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160 km/h动力集中动车组动力车牵引通风系统仿真分析与模拟试验 被引量：5
1
作者 邓纪辰 隋锡征 +1 位作者 梁海涛 吕九龙 《铁道机车与动车》 2018年第7期32-34,共3页
依据速度160 km/h动力集中动车组动力车牵引电机通风冷却性能要求,利用三维CFD软件对牵引电机通风系统进行仿真计算,分析其运行各个工况的通风能力,并根据整车实际布置情况,在地面搭建牵引电机通风系统模拟试验平台,检验装车情况下的牵... 依据速度160 km/h动力集中动车组动力车牵引电机通风冷却性能要求,利用三维CFD软件对牵引电机通风系统进行仿真计算,分析其运行各个工况的通风能力,并根据整车实际布置情况,在地面搭建牵引电机通风系统模拟试验平台,检验装车情况下的牵引通风系统能否满足动力车牵引电机的冷却需要,保证动力车正常运行,提高整列动车组的可靠性。 展开更多
关键词 160 km/h动力组 动力车 牵引通风系统 仿真分析 模拟试验
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