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玻璃纤维增强塑料在大型医疗器械产品中的应用 被引量:3
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作者 赵宏宇 潘险峰 祝建华 《中国医疗设备》 2013年第6期120-121,共2页
本文首先介绍玻璃纤维增强塑料(GFRP)的特点和产品制造工艺,并结合来自于产品的设计和生产实践经验,阐述在IEC60601-1和GB9706.1对外壳的要求前提下,GFRP外壳的基本结构设计要求。
关键词 玻璃纤维增强塑料 大型医疗器械 外壳结构设计
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车辆段、停车场大盖结构选型研究
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作者 李琳桢 《广东土木与建筑》 2023年第2期37-39,53,共4页
地铁的车辆段、停车场等在轨道交通建设中有着不可或缺的重要性。为快速选出安全、经济、合理、适用的车辆段等结构形式,提高设计建设生产效率。通过计算分析、对比归纳总结的方式,发现影响车辆基地大盖结构的主要因素为横向跨度、纵向... 地铁的车辆段、停车场等在轨道交通建设中有着不可或缺的重要性。为快速选出安全、经济、合理、适用的车辆段等结构形式,提高设计建设生产效率。通过计算分析、对比归纳总结的方式,发现影响车辆基地大盖结构的主要因素为横向跨度、纵向柱距、上盖开发条件。研究表明,随着横向跨股道、纵向柱距及上盖开发高度的增加,柱子截面预估尺寸不断增大。当采用横向跨三股道、纵向柱距10.5 m、上盖开发高度为120 m时,柱子截面预估尺寸为2 200 mm×3 500 mm;混凝土、钢筋、钢材用量约为0.90 m3/m2,165 kg/m2,90 kg/m2。研究可为后续的工程建设提供结构选型依据,确保工程的结构经济合理。 展开更多
关键词 地铁 车辆段 大盖结构 上盖开发 结构选型
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大跨度站房屋盖钢结构施工过程关键性问题研究 被引量:5
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作者 孙智会 《工程技术研究》 2018年第12期215-216,共2页
在当前全新的社会背景下,大跨度和大网柱类型的空间结构体系在铁路站房屋盖中广泛应用,所以这类大跨度空间的钢结构在实际施工环节中有着极为重要的影响,在工程的建设环节中所产生的附加内力和变形问题都应该引起重视。特别是随着当前... 在当前全新的社会背景下,大跨度和大网柱类型的空间结构体系在铁路站房屋盖中广泛应用,所以这类大跨度空间的钢结构在实际施工环节中有着极为重要的影响,在工程的建设环节中所产生的附加内力和变形问题都应该引起重视。特别是随着当前我国铁路事业的飞速发展,建设规模也在逐渐扩大,因此现代化的铁路客站施工技术也必须对技术进行提升。钢结构是当前大型高铁站房屋结构选型的主要环节,所以在施工组织和制作上都具备较强的代表性,针对这种情况,本文对大跨度站房屋盖钢结构施工中的关键问题进行研究。 展开更多
关键词 大跨度站房屋盖钢结构 施工环节 关键性问题
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上盖单塔框架结构时大底盘地铁车站的地震响应 被引量:1
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作者 安军海 赵志杰 王锡朝 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期166-175,共10页
以某上盖6层框架结构的大底盘地铁车站工程为研究背景,基于有限元软件Midas GTS-NX,建立土体-大底盘地铁车站及其上盖单塔框架结构体系的三维数值模型,分析上盖框架结构对大底盘地铁车站结构地震动力响应的影响。结果表明:在输入地震动... 以某上盖6层框架结构的大底盘地铁车站工程为研究背景,基于有限元软件Midas GTS-NX,建立土体-大底盘地铁车站及其上盖单塔框架结构体系的三维数值模型,分析上盖框架结构对大底盘地铁车站结构地震动力响应的影响。结果表明:在输入地震动作用下,上盖框架结构的存在增大了地铁车站结构的内力,且上盖结构层数越多,内力增幅越大;车站柱子与上盖框架结构相距越近,其弯矩幅值越大、剪力幅值越小;车站柱子横截面弯矩幅值沿柱高方向呈近似"W"形分布,车站顶板和底板弯矩幅值沿车站横向均呈锯齿状分布,但底板弯矩极值分布较均匀,车站侧墙最大弯矩发生在底部区域;车站发生的变形仍为剪切型,上盖结构的存在只改变其相对位移峰值大小,而未改变其变形模式;车站柱子的振动峰值加速度自下而上逐渐增大;对大底盘地铁车站及其上盖结构体系中的地下结构进行抗震设计时,无须考虑上盖结构对地下结构惯性力改变的影响。 展开更多
关键词 地震响应 大底盘地铁车站 上盖单塔结构 结构层数 土-结构相互作用
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大悬臂盖梁独墩高架车站结构分析
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作者 何衍萍 罗俊 《现代城市轨道交通》 2015年第3期50-53,共4页
重庆轨道交通2号线延伸线某"桥建合一"高架车站为大悬臂盖梁独墩高架车站结构,属于大型、重要结构。文章应用有限元MIDAS应用程序建立该车站的整体有限元模型,以不同的荷载组合进行结构构件验算,并计算分析了结构的温度荷载... 重庆轨道交通2号线延伸线某"桥建合一"高架车站为大悬臂盖梁独墩高架车站结构,属于大型、重要结构。文章应用有限元MIDAS应用程序建立该车站的整体有限元模型,以不同的荷载组合进行结构构件验算,并计算分析了结构的温度荷载影响及结构自振特性。 展开更多
关键词 高架车站 桥建合一 大悬臂盖梁 结构分析
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大跨度螺栓球网壳在改扩建工程中的施工方法
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作者 闫志斌 《山西建筑》 2013年第32期78-80,共3页
对大跨度螺栓球网壳结构的特点和适应范围进行了介绍,就其具体的工艺原理、流程和操作要点进行了论述,并通过某工程实例,指出在已有构筑物上安装该结构,解决了安装场地复杂多变的情况,且取得了较好的经济和社会效益。
关键词 大跨度网壳结构 改扩建工程 施工方法
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浅埋大跨地铁隧道双层叠合初支拱盖法施工力学机理及关键施工步骤分析
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作者 尹学鑫 王忠钊 +2 位作者 王强元 舒文韬 李毅 《市政技术》 2022年第11期59-65,共7页
广州市轨道交通11号线华景路站—华师站间浅埋大跨段,因地质条件较差、周边环境复杂,所以为保证该浅埋大跨段的施工效率和施工的安全性,创新性地采用了双层叠合初支拱盖法进行施工,但该施工方法与其他拱盖法相比,也存在工序更加复杂、... 广州市轨道交通11号线华景路站—华师站间浅埋大跨段,因地质条件较差、周边环境复杂,所以为保证该浅埋大跨段的施工效率和施工的安全性,创新性地采用了双层叠合初支拱盖法进行施工,但该施工方法与其他拱盖法相比,也存在工序更加复杂、对施工水平要求更高等问题。基于此,为了定量分析该工法施工的力学机理及关键施工步骤,利用有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型对施工全过程进行模拟,研究了大跨隧道施工过程中地表、拱顶沉降及支护结构应力随施工步骤的演变规律。研究结果表明:中部导洞的开挖与临时支撑的拆除将导致围岩位移和支护结构受力大幅增加,是双层叠合初支拱盖法的关键施工步骤,在实际施工中应当重点关注。 展开更多
关键词 浅埋大跨地铁隧道 双层叠合初支拱盖法 关键施工步骤 三维数值模拟 地表沉降 支护结构受力
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