从驾驶员视觉角度出发,利用UC-winRoad软件模拟了隧道洞口不同景观色彩场景,采用Tobii Studio Installer 3.2.2.130眼动仪软件检测并记录了8名被测试者的眼动数据,分析了隧道洞口不同景观色彩对驾驶员瞳孔直径指标的影响,并建立二者的...从驾驶员视觉角度出发,利用UC-winRoad软件模拟了隧道洞口不同景观色彩场景,采用Tobii Studio Installer 3.2.2.130眼动仪软件检测并记录了8名被测试者的眼动数据,分析了隧道洞口不同景观色彩对驾驶员瞳孔直径指标的影响,并建立二者的关系模型。结果表明:隧道洞口设置红色和黄色时,驾驶员瞳孔直径最大,且处于安全范围之内,能更好的诱导驾驶员视线,提高驾驶员的警觉性;隧道洞口设置蓝色和绿色时,驾驶员瞳孔直径变化较小;隧道洞口无色彩设置时,随着驾驶员靠近隧道洞口,其瞳孔直径逐渐增大,给驾驶员造成一定的压抑感,不利于行车安全。展开更多
文摘从驾驶员视觉角度出发,利用UC-winRoad软件模拟了隧道洞口不同景观色彩场景,采用Tobii Studio Installer 3.2.2.130眼动仪软件检测并记录了8名被测试者的眼动数据,分析了隧道洞口不同景观色彩对驾驶员瞳孔直径指标的影响,并建立二者的关系模型。结果表明:隧道洞口设置红色和黄色时,驾驶员瞳孔直径最大,且处于安全范围之内,能更好的诱导驾驶员视线,提高驾驶员的警觉性;隧道洞口设置蓝色和绿色时,驾驶员瞳孔直径变化较小;隧道洞口无色彩设置时,随着驾驶员靠近隧道洞口,其瞳孔直径逐渐增大,给驾驶员造成一定的压抑感,不利于行车安全。