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1700 TEU 集装箱船甲板大开口强度分析
被引量：
10
1
作者
王东海
李润培
+1 位作者
杜忠仁
胡安康
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期107-111,共5页
采用美国船级社 (ABS)规范所规定的有关方法 ,对沪东造船厂建造的 1 70 0 TEU集装箱实船进行了甲板大开口强度的分析和评估 ,其中包括纵向甲板板条的合成应力和舱口角隅的疲劳强度评估 ,并与采用德国劳氏船级社 (GL)规范所算得的结果进...
采用美国船级社 (ABS)规范所规定的有关方法 ,对沪东造船厂建造的 1 70 0 TEU集装箱实船进行了甲板大开口强度的分析和评估 ,其中包括纵向甲板板条的合成应力和舱口角隅的疲劳强度评估 ,并与采用德国劳氏船级社 (GL)规范所算得的结果进行了分析比较 .
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关键词
1700TEU集装箱船
甲板
大开口
强度分析
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职称材料
大开口船舶角隅强度有限元分析研究
被引量：
7
2
作者
王立军
王伟
叶步永
《浙江海洋学院学报（自然科学版）》
CAS
2007年第4期425-428,共4页
以某散货船的典型舱段为应用对象,按中国船级社入级要求,对其在满载和压载等各种状态下进行甲板上货舱口角隅强度计算。通过5种工况下的应力分析,结论是该散货船舱口角隅结构设计合理,其应力满足中国船级社入级要求。并对其结构进行了...
以某散货船的典型舱段为应用对象,按中国船级社入级要求,对其在满载和压载等各种状态下进行甲板上货舱口角隅强度计算。通过5种工况下的应力分析,结论是该散货船舱口角隅结构设计合理,其应力满足中国船级社入级要求。并对其结构进行了优化。
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关键词
大开口
有限元分析
MSC.PATRAN
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职称材料
循环载荷下大开口箱型梁弯曲极限强度试验研究
被引量：
1
3
作者
邓卉
甘进
+1 位作者
张正
吴卫国
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期1-12,共12页
甲板大开口已成为现代货运船舶结构的典型特征,但是甲板大开口的存在不仅削弱了船体结构的极限承载能力,也使其性能与响应更加复杂。基于模型试验与非线性有限元法探究了设计的甲板大开口箱型梁在中垂循环极限弯矩作用下的结构承载能力...
甲板大开口已成为现代货运船舶结构的典型特征,但是甲板大开口的存在不仅削弱了船体结构的极限承载能力,也使其性能与响应更加复杂。基于模型试验与非线性有限元法探究了设计的甲板大开口箱型梁在中垂循环极限弯矩作用下的结构承载能力与破坏模式,分析初始缺陷和材料硬化效应对结构极限强度的影响。结果表明,在循环载荷作用下,模型的塑性变形随着循环次数增加而逐步累积,屈曲破坏将从甲板板扩展到舷侧板;模型即使发生屈曲破坏,仍保留了大部分承载能力;材料硬化效应在循环极限加载中影响较小。研究结果可为大开口船舶结构的安全性评估和优化设计提供指导。
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关键词
大开口船舶
循环极限弯矩
数值仿真
材料硬化
原文传递
某大开口集装箱船总强度分析
4
作者
郦羽
程红蓉
+1 位作者
刘勇
李鸿瑞
《船海工程》
北大核心
2017年第A02期58-61,共4页
考虑某内河单舱大开口集装箱船的载荷特性，建立全船三维有限元模型，根据内河船规范采用直接强度计算方法，分析该船在各种典型装载工况下的全船弯扭组合强度，综合计算结果，进行优化及结构加强，使得该船的总强度满足内河钢质海船入...
考虑某内河单舱大开口集装箱船的载荷特性，建立全船三维有限元模型，根据内河船规范采用直接强度计算方法，分析该船在各种典型装载工况下的全船弯扭组合强度，综合计算结果，进行优化及结构加强，使得该船的总强度满足内河钢质海船入级规范。
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关键词
大开口船
弯扭组合强度
有限元方法
强度计算
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职称材料
题名
1700 TEU 集装箱船甲板大开口强度分析
被引量：
10
1
作者
王东海
李润培
杜忠仁
胡安康
机构
沪东造船集团
上海交通大学船舶与海洋工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期107-111,共5页
文摘
采用美国船级社 (ABS)规范所规定的有关方法 ,对沪东造船厂建造的 1 70 0 TEU集装箱实船进行了甲板大开口强度的分析和评估 ,其中包括纵向甲板板条的合成应力和舱口角隅的疲劳强度评估 ,并与采用德国劳氏船级社 (GL)规范所算得的结果进行了分析比较 .
关键词
1700TEU集装箱船
甲板
大开口
强度分析
Keywords
American
Bureau
of
Shipping
(ABS)
Germanischer
Lloyd
(GL)
container
carrier
large
deck
opening
strength
assessment
分类号
U674.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U661.4 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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职称材料
题名
大开口船舶角隅强度有限元分析研究
被引量：
7
2
作者
王立军
王伟
叶步永
机构
浙江海洋学院船舶与建筑工程学院
出处
《浙江海洋学院学报（自然科学版）》
CAS
2007年第4期425-428,共4页
文摘
以某散货船的典型舱段为应用对象,按中国船级社入级要求,对其在满载和压载等各种状态下进行甲板上货舱口角隅强度计算。通过5种工况下的应力分析,结论是该散货船舱口角隅结构设计合理,其应力满足中国船级社入级要求。并对其结构进行了优化。
关键词
大开口
有限元分析
MSC.PATRAN
Keywords
large
deck
opening
FEM
analysis
MSC.Patran
分类号
U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
循环载荷下大开口箱型梁弯曲极限强度试验研究
被引量：
1
3
作者
邓卉
甘进
张正
吴卫国
机构
高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学)
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2023年第3期1-12,共12页
文摘
甲板大开口已成为现代货运船舶结构的典型特征,但是甲板大开口的存在不仅削弱了船体结构的极限承载能力,也使其性能与响应更加复杂。基于模型试验与非线性有限元法探究了设计的甲板大开口箱型梁在中垂循环极限弯矩作用下的结构承载能力与破坏模式,分析初始缺陷和材料硬化效应对结构极限强度的影响。结果表明,在循环载荷作用下,模型的塑性变形随着循环次数增加而逐步累积,屈曲破坏将从甲板板扩展到舷侧板;模型即使发生屈曲破坏,仍保留了大部分承载能力;材料硬化效应在循环极限加载中影响较小。研究结果可为大开口船舶结构的安全性评估和优化设计提供指导。
关键词
大开口船舶
循环极限弯矩
数值仿真
材料硬化
Keywords
ship
hull
with
large
deck
opening
cyclic
ultimate
bending
moment
numerical
simulation
material
hardening
分类号
U661.72 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
某大开口集装箱船总强度分析
4
作者
郦羽
程红蓉
刘勇
李鸿瑞
机构
中国船舶科学研究中心上海分部
出处
《船海工程》
北大核心
2017年第A02期58-61,共4页
基金
中国船舶科学研究中心所管基金资助（C0065）
文摘
考虑某内河单舱大开口集装箱船的载荷特性，建立全船三维有限元模型，根据内河船规范采用直接强度计算方法，分析该船在各种典型装载工况下的全船弯扭组合强度，综合计算结果，进行优化及结构加强，使得该船的总强度满足内河钢质海船入级规范。
关键词
大开口船
弯扭组合强度
有限元方法
强度计算
Keywords
ship
with
large
deck
opening
bending-torsional
strength
finite
element
method
strength
assessment
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
1700 TEU 集装箱船甲板大开口强度分析
王东海
李润培
杜忠仁
胡安康
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
10
下载PDF
职称材料
2
大开口船舶角隅强度有限元分析研究
王立军
王伟
叶步永
《浙江海洋学院学报（自然科学版）》
CAS
2007
7
下载PDF
职称材料
3
循环载荷下大开口箱型梁弯曲极限强度试验研究
邓卉
甘进
张正
吴卫国
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2023
1
原文传递
4
某大开口集装箱船总强度分析
郦羽
程红蓉
刘勇
李鸿瑞
《船海工程》
北大核心
2017
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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