况,上海交通大学提出了用大型有限元三维仿真模拟和经典的等效质点-弹簧模型2种方法进行抗震分析,并首次提出了"SSUM(Sophisticated and Simple Unified Method)"抗震分析方法。这对今后类似工程有重要的借鉴作用。 展开更多

关键词 天津海河隧道 大型沉管隧道 大型有限元三维仿真模拟 等效质点-弹簧模型 SSUM抗震分析方法

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大连湾海底隧道项目曲线段管节安装测控精度分析 被引量：2

10

作者 徐良 张月欣 杨伟光 《中国港湾建设》 2022年第12期67-71,共5页

大连湾海底隧道曲线段管节曲率大,安装测控精度控制难度高,对沉管进行标定时易出现距离遮挡物近,甚至不通视的情况。通过对曲线段管节一次标定、二次标定及安装测控过程中的精度及影响因素进行分析,最后算出综合误差,验证曲线段管节沉... 大连湾海底隧道曲线段管节曲率大,安装测控精度控制难度高,对沉管进行标定时易出现距离遮挡物近,甚至不通视的情况。通过对曲线段管节一次标定、二次标定及安装测控过程中的精度及影响因素进行分析,最后算出综合误差,验证曲线段管节沉管安装精度满足设计要求。 展开更多

关键词 海底隧道 大曲率沉管隧道 标定测量 测量精度

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大型外海沉管隧道水力压接工艺及控制方法 被引量：3

11

作者 孙健 马宗豪 +1 位作者 管泽旭 李德洲 《公路》 北大核心 2018年第8期71-74,共4页

大型外海沉管隧道受其所在区域复杂的气候条件和作业环境的限制,与传统水运工程有很大的区别,沉管安装施工需要在水深、浪高、流急、流向旋转且无掩护的工况下完成作业,水力压接工艺作为沉放对接的关键环节,压接效果直接影响管节安装质... 大型外海沉管隧道受其所在区域复杂的气候条件和作业环境的限制,与传统水运工程有很大的区别,沉管安装施工需要在水深、浪高、流急、流向旋转且无掩护的工况下完成作业,水力压接工艺作为沉放对接的关键环节,压接效果直接影响管节安装质量,以港珠澳大桥沉管隧道为例,对水力压接工艺及控制方法进行研究和说明。 展开更多

关键词 大型外海沉管隧道 水力压接工艺 管节安装质量 控制方法

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