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大水滴撞击翼型后的破碎过程研究 被引量:3
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作者 王龙 汪宁 +1 位作者 来永斌 李亮 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期1071-1078,共8页
针对大水滴撞击翼型壁面问题,通过引入表面张力系数和壁面接触角,建立了二维计算模型;采用水平集法从微观角度研究了水滴撞击翼型的过程。数值模拟结果表明:低速环境下气动力和表面张力是影响水滴变形的主要因素。大水滴主要撞击在翼型... 针对大水滴撞击翼型壁面问题,通过引入表面张力系数和壁面接触角,建立了二维计算模型;采用水平集法从微观角度研究了水滴撞击翼型的过程。数值模拟结果表明:低速环境下气动力和表面张力是影响水滴变形的主要因素。大水滴主要撞击在翼型前缘点及吸力面,S801、S802、S803、S804四种翼型中S803翼型抗结冰能力最好,S804翼型的抗结冰能力最差;破碎飞溅产生的小水滴会干扰翼型上大水滴的运动状态,产生回流现象,对风力机防冰工程极为不利。研究结果可以为风力机防冰工程提供重要的理论依据。 展开更多
关键词 翼型 大水滴 动力学特性 结冰
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发动机整流支板大尺寸过冷水滴撞击特性 被引量:12
2
作者 胡剑平 刘振侠 张丽芬 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1778-1785,共8页
目前航空发动机防冰系统通用设计方案是以过冷小水滴的撞击特性为依据,但最新的研究结果显示大尺寸过冷水滴(SLD)环境下的结冰会对飞行器带来更加恶劣的影响。基于此,对大尺寸过冷水滴环境下发动机进口支板的水滴撞击特性进行了研究。... 目前航空发动机防冰系统通用设计方案是以过冷小水滴的撞击特性为依据,但最新的研究结果显示大尺寸过冷水滴(SLD)环境下的结冰会对飞行器带来更加恶劣的影响。基于此,对大尺寸过冷水滴环境下发动机进口支板的水滴撞击特性进行了研究。首先对水滴运动控制方程进行了修正,以模拟水滴的变形及破碎的影响;然后对水滴在壁面处飞溅、反弹现象进行了机理研究,给出了大尺寸过冷水滴撞击特性计算的数学模型;最后对尾部可调的发动机进口支板在调节角度分别为0°与30°、水滴当量直径(MVD)为120μm时的水滴撞击特性进行了数值模拟。研究结果显示:调节角度为0°时,水滴在驻点附近区域处于不稳定状态,破碎成MVD较小的水滴,支板驻点处由于水滴飞溅造成水滴收集系数下降了11.8%,同时由于水滴在局部地方的反弹使得撞击极限下降了35.7%;调节角度为30°时,水滴在运动中没有破碎,但是在支板可调部分表面水滴全部反弹。 展开更多
关键词 航空发动机 防冰系统 发动机整流支板 大尺寸过冷水滴 撞击特性 数值模拟
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过冷大水滴飞溅特性数值分析 被引量:11
3
作者 王超 常士楠 +1 位作者 吴孟龙 靳军 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期1004-1011,共8页
针对过冷大水滴(SLD)撞击结冰表面的飞溅现象,开发了基于欧拉法的二维算法程序,该程序将LEWICE飞溅模型和FENSAP飞溅模型耦合到水滴流场控制方程中进行求解,实现了对SLD撞击特性的准定常计算。根据水滴飞溅模型中对于飞溅生成子水滴质... 针对过冷大水滴(SLD)撞击结冰表面的飞溅现象,开发了基于欧拉法的二维算法程序,该程序将LEWICE飞溅模型和FENSAP飞溅模型耦合到水滴流场控制方程中进行求解,实现了对SLD撞击特性的准定常计算。根据水滴飞溅模型中对于飞溅生成子水滴质量和速度等信息的定义,通过定义控制方程中的源项,将其耦合到控制方程的求解中,进而研究水滴飞溅效应对于撞击特性的影响。研究发现,由于水滴的飞溅作用,导致翼型壁面附近的液态水含量(LWC)分布发生变化;通过对上述两种典型的SLD飞溅模型进行计算分析,发现了SLD撞击特性的一些共性和不同,并揭示了SLD撞击效应的一般特点。 展开更多
关键词 过冷大水滴 飞溅 撞击特性 液态水含量 源项
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过冷大水滴条件下机翼结冰数值仿真 被引量:8
4
作者 吴佩佩 朱春玲 +1 位作者 刘文平 王正之 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2014年第9期51-55,共5页
机翼结冰问题研究对于飞机防冰系统的设计和优化至关重要。在机翼结冰数值仿真中,由于过冷大水滴冻结过程中存在水滴破碎、飞溅、反弹等现象,传统方法计算水收集系数存在误差,难以准确预测结冰冰形。为解决上述问题,建立了机翼结冰过程... 机翼结冰问题研究对于飞机防冰系统的设计和优化至关重要。在机翼结冰数值仿真中,由于过冷大水滴冻结过程中存在水滴破碎、飞溅、反弹等现象,传统方法计算水收集系数存在误差,难以准确预测结冰冰形。为解决上述问题,建立了机翼结冰过程中过冷大水滴的运动模型,通过引入判断参数仿真水滴破碎,撞击物面后飞溅、铺展等物理过程,对机翼结冰进行了数值仿真。仿真结果表明,利用上述改进方法计算大水滴机翼结冰准确性较好,并且随着水滴直径的增大,撞击表面的水收集系数越大,结冰冰型越厚。但是水滴直径达到一定尺寸后,水滴收集系数变化不大,冰型几乎不变。 展开更多
关键词 飞机结冰 过冷大水滴 水收集系数 韦伯数
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结冰风洞过冷大水滴粒径测量初步研究 被引量:6
5
作者 陈舒越 郭向东 +2 位作者 王梓旭 刘森云 吴迎春 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期22-29,共8页
过冷大水滴粒径测量方法是结冰风洞过冷大水滴云雾模拟能力的关键组成部分。为评估双通道机载式相位多普勒干涉仪(PDI-FPDR)的过冷大水滴粒径测量能力,利用标准液滴流发生器产生特定尺寸的大粒径液滴流,评估PDI-FPDR的液滴粒径测量不确... 过冷大水滴粒径测量方法是结冰风洞过冷大水滴云雾模拟能力的关键组成部分。为评估双通道机载式相位多普勒干涉仪(PDI-FPDR)的过冷大水滴粒径测量能力,利用标准液滴流发生器产生特定尺寸的大粒径液滴流,评估PDI-FPDR的液滴粒径测量不确定度;针对真实大粒径喷雾,同时采用Malvern粒度分析仪和PDI-FPDR测量喷雾粒径特征参数,对比评估PDI-FPDR的大粒径喷雾测量能力。结果表明:PDI-FPDR小粒径通道无法准确测量大尺寸液滴,测量结果显著小于真实液滴粒径(测量粒径189.0μm的液滴,相对误差为-72.8%);大粒径通道可以较为准确地测量大尺寸液滴,但精度较差(测量粒径240.5μm的液滴,相对误差为-5.1%,最大偏差50.2μm);对于典型大粒径喷雾,PDI-FPDR小粒径通道测量中值体积直径(MVD)大于75μm的喷雾适用性较差,大粒径通道的MVD测量值与Malvern粒度分析仪相比偏大。 展开更多
关键词 结冰风洞 过冷大水滴 液滴粒径 液滴流 喷雾
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结冰风洞中过冷大水滴云雾演化特性数值研究 被引量:6
6
作者 郭向东 柳庆林 +2 位作者 刘森云 王梓旭 李明 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期202-219,共18页
为明晰结冰风洞中过冷大水滴(SLD)云雾演化特性,发展了基于欧拉法的SLD液滴运动、传热和传质耦合计算方法,针对3m×2m结冰风洞主试验段水平收缩构型,分析了SLD云雾沉降收缩特性、动量平衡特性和热平衡特性,探索了液滴变形破碎的影响... 为明晰结冰风洞中过冷大水滴(SLD)云雾演化特性,发展了基于欧拉法的SLD液滴运动、传热和传质耦合计算方法,针对3m×2m结冰风洞主试验段水平收缩构型,分析了SLD云雾沉降收缩特性、动量平衡特性和热平衡特性,探索了液滴变形破碎的影响,评估了构型出口处SLD液滴动量平衡和热平衡状态。研究结果表明:直径超过250μm的SLD液滴在构型内会发生显著形变,液滴尺寸越大则变形程度越强,尤其在160m/s工况下,当液滴直径超过750μm后,SLD液滴甚至会发生破碎;液滴变形破碎效应会增大液滴加速度和液滴温度下降率,促使SLD液滴趋近动量平衡和热平衡状态;SLD云雾(最大液滴直径小于1000μm)在构型出口处会出现显著的粒径浓度分层、动量分层和热分层现象,其中直径小于100μm的小尺寸液滴速度快、温度低且不断凝结,趋于平衡态,但直径超过500μm的大尺寸SLD液滴速度慢、温度高且不断蒸发,则显著偏离平衡态;增大试验段气流速度尽管会减弱SLD云雾粒径浓度分层程度,但会增强动量分层和热分层程度,尤其在160m/s工况下,SLD云雾会均匀分布在构型出口中心区域内(-0.75m<Y<0.75m且-0.5m<Z<0.5m),与其平衡态间的最大速度差和温度差将分别超过18m/s和20℃。 展开更多
关键词 飞机结冰 结冰风洞 过冷大水滴 云雾演化 欧拉法
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3m×2m结冰风洞试验技术新进展(2020-2022年) 被引量:5
7
作者 刘森云 王桥 +3 位作者 易贤 张平涛 左承林 郭奇灵 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2023年第1期57-65,共9页
3 m×2 m结冰风洞是我国“十一五”国家重大科技基础设施,也是国际上尺寸最大的非季节性结冰风洞。自2013年建成以来,已经完成了70余项试验,有力支撑了我国飞机的自主研制和适航取证。本文首先介绍了3 m×2 m结冰风洞的组成和特... 3 m×2 m结冰风洞是我国“十一五”国家重大科技基础设施,也是国际上尺寸最大的非季节性结冰风洞。自2013年建成以来,已经完成了70余项试验,有力支撑了我国飞机的自主研制和适航取证。本文首先介绍了3 m×2 m结冰风洞的组成和特点,其次重点阐述了2020年至2022年间风洞试验能力和试验技术的若干新进展,通过发展双闭环自适应温度控制技术、多路热气供气防除冰试验技术、冰形在线测量技术、发动机进气精确模拟技术、旋翼结冰与气动载荷同步测试技术等,使风洞的温度场模拟能力、热气防冰试验能力、冰形测量能力、进气模拟能力和直升机旋翼结冰试验能力得到增强,综合试验效率显著提升。最后,针对大型结冰风洞过冷大水滴试验面临的挑战,对下一步试验技术的发展进行了展望。 展开更多
关键词 结冰风洞 自适应控制 在线测量 同步测试 过冷大水滴
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过冷大水滴动力学特性对结冰影响数值研究 被引量:5
8
作者 桑为民 胡少华 鲁天 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2016年第5期549-555,共7页
对比常规水滴,过冷大水滴结冰对飞机气动性能和飞行安全具有更大的危害性。在常规水滴结冰过程数值模拟基础上,针对过冷大水滴条件下各种动力学特性及其对成冰过程的影响进行了数值研究。采用结构化网格和中心有限体积法求解N-S方程获... 对比常规水滴,过冷大水滴结冰对飞机气动性能和飞行安全具有更大的危害性。在常规水滴结冰过程数值模拟基础上,针对过冷大水滴条件下各种动力学特性及其对成冰过程的影响进行了数值研究。采用结构化网格和中心有限体积法求解N-S方程获得空气流场,用拉格朗日法求解水滴流场,基于改进的Messinger热力学模型完成结冰过程模拟;对于过冷大水滴,采用泰勒类比理论和水滴碰撞模型,对比分析了水滴动力学特性及其对结冰过程的影响;通过数值模拟获得了水滴Langmuir D分布的撞击特性及结冰计算结果,研究了水滴多尺度分布对成冰过程的影响规律。通过一些典型结冰算例的数值模拟,并与参考文献结果及实验数据的对比分析,说明了本文计算方法及计算模型模拟过冷大水滴结冰是可行和正确的。 展开更多
关键词 结冰 过冷大水滴 撞击特性 水滴多尺度分布 翼型
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水滴撞击飞溅效应对过冷大水滴结冰影响研究 被引量:5
9
作者 桑为民 贾韫泽 鲁天 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期739-746,共8页
过冷大水滴(SLD)结冰的结冰量较大、位置靠后且容易形成复杂冰型,对飞机气动性能和飞行安全具有更大危害性。在结冰过程数值模拟的基础上,针对SLD条件下水滴撞击的飞溅效应及其对成冰过程影响进行研究。采用结构化网格和中心有限体积法... 过冷大水滴(SLD)结冰的结冰量较大、位置靠后且容易形成复杂冰型,对飞机气动性能和飞行安全具有更大危害性。在结冰过程数值模拟的基础上,针对SLD条件下水滴撞击的飞溅效应及其对成冰过程影响进行研究。采用结构化网格和中心有限体积法求解N-S方程获得空气流场,运用拉格朗日法求解水滴流场,基于改进的Messinger热力学模型进行翼面结冰模拟。对SLD结冰,采用飞溅碰撞模型,分析了水滴飞溅现象及其对SLD结冰过程的影响,完成了典型翼型结冰算例的数值模拟和分析讨论,与参考文献和试验结果的对比,说明了文中计算模型及计算方法在模拟SLD结冰的撞击飞溅效应时是可行和正确的,获得的影响规律和结论对于深入研究SLD结冰具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 飞机结冰 过冷大水滴 水滴飞溅 拉格朗日方法 N-S方程
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冰风洞过冷大水滴云雾水滴质量分布模拟 被引量:3
10
作者 李斯 束珺 +1 位作者 张志强 顾洪宇 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期146-153,共8页
准确模拟过冷大水滴(Supercooled large droplet,SLD)云雾水滴质量分布是最新的结冰适航条款要求,也是当前冰风洞试验技术难点。以14CFR 25部附录O规定冻毛毛雨水滴累计质量分布曲线为目标,在冰风洞中开展过冷大水滴结冰条件模拟研究。... 准确模拟过冷大水滴(Supercooled large droplet,SLD)云雾水滴质量分布是最新的结冰适航条款要求,也是当前冰风洞试验技术难点。以14CFR 25部附录O规定冻毛毛雨水滴累计质量分布曲线为目标,在冰风洞中开展过冷大水滴结冰条件模拟研究。基于水滴质量分布要求进行大水滴云雾与小水滴云雾匹配性分析,并在FL-61风洞喷雾系统现有条件下开展大水滴喷嘴喷雾性能测量,将生成的具有不同液态水含量(Liquid water content,LWC)和体积中值直径(Medium volume diameter,MVD)特征的云雾参数组合,在试验段中心位置生成了水滴质量分布曲线接近附录O规定的冻毛毛雨条件。研究结果表明,采用分别模拟相应水滴质量分布的大水滴和小水滴云雾,再进行组合喷雾能够较好地预测和指导在冰风洞中构造大水滴云雾,同时验证了在冰风洞内能够采用两种喷嘴模拟水滴质量为双峰分布云雾条件的可行性。 展开更多
关键词 过冷大水滴 水滴质量分布 冰风洞试验
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飞机过冷大水滴结冰探测器设计及试验 被引量:5
11
作者 周灿 葛俊锋 +2 位作者 叶林 许一飞 邹建红 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期2213-2218,共6页
为捕获飞机过冷大水滴(SLD)结冰,设计了一种由前梭、凹槽和后梭连接而组成的SLD探测器。通过对该探测器几何结构的参数化、FENSAP-ICE软件的结冰数值模拟和结冰试验验证,确定了该探测器较优的结构参数。在常规的液滴下,SLD探测器的前梭... 为捕获飞机过冷大水滴(SLD)结冰,设计了一种由前梭、凹槽和后梭连接而组成的SLD探测器。通过对该探测器几何结构的参数化、FENSAP-ICE软件的结冰数值模拟和结冰试验验证,确定了该探测器较优的结构参数。在常规的液滴下,SLD探测器的前梭结冰而后梭不结冰;在SLD下,探测器的前梭、后梭均结冰,据此可捕捉和区分SLD结冰。作为关键技术之一,该SLD探测器的设计有利于解决飞机SLD结冰探测难题。 展开更多
关键词 飞机结冰探测 SLD结冰探测器 参数化设计 数值模拟
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浅析过冷大水滴规章对防冰系统设计的影响 被引量:5
12
作者 刘鹏 史献林 《航空工程进展》 2012年第1期120-124,共5页
阐述了FAA颁布过冷大水滴规章的背景,浅析了即将新增的FAR25.1420过冷大水滴结冰条件条款,以及其对机翼防冰系统和结冰探测系统设计的影响;相比14CFR附录C结冰条件,过冷大水滴结冰条件的水滴撞击区较大,更容易在结冰防护区后部形成严重... 阐述了FAA颁布过冷大水滴规章的背景,浅析了即将新增的FAR25.1420过冷大水滴结冰条件条款,以及其对机翼防冰系统和结冰探测系统设计的影响;相比14CFR附录C结冰条件,过冷大水滴结冰条件的水滴撞击区较大,更容易在结冰防护区后部形成严重的后溜冰,应增加上表面弦向防护区的范围;基于已有的结冰探测系统,在机翼上表面容易形成后溜冰的部位,装备能够齐平安装的结冰探测器作为补充,是一种有效探测过冷大水滴结冰条件的方式;浅析了FAR25附录O过冷大水滴结冰条件的分类;给出了修订后的25.1093(b)的防冰译文。 展开更多
关键词 过冷大水滴结冰条件 后溜冰 防冰系统 结冰探测系统
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Numerical simulation of ice accretion in supercooled large droplet conditions 被引量:1
13
作者 CAO Yi Hua XIN Miao 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第7期1191-1201,共11页
The simulated methods for ice accretion on two-dimensional airfoil surface are established completely under the Eulerian framework in supercooled large droplet(SLD) conditions. The two-dimensional code to solve the pa... The simulated methods for ice accretion on two-dimensional airfoil surface are established completely under the Eulerian framework in supercooled large droplet(SLD) conditions. The two-dimensional code to solve the partial differential equations(PDEs) of droplet phase is derived to simulate the impingement characteristic of SLD. Also, several semi-empirical models which explain the droplet-wall interaction are compared and discussed to show respective features when simulating the splashing phenomenon. In particular, a new boundary condition for wall called penetrable wall for splashing droplet(PWSD) is proposed to deal with the impingement of SLD on solid surface, which efficiently improves the accuracy of simulation. Then the improved impingement characteristic of SLD is input into the extended mass and heat transfer model to simulate the ice growth on airfoil surface. The multistep advanced method is carried out to better match the physical phenomenon of ice growth. At last, the simulated results of critical parameters: local droplet collection efficiency and the height of ice growth are compared with the experimental data which verify the applicability of proposed models. 展开更多
关键词 numerical simulation supercooled large droplet ICE ACCRETION penetrable WALL for SPLASHING droplet
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Simulation of SLD Impingement on Wind Turbine Blade Airfoil 被引量:1
14
作者 Zhu Chengxiang Zhu Chunling +1 位作者 Fu Bin ZhaoHuanyu 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2016年第1期112-120,共9页
Accurate prediction of droplet impingement on wind turbine blade is one of the most important premises of anti-icing and de-icing system design.In a super-cooled large droplets(SLD)conditions,droplet no longer maintai... Accurate prediction of droplet impingement on wind turbine blade is one of the most important premises of anti-icing and de-icing system design.In a super-cooled large droplets(SLD)conditions,droplet no longer maintains a sphere shape,and it may deform,break up,and splash when moving or impinging on the surface.Semi-empirical models of droplet dynamic behaviours are embedded into the Eulerian droplet model to improve the accuracy of the numerical simulation of droplet impingement limits and local collection efficiency.Eulerian droplet model(Model 1)for small droplets and improved Eulerian droplet model(Model 2)for large droplet are both validated by comparing to the wind tunnel experiment results.Using the proposed methods,droplet impingement limitation and local collection efficiency on the S809 airfoil are calculated in various conditions.A detailed derivation of Model 1and Model 2is presented along with a comparison of numerical trajectories,drag coefficient and collection efficiency distributions.The results show that droplet dynamic behaviours,including splashing,break-up and deforming,must be considered to accurately simulate the impingement behaviour in the SLD conditions.And with the increase of the droplet diameters,the effects of the droplet dynamic behaviors on the impingement characteristics are more obvious. 展开更多
关键词 wind turbine icing super large droplet droplet deformation SPLASH
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餐饮空间呼吸道传染病传播风险分析:以新冠肺炎为例
15
作者 张楠 徐智康 金天一 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1359-1368,共10页
为了解决餐饮空间内呼吸道传染病感染风险大、防控难的问题,基于视频分析人员近距离接触及表面触摸行为,同时考虑近距离空气、大飞沫、远距离空气和表面传播4种传播途径,建立餐饮空间内呼吸道传染病传播模型,并引入剂量-反应模型,对不... 为了解决餐饮空间内呼吸道传染病感染风险大、防控难的问题,基于视频分析人员近距离接触及表面触摸行为,同时考虑近距离空气、大飞沫、远距离空气和表面传播4种传播途径,建立餐饮空间内呼吸道传染病传播模型,并引入剂量-反应模型,对不同传播途径的贡献率进行计算。结果显示:在顾客、服务员与他人的交流中近距离交流分别占98.0%和80.3%,并且83.0%的交流持续时长不超过10 s;顾客、服务员双手超过85.4%的时间在触摸物体表面,服务员触摸公共表面次数占触摸所有物品次数的比重为59.6%,容易在餐厅内扩散病毒,而顾客触摸黏膜的概率约为服务员的6.8倍,更容易通过表面传播途径感染;远距离空气传播和近距离空气传播途径是新型冠状病毒在该餐饮空间的主要传播途径,相对贡献率分别为57.31%~65.44%和24.60%~40.56%,而表面传播与大飞沫传播途径的相对贡献率之和小于9.96%。 展开更多
关键词 呼吸道传染病 新型冠状病毒肺炎(COVID-19) 空气传播 飞沫传播 表面传播 餐饮空间 风险分析
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过冷大水滴变形与破碎的影响因素 被引量:4
16
作者 李维浩 易贤 +1 位作者 李伟斌 王应宇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期74-82,共9页
过冷大水滴(SLD)结冰过程中,影响水滴变形与破碎及其导致的效应的因素众多,多种影响因素耦合作用于水滴变形与破碎的规律还未得到清晰认识。采用数值计算的手段,模拟了SLD运动过程中的变形与破碎现象,分别研究了水滴直径、流场速度及绕... 过冷大水滴(SLD)结冰过程中,影响水滴变形与破碎及其导致的效应的因素众多,多种影响因素耦合作用于水滴变形与破碎的规律还未得到清晰认识。采用数值计算的手段,模拟了SLD运动过程中的变形与破碎现象,分别研究了水滴直径、流场速度及绕流物体尺寸变化对水滴破碎与变形及其效应的影响。通过研究,提出了包含SLD的典型流场区域划分方法,得到了不同因素对水滴破碎区域面积、物面的水滴收集特性、破碎子水滴分布特性的影响规律,发现水滴直径、流场速度、翼型前缘半径与变形和破碎影响撞击特性的程度呈正相关关系。在此基础上,提出了一个综合影响参数X,线性回归分析的结果初步说明,X是表征水滴变形与破碎及其效应的合适参数。相关工作可以为SLD结冰的计算、试验以及防/除冰设计提供参考。 展开更多
关键词 飞机结冰 过冷大水滴 变形与破碎 TAB模型 水滴收集特性
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双梭型SLD探测器结冰特性研究 被引量:4
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作者 章儒宸 葛俊锋 +3 位作者 桂康 肖汀 范博龙 叶林 《民用飞机设计与研究》 2021年第2期6-17,共12页
探头式结冰探测器为主流民航或运输类飞机所采用,其用于探测常规水滴结冰条件的技术手段已相当成熟,但探测器对于过冷大水滴(SLD)结冰条件探测和识别能力尚需探索和研究,针对具有双梭型气动外形的结冰探测器,研究其在SLD和常规水滴条件... 探头式结冰探测器为主流民航或运输类飞机所采用,其用于探测常规水滴结冰条件的技术手段已相当成熟,但探测器对于过冷大水滴(SLD)结冰条件探测和识别能力尚需探索和研究,针对具有双梭型气动外形的结冰探测器,研究其在SLD和常规水滴条件下探头表面的结冰特性,结合过冷大水滴在撞击区域、运动轨迹方面的特性分析了双梭探头构型的设计原理,采用三维结冰数值模拟软件FENSAP-ICE进行空气流场、水滴场和结冰量的数值计算,获得了不同水滴直径下探测器表面的结冰分布,研究了带攻角的典型工况下对水收集和结冰特性的影响,基于光纤传感器的探冰原理,在冰风洞试验中获取探头表面不同位置处的结冰信息,并与仿真结果进行对比,研究表明:该探头构型在SLD和常规水滴结冰条件下具有明显不同的结冰分布,可以通过探测器不同位置处的结冰情况判断是否存在SLD结冰条件。 展开更多
关键词 过冷大水滴 双梭构型 数值模拟 结冰
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水滴撞击特性的重力影响分析 被引量:3
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作者 闵现花 董葳 朱剑鋆 《燃气涡轮试验与研究》 2010年第3期42-45,26,共5页
以NACA0012翼型为研究对象,采用拉格朗日法分析了重力对水滴撞击特性的影响,获得了过冷大水滴(SLD)的撞击特性。计算结果表明:当水滴直径超过50μm时,重力对水滴轨迹以及极限轨迹的初始位置影响很大;SLD的水收集系数和收集区域都较直径... 以NACA0012翼型为研究对象,采用拉格朗日法分析了重力对水滴撞击特性的影响,获得了过冷大水滴(SLD)的撞击特性。计算结果表明:当水滴直径超过50μm时,重力对水滴轨迹以及极限轨迹的初始位置影响很大;SLD的水收集系数和收集区域都较直径为10~40μm的水滴(美国联邦航空条例FAR25部附录C规定的防冰系统设计用水滴直径范围)有较大幅度的提高,该结论可为飞机防冰系统的设计以及冰风洞中喷嘴安装位置的确定提供参考。 展开更多
关键词 过冷大水滴(SLD) 水滴撞击特性 飞机防冰 冰风洞
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变形破碎特性对SLD结冰过程影响 被引量:3
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作者 桑为民 蔡旸 鲁天 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1537-1544,共8页
基于结冰过程数值模拟,针对过冷大水滴(SLD)条件下的变形破碎特性及其对成冰过程影响进行了研究。利用动态阻力计算模型,分析了水滴变形对水滴运动轨迹影响,采用基于泰勒类比理论的计算模型,研究了水滴破碎过程、子液滴粒径分布特性等... 基于结冰过程数值模拟,针对过冷大水滴(SLD)条件下的变形破碎特性及其对成冰过程影响进行了研究。利用动态阻力计算模型,分析了水滴变形对水滴运动轨迹影响,采用基于泰勒类比理论的计算模型,研究了水滴破碎过程、子液滴粒径分布特性等。完成了NACA 0012翼型典型SLD结冰算例的数值分析,与参考文献计算结果和实验数据进行对比。结果表明:对于SLD结冰,变形和破碎主要改变了水滴运动轨迹和表面撞击水分布,使水滴撞击极限变小,在加入变形破碎特性的计算模型后,可以较好预测结冰极限位置和冰形轮廓,说明该方法对SLD变形破碎效应及其影响的模拟是可行和正确的。 展开更多
关键词 飞机结冰 过冷大水滴 水滴变形与破碎 泰勒类比理论 有限体积法
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面向过冷大水滴适航验证的结冰探测技术研究 被引量:1
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作者 王小辉 马庆林 +2 位作者 孔维梁 韩王超 常红亮 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期265-273,共9页
过冷大水滴(Supercooled large droplet,SLD)结冰超出了常规防除冰系统的防护范围,是一种更为严重的结冰情形,极大地影响着飞行安全。在美国联邦航空管理局14 CFR 25.140条款中明确提到为保证飞机在SLD结冰条件下的安全运行,首先且必须... 过冷大水滴(Supercooled large droplet,SLD)结冰超出了常规防除冰系统的防护范围,是一种更为严重的结冰情形,极大地影响着飞行安全。在美国联邦航空管理局14 CFR 25.140条款中明确提到为保证飞机在SLD结冰条件下的安全运行,首先且必须要对SLD结冰气象环境进行探测。由于水滴破碎会改变水滴运动轨迹和表面撞击水分布,使水滴撞击极限变小,而水滴飞溅对结冰极限位置影响不大,因此本文通过研究大、小粒径水滴在飞机上收集范围不同的特点,提出一种可以满足SLD结冰适航符合性的结冰探测技术。该结冰探测技术采用常规结冰探测器,根据水滴收集范围将其布置于不同敏感结冰部位,可以实现全剖面飞行的结冰环境探测。 展开更多
关键词 过冷大水滴 结冰适航验证 水滴撞击特性 结冰探测技术 飞行安全
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