期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
城市土地集约利用与社会经济时空耦合协调发展研究——以吉林省9个地级市为例
被引量：
7
1
作者
王深红
李秀霞
《上海国土资源》
2018年第2期21-26,共6页
运用基于熵值法的多因素综合评价方法对吉林省9个地级市的土地集约利用与社会经济发展水平进行评价,在此基础上运用耦合协调度和空间自相关模型,定量分析城市土地集约利用与经济发展水平的时空耦合协调发展状况。结果显示:(1)2005-2015...
运用基于熵值法的多因素综合评价方法对吉林省9个地级市的土地集约利用与社会经济发展水平进行评价,在此基础上运用耦合协调度和空间自相关模型,定量分析城市土地集约利用与经济发展水平的时空耦合协调发展状况。结果显示:(1)2005-2015年,吉林省9个地级市土地集约利用水平和社会经济发展水平总体上呈现缓慢上升趋势,空间上呈现为中部高于东部高于西部的空间格局;(2)2005-2015年吉林省各城市土地集约利用与社会经济发展水平协调度在曲折中逐渐优化,而相对发展度却呈逐步降低趋势;(3)从时空耦合发展状况来看,研究期内吉林省9个地级市之间的耦合协调性地域带动性不强;局部分析上,吉林、长春有明显高值极化区;四平、辽源、白山和通化属于低值塌陷区;松原由低值制约区转变为高值极化区;延吉由不显著分布转化为高值扩散分布;而白城基本保持为不显著分布。
展开更多
关键词
土地集约利用
社会经济发展
耦合协调度
时空分析
下载PDF
职称材料
1975—2015年南四湖自然保护区生态系统服务价值时空变化分析
被引量：
16
2
作者
蒋斋
孙小银
+3 位作者
刘飞
单瑞峰
樊玉娜
丛文翠
《生态科学》
CSCD
2019年第3期201-210,共10页
南四湖自然保护区具有较高的生态保护地位和经济价值。研究以南四湖自然保护区1975-2015年8期土地利用类型数据为基础,借助SPSS、ArcGIS等软件,分析南四湖自然保护区近40年土地利用变化及其对生态系统服务价值时空分布的影响。结果表明:...
南四湖自然保护区具有较高的生态保护地位和经济价值。研究以南四湖自然保护区1975-2015年8期土地利用类型数据为基础,借助SPSS、ArcGIS等软件,分析南四湖自然保护区近40年土地利用变化及其对生态系统服务价值时空分布的影响。结果表明:1975-2015年水体始终是南四湖自然保护区的优势土地利用类型。40年间未利用地面积减少88.90%(8807.68 hm^2),而水田、草地、旱地、建成区、林地和水体面积分别增加4626.45 hm^2、405.06 hm^2、1660.67 hm^2、401.54 hm^2、76.76 hm^2和1621.60 hm^2。40年间南四湖自然保护区的生态系统服务总价值增加了0.03%(1.13×106 US$),其中支持服务功能价值减少1.14×10^7 US$,文化服务功能价值减少5.61×10~6 US$,供给服务功能价值减少2.15×10~6 US$,仅调节服务功能价值增加2.02×10^7 US$。表现在空间上则是自然保护区西侧生态系统服务价值变化较东侧更为明显。导致1975-2015年生态系统服务价值变化的主要影响因子是水体和未利用地面积的改变,生态系统服务价值与水体面积呈现显著正相关,与未利用地呈现显著负相关。研究结果能为南四湖自然保护区的土地利用决策提供理论支持。
展开更多
关键词
土地利用变化
生态系统服务
土地利用强度
南四湖自然保护区
下载PDF
职称材料
北京城市轨道交通沿线土地利用发展规律研究
被引量：
6
3
作者
姚智胜
熊志华
《现代城市轨道交通》
2015年第4期57-61,64,共6页
城市轨道交通的发展与土地利用发展息息相关。文章旨在研究北京城市轨道交通沿线的土地利用发展演变规律,为促进北京城市轨道交通与土地利用相互协调提供判别依据。首先阐述北京城市轨道交通运营线网的发展变化进程,分析了城市轨道交通...
城市轨道交通的发展与土地利用发展息息相关。文章旨在研究北京城市轨道交通沿线的土地利用发展演变规律,为促进北京城市轨道交通与土地利用相互协调提供判别依据。首先阐述北京城市轨道交通运营线网的发展变化进程,分析了城市轨道交通对城市空间布局的整体影响,然后,以城市轨道交通车站周边2 km范围内每250 m划分为1个区域,借助Arc GIS软件分析2003、2007和2010年3个不同时点城市轨道交通线路沿线、城市轨道交通不同类型站点周边土地利用性质、强度随站点距离的变化。最后,判别城市轨道交通线路、站点对城市空间布局、周边土地利用类型和强度的影响规律,为促进城市空间合理布局奠定基础。
展开更多
关键词
城市轨道交通
土地利用
统计分析
用地强度
下载PDF
职称材料
题名
城市土地集约利用与社会经济时空耦合协调发展研究——以吉林省9个地级市为例
被引量：
7
1
作者
王深红
李秀霞
机构
吉林师范大学旅游与地理科学学院
出处
《上海国土资源》
2018年第2期21-26,共6页
基金
吉林省社会科学基金项目"吉林省新型城镇化与新农村建设耦合发展研究"(2017B53)
文摘
运用基于熵值法的多因素综合评价方法对吉林省9个地级市的土地集约利用与社会经济发展水平进行评价,在此基础上运用耦合协调度和空间自相关模型,定量分析城市土地集约利用与经济发展水平的时空耦合协调发展状况。结果显示:(1)2005-2015年,吉林省9个地级市土地集约利用水平和社会经济发展水平总体上呈现缓慢上升趋势,空间上呈现为中部高于东部高于西部的空间格局;(2)2005-2015年吉林省各城市土地集约利用与社会经济发展水平协调度在曲折中逐渐优化,而相对发展度却呈逐步降低趋势;(3)从时空耦合发展状况来看,研究期内吉林省9个地级市之间的耦合协调性地域带动性不强;局部分析上,吉林、长春有明显高值极化区;四平、辽源、白山和通化属于低值塌陷区;松原由低值制约区转变为高值极化区;延吉由不显著分布转化为高值扩散分布;而白城基本保持为不显著分布。
关键词
土地集约利用
社会经济发展
耦合协调度
时空分析
Keywords
land
intensity
use
social
economic
development
coupling
coordinative
degree
spatio-temporal
analysis
分类号
F293.2 [经济管理—国民经济]
下载PDF
职称材料
题名
1975—2015年南四湖自然保护区生态系统服务价值时空变化分析
被引量：
16
2
作者
蒋斋
孙小银
刘飞
单瑞峰
樊玉娜
丛文翠
机构
曲阜师范大学
南四湖湿地生态与环境保护山东省高校重点实验室
出处
《生态科学》
CSCD
2019年第3期201-210,共10页
基金
国家自然科学基金项目(41471389)
教育部人文社科项目(14YJCZH138)
山东省高校科技计划项目(J13LF02)
文摘
南四湖自然保护区具有较高的生态保护地位和经济价值。研究以南四湖自然保护区1975-2015年8期土地利用类型数据为基础,借助SPSS、ArcGIS等软件,分析南四湖自然保护区近40年土地利用变化及其对生态系统服务价值时空分布的影响。结果表明:1975-2015年水体始终是南四湖自然保护区的优势土地利用类型。40年间未利用地面积减少88.90%(8807.68 hm^2),而水田、草地、旱地、建成区、林地和水体面积分别增加4626.45 hm^2、405.06 hm^2、1660.67 hm^2、401.54 hm^2、76.76 hm^2和1621.60 hm^2。40年间南四湖自然保护区的生态系统服务总价值增加了0.03%(1.13×106 US$),其中支持服务功能价值减少1.14×10^7 US$,文化服务功能价值减少5.61×10~6 US$,供给服务功能价值减少2.15×10~6 US$,仅调节服务功能价值增加2.02×10^7 US$。表现在空间上则是自然保护区西侧生态系统服务价值变化较东侧更为明显。导致1975-2015年生态系统服务价值变化的主要影响因子是水体和未利用地面积的改变,生态系统服务价值与水体面积呈现显著正相关,与未利用地呈现显著负相关。研究结果能为南四湖自然保护区的土地利用决策提供理论支持。
关键词
土地利用变化
生态系统服务
土地利用强度
南四湖自然保护区
Keywords
land
use
change
ecosystem
service
intensity
of
land
use
Nansihu
Lake
Reserve
分类号
Q149 [生物学—生态学]
下载PDF
职称材料
题名
北京城市轨道交通沿线土地利用发展规律研究
被引量：
6
3
作者
姚智胜
熊志华
机构
北京市城市规划设计研究院
出处
《现代城市轨道交通》
2015年第4期57-61,64,共6页
文摘
城市轨道交通的发展与土地利用发展息息相关。文章旨在研究北京城市轨道交通沿线的土地利用发展演变规律,为促进北京城市轨道交通与土地利用相互协调提供判别依据。首先阐述北京城市轨道交通运营线网的发展变化进程,分析了城市轨道交通对城市空间布局的整体影响,然后,以城市轨道交通车站周边2 km范围内每250 m划分为1个区域,借助Arc GIS软件分析2003、2007和2010年3个不同时点城市轨道交通线路沿线、城市轨道交通不同类型站点周边土地利用性质、强度随站点距离的变化。最后,判别城市轨道交通线路、站点对城市空间布局、周边土地利用类型和强度的影响规律,为促进城市空间合理布局奠定基础。
关键词
城市轨道交通
土地利用
统计分析
用地强度
Keywords
transit,
land
use
,
statistics
and
analysis,
intensity
of
land
use
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
F301.2 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市土地集约利用与社会经济时空耦合协调发展研究——以吉林省9个地级市为例
王深红
李秀霞
《上海国土资源》
2018
7
下载PDF
职称材料
2
1975—2015年南四湖自然保护区生态系统服务价值时空变化分析
蒋斋
孙小银
刘飞
单瑞峰
樊玉娜
丛文翠
《生态科学》
CSCD
2019
16
下载PDF
职称材料
3
北京城市轨道交通沿线土地利用发展规律研究
姚智胜
熊志华
《现代城市轨道交通》
2015
6
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
