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题名网络型公交客流检测系统的研制
被引量：3
- 1
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作者
陈山
潘天红
李正明
王平石
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机构
江苏大学电气信息工程学院
平度泰航公交公司
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出处
《自动化与仪表》
北大核心
2009年第6期48-52,共5页
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基金
江苏大学高级专业人才科研启动基金项目(08JDG046)
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文摘
针对公共交通的管理现状,提出一种基于人体运动学模型的公交客流检测系统的设计方法,并给出具体的双路红外线发射与接收电路,克服了红外干涉现象。在此基础上,利用GPRS/GSM技术实现客流数据的无线传输,达到实时监测的目的,便于公交公司实时调度与监管。在现场的试验结果表明了该系统的正确性与有效性。
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关键词
人体运动学
公交客流
计数
GPRS
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Keywords
kinematics of human body
public transit passenger
counter
general packet radio service （GPRS）
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分类号
TH741.4
[机械工程—光学工程]
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题名基于人体运动学特征的极简慢跑运动鞋设计研究
被引量：1
- 2
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作者
白革利
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机构
汉中职业技术学院
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出处
《中国皮革》
CAS
2022年第9期72-75,83,共5页
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基金
陕西省体育局2021年常规课题(2021414)。
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文摘
极简慢跑运动鞋因具有质轻、舒适度高等优点而广受消费者青睐。本文以人体工学理论为依据,对人体构造与跑步运动之间的关系进行论证。基于人体运动学特征设计了一种极简慢跑运动鞋,对该运动鞋的综合优势进行分析,认为该极简慢跑运动鞋在鞋底厚度、前后掌高度差、鞋身质量及鞋头宽度等方面的设计均满足理想跑步状态中人体运动学特征需求,对一般慢跑运动鞋设计和加工产业具有一定的借鉴意义。
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关键词
人体运动学特征
慢跑运动
极简设计
功能特征
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Keywords
kinematics of human body
jogging
minimalist design
functional characteristics
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分类号
TS94
[轻工技术与工程—服装设计与工程]
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题名汽车碰撞过程人体响应的研究
被引量：10
- 3
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作者
于旭光
黄世霖
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机构
清华大学
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1992年第3期129-137,共9页
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文摘
本文在多刚体动力学Kane方法的基础上,推导了二维多刚体系统矩阵形式的动力学方程。用于一个具体的汽车乘员/座椅系统模型,计算了汽车正碰过程中人体的运动姿态、加速度、速度和位移响应,以及安全带的受力等特性。与试验结果比较,证明了理论计算的正确性。本文在实例计算的基础上,分析研究了系统参数变化对人体响应的影响以及安全带在汽车碰撞过程中对人体的保护作用。
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关键词
刚体运动学
汽车
碰撞
人体
响应
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Keywords
Ragid body kinematics Automobile Crash human body Response
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分类号
U461.1
[机械工程—车辆工程]
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