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多因素影响下的起落架收放系统性能分析 被引量:22
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作者 印寅 聂宏 +1 位作者 魏小辉 倪华近 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期953-960,共8页
起落架收放系统是集机、电、液的混合复杂系统,影响收放性能的因素也呈多样性.针对目前大多研究并未较好地将收放各部分系统综合考虑的研究现状,提出了一套结合理论分析、多学科仿真技术及试验验证的分析方法,为起落架收放系统提供了较... 起落架收放系统是集机、电、液的混合复杂系统,影响收放性能的因素也呈多样性.针对目前大多研究并未较好地将收放各部分系统综合考虑的研究现状,提出了一套结合理论分析、多学科仿真技术及试验验证的分析方法,为起落架收放系统提供了较准确的分析手段.首先采用功率键合图法详细地推导了起落架收放系统动力学方程;在理论模型的基础上,建立了结合起落架动力学和液压系统的多学科协同仿真模型,并用试验结果对虚拟样机模型进行验证;最后详细讨论了混合系统中各关键参数对起落架收放性能的影响.研究结果表明,联合仿真模型的压力曲线与试验实测数据吻合良好,同时侧风、摩擦阻力、阻尼孔、液弹、油液泄漏等关键参数对收放性能都有不同程度的影响,分析结果可用于指导起落架收放参数设计、收放故障分析及可靠性研究. 展开更多
关键词 起落架 收放系统 动力学 联合仿真 试验
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起落架落震试验中的仿升动力模拟 被引量:16
2
作者 齐丕骞 史惟琦 +1 位作者 戚志民 史庆起 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第S1期36-37,共2页
结合某型号飞机试验任务 ,阐述有关空气作动筒仿升的起落架落震试验方法。由于仿升设备原因 ,实际施加的仿升力是在一个常数升力上迭加一振荡升力。文中基于能量等效原则 ,提出了一种“仿升力均值”概念 ,并采用了仿升力提前作用和增加... 结合某型号飞机试验任务 ,阐述有关空气作动筒仿升的起落架落震试验方法。由于仿升设备原因 ,实际施加的仿升力是在一个常数升力上迭加一振荡升力。文中基于能量等效原则 ,提出了一种“仿升力均值”概念 ,并采用了仿升力提前作用和增加投放高度的试验方法。其目的是为了有效控制振荡仿升力的精度 。 展开更多
关键词 起落架 落震试验 仿升动力模拟
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一种自适应双腔缓冲器动力特性研究 被引量:10
3
作者 牟让科 齐丕骞 +1 位作者 吴启荣 彭宗梁 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第z1期96-100,共5页
建立了一种基于弹簧自适应控制油孔面积的双气腔双油腔缓冲器动力学模型和分析方法 ,同时也建立了一种三维摇臂式起落架着陆动力学模型。对某型号飞机起落架着陆缓冲性能进行了计算分析 ,并进行了落震试验验证 ,结果证明了本文建立的动... 建立了一种基于弹簧自适应控制油孔面积的双气腔双油腔缓冲器动力学模型和分析方法 ,同时也建立了一种三维摇臂式起落架着陆动力学模型。对某型号飞机起落架着陆缓冲性能进行了计算分析 ,并进行了落震试验验证 ,结果证明了本文建立的动力学模型和分析方法是正确的 ,并已成功地应用于工程。 展开更多
关键词 起落架 缓冲器 自适应控制 着陆载荷 落震试验
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基于落震试验的油—气式起落架气体压缩多变指数变化规律研究 被引量:14
4
作者 豆清波 史惟琦 +1 位作者 牟让科 杨智春 《实验力学》 CSCD 北大核心 2015年第2期215-220,共6页
气体压缩多变指数是油气式起落架缓冲性能计算中的重要参数。通过对某型飞机油气式起落架落震试验中气腔压力数据的监测,对不同落震投放高度下气体压缩多变指数进行识别。利用最小二乘法,对多变指数变化曲线进行三次拟合,得出活塞杆压... 气体压缩多变指数是油气式起落架缓冲性能计算中的重要参数。通过对某型飞机油气式起落架落震试验中气腔压力数据的监测,对不同落震投放高度下气体压缩多变指数进行识别。利用最小二乘法,对多变指数变化曲线进行三次拟合,得出活塞杆压缩过程中气体多变指数的变化规律。本文建立了某型飞机起落架落震试验仿真分析模型,将拟合曲线引入仿真计算模型,对比了定常多变指数计算模型和非定常多变指数计算模型仿真结果。相对于定常多变指数模型,非定常多变指数计算模型仿真结果和试验对比误差小于定常多变指数计算模型,提高了仿真分析精度。 展开更多
关键词 起落架 落震试验 多变指数 模型修正
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大质量航天器气囊着陆缓冲过程研究 被引量:13
5
作者 廖航 竺梅芳 +2 位作者 雷江利 王立武 李博 《航天返回与遥感》 CSCD 2020年第1期28-38,共11页
针对新型载人飞船返回舱和运载火箭子级等大质量航天器的着陆回收需求,对具备主动排气控制的多气室组合式气囊着陆缓冲系统进行了研究。文章介绍了气囊着陆缓冲系统的工作原理;分析了具备主动排气控制的多气室组合式气囊着陆缓冲系统的... 针对新型载人飞船返回舱和运载火箭子级等大质量航天器的着陆回收需求,对具备主动排气控制的多气室组合式气囊着陆缓冲系统进行了研究。文章介绍了气囊着陆缓冲系统的工作原理;分析了具备主动排气控制的多气室组合式气囊着陆缓冲系统的组成及工作过程;建立了气囊着陆缓冲系统的有限元模型,并对其缓冲着陆过程进行了仿真分析,仿真分析表明缓冲过载可控,着陆姿态稳定,满足大质量航天器着陆回收需求。通过建立地面试验系统,完成了带模型的气囊着陆缓冲系统的垂直工况投放试验。投放试验结果表明,主动排气控制工作正常,能够有效耗散能量,模型和缓冲气囊均结构完好,无侧翻和明显反弹,试验数据与仿真结果验证了气囊结构的设计正确性。研究结果表明,具备主动排气控制的多气室组合式气囊着陆缓冲系统,能够满足大质量航天器的垂直着陆回收需求。研究结果对大质量航天器着陆回收技术的发展具有一定参考意义。 展开更多
关键词 缓冲气囊 着陆缓冲 仿真分析 投放试验 航天器回收
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飞机起落架机轮水平载荷的测量方法 被引量:8
6
作者 史海文 邢誉峰 +1 位作者 傅永宏 张大千 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期593-596,共4页
通过分析 3点支撑落震平台的动态受力情况 ,确定了起落架机轮投放到落震平台上后 ,落震平台水平方向的各种载荷情况 ,从而利用测量落震平台水平载荷的间接测量方法 ,建立了起落架机轮水平载荷测量方法的数学模型 ,并采用在落震试验台水... 通过分析 3点支撑落震平台的动态受力情况 ,确定了起落架机轮投放到落震平台上后 ,落震平台水平方向的各种载荷情况 ,从而利用测量落震平台水平载荷的间接测量方法 ,建立了起落架机轮水平载荷测量方法的数学模型 ,并采用在落震试验台水平方向上进行试验标定的方法 ,确定了数学模型中的有关待定系数 .根据起落架落震试验结果和该数学模型 ,可以得到考虑动态效应的起落架机轮水平载荷 .应用结果表明 ,提出的测量起落架机轮水平载荷的方法比原来使用的静力测量方法更合理。 展开更多
关键词 起落架 测量 落震试验 平台
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飞机起落架着陆撞击动力分析 被引量:6
7
作者 张志林 苏开鑫 《上海力学》 CSCD 1999年第4期410-415,共6页
根据现有油—气式缓冲器结构形式,针对模拟起落架着陆撞击过程的落震试验模型,考虑起落架航向刚度和阻尼的影响,依据撞击过程中各变量间的运动关系,建立了描述着陆过程中的运动微分方程组,并采用龙格库塔法对运动微分方程组进行求解。... 根据现有油—气式缓冲器结构形式,针对模拟起落架着陆撞击过程的落震试验模型,考虑起落架航向刚度和阻尼的影响,依据撞击过程中各变量间的运动关系,建立了描述着陆过程中的运动微分方程组,并采用龙格库塔法对运动微分方程组进行求解。最后采用该方法对K8飞机主起落架(单腔)和某机起落架(双腔)落震试验过程进行了模拟,并与试验结果进行了比较,发现计算结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 起落架 缓冲性能 飞机 着陆 撞击 动力分析
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起落架摆振控制及试验研究综述 被引量:11
8
作者 陈大伟 顾宏斌 《飞机设计》 2011年第2期38-41,共4页
从摆振控制和摆振试验两个方面回顾起落架摆振研究中的问题。列举起落架摆振控制研究中采用的控制算法,给出各种控制算法的效果和局限性。分析了各种起落架摆振试验,介绍了摆振试验所获得的有益结果。指出摆振控制相关试验研究不足和摆... 从摆振控制和摆振试验两个方面回顾起落架摆振研究中的问题。列举起落架摆振控制研究中采用的控制算法,给出各种控制算法的效果和局限性。分析了各种起落架摆振试验,介绍了摆振试验所获得的有益结果。指出摆振控制相关试验研究不足和摆振试验耗费高的特点,提出了今后起落架摆振现象研究的方向。 展开更多
关键词 摆振 起落架 控制 试验
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某型飞机前起落架落震动力学的仿真分析 被引量:10
9
作者 刘向尧 聂宏 +1 位作者 魏小辉 刘伟 《航空计算技术》 2012年第4期10-13,共4页
以某型飞机前起落架为研究对象,利用CATIA建立数字化样机并导入到ADAMS/Aircraft中建立落震虚拟样机。建立了起落架落震动力学仿真分析模型,对缓冲支柱力和轮胎的航向力、垂向力分别进行了建模。进行了设计着陆试验的落震仿真分析,仿真... 以某型飞机前起落架为研究对象,利用CATIA建立数字化样机并导入到ADAMS/Aircraft中建立落震虚拟样机。建立了起落架落震动力学仿真分析模型,对缓冲支柱力和轮胎的航向力、垂向力分别进行了建模。进行了设计着陆试验的落震仿真分析,仿真结果与试验结果相差小于5%。进而进行了充填参数容差和储备能量试验的落震仿真分析,仿真结果与试验结果相差均小于5%。模型能够有效地模拟落震试验,为下一步的改型设计奠定了基础,有一定的工程应用和参考价值。 展开更多
关键词 起落架 缓冲器 落震试验 ADAMS/AIRCRAFT 仿真分析
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飞机起落架落震动力学建模及仿真分析 被引量:10
10
作者 齐浩 王泽河 +1 位作者 朱华娟 朱纪洪 《机床与液压》 北大核心 2021年第8期141-146,共6页
为更加真实地模拟某无人机起落架着陆过程,对起落架进行合理设计。以该无人机半轴式主起落架和半摇臂式后起落架作为研究目标,分别建立包含模拟飞机等效气动升力造成载荷变化的阻尼及缓冲支柱摩擦力的主起落架落震力学分析模型;建立考... 为更加真实地模拟某无人机起落架着陆过程,对起落架进行合理设计。以该无人机半轴式主起落架和半摇臂式后起落架作为研究目标,分别建立包含模拟飞机等效气动升力造成载荷变化的阻尼及缓冲支柱摩擦力的主起落架落震力学分析模型;建立考虑支柱和机轮承受弯矩变形时的后起落架落震动力学分析模型。建立数字化样机进行联合仿真,研究其着陆动态特性。结果表明:该模型具有较高的准确性,所研制的起落架装置缓冲性能良好,满足设计要求,具有一定工程应用价值。 展开更多
关键词 起落架 缓冲器 落震试验 仿真分析
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飞机起落架收放系统动力学分析与试验 被引量:9
11
作者 印寅 聂宏 +1 位作者 魏小辉 倪华近 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期641-646,806-807,共6页
采用虚拟仿真及物理试验相结合的方法对飞机起落架收放系统性能进行研究。基于收放系统工作原理,推导了动力学数学模型,建立了结合起落架动力学和液压系统的多学科协同仿真模型,通过试验结果对虚拟样机模型进行验证。基于虚拟模型和试... 采用虚拟仿真及物理试验相结合的方法对飞机起落架收放系统性能进行研究。基于收放系统工作原理,推导了动力学数学模型,建立了结合起落架动力学和液压系统的多学科协同仿真模型,通过试验结果对虚拟样机模型进行验证。基于虚拟模型和试验平台对液压系统阻尼特性进行了分析,结果表明,联合仿真模型的压力曲线与试验实测数据吻合良好,为起落架收放系统提供了准确的设计方法。仿真及试验表明,阻尼孔径的缩小使压力变化缓慢同时振荡较严重,液压缸作动滞后较为明显。 展开更多
关键词 起落架 收放系统 动力学 联合仿真 收敛试验
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起落架落震试验中缓冲系统投放功量修正方法研究 被引量:9
12
作者 杨建波 任佳 《应用力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期329-334,共6页
起落架落震试验中,投放功量与测试功量的比对用于验证测试系统是否正常,传统的投放功量的计算忽略了起落架弹性支撑质量与非弹性支撑质量重心位移不一致,导致投放功量的计算有一定的误差。建立起落架二质量模型,指出传统计算方法的不足... 起落架落震试验中,投放功量与测试功量的比对用于验证测试系统是否正常,传统的投放功量的计算忽略了起落架弹性支撑质量与非弹性支撑质量重心位移不一致,导致投放功量的计算有一定的误差。建立起落架二质量模型,指出传统计算方法的不足,改进了投放功量的计算方法,并对比了落震试验中几种不同重量级的起落架在改进算法前后测试误差的区别。结果表明:测试误差修正前后的差值约0.15%~1.28%,在小型起落架落震试验中差异较大。同时,考虑了投放锁开锁延迟以及导轮与立柱摩擦带来的下沉速度损耗,对某型起落架落震试验中的下沉速度实时监测,提出了一种试验中适用的监测、修正下沉速度的试验方法,对比了下沉速度修正前后测试误差的变化,试验证明这种方法有效减少了测试误差,误差计算精度提高了约4%。 展开更多
关键词 起落架 落震试验 投放功量 测试误差 下沉速度
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起落架摆振多体动力学建模及其在摆振飞行试验中的应用 被引量:8
13
作者 谢帅 舒成辉 +1 位作者 贾天娇 汪文君 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2018年第1期148-151,共4页
基于LMS Virtual.Lab Motion平台建立了前起落架摆振刚体动力学模型,并利用落震试验进行初步校核;其次在PATRAN中对起落架关键部件进行柔性化处理,建立前起落架摆振多体动力学模型;然后进行摆振工况仿真,识别出工作模态,并从时域和频域... 基于LMS Virtual.Lab Motion平台建立了前起落架摆振刚体动力学模型,并利用落震试验进行初步校核;其次在PATRAN中对起落架关键部件进行柔性化处理,建立前起落架摆振多体动力学模型;然后进行摆振工况仿真,识别出工作模态,并从时域和频域两个角度与飞行试验结果反复对比,不断修改更新模型,完成模型标定;最后用模型扩展试验包线,验证了起落架在整个包线范围内的稳定性。 展开更多
关键词 起落架 摆振 多体系统 动力学模型 飞行试验
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温度对油——气式起落架缓冲性能的影响研究 被引量:8
14
作者 胡锐 牟让科 +1 位作者 宋得军 陈熠 《航空工程进展》 CSCD 2022年第3期150-156,共7页
油—气式缓冲器内部的油液特性及充气压力会随环境温度而变化,进而影响起落架的缓冲性能。为了探究温度对油—气式起落架缓冲性能的影响,在起落架落震试验的基础上,提出一种缓冲器环境温度模拟方法,并分析油—气式起落架缓冲器在20~80... 油—气式缓冲器内部的油液特性及充气压力会随环境温度而变化,进而影响起落架的缓冲性能。为了探究温度对油—气式起落架缓冲性能的影响,在起落架落震试验的基础上,提出一种缓冲器环境温度模拟方法,并分析油—气式起落架缓冲器在20~80℃环境温度下的缓冲性能。结果表明:在所研究的温度范围内,缓冲器初始充气压力对温度变化敏感,随着温度的升高,缓冲器内部空气弹簧刚度增大而油液阻尼力减小,起落架系统的地面垂直载荷变大而缓冲系统效率系数降低,温度对油—气式起落架缓冲器性能影响显著。 展开更多
关键词 起落架 落震试验 缓冲性能 温度
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载人登月月面软着陆缓冲装置设计与分析 被引量:7
15
作者 王永滨 蒋万松 +1 位作者 王磊 黄伟 《航天返回与遥感》 北大核心 2015年第6期22-28,共7页
文章介绍了一种载人登月着陆缓冲装置的设计原理,并对缓冲装置的构型和缓冲器的选择进行了分析;基于ADAMS软件建立了缓冲结构动力学模型,进行了多个工况的着陆冲击仿真计算,通过仿真分析验证了设计的合理性。结合设计和仿真分析结果,实... 文章介绍了一种载人登月着陆缓冲装置的设计原理,并对缓冲装置的构型和缓冲器的选择进行了分析;基于ADAMS软件建立了缓冲结构动力学模型,进行了多个工况的着陆冲击仿真计算,通过仿真分析验证了设计的合理性。结合设计和仿真分析结果,实现了载人登月月面着陆缓冲装置全尺寸原理样机的研制,该着陆缓冲装置的设计思想及经验可作为相关设计的参考。 展开更多
关键词 载人登月 着陆支架 缓冲 仿真试验 空间探测
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垂直着陆过程推进剂流动行为特性及影响分析 被引量:7
16
作者 尕永婧 王浩苏 +2 位作者 张青松 徐珊姝 吴义田 《深空探测学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第1期42-50,共9页
可回收技术是实现运载火箭可重复使用的关键技术之一,采用垂直着陆的方式实现子级回收是当前研究的热点和难点,而运载火箭在起飞和垂直着陆过程中,对贮箱内推进剂的管理有较高的要求。首先调研分析了运载火箭回收技术的国内外研究现状... 可回收技术是实现运载火箭可重复使用的关键技术之一,采用垂直着陆的方式实现子级回收是当前研究的热点和难点,而运载火箭在起飞和垂直着陆过程中,对贮箱内推进剂的管理有较高的要求。首先调研分析了运载火箭回收技术的国内外研究现状及趋势,然后采用Flow 3D数值模拟的方法,研究了运载器垂直着陆过程中,贮箱内推进剂的流动行为特性;并对部分发动机在关机时刻的横向过载与轴向过载变化对箱内推进剂流体行为特性的影响进行了研究分析。结果表明:轴向过载变化一定的情况下,箱内推进剂的晃动幅值与横向干扰幅值相关,并且在部分发动机关机或其他轴向力突然减小的情况下,推进剂晃幅会被大幅放大,建议运载器在垂直起降过程中尽量保证飞行姿态,避免出现大幅横向干扰。 展开更多
关键词 垂直着陆 推进剂流动行为 演示验证
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基于加载平台的起落架载荷地面校准技术研究 被引量:7
17
作者 汤阿妮 沈航 《强度与环境》 2006年第4期23-26,共4页
用应变法测量起落架的使用载荷,地面校准试验是载荷测量成功的关键。传统的起落架载荷校准试验是将起落架从飞机上拆下来,固定在专门的固定夹具上实施。受俄罗斯起落架载荷校准方法的启示,我们研制了专门用于起落架载荷校准试验的加载平... 用应变法测量起落架的使用载荷,地面校准试验是载荷测量成功的关键。传统的起落架载荷校准试验是将起落架从飞机上拆下来,固定在专门的固定夹具上实施。受俄罗斯起落架载荷校准方法的启示,我们研制了专门用于起落架载荷校准试验的加载平台,实现了在飞机真实停放状态下对起落架进行校准,克服了传统方法中模拟起落架与飞机连接刚度难,且试验周期长、成本高、误差大的缺点。 展开更多
关键词 起落架 载荷 加载平台 校准试验
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大下沉速度下的起落架落震仿真与试验 被引量:7
18
作者 田佳杰 牟钋 +1 位作者 程素华 冯熙 《液压与气动》 北大核心 2020年第10期174-180,共7页
以某大下沉速度的无人机主起落架缓冲器为研究对象,在动力学仿真软件中建立了起落架的落震仿真模型,在考虑气动升力条件下进行起落架落震仿真分析。根据起落架落震仿真分析结果,选择性能较优的阻尼孔直径和充气压力组合作为实际生产的... 以某大下沉速度的无人机主起落架缓冲器为研究对象,在动力学仿真软件中建立了起落架的落震仿真模型,在考虑气动升力条件下进行起落架落震仿真分析。根据起落架落震仿真分析结果,选择性能较优的阻尼孔直径和充气压力组合作为实际生产的起落架缓冲器的充填状态。完成起落架落震试验,试验结果表明,所用起落架落震仿真分析模型在大下沉速度下准确可靠,根据仿真分析所确定的起落架缓冲器充填参数合理,缓冲器性能较好,所采用的方法可为大下沉速度飞机起落架缓冲器设计研制提供参考。 展开更多
关键词 起落架 下沉速度 仿真 缓冲器 落震试验
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基于ALTLAS舰载机起落架落震缓冲性能分析 被引量:7
19
作者 周瑞鹏 宋德军 陈熠 《航空科学技术》 2022年第1期91-97,共7页
不同下沉速度下,起落落震油孔流量系数、气体多变指数在计算过程中的选取有一定差别。基于ALTLAS软件,对某型舰载机起落架不同下沉速度工况进行分析,并结合落震试验数据对流量系数、气体多变指数进行计算。结果表明,采用常值气体多变指... 不同下沉速度下,起落落震油孔流量系数、气体多变指数在计算过程中的选取有一定差别。基于ALTLAS软件,对某型舰载机起落架不同下沉速度工况进行分析,并结合落震试验数据对流量系数、气体多变指数进行计算。结果表明,采用常值气体多变指数、流量系数在不同下沉速度下取值,对起落架缓冲性能影响较大。通过试验实测值与本文计算结果进行对比,使得垂直载荷峰值大小与实测结果误差在3%以内,验证了不可测参数取值范围,为舰载机起落架缓冲器计算提供重要参考。 展开更多
关键词 舰载机 起落架 缓冲器 落震试验 仿真分析
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民机起落架摆振仿真与虚拟适航验证 被引量:7
20
作者 何绪飞 艾剑良 宋智桃 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第14期179-184,共6页
起落架摆振稳定性是现代民机研制和适航认证的重要关注问题。针对民用飞机复杂的前起落架系统,建立三维简化动力学仿真模型,分别模拟不同的摆振试飞场景-典型的摆振滑行速度、重量/重心和跑道障碍物摆振激励方式,开展刚柔耦合起落架结... 起落架摆振稳定性是现代民机研制和适航认证的重要关注问题。针对民用飞机复杂的前起落架系统,建立三维简化动力学仿真模型,分别模拟不同的摆振试飞场景-典型的摆振滑行速度、重量/重心和跑道障碍物摆振激励方式,开展刚柔耦合起落架结构的摆振特性分析。仿真结果验证飞机起落架在正常构型下的稳定性,分别评估起落架减摆阻尼、轮胎松弛长度和侧偏刚度对摆振稳定特性的影响。通过对适用的中国民航适航规章进行解析,并综合民机型号起落架摆振适航审定实践提出包含摆振适航需求捕获和仿真分析、虚拟试验及物理试验(设备鉴定试验、起落架系统台架试验和摆振试飞)的摆振稳定性验证与适航审定的“积木模型”。实例分析表明运用虚拟验证技术辅助摆振适航验证和符合性判定的可行性。 展开更多
关键词 起落架 摆振 结构动力学 虚拟试验 适航审定
原文传递
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