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题名地铁区间隧道下穿桥梁大轴力桩基托换设计与施工
被引量：28
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作者
唐新权
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2016年第1期87-91,共5页
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基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研课题(院科13-14)
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文摘
西安北客站至机场城际轨道项目全长27.33 km,其中机场站站后折返线区间隧道长256.45 m,该段暗挖隧道下穿机场T3A航站楼主线桥桩基,采用桩基托换处理。被托换的既有桥梁部为异型钢筋混凝土连续箱梁,受力复杂,结构变形敏感;桥面最大宽度35 m,桥墩墩底轴力近13 000 k N;新建托换梁跨度大于20 m,采用预应力混凝土结构,如此大跨度、大轴力的桩基托换工程实例很少。以T3A航站楼桥梁大轴力桩基托换设计为依托,通过对托换方案、关键连接节点、荷载转移机理的分析、研究,详细介绍大轴力桩基托换思路、托换梁设计、托换体系转换,给出托换关键节点的施工方案及监测技术要求,可为类似工程提供借鉴。
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关键词
区间隧道
大轴力
桩基托换
托换体系
托换梁
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Keywords
Subway running Tunnel
large axial force
Pile Foundation underpinning
Underpinning system
Underpinning beam
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名六分量大阻力复合式结构天平研制与应用
被引量：2
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作者
马涛
王树民
潘华烨
谢斌
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机构
中国空气动力研究与发展中心
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出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2021年第12期198-205,共8页
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文摘
着陆巡视器和探月返回舱等短钝体风洞试验模型具有更大的阻力测量范围和更短的长度尺寸,为了提高该类模型在风洞试验中的测量精准度,研制了一种新型复合式结构大阻力六分量应变天平。与传统串联式结构天平相比,复合式结构天平结构紧凑而阻力承载能力更强,能够完全安装于模型内部从而减少温度对天平测量精准度的影响;数值模拟结果表明,复合式结构天平的平均应变、灵敏度、强度等能够满足风洞试验要求;复合式结构天平静态校准综合校准准度优于0.21%,满足国军标相关技术指标。
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关键词
着陆巡视器
风洞
应变天平
六分量
大阻力
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Keywords
landing patrol device
wind tunnel
strain gauge balance
six-component
large axial force
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分类号
TN06
[电子电信—物理电子学]
V211.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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